今年寒假，一年級的小外甥每天早上由媽媽送上客運車，自己坐車到桃園，讓乒乓球教練接去球館練球；中午再由教練送他上車，媽媽去車站接回。

我老爸聽到之後，十分不以為然：「才一年級，這樣太危險了！」然而我妹妹很天才地給他兒子買了一隻手機，裝了定位系統APP，一路監看他坐到哪裡，再打電話提醒他下車。就這樣，一整個寒假過去，小外甥倒也開開心心的每天早上去練球，下午在媽媽辦公室樓下的圖書館寫作業。

前幾天我沒事，就由我去車站接他來我家玩。看著個子嬌小的小外甥一蹦一跳的從車上自己刷卡下來，司機伯伯還稱讚他勇敢，特別送他三顆巧克力。坐了幾週客運，小傢伙把車上廣播的站名學了個十足十，國語、英語、台語、客語：「板橋站到了，Ban-chao bus station .......」笑得我們直打跌！

我問他，萬一在車上睡過頭、忘記下車怎麼辦？小傢伙笑嘻嘻的說，「有啊！有一次我睡著了，沒聽到手機鈴聲，結果我媽只好開車跟在我的客運後面追！」

說起坐車睡過頭這件事，我從小可以說是經驗豐富。小六的時候，我家搬回桃園龍潭，從此每週我都要坐新竹客運到石門水庫管理局，再走路40分鐘上山回家。

有一次，我爸從桃園車站送我上車，怕我睡過頭，就請司機先生到「法院」時叫我下車。那個年紀彷彿特別好睡，我一上車便酣然入眠。迷迷糊糊中聽到司機語氣不悅的大叫：「那個法院要下車的，快點下車啦！」

我驚醒過來，慌慌張張的起身，從人群中好不容易擠到車門口，嘴裡一直道歉又道謝。然而，一腳踩下地我就發現苗頭不對，眼前一片綠油油的稻田，這是哪裡啊？回頭一看，客運車已經絕塵而去！原來，我爸說的是在「台北法院」叫我下車，司機卻在「桃園法院」喊我下了車！

這下可不妙。我身上一毛錢也沒有，這該怎麼辦？幸好，繞了一小圈，我看到了一座雄偉的派出所。於是，我便壯著膽子，和一個年輕警察借了30元，他還帶我去買車票，指點我去坐車。只可惜當年忘記問他的名字，直到現在，都還沒機會還這30元呢！

諸如此類的糗事，著實發生過不少。有一陣子，每次我坐車回台北時，客運上都有一位穿著背帶褲、帥氣的大哥哥，會拍拍我的肩膀叫我下車。情竇初開的我，不免覺得臉紅心跳。有一次和媽媽聊天時，無意間提起此事，我媽聽了卻沒好氣的翻白眼：

「還說咧！每次一上車就睡得跟豬一樣，被人賣掉都不知道！那是王媽媽家的兒子，是我請他回台北時順便叫妳下車的啦！」呃.....真是尷尬😅。

最驚險的一次，是高一那年，有一次我從萬華搭傍晚六點半的最後一班車回桃園。一上車，我又迷迷糊糊的睡著了。一覺醒來，老天！這是哪裡？完全陌生的建築，令我心裡一陣涼意。糟了！我竟然一覺睡到底站，跑到竹東車站去了！

摸著口袋剩下來僅有的2塊錢，我戰戰兢兢的投入了公用電話筒，心中很緊張，盤算好要如何在最短的時間內，跟我媽媽講清楚狀況。電話一接通，我就連珠炮也似的霹哩啪啦：「媽，我睡過頭，坐到竹東車站了！妳可以來這裡接我嗎？」

沒想到當時正焦頭爛額地照顧著我四歲和一歲幼小弟妹的媽媽，一聽到電話裡我又睡過頭了，立刻火冒三丈、破口大罵：「竹東？妳搞什麼鬼啊，現在這麼晚了、我怎麼有辦法去接妳？........」

「噹！」公用電話吃進了最後一塊錢，無情的斷線了。我耳朵裡迴響著媽媽震耳欲聾的咆哮，心想：暴怒的她應該是不可能來接我了，我得自己想辦法。於是我瑟縮在電話機下呆怔了半晌後，決定走去詢問台，鼓起勇氣問有沒有回頭的車，可以讓我先坐回去、下次再補票錢？

沒想到，櫃檯小姐告訴我，我坐的是末班車，回程只有直達台北，沒有途經桃園石管局。而且最後一班回程車時間還要再等一個小時，晚上9:30才有車。然後，我就眼睜睜的看著售票亭、櫃檯.....一盞盞燈依序熄滅，員工離開，只剩下我一個人孤孤單單的坐在車站裡等末班公車。

為了週末回家，特意穿著整套端莊長裙的我，就這樣一個人坐在夏夜微涼的半露天車站裡，無助的等候。好不容易上了車，一路又坐回台北，自己也不禁覺得十分荒謬可笑。我睜大眼睛，再也睡不著覺，已經半夜11:30了。怎麼辦？我身上一無分文，要怎麼回敦化南路的宿舍？腦袋裡不禁一片混亂。

準備收工回家的客運司機，看到我一個人在站牌躊躇不前，問明了我的窘況，盯著我半晌，欲言又止：「我.....我是可以帶妳去附近旅館，幫妳租個房間，不過妳這樣一個女孩睡旅館也不安全。我家是比較簡陋啦，還是妳要不要委屈一夜睡我家，明天天亮再回去？」我嚇得連忙搖手拒絕，卻也不知道三更半夜我到底該何去何從。

最後我決定回台北的外婆家。司機好心載我到公車休息處，待他把車體洗乾淨之後，再開車送我到台北車站附近。於是我就大半夜的一個人一邊唱歌壯膽，一邊沿著重慶南路，經過總統府、公賣局，孤伶伶的摸黑走回泉州街的外婆家。

走到外婆家門口，已經半夜一點多了，我幾乎累癱在地。按了門鈴，公寓裡卻寂然無聲。我又敲又按，大概超過半小時吧！外婆家全家都睡死了，竟然沒有一個人來應門。我一方面怕吵醒鄰居，一方面卻又心焦如焚。最後，求救外婆的計畫宣告失敗，我只好硬著頭皮再爬四樓到隔壁鄰居家去敲門。

咚咚咚！謝天謝地，門開了。「安安，妳怎麼三更半夜地來這裡？」開門的是從小看我長大的鄰居史婆婆，她睡眼惺忪、一臉訝異的看著疲憊不堪的我。聽到我餓了一晚沒吃晚飯，史婆婆立刻下廚替我煮水餃。我一邊嘴裡塞滿水餃，一邊搞笑地講著我誇張的「驚魂記」歷程。驀然一回頭，史婆婆竟然正抬手正擦拭著眼角的眼淚。「史婆婆妳怎麼啦？」我嚇了一跳，以為自己講錯什麼話。「啊⋯⋯妳好可憐啊🥺，怎麼這麼可憐，坐了一晚上的車還沒回家.......」史婆婆一臉憐惜。

前天，我去探望史婆婆，講起這段往事，大家都記憶猶新。史婆婆的兒子、也是我的童年玩伴，哈哈大笑😂說，「我記得妳半夜來我家吃水餃這件事，因為真的印象太深刻了！」😄😄足可見，在沒有手機的從前，真是一個要憑運氣長大的年代呀！

為測試本縣大眾運輸的方便性，昨天做了一個小小的調查。昨天早上議會開會，我搭乘9：26分板橋出發的高鐵，在9：49分抵達新竹。下到公車月台9：53分，準備搭乘10：00往竹北的快捷公車。在我出示高鐡票根免費搭乘於10：08分抵達議會。到目前為止表現不錯。

議會結束之後，下午1：00則到縣府對面尋找每半小時一班的的獅山線站牌。從竹北火車站發車到縣政府於1：10分上車，到竹東火車站56元車資。中間再度行經高鐵站，自經國橋匝道上68於1：39分抵達竹東火車站。只是我還要再走蠻長的一段路，才能回到長春路三段的辦公室。

總的來說，我認為有幾點要盡力改進：
一、就縣府可以決定的層次，快捷公車都開到新竹火車站，卻沒有往竹東的路線，實在不太合理。就替代性而言自六家站往新竹火車站都還是1小時三班（是指六家缐火車加上國光轉運）；往竹東火車站加上獅山線的班次雖然也是每小時三班（含獅山與内灣線），但在平日三點、假日四點之後，因為獅山線停駛頻率就下滑至每小時一班，僅剩內灣線回竹東。對鼓勵大眾運輸工具的目標，沒有幫助。

二、光比較以高鐵為核心的快捷巴士在竹北的站數，總計有20站，這還不包括竹北市公所的免費公車站數。我們竹東我很好心的算進內灣線加獅山線也不過5站，而且獅山線傍晚就沒了。就單純比人口數，我們竹東也有竹北的六成，站數起碼要10站，才比較公平！

三、交旅處一定會反駁我，沒有計入新竹往下公舘路線的站數。首先，從竹中火車站到中興路上要走四百公尺左右，而且晩上要獨自站在中興路上是一件需要勇氣的事。此外，目前中興路上的新竹客運，基本上完全沒有照顧未來公道五的發展。

怎麼改進，當高鐡橋下一期通車之後，若快捷有一條路線能夠自外五里開往竹東，不僅可以串連新竹客運的路線也可透過路線規劃服務員山里的民眾，應可提升大眾交通工具的使用。明天交通旅遊處業務報告，我們來要求未來完成這件事！

為測試本縣大眾運輸的方便性，昨天做了一個小小的調查。昨天早上議會開會，我搭乘9：26分板橋出發的高鐵，在9：49分抵達新竹。下到公車月台9：53分，準備搭乘10：00往竹北的快捷公車。在我出示高鐡票根免費搭乘於10：08分抵達議會。到目前為止表現不錯。

議會結束之後，下午1：00則到縣府對面尋找每半小時一班的的獅山線站牌。從竹北火車站發車到縣政府於1：10分上車，到竹東火車站56元車資。中間再度行經高鐵站，自經國橋匝道上68於1：39分抵達竹東火車站。只是我還要再走蠻長的一段路，才能回到長春路三段的辦公室。

總的來說，我認為有幾點要盡力改進：
一、就縣府可以決定的層次，快捷公車都開到新竹火車站，卻沒有往竹東的路線，實在不太合理。就替代性而言自六家站往新竹火車站都還是1小時三班（是指六家缐火車加上國光轉運）；往竹東火車站加上獅山線的班次雖然也是每小時三班（含獅山與内灣線），但在平日三點、假日四點之後，因為獅山線停駛頻率就下滑至每小時一班，僅剩內灣線回竹東。對鼓勵大眾運輸工具的目標，沒有幫助。

二、光比較以高鐵為核心的快捷巴士在竹北的站數，總計有20站，這還不包括竹北市公所的免費公車站數。我們竹東我很好心的算進內灣線加獅山線也不過5站，而且獅山線傍晚就沒了。就單純比人口數，我們竹東也有竹北的六成，站數起碼要10站，才比較公平！

三、交旅處一定會反駁我，沒有計入新竹往下公舘路線的站數。首先，從竹中火車站到中興路上要走四百公尺左右，而且晩上要獨自站在中興路上是一件需要勇氣的事。此外，目前中興路上的新竹客運，基本上完全沒有照顧未來公道五的發展。

怎麼改進，當高鐡橋下一期通車之後，若快捷有一條路線能夠自外五里開往竹東，不僅可以串連新竹客運的路線也可透過路線規劃服務員山里的民眾，應可提升大眾交通工具的使用。明天交通旅遊處業務報告，我們來要求未來完成這件事！