今天一早到立法院簽到登記質詢順序後，就馬不停蹄地跟著交通委員會與陳歐珀、 洪孟楷 委員一同來到林口參加考察行程，為的就是聽取關於林口交流道的長期堵塞情形改善設計。
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民國66年中央警官學校從台北市廣州街遷到龜山鄉樹人路的現址後，我的生活幾乎就離不開林口龜山地區，當年林口台地真的就只是一片紅土，除了長庚醫院、交流道以外幾乎什麼都沒有，我看著林口地區一步步地建設起來，有更多的社區、商場、科學園區、更方便的公車、甚至是機場捷運。
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但是隨著林口地區的人口激長，林口交流道的交通堵塞問題已經變成了一個不得不解決的難題，我很高興能夠看到新北市的侯市長、桃園的鄭市長、交通部的林部長能夠一同與高公局等單位坐下來協調，集思廣益討論出一個解決方式。
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除了高速公路交流道的新設出口以外，我現場也呼籲部長，希望能更加重視大眾交通的便利性以及票價問題，住在龜山地區的我特別有感受，因為往台北的公車大多會先經過林口市區，而長庚醫院這頭的乘客常常需要等待長達一小時的公車都還不一定能夠搭上公車（高速公路的公車不能有站位），而機捷的票價又設計地非常不合理，舉例來說，A1台北車站到A9林口站的票價為70元，但A1～A3新北產業園區只要25元，A3～A9也只要25元！
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要推動交通分流，#大眾運輸工具的便利性是我們更需要重視的一環，大林口地區已經成為了一個十萬人口以上的大都會，在將來A7重劃區的發展、東森媒體園區進駐後交通問題只會更加嚴重、迫在眉睫。希望林口能早日擺脫交通黑暗期，成為一個更適合大家居住的地方！

109/09/09（週三）下午13:30
國道1號林口交流道改善設3個月溝通期，盼2年內完成改善紓解壅塞
今天下午陪同市長鄭文燦視察國道1號林口路段（含交流道）改善工程時表示，林口第一交流道改善方案討論多時，原來交流道是鑽石型並與平面道路交織，容易壅塞，但因有機場捷運軌道及五楊高架，許多改善方案都不可行，新北市政府先前提出尖峰時段改善計畫，針對林口第一交流道壅塞問題，新北市政府主張，林口第一交流道南下尖峰時段，「禁止左轉龜山，只能右轉林口」。這個方案對於龜山居民非常不公平，也難以接受，因此，桃園市政府要求交通部，林口第一交流道要有新的改善方案。

感謝交通部提出的「國道1號林口路段改善工程」可行性評估報告，在林口第一交流道的南向出口，新增林口及龜山兩個獨立的高架出口匝道，完工後，可以直接進入龜山及林口市區，紓解尖峰時段出口回堵狀況。

桃市府已經完成的平面道路改善配套計畫，如：永樂巷、青山路改善工程、八德一路拓寬。桃園市政府還希望與新北市政府合作規劃拓寬壽山路，並闢建龜山A7站至新莊副都心的快速道路，讓龜山聯外交通更順暢。

感謝交通部 林佳龍 部長與高公局的支持，我相信，解決林口交流道長久無解的壅塞問題，是地方與中央共同的責任，龜山、林口要朝向共好方向發展。
龜山區林口交流道南下A出口匝道僅開放右轉林口、禁止左轉龜山，衝擊龜山居民的交通權益，新的改善方案則針對林口A南出交流道新增右轉匝道通往林口舊市區，以及新增雙車道匝道接龜山區復興街，希望改善方案2年內順利完成，讓龜山、林口共好。

市長提到，林口第一交流道的壅塞情況是大家共同的痛，政府有責任及義務共同解決，希望透過跨縣市合作、中央及地方攜手一起推動合適的解決方案，未來進行改善方案審查時，可針對落墩地點審慎規劃，並透過工程技術克服困難，提高匝道改善工程技術的可行性；桃園市政府先前也積極配合完成平面道路改善計畫，例如：永樂巷、青山路改善工程、八德一路拓寬等，並與新北市政府合作規劃拓寬壽山路，此外，希望透過闢建龜山至新莊副都心的快速道路，讓龜山聯外交通更順暢。

市長談到，為求計畫順利推動，平面道路應如何搭配改善，市府皆全力配合，無論是開放路肩或是調整車道等，另外，若北上匝道要改為高架化可能涉及坡度、土地徵收等問題，請高公局評估是否具可行性，桃園市政府也願意支持，並希望優先解決南出匝道的問題，讓林口交流道改善計畫能繼續往前推動，在2年內順利完成。

交通部長林佳龍表示，交通部以開放心態檢討六都整體路網，針對國道1號林口交流道改善計畫，希望南出匝道分流規劃不影響後續交流道北上動線，為了讓決策更完善，希望再利用3個月的時間溝通，彙整各方意見，他認為事緩則圓，方案規劃愈完善，後續工程也會愈順利，另外，工程涉及兩市市府職權部分，例如都市計畫及用地取得等也極具挑戰性，希望能利用這段期間一併溝通。

新北市長侯友宜則表示，希望雙方未來能針對工程落墩位置進行詳細討論，避免衝擊林口地方交通，此外，林口居民殷切期盼北出匝道能改為立體化匝道口直接連上國道1號，雖然高公局認為坡度超過標準值不可行，但他仍希望進一步研議，讓林口人可以更快速連上國道；侯市長也說，以大眾運輸工具取代私人運具能減輕道路負載，因此，他建議降低機場捷運票價，增加民眾搭乘捷運通勤的誘因，並希望開闢龜山至新莊的快速道路，紓解龜山、林口兩地往來交通。

有關機捷票價調降議題，鄭市長回應，新北市政府也是桃園大眾捷運公司股東之一，票價調降議題可提到董事會上討論，但由於交通部尚未完成資產移轉，加上機捷先前通車延宕，目前帳上仍有營運前的10多億元虧損尚未弭平，待虧損弭平後可進一步研議調整票價。

鄭市長表示，林口交流道改善方案討論多時，期盼盡快完成紓解壅塞
交通部林部長希望設3個月溝通期、彙整意見。

針對林口第一交流道壅塞問題，新北市政府主張，林口第一交流道南下尖峰時段，「禁止左轉龜山，只能右轉林口」。這個方案對於龜山居民非常不公平，也難以接受，因此，桃園市政府要求交通部，林口第一交流道要有新的改善方案。

感謝交通部提出的「國道1號林口路段改善工程」可行性評估報告，在林口第一交流道的南向出口，新增林口及龜山兩個獨立的高架出口匝道，完工後，可以直接進入龜山及林口市區，紓解尖峰時段出口回堵狀況。

桃市府已經完成的平面道路改善配套計畫，如：永樂巷、青山路改善工程、八德一路拓寬。桃園市政府還希望與新北市政府合作規劃拓寬壽山路，並闢建龜山A7站至新莊副都心的快速道路，讓龜山聯外交通更順暢。

感謝交通部 林佳龍 部長與高公局的支持，我相信，解決林口交流道長久無解的壅塞問題，是地方與中央共同的責任，龜山、林口要朝向共好方向發展。

#林口交流道 #新北市 #桃園市 #龜山區

一、什麼樣的配套!?可鼓勵開車族「節能環保改搭大眾運輸」以利緩和尖峰時刻龐大車潮?
【時間】01:15~04:02

二、相片中，豪大雨造成民宅邊坡坍塌，請問該由哪個單位負責補強？
【時間】04:07~08:53

三、市府各局處所長上班時，辦公室的門該呈現什麼狀態？
【時間】08:55~11:28

四、市府各專線，若公務人員漏接民眾洽公電話，該如何回應？
【時間】11:30~13:52

五、林口市區近來飆車族深夜呼嘯競速，擾鄰狀況日益嚴重，警察公權力如何伸張？
【時間】13:54~17:59

六、以下哪些地點適合設置銀髮俱樂部及老人共餐據點？
【時間】18:01~20:09

七、目前在林口規畫中的里民活動中心有哪些？
【時間】20:11~22:58

八、零到兩歲公共托育中心，哪些是侯市長上任後積極且已定案？
【時間】23:01~23:58

九、三到五歲非營利幼兒園，哪些是侯市長上任後積極規劃且已定案？
【時間】24:07~25:14

十、針對政府招商案，如國際媒體園區、新北影視城（民視二期、ＴＶＢＳ)、工一開發等，市長您態度為何？
【時間】25:21~30:50

1.105年動工的林口國民運動中心什麼時候試營運？何時開幕？
【時間】30:53~31:39

2.上個會期6月6日所提的文中1(文化北路與忠孝路口)校舍興建評估，答案是：
【時間】31:40~32:32

3.105線道林口到八里這段因直線縱坡落差達15%，周邊又是保護區林地，不知該如何規劃及克服，經費及時程？
【時間】32:33~34:27

4.康橋的交通無解嗎???!!!
【時間】34:29~35:34

5.謝謝消防局協調北市消防局處理將近2年的賠償案
【時間】35:36~36:38

6.空汙問題有解嗎???!!!
【時間】36:39~39:28

五、林口市區近來飆車族深夜呼嘯競速，擾鄰狀況日益嚴重，警察公權力如何伸張？
00:00~04:02

六、以下哪些地點適合設置銀髮俱樂部及老人共餐據點？
04:04~06:13

七、目前在林口規畫中的里民活動中心有哪些？
06:16~09:02

八、零到兩歲公共托育中心，哪些是侯市長上任後積極且已定案？
09:04~10:02