東門3號膠囊旅店-近永康街商圈 設備完善的膠囊/背包/青年旅館
http://joujou.tw/dongmen-3-hostel-taipei-2017/

明明照片都整理好、簡易的心得筆記檔案也寫了，還壓了浮水印，就是沒把住宿心得發上來。

明明這間也很推，就在東門捷運站3號出口（出站有手扶梯可搭），走過來一分鐘，整體設備不錯，房間也乾淨。

星期五的晚上，膠囊房一個人七百多真的很實惠啊，怎麽又放到現在才發現沒分享出來（暈）

#九月小挑戰 918

關於台北電扶梯，這篇有說中我心聲哈哈

【1】電扶梯本來就可以行走，應該要宣導的是「小心、專注的在電扶梯上行走」，而不是禁止行走，別因噎廢食，或拿安全說嘴。難道騎機車的死亡率比開車高，就要禁止騎機車嗎？

【2】走樓梯根本不會比走電扶梯快，一堆人別再胡說！
（A）走電扶梯時，階梯同時在移動，速度當然會比走樓梯快。
（B）樓梯不像電扶梯上下分流，也沒有靠邊走的習慣，所以擁擠時，上樓和下樓的人經常要互相閃躲，還會被一堆滑手機不看路、拿行李、購物袋的旅客及動作較慢的老人家阻擋而卡住，嚴重拖慢速度。
（C）走電扶梯速度較快也較省力，因此大家走動的速度通常差不多，但走樓梯較費力，每個人的走動速度自然差異大，所以很容易因為前方幾個人的速度較慢，導致後面的人全部塞住。
（D）同樣距離，走樓梯需要比走電扶梯踩更多階梯、花更多力氣，所以走樓梯當然會比走電扶梯慢。
（E）捷運站內許多地方只設電扶梯，沒有樓梯，別無選擇。
（F）捷運站電扶梯多為單向朝上，所以樓梯經常會被下樓的人潮給占滿，剛好想上樓的旅客就會擠不上樓梯，只能走電扶梯。
（G）走樓梯沒有比較安全，每年從樓梯跌落受傷的人非常多，台泥董事長辜成允就是走樓梯摔死的，台北捷運電扶梯反而從沒發生過嚴重死傷意外，所以說走樓梯比走電扶梯安全根本是鬼扯，最安全的其實是電梯。
（H）如果真的常搭台北捷運就會知道，很多大站在尖峰時間的樓梯根本就是擠爆的，想走也沒辦法，只能走電扶梯。

以下是我實際記錄只有電扶梯，沒有設樓梯的地方：
-忠孝復興板南線轉文湖線只有電扶梯，沒有樓梯
-南京復興文湖線轉松山線只有電扶梯，沒有樓梯
-忠孝敦化月台往西側大廳層只有電扶梯，沒有樓梯
-東門站往永康街的5號出口只有電扶梯，沒有樓梯
-亞東醫院月台往2號出口只有電扶梯，沒有樓梯
-大安站信義線轉文湖線部分只有電扶梯，沒有樓梯
-民權西路新蘆線轉淡水線部分只有電扶梯，沒有樓梯
-西門站松山線轉板南線部分只有電扶梯，沒有樓梯
-中山站松山線轉淡水線部分只有電扶梯，沒有樓梯
-南港展覽站板南線往大廳層部分只有電扶梯，沒有樓梯
-臺大醫院站月台往大廳層部分只有電扶梯，沒有樓梯
...還有很多地方沒記到或還沒去過，族繁不及備載。
在上述通道上下樓，你只能使用電扶梯， 別無選擇。

【欣儀爭取】增設古亭捷運站「出口電扶梯」及要求擴大辦理於各大捷運站設置「置物櫃」，以提昇捷運服務品質！

（一）增設古亭捷運站「出口電扶梯」！

欣儀常接獲高齡長者陳情，捷運古亭站總共有9個出口，卻只有4個向上手扶梯和一個身障用電梯，尤其5號出口樓梯高8米7，大約有「3層樓高」！若提著大包小包下樓梯，常走到腿軟、臉色發白；已知，相關入口改善工程招標案先前已流標5次，市府承諾跳票，嚴重影響老年人、身障者旅客出入不便！

後經欣儀不斷地質詢爭取，捷運局於明、後年將辦理古亭站3、5、7號出入口改為雙向電扶梯設計及施工，以維護旅客通行權益！

☆★參考欣儀新聞→北捷招標沒效率 里長當柯面嗆辣開轟－民視新聞 https://m.youtube.com/watch?v=evEXF6DSRQ0

（二）擴大辦理各大捷運站「設置置物櫃」！

此外，欣儀曾在去年4月交通部門質詢時提出，針對觀光客最多、每日旅運量非常可觀的台北捷運卻僅有「捷運淡水站」外有提供置物櫃，反觀高雄捷運38個車站，就有12個車站提供置物櫃服務，故要求北捷應儘速在各大捷運站內增設置物櫃！

北捷公司於此次交通委員會工作報告中表示，今年將陸續於西門、東門、台北101/世貿、北門及三重等站擴大辦理設置置物櫃，以吸引觀光客並提升服務品質！

☆★參考欣儀新聞→找嘸寄物櫃旅客怨！拖行李箱搭貓纜上山—東森新聞 goo.gl/FwHSm1