🏠養家湖口 幸福公車
（高鐵 嘉義站 出口 1號公車月台，179號公車）
⏰平日4班往返（週一停駛）2小時一班、假日（國定假日）8班往返 1小時一班
https://www.yunchia-bus.com.tw/?fbclid=IwAR11I42wvgX-yUVU1ImPYHAd6_FrNPKjeONHqAkxfMF8Yy4n8VUbB2Tt4J4
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我有非常長的一段日子沒有去嘉義了！一般到嘉義去玩還是得開車比較方便，而且大部分都以「美食」為主軸，這次就要來帶大家深入瞭解嘉義的「養家湖口 幸福公車」，帶大家深入體驗雲嘉南✨

💡什麼是「養嘉湖口 幸福公車」？
這條公車路線是以接駁的方式串聯嘉義東石及雲林口湖等台61線西濱快速道路周邊地區，停靠沿線特色景點，例如：故宮南院、東石漁人碼頭、鰲鼓濕地森林園區等等。
其中還有特色的在地產業景點，除了踩點外，還可以吃蝦、烤蚵、摸蜆仔，以及DIY體驗、品嚐甘苦人的手作料理。

好好利用養嘉湖口專線，簡單的行李就能來場不同既往的輕旅行！

尤其長期在高壓環境的我們，更需要放慢腳步幫自己充電。

「養嘉湖口」的小巴其實相當新穎，環境是非常整潔的，已經和我大學時期搭乘的老舊小巴完全不同——沒有老舊的椅子、不時撲鼻的汽油味，整體的體驗相當舒適，即使這次拎著行李箱也沒有大礙！

沿路的風景隨意按下快門都很漂亮！接下來會依序和大家介紹「養嘉湖口」會停靠哪些地方？要怎麼玩，記得繼續鎖定接下來的文章哦！
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【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】

今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案，加速高雄再發展新契機。

#大東O13站TOD開發，活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外，後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線，市府將今年定位為捷運聯開元年，積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地，希望透過公私部門攜手建設，翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站，位於鳳山早期開發地區，周邊生活機能完整，緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地，透過大眾運輸導向發展，與鳳山轉運站整體規劃利用，因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區，以強化土地最適開發規模，提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心，以及地區轉運之樞紐，都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施，包含鳳山區公所丶大東文化中心等，並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間，促進鳳山城區再現活力；另基地西側臨經武路退縮留設8M空間，以服務周邊住宅區。

針對招商開發方式，大會決議除捷運聯合開發外；建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會，評估討論最適之開發方式。

#機20用地公辦都更，帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口，原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用，當地民意期望能遷移再利用，市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化，先行提供居民作為休憩開放空間。

本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用，並劃定都市更新地區，後續將以公辦都更方式招商開發，提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用，落實宜居城市的政策目標。

#高雄車站發展新契機，加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機，市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫，參酌地方社區民意並審視區域發展現況，提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求，以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則，促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展，並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。

另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓，未來將朝和台鐵共同合作，以與捷運黃線Y10聯合開發模式，作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。

#巷道寬度調整，兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺，位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側，99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整，規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路，同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線，因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後，站東路亦將陸續完成開闢，經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要；並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全，同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項，工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考，以人本交通為優先，並加強與地方民眾溝通協調。

#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通

搭乘公車玩遍嘉義、雲林沿海地區｜#特色路線

最近「#養嘉湖口」幸福公車正式上路！從嘉義高鐵站出發，串連雲嘉南沿線 #11個特色景點，如故宮南院、東石漁人碼頭、鰲鼓濕地森林園區以及口湖鄉，品嚐海口最新鮮的料理，還可深度體驗濱海地區的自然生態。

兩種彩繪主題的車體，#期間優惠與班次資訊一次整理。快來瞧瞧→

#花蓮 #落羽松 #鈺展苗圃
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2

公車資訊
1121路線圖以即時刻表：
https://goo.gl/rGhnVa
1122路線圖以即時刻表：
https://goo.gl/LgNBZy

位於花蓮壽豐鄉大學路一段的鈺展苗圃
也在東華大學附近的小品景點
該園為私人農場，種植落羽松為主要農場品

你可以搭火車到平和車站再步行15分鐘
或者搭乘公車1121、1122至平和站下車
步行約10幾分鐘即可以到達鈺展苗圃

鈺展苗圃入園費城人50元、小孩30元
園內沒有廁所，可以到外面的台糖加油站或7-11
早上八點開園至下午五點關園
缺點是小黑蚊多了點，記得穿長袖和帶防蚊液

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空
到當地做一個分享。

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「Kevin MacLeod」創作的「Last Kiss Goodnight」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
來源：http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100611
演出者：http://incompetech.com/

【採輕軌，四線一次搞定，還送市民10年免費搭公車】
如果全採輕軌，四條線加起來也只要418.2億，前瞻計劃還剩下1011.8億可以運用，而這些錢足夠市民搭十年免費公車，計算如下：
(一) 購1000輛公車，每輛500萬，共50億。
(二) 保養折舊約購價的一半，共25億。
(三) 油錢每日5千，一年18億，十年180億
(四)司機2000人，月薪5萬，年10億，十年100億
十年免費公車計劃總經費：355億

如果可以實施十年公車免費搭，再加上紅線、橘線、環狀輕軌、黃線輕軌、台南延伸線、林園延伸線、燕巢高雄學園線的綿密路網，絕對足以吸引高雄人搭乘，免費十年後絕對可以培養出可觀的捷運系統使用人口。

【趁一切都還來得及，重新送計劃吧】
雖已納入前瞻計劃，但高雄的軌道計劃並不是不能改。以陳菊市長在民進黨內「一人之下，萬人之上」的份量，要求在1430億的額度內調整高雄的軌道計劃，絕對沒有人有第二句話。請市長加油！

再總結一次，重新送四線一路新計劃吧：
黃線採重軌－效益有限，錢坑危機極大，又排擠其他捷運路線。
黃線採輕軌－一次可做四條以上捷運線，更可以十年免費公車養運量。