台灣之光！！！🏆🏆🏆恭喜 翁啟惠前院長！

翁啟惠，前中央研究院院長，是出生臺灣嘉義的化學家，專長生物化學、有機及合成化學，他的以酵素技術大量合成複雜多醣體及醣蛋白更是世界首創。現任國家生技醫療產業策進會會長、斯克里普斯研究所研究員、中研院特聘研究員、國立中山大學榮譽講座教授，亦為中央研究院院士、美國人文與科學學院院士、美國國家科學院院士。2014年在有關醣分子合成及醣蛋白的傑出研究獲得沃爾夫化學獎[2]。2015年獲得英國皇家化學會羅賓遜獎；2021年再獲得威爾許化學獎[3]。

2006年擔任中央研究院第9任院長、2011年獲提名連任，2016年因浩鼎案而辭職，2018年浩鼎案一審獲判無罪，士林地檢署決定不上訴後無罪定讞。

國民黨為了行政治鬥爭，不惜拉下一個優秀院士，雖然宇昌案及浩鼎案兩案最後都無罪簽結，卻耗損一位優秀科學家長期的心力跑這些無謂的訴訟。如翁啟惠這樣優秀的人才，放棄國外高薪，回台灣奉獻研究，絕對是為了一顆愛台灣的心。#兩次捲入官司訴訟，#時間點剛巧都與台灣總統大選有關。

#國民黨及部分台灣人民
#需要給翁院士一個道歉

台灣人民，我們要注意這種事情已經一再地發生。擁有識讀能力，是我們該做到的！

⚛️宇昌案
2011年12月12日，在2012年中華民國總統選舉前30天，中國國民黨馬英九政府由行政院經濟建設委員會主委劉憶如出面指控宇昌案涉及不法，翁啟惠發表聲明認為目前輿論對民進黨總統候選人蔡英文不太公平[8]，不久後翁表示該聲明不一定是針對蔡英文，所有參與的人都有責任呈現事實，幫助社會了解前後過程。2012年1月14日總統選舉，蔡英文敗選；同年8月14日，特偵組 #查無不法事實， #簽結此案[9]。

⚛️浩鼎案
主條目：台灣浩鼎生技
2016年3月23日，時任中研院院長翁啟惠捲入浩鼎案，當時他人在美國，同月28日透過電話請辭、29日再提書面辭呈但皆不被獲准，4月翁啟惠返台後聲明會留任至總統圈選下一任院長，因為考量到院長辭職會使副院長、院內的一級行政主管都得一起離開行政職，而且原定其任期至同年10月18日屆滿，下一任院長的遴選作業已在進行，為避免院務推動出現空窗期，授權三位副院長代理其職務，待選出新院長後最快在一、兩周內辦理提前交接，然而5月10日總統馬英九核准他在3月29日提的辭呈，下一任院長留待即將上任的新任總統蔡英文圈選。

2017年1月，士林地檢署依貪污罪起訴[10]。7月，被監察院以涉及8項違失通過彈劾，送交公務員懲戒委員會處理。[11][12][13]2019年4月3日，被公懲會以8項違失成立2項記申誡，分別是以浩鼎股東鄭秀珍名義和女兒持有浩鼎股票未依法申報，還有中研院和浩鼎的合作案未依利益衝突迴避處理原則可能使其直接或間接獲利，其餘則為事證不足或無違失[14]；同年7月，翁啟惠向公懲會聲請再審[15][16]，但被審判長石木欽駁回[17]。2020年，翁啟惠再度向公懲會提再審，但仍遭駁回[18]。2021年3月10日，監察院「司法及獄政委員會」，依照監察院「訴願審議委員會」和「廉政委員會」的決議，再行釐清說明，認定翁啟惠無財產申報不實，亦無違反公職人員利益衝突迴避法[19][20]。

翁啟惠本人發表聲明指出，當年的起訴、彈劾，及公懲會因此做出申誡，都是基於錯誤事實，已嚴重傷害名譽。在上屆及這屆監察院分別於2019年及2020年經過「訴願委員會」詳查，皆確認沒有不實申報財產。中研院也從未認定他有違背任何規定。他聲明表示，此次監察院在收到陳情後，願意依據彈劾後所發生的新事實及新證據，重新檢視，還予清白，致上誠摯的謝意[21]。在另一份委任律師的聲明則強調，監察院訴願會是公務人員財產申報事件的最終認定機關，特定監察委員不服其決定，仍繼續以片段事實做主觀推測，甚至對外發言，令人遺憾。[22]

2018年12月28日，士林地方法院一審判決翁啟惠、張念慈無罪，在翁啟惠借名購得3000張浩鼎股票部分，合議庭認為翁啟惠長期透過張念慈理財已經以自由資金購買1460張浩鼎股票（以每股110元，至少1億6000萬），雖然事先向中嘉尹衍樑借錢，但並非「無償贈與」，更不能說是賄賂。[23]2019年1月4日，法院裁定準許翁啟惠解除境管。1月21日，檢方就浩鼎案決定不上訴，#全案無罪定讞。

來源：維基百科

※詩作賞析 暨《#國文天地》「 人間魚詩社 」詩輯資訊※​
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今天是母親節，我們分享的詩人，自然是某個幸福家庭裡一位美麗的媽媽Chamonix Lin（夏慕尼），並由林家淇賞讀──摘自家淇〈 賞讀 Chamonix Lin（夏慕尼）詩作〉），全文則刊於《國文天地》「新世紀新詩社觀察：人間魚詩社特輯」（5月號/2021 第432期），文末附相關的目錄，無論是賞讀的、或被賞讀的，恭喜每一位作者。​
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Chamonix Lin〈如果可以〉​
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如果可以，我想​
從你眼睛汲取一籃星星​
在你胸口磨蹭一片夏天​
再返回我的生活常軌​
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是該買雙銀色亮片舞鞋​
騎車的時候​
工作的時候​
想見你卻說不出口的時候​
才能在心裡肆無忌憚地跳舞​
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秋末的雨薄薄落在安全帽護目鏡上​
車浪起伏洶湧​
險些淹沒我那輛藍色的老舊輕型機車​
行走漂浮不定​
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如果可以，我想​
將機車停在路邊淋雨​
唸一段張愛玲​
讓你幫洪嬌蕊的吐司塌點兒花生醬​
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「你知道我為什麼指使你？要是我自己，也許一下子意志堅強起來，塌的極薄極薄。可是你，我知道你不好意思給我塌的太少的！」​
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所以​
如果可以，我想​
再見你​
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林家淇 賞讀：​
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首段，令人感受「我」對「你」滿滿的佔有慾：「如果可以，我想／從你眼睛汲取一籃星星／在你胸口磨蹭一片夏天／再返回我的生活常軌」，「我」希望「汲取」「你」眼裡最吸引「我」的寵溺或者愛慕的眼神，因為「我」不想讓其他人發現「你」的魅力；「我」更想在你溫暖的胸膛像寵物般磨蹭一番，收集了充分關於「你」的氣味後，「我」才能好好地再返回生活，繼續度過每一個「你」不在身邊的時刻。​
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第二段「是該買雙銀色亮片舞鞋」，此處特別提及「銀色亮片」的舞鞋，個人解讀為：詩中主角對「你」的愛難以掩飾，不論「我」走到了哪裡，就像那閃耀的舞鞋一樣，「我」無法忽視它，無法忽視「你」在我心裡佔有的面積有多大，不論是「騎車的時候／工作的時候」，「我」多麽想對外面的世界大聲的呼喊「我」有多麽愛「你」，但這是瘋狂的、是不理智的，於是在「想見你卻說不出口的時候」，「我」就在心底「肆無忌憚地」為「你」跳舞。​
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「秋末的雨薄薄落在安全帽護目鏡上／車浪起伏洶湧／險些淹沒我那輛藍色的老舊輕型機車／行走漂浮不定」，第三段筆者認為是整首詩的轉折，「秋末的雨」、「車浪洶湧」、「淹沒」等詞，都暗指著這段感情起了不同的變化，但這樣的變化如同「秋天的雨」是自然現象不可逆，如同「車浪洶湧」是外在影響，並非是「我們」彼此的愛情產生變質，而是外在的因素影響，都讓我們迫不得已必須分離，讓「我們」之間的情感無所適從，沒有歸屬並「漂浮不定」。​
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「如果可以，我想／將機車停在路邊淋雨／唸一段張愛玲／讓你幫洪嬌蕊的吐司塌點兒花生醬」，以及在末段引用了張愛玲的小說《紅玫瑰與白玫瑰》裡的角色人物「洪嬌蕊」所說的一段話：「你知道我為什麼指使你？要是我自己，也許一下子意志堅強起來，塌的極薄極薄。可是你，我知道你不好意思給我塌的太少的！」此處的對話，在小說裡大約是嬌蕊起身從碗櫥裡取出一罐花生醬，而振保則說花生醬容易使人發胖，嬌蕊表示自己是個粗人，愛吃粗東西，但還是使喚了振保為自己的吐司塗上花生醬。嬌蕊在小說裡是「紅玫瑰」的代表，說愛吃粗東西，表示她不拘社會眼光，但後來的一句：「也許一下子意志堅強起來，塌的極薄極薄。」表示她為了愛人振保做出妥協與改變，可最後一句「可是你，我知道你不好意思給我塌的太少的！」嬌蕊知道振保會因為寵溺自己而依順自己的喜好。此段皆表示兩個相愛的人，為對方展現疼愛的一面，因而回到詩的末段，「讓你幫洪嬌蕊的吐司塌點兒花生醬」，我解讀為詩中主角懷念愛人昔日的寵溺，緊接後續「所以／如果可以，我想／再見你」，「我」還想再享有「你」的寵溺，再回到以往。​
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夏慕尼的詩句，用字不艱澀難懂，但詩句之間的安排深有巧思，透過詩句與詩句的陳述，偶爾會有強烈的跳躍感；就我讀來，像是「愛麗絲夢遊仙境」般，極有畫面，但故事發展難以預測，甚至偶有冒險或奇幻之感，甚為有趣。她在情詩表達上也相當細膩，且富有層次感。​
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#夏慕尼（#ChamonixLin）創作，粉專 #夏日的不良嗜好​
#林家淇 賞讀，粉專 長手兔的儲藏室，Instagram：a.dream1021​
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※夏慕尼，本名 #林佳穎，去年出版《#你可不可以培養一點不良的嗜好》（松鼠文化，2020年2月）。​​
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※《國文天地》「新世紀新詩社觀察：人間魚詩社特輯」（5月號/2021 第432期）：​
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#許麗玲 #純粹與無限──#人間魚詩社創立小記​
#黃觀 #我看人間魚詩社的未來​
#白楊 #石秀淨名 的「#初禪今果」，#以禪論平生​
#葉莎 #走在虛無的實體世界​
#胡淑娟 #生命變奏的時光​
林家淇 賞讀Chamonix Lin詩作​
#呂振嘉 #筆尖下的真實──#論吳添楷詩四首​
#冷霜緋 ＃如光詩的優游──＃以詩記下我們一小片天空​
#吳添楷 ＃人間魚詩社的回顧與觀察
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※感謝家淇提供文檔，亦感謝人間魚副總編輯黃觀，及詩人夏慕尼。

【綠色觀點】儲能概念股夯，但你對儲能系統了解多少？（03/5/2021 INSIDE）

股市頻創新高，全民瘋股票，許多媒體順勢提出什麼幾大明星產業、什麼什麼概念股，日前朋友因為知道我在儲能產業裡工作來打聽哪支股票可以買，我才赫然發現儲能概念股已經名列投資建議榜首！

儲能概念股夯，但真相是，你根本就不太懂儲能，也不太懂儲能系統的上中下游供應鏈，你在買儲能的什麼商機都不知道，就隨便拿自己的錢開玩笑。

我在人生的精華歲月躬逢其盛遇到這幾年儲能系統商業應用爆發期，參與建置臺灣第一套大型電網級儲能系統，算是少數有資格替儲能說話的。因此，我將從實務經驗的角度，為你建構系統性的儲能系統知識框架，協助你正確判斷商機的落點，助攻所有不在儲能產業、但想要透過投資分享紅利的你。除了投資之外，這篇文章對想要採購儲能系統的公司也會非常有幫助，可以協助正確決策，大幅減少你探索及試錯的時間、金錢等成本。

大型儲能系統像是水庫居中做個「削峰填谷」調節，水庫是一套複雜系統，儲能自然也不例外。儲能系統從原材料到系統可以分為七層，有些會拆分成更少或更多，我建議不需要花時間糾結在分幾層上，這種糾結拿來搞學術可以取得相當的成就，但這裡主要是為了讓你方便理解。我們將專注在最廣泛應用的鋰電池儲能系統，如果你想要了解更多其他種類的儲能電池，你可以回頭看綠學院的系列文章。

我們現在立刻來替儲能系統開箱！請先花一分鐘看下面這張圖 (請見附圖）：

儲能系統第一層：原材料及電池材料

儲能系統需要電池作為基礎。原材料主要是礦區，電池材料指的是正極、負極、電解液、隔膜，上圖沒有顯示出來，倒是在《如何判斷電池技術大突破是世紀大騙局還是真革命？》一文有各種材料與原理的完整說明。這裡基本上各家都已經有了各自的站位，競爭較不易，且上游的資本密集度很高，要在這裡存活，口袋得很深。可能有的機會落點在電解液、隔膜這兩塊。

儲能系統第二層：電池芯 (Cell)

把這些電池材料組合在一起，就成為電池芯。雖然每個設計差異很大，不過為了簡單理解，一個 1MW 儲能系統大約會有 14,000 顆電池（以 20 安時為例），大概是十台特斯拉電動車 80,000 顆電池的容量，只不過儲能系統用的電池比電動車的大很多。

目前電網與電動車的應用場景中，鋰電池的正級材料大體上可以分成三大類：鈷酸鋰 (LCO)、磷酸鐵鋰 (LFP) 與三元材料 (NMC)。臺灣及中國大陸因為追求 CP 值，以磷酸鐵鋰、俗稱鋰鐵電池為主；日本 Panasonic 與韓國 LG/Samsung 則是三元材料、俗稱鋰三元，這讓他們在電動車市場很吃香。除材料分類不同之外，同廠牌的電池又會區分不同規格、等級，適應不同的應用場景，如果不是行內人，一定眼花撩亂。

很多人喜歡幻想臺灣能出現一家世界級的電池芯廠，這是不實際的。臺灣市場小，研發出來也沒什麼市場，而電池需要大量的訂單才有試錯和調整的機會，再加上大陸電池芯競爭已經非常激烈，想要彎道超車已經太遲了。

儲能系統第三層：電池模組 (Pack)

每個電池芯就像是軍中的單兵，不可能靠著單兵就可以行動，不過可以把很多電池芯串併組合在一起成為模組，一個電池模組通常至少有 100 顆電池，這樣管理比較方便。

模組廠就是負責這段的組裝技術，他們在製作模組時，會建立第一層小型電池管理系統，並將消防防護機制也設計在內，以防止電池芯之間的延燒，這部分同時也是通過國際安全認證如 IEC、UL 重要的一環。這裡同樣資本需求密集度高，因為這樣才有經濟規模與價格競爭力，而且你還得知道要賣到哪裡去，否則累積大量庫存，公司很容易周轉不靈。

儲能系統第四層：電池機櫃及電池管理系統 (Rack and BMS)

把 14~21 串電池模組像抽屜一樣收起來，就是電池機櫃，為了要管理電池芯和模組，需要更高一階的電池管理系統，給電池命令，他才知道要怎麼行動，電池管理系統也會時時檢查每顆電池芯的狀態，並盡量維持電池芯之間的平衡。大部分生產到電池機櫃等級的公司，都會附上電池管理系統當成是服務的一部份，購買者不需要自己開發，以免你拿去亂用不小心燒起來，為了賠償問題大家吵不完。

儲能系統第五層：功率調節器 (PCS)

功率調節器是連接電池機櫃與電網應用的關鍵，它可以雙向轉換，放電就是將電池的直流電轉換成一般電力公司的交流電，充電則是把一般電力公司的交流電轉換成電池的直流電儲存起來。需要跟電網溝通的機器設備都需要雙向轉換的功能，只是看是用什麼方式做，例如電動車就是靠著充電樁，可以把交流電轉直流電，或是反向直流轉交流。

功率調節器需要連接電池管理系統和下面會提到的能源管理系統間的各種通訊，資料採集和傳輸量的複雜度相當高。臺灣只有少數公司銷售功率調節器，國外則有很多成熟的品牌可以選擇，相對來說機會較小。

儲能系統第六層：能源管理系統 (EMS)

不管是節能、創能、儲能、智慧系統整合，只要牽涉到許多用電設備、發電設備、儲能設備等之間的整合工作，都需要一個能源管理系統，儲能系統自然也不例外。

在儲能系統中，能源管理系統是涵蓋控制器的整套監控系統，除管理功率調節器何時充放電，還包含監視電池儲存的環境溫溼度、消防系統、門禁系統等，相當於儲能系統的大腦。能源管理系統要能跟電池管理系統、功率調節器對話，若調度地不好，就可能出現安全設計上的漏洞，這也是韓國儲能電池起火事故的原因之一。

各種應用場景需要不同的能源管理系統，很少有電池廠或模組廠能把手伸這麼長，因此能源管理系統算是較有商機的一塊了。要注意的是，有時我們會看到一些標題類似「EMS 廠搶進商機」的新聞，這時要小心分辨它指的是電動車 EMS 還是儲能 EMS，電動車 EMS 廠做的是車用電子零組件，像是車上的儀表板、觸控面板等，這跟儲能 EMS 做跟電網溝通的工作是有差異的。

儲能系統第七層：儲能系統及系統整合 (SI)

買儲能系統不像是買電動車，更多時候你需要的是客製化設計，畢竟每個需要儲能系統的應用場景都不同。因此你需要選擇一個系統整合商來替你把整套儲能系統組裝起來。系統整合商通常會開發能源管理系統，以確保它採購來的各式零件，能達成優秀的執行品質。

恭喜你，你已經完全理解儲能系統了！下一篇，我們來分享如何成功說服老闆買儲能系統。

責任編輯：Mia
核稿編輯：Anny

本文作者陳貽評，專長電力系統與微電網系統，人生的精華歲月躬逢其盛遇到第一波儲能系統商業應用爆發期，參與建置臺灣第一套大型電網級儲能系統（高雄永安案），另一案屏東林邊智慧微型電網則獲得 2015 年 APEC ESCI 智慧電網銀質獎，開發專案擴及菲律賓與印尼等，現任大同大學電機系兼任助理教授及綠學院綠色帶路人。

原文刊登於綠學院，INSIDE 經授權轉載。

完整內容請見：
https://www.inside.com.tw/article/22854-energy-storage-system

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