為什麼這篇松山機場國內線航廈鄉民發文收入到精華區：因為在松山機場國內線航廈這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)看板Aviation標題[新聞] 松山機場國內線 3月下旬...
松山機場國內線航廈 在 林小萱同學 Instagram 的精選貼文
2021-09-03 21:29:09
✈️ 3月底搭飛機去北竿的時候 還以為距離出國玩更進一步了 沒想到兩個月後連家門都不敢隨意踏出 幸好我的照片庫存超級夠😷😷 . 📍臺北松山機場第二航廈 🎫松山-北竿(立榮B7-8181) ⌛️飛行時間約40分鐘，會提供飲品 📖國內線憑有照片的身分證明文件即可， 帶護照也可以而且會更有出國感🥲 . #...
松山機場國內線 3月下旬移二航廈
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.02.14 02:55 pm
松山機場二航廈即將整修完成。
報系資料照
松山機場轉型為小而美的商務機場，機場大變身第二階段即將完工。民航局表示，松山機
場第二航廈整建工程已進入完工，預計3月下旬改為國內航線使用，並有超商與咖啡店進
駐，屆時國內線出入境全部改到第二航廈，第一航廈則為國際線出入境使用；緊接著，機
場第三階段工程動工，預計今年9月底前完成，屆時第一航廈的規模會再擴大。
走過60年的松山機場因國內線班次銳減，進出人次大受影響，航廈也顯得冷清，但兩岸航
線啟動加上與日本羽田機場對飛，松山機場又恢復繁榮的景氣，許多旅客也認為松山機場
變得不一樣。民航局統計，松山機場去年國際客運量已達109萬人次。
為了因應松山機場的發展，民航局去年編列9億多元辦理第一及二航廈整建及功能調整案
，並採取三階段施工，將第一航廈調整為國際線使用、第二航廈調整為國內線使用，工程
將會在今年內完成。
台北航空站業務組長鄭堅中表示，第二航廈去年10月底封閉，進行整建工程，預計3月完
工，3月下旬開始，國內線就要移至第二航廈。他說，第二航廈將有兩座報到櫃台、兩座
空橋與兩座新的到站行李轉盤，旅客容量可以達到280萬人次。
鄭堅中指出，超商與咖啡店也將在3月進駐第二航廈，讓前往搭機或是接機的旅客可以購
買日常生活用品，也能在咖啡店內候機或小憩。另配合觀景台整建完工啟用，位於觀景台
的咖啡店預計7月開始營業。
第二航廈啟用後，搭乘國內線的旅客必須在第二航廈搭機，提醒旅客要多注意，台北航空
站近期內也會加強宣導。
至於松山機場第三階段整建工程也會從3月開始展開，第一航廈一樓將有部分封閉施工，
工程單位將拆除原有的兩座國內線報到櫃台，並且新增2座國際線報到櫃台；工程預計9月
底完成，屆時第一航廈的規模和旅客流量會全面擴大。
【2011/02/14 聯合晚報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6151021.shtml
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松山機場轉型小而美商務機場
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.02.14 02:55 pm
松山機場將發展成為東北亞航線圈，看準未來的商務發展，松山機場商務航空中心招標作
業也將展開。台北航空站規畫，本月底舉行廠商說明會，3月進行招標，以國內廠商為主
。若招標與施工順利，松山機場商務中心最快今年8月就會完工啟用。
馬英九總統多次宣告松山機場將朝向小而美的首都機場，備受關注的松山機場商務航空中
心，今年可望完工啟用。台北航空站業務組長鄭堅中指出，松山機場去年約有300架次的
商務專機起降，每個月都有20到30架次。
鄭堅中表示，松山機場商務航空中心有獨立的機坪、棚廠和航廈，且有方便旅客快速通關
的專屬通關設施、專機駕駛休息室。另外，考量搭乘專機的旅客多是企業的老闆或主管，
廈航內也會設置會議室，讓企業主管抵達後可以立即召開會議。
鄭堅中說，不只國內企業對商務航空中心有興趣，也有國外廠商詢問，台北航空站將在月
底舉行廠商說明會，3月招標，將會採用最有利標的方式評選最優的廠商，且會以國內廠
商為主，招標完成後還要規畫、施工，預計8月完工。
【2011/02/14 聯合晚報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6151019.shtml
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.186 (02/14 17:42)
推 starbuckser0:早上還在想說十月後就沒什麼大消息了,晚報就報啦~~ 02/14 18:12
推 stchildques:不知道金浦什麼時候可以談成.. 又另外除了金浦 還有哪 02/14 18:33
→ stchildques:個國際城市適合松山飛呢? 02/14 18:34
推 rocky9137No2:我覺得松山可以專飛亞洲 02/14 19:04
→ rocky9137No2:特別是東亞 02/14 19:04
推 REVOLATER:我覺得早點廢吧 02/14 19:30
→ shouri:松山機場這麼好 如果只要去亞洲 我犯賤才去桃園機場 02/14 21:05
推 ndr:看哪天會不會有像上古時代那樣飛美國的? 02/14 21:21
→ sewage:其實TSA現在這樣就很好了,專飛日本大陸也不需要再加航線 02/14 21:24
→ yanzistart:外觀一點都不美阿.... 02/14 21:51
推 sewage:業績美就可以了 02/14 22:08
推 buslover:推四樓 松山機場只要飛附近國家 ex.港澳日韓中 就好 +1 02/14 23:55
推 vagueterror:港澳就不用了吧, 中日韓就好!! 不然以後大家都從香港 02/14 23:58
→ vagueterror:轉機!! 桃園就哭哭了 02/14 23:59
推 XiJun:那松山澳門好了，香港不用XDDD 02/15 00:47
→ XiJun:如果有澳門松山,這樣應該會有HK客經澳門去台北玩 02/15 00:47
推 vagueterror:有TSA-MFM, 那我要去HKG也會搭, 再從MFM過去就好~~ 02/15 00:49
推 manfale:TSA開設飛大阪伊丹機場的航班可是不錯的選擇 02/15 10:46
→ shouri:不過從伊丹到大阪的單軌電車還要轉車... 02/15 11:04
推 Coaltit:我比較希望商務中心可以收多一點錢,不然真的是肥了富人! 02/15 13:42
推 shouri:插播 因為羽田太棒且太塞 成田要變成商務機中心了 02/15 14:06
→ vagueterror:伊丹沒有開放國內線阿, 連金浦都要乖乖飛關西了 02/15 15:09
→ vagueterror:能飛伊丹的松山應該是愛媛縣的那個(無誤) 02/15 15:10
→ vagueterror:還有推一定要對商務客多收點錢, 不然肥了那些富人 02/15 15:10
推 vagueterror:上面寫錯是開放國際線 02/15 15:13