210815三立iNEWS 新板特區豪宅大廳 社區以防颱為由強占公共空間

三立新聞→https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=982939

三立原影→https://youtu.be/pW5DAW9s-HQ

玻璃門上滿滿都是「防颱措施」的字樣把大廳圍住就像是「防颱咒」，這竟然出現在新北板橋新板特區的豪宅外，但其實這是公共空間，沒想到豪宅社區把它圍起來，市府相關單位解釋，社區以防颱為由將1樓圍起，但颱風走了應該就要拆除，如果還是不讓大眾使用可能違法。

記者/張珈瑄、唐薏程 採訪報導（江采蓁整理）……↓

氣派建築物大門，但看看一旁外牆跟玻璃竟然密密麻麻貼滿「防颱設施」把1樓大廳圍起來，就像經文、咒語，沒想到這場景竟然就在板橋新板特區豪宅，連住戶也很問號。

住戶：「不反應也沒有用啊。」

住戶：「颱風如果警報過了就會拆掉。」

住戶反應不一，不過這可是遊走在灰色地帶，因為新板特區這棟豪宅當初建商是以「開放空間」換容積獎勵，顧名思義就是要開放，沒想到取得執照後卻將開放空間圍起來變成社區大廳，2013年工務局強制拆除只留下柱子，不過現在卻又以防颱需求為由申請架設防颱玻璃。

記者張珈瑄：「實際來到現場，可以看到其實這個大廳就是公共空間，不過他們卻架設這個防颱設施的門，看見媒體拍攝到一半才趕快把門推到旁邊。」

社區管理單位趕快動手將開放空間又開放也低調不願回應，只私下透露是因為疫情期間才封起來，不過市府相關單位解釋，當作防疫門是絕對不可，但社區的確有申請設置防颱措施，但依規定只能在氣象局公告颱風警報期間才可以短暫關閉。

城鄉局都市設計科科長李淑鈴：「警報部分已經取消或者是已經沒有的話，那基本上這個防颱設施就應該要移除，這個部分會回到建築法這邊會去裁罰。」

東龍不動產資深經理/陳泰源：「建商其實都會鑽類似這樣的漏洞，就是上有政策下有對策，各種名目、各種方式把它圍起來， 或者是一些比人還要高的植栽，就看起來好像是這個社區專屬的私人範圍。」

也就是說按照規定還是得開放還地於民，建商如果想鑽漏洞占用公共空間恐怕也觸法。

陳泰源YT→https://youtu.be/Y7TpNjctGsA

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/08/210815inews.html

【1998年的板橋火車站】#板橋地名由來 #一起來留言
你知道現在的捷運府中站曾是板橋火車站嗎？
火車鐵軌變成了縣民大道，
車站出口周圍就是板橋舊站商圈。
1999年7月萬華到板橋鐵路地下化，
隨著板橋車站的啟用，舊站走入回憶。
一起來懷念

日期：1998-04-23
圖說：板橋火車站前面平日車水馬龍，昨天下午萬安防空演習禁行車輛，疏散行人避難，出現午後難得的淨空場面。
來源：聯合報
攝影：雷鳴

【1999-10-06/聯合報】

板橋舊站 莎喲哪啦！

【記者陳燕模報導】已廢棄的台灣鐵路管理局板橋舊站昨天由台北市捷運工程局雇工拆除，板橋舊站走過百年歷史，將由捷運板橋線府中站取代。銜接前、後站的人行天橋暫不拆除，供民眾通行。

隨著台鐵板橋舊站的拆除，板橋舊站前站的府中路將可直通後站的重慶路，台北市捷運工程局中區工程處副處長高宗正昨天表示，前、後站道路直接相通的問題，先前曾要由台北縣政府召集有關單位協調，因遇上集集大地震而沒開會，不過，捷運局會全力配合，隨時可以從府中站工程用地中撥出一條道路，供車輛、民眾往返前、後站。

台鐵板橋舊站被徵收作捷運板橋線府中站，板橋新站已於七月下旬啟用。

板橋舊站拆除工程由中華工程公司承包，捷運局副處長高宗正昨天上午督導拆除工程，分別從靠後站的一側及府中路一巷台鐵宿舍，挖土機摧毀木造平房，破碎機則破壞站體的鋼筋混凝土。拆除工程約需三天，加上清運拆除廢棄物需要九或十天。

板橋市受到台灣鐵路西幹線的橫切割為兩半部，台鐵板橋舊站更是把板橋精華區分為前、後站，只有人行天橋供民眾往返前後站，車輛要繞館前路或民權地下道。

【1999-08-25/經濟日報/33版/商業要聞】

板橋舊站前後站商圈將聯結
鐵道兩個月內拆除 重新找回人潮錢潮

【記者張婉珍報導】台北縣板橋舊站前後站商圈兩個月內將彼此聯結，以達轉運人潮流失後的互補作用。台北縣政府昨(24)日決定，將協調地鐵處在兩個月內拆除現有鐵道，打通前後站的交通。

板橋新站啟用至今甫屆滿一個月，已經對板橋地區商圈變化帶來重大衝擊。儘管新站商圈尚未成形，舊站周邊仍是板橋地區商業重鎮，不過由於每天進出的交通轉運人潮已經轉移，舊站商圈店家生意出現大幅衰退。

已有部分店家不敵高租金成本宣告結束營業。前站店租被迫大幅調降，後站商圈承租戶也醞釀要求調降租金當中。

前站商圈一服飾店店東吳鶴忠說，舊站關閉以來，附近店家來客人數估計減少五成左右，由於租金行情過高，已有不少店面不敵沈重租金成本負擔，宣告結束營業。

住商不動產企研室指出，板橋前站府中路一帶的店面租金行情每坪約為3,500元至4,000元，以服飾店為主；後站商圈如中山路一段、館前西路及重慶路一帶的租金行情更高，每坪約5,000元至8,000元。

由於租金負擔沈重，影響店家續租意願，前站已有部分房東調降店租，平均減少三成，部分減幅更達一半，調降幅度打破數十年來板橋車站商圈只漲不跌的慣例。

租金行情較高的後站商圈，雖然尚未有房東率先調降店租因應人潮衰退狀況，不過在多數承租店家的溝通協調下，租金行情可望將有一波調幅。

板橋舊站商圈店家已組成「板橋市商圈發展協會」，希望推動商圈再造，挽回後站商圈「北縣地王」的丰采。協會推動成員林煒竣說，新站商圈尚未成形，轉運人潮又不可能移往舊站，反而轉往台北車站商圈消費，影響結果是台北市稅收增加，北縣減少。

2010年ECFA辯論，蔡英文慘敗收場
也因此2011年的總統大選辯論蔡英文的確是更「認真準備」說出了一系列，當時聽了感動，現在看著噁心的「蔡氏金句」

我與 羅智強，帶大家回顧2011年的總統辯論，蔡英文說了那些謊？

一、 「經濟指標，民進黨超過馬英九」
蔡英文很喜歡比「經濟成長率」，但是她執政的平均每年經濟成長率2.31%，不但低於馬政府的2.78%，還是四小龍墊底。於是蔡英文說謊，拿「某一年」的經濟成長率，說自己四小龍第一。
「成長率」是上一季表現差，這一季成長率就會好，台灣2019年的成長率第一，只能證明蔡英文2018做得有夠爛，這也叫做政績？

二、 「馬英九任內，貧富差距創新高」
蔡英文上任後，不論是五等分或二十等分的貧富差距指標，都更為惡化。

三、 「提高資本利得稅」
蔡英文嘴巴說勞工，身體很富人。2018年的「蔡氏稅改」，就是讓有錢人的股利所得，總稅負(營所稅加綜所稅)由原本的49.68%，調降為為42.4%，完全是在幫金字塔頂端的富人減稅。

四、 推動不動產交易實價課稅
馬政府做到了不動產「實價登錄」，就是要為「實價課稅」做準備，沒想到蔡英文卻修法「免除地政士登載責任」，讓實價登錄從1.0倒退成0.5，為實價課稅製造漏洞。

五、 保障派遣勞工同工同酬
民進黨已經完全執政，《派遣法》到那去了？完全就是在欺騙勞工。

六、 重大政策變革，尋求朝野溝通和社會共識
這句話現在看，真的是「噁心」。不談蔡英文閹割公投法、片面廢除核四，就看正在強推的《反滲透法》，那裡有朝野溝通、社會共識？

七、 集會進行法改報備制
這是小事，但蔡英文連小事都跳票，可見欺騙選民，已經騙到習慣了。

聰明是一種天賦，而善良則是一種選擇。既然蔡英文選擇欺騙台灣人民，台灣人民當然只能選擇，要蔡英文下台！

#板橋東區柯志恩

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玻璃門上滿滿都是「防颱措施」的字樣把大廳圍住就像是「防颱咒」，這竟然出現在新北板橋新板特區的豪宅外，但其實這是公共空間，沒想到豪宅社區把它圍起來，市府相關單位解釋，社區以防颱為由將1樓圍起，但颱風走了應該就要拆除，如果還是不讓大眾使用可能違法。

記者/張珈瑄、唐薏程 採訪報導（江采蓁整理）……↓

氣派建築物大門，但看看一旁外牆跟玻璃竟然密密麻麻貼滿「防颱設施」把1樓大廳圍起來，就像經文、咒語，沒想到這場景竟然就在板橋新板特區豪宅，連住戶也很問號。

住戶：「不反應也沒有用啊。」

住戶：「颱風如果警報過了就會拆掉。」

住戶反應不一，不過這可是遊走在灰色地帶，因為新板特區這棟豪宅當初建商是以「開放空間」換容積獎勵，顧名思義就是要開放，沒想到取得執照後卻將開放空間圍起來變成社區大廳，2013年工務局強制拆除只留下柱子，不過現在卻又以防颱需求為由申請架設防颱玻璃。

記者張珈瑄：「實際來到現場，可以看到其實這個大廳就是公共空間，不過他們卻架設這個防颱設施的門，看見媒體拍攝到一半才趕快把門推到旁邊。」

社區管理單位趕快動手將開放空間又開放也低調不願回應，只私下透露是因為疫情期間才封起來，不過市府相關單位解釋，當作防疫門是絕對不可，但社區的確有申請設置防颱措施，但依規定只能在氣象局公告颱風警報期間才可以短暫關閉。

城鄉局都市設計科科長李淑鈴：「警報部分已經取消或者是已經沒有的話，那基本上這個防颱設施就應該要移除，這個部分會回到建築法這邊會去裁罰。」

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也就是說按照規定還是得開放還地於民，建商如果想鑽漏洞占用公共空間恐怕也觸法。

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環狀線開通一個多月
大家知道怎麼搭乘最快嗎?
未來又會經過哪些地區呢?
一起來期待雙北的發展吧！

#新北環狀線
#台北捷運
#黃線

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