🏛元照讀書館《#教育爭訟問題之研究─從東華大學對於畢業學生拒發畢業證書案件談起》

《主講人》
🗣#李惠宗 │中興大學法律系教授

【講 綱】
🔷教育憲法理念

🔷教育作為一種法律關係
▪教育行政法的範圍

🔷教育爭訟的類型─以學生與學校間的關係為核心
▪大學自治與在學關係
▪大學自治與退學制度（學籍）
▪畢業條件與畢業流程
▪學習權如何實現
▪學生獎懲問題
▪學生參與校務運作等問題
▪講學自由
▪入學考試不及格
▪教師升等制度的面面觀
▪校內公物利用權（公物家主權）與校內交通規則處罰權

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「Helpless」

2017年2月1日。大年初五。我與轉學生品芸在西門町逛街遊玩。度過了一場充實的一天。
當玩到
起初我是這麼想的，不過就在這時，家裡的角落內傳來了一個熟悉的聲音：

「芯儀？」
那位年輕的女子正微笑著坐在畫布旁，表情充滿喜悅似的望著我說道：
「你回來了。」

-
接著，她以疲憊不堪的聲音說道：「啊你這囝兒是走去逃位啊害我等到緊忝死，腰好像也愛出老毛病了，頷頸一肚子也疼。與我緊點交代清楚喔！」
「不要剛回來就開始亂念人啦！還是用我聽不懂的台語啊！臭八婆。」我向他厲聲怒罵一通。

我的姊姊名叫陳詩涵，目前就讀花蓮東華大學的音樂系。
在外界中，她是一個個性奇特，全身散發某種古怪魅力的叛逆型熟女（20歲）
不過他確實是實實在在的天才，他的繪畫音樂語言等等的才藝，就連人類系甚至SWAG方面都可以發揮到極致，根本樣樣行

「總之老媽去哪裡了，家裡燈為什麼都不開燈是想嚇死人嗎？」我撈叨著：
「他現在在房間應該是在睡覺，搞不好在追劇。另外你看我現在正在畫小雨的學校喔。」她昂然自若地展示著他的偉大新作品。
「哇喔！這是在哪裡？」

「我的大麻夢幻樂園，裡面有會彈琴的時空女高中生和一批獨角獸。」

「閉嘴啦。」
「好啦，這在淡江。」她道：「我很喜歡這個地方。」
「因為這他媽是你讀的高中，煩誒，你是什麼時候回家的。」
「三小時前。」他悠哉地說著：「我其實在五天前就回台北了。只是我暫時住在朋友家，在這幾天玩到快虛脫才順便跑回家洗個澡吃零食先。」
「那你為什麼都不打電話回來。」
「我爽。」

-

我們姐妹倆在這時間內聊了很多趣事，在大半夜的時候還看了一部恐怖電影。嚇死人。
電影播畢後，我們走去了陽台去看看台北的夜景，一切的景色還是往如以常。
詩涵靠在陽台的欄杆上，就此思考：「唔，這邊變得好破喔，空氣好髒。」

「也是啦。所以你現在在花蓮國過得怎麼樣？」我詢問道：「有看到傅崐萁紀念堂嗎？」

「靠北，你把花蓮看成什麽地方啦幹？那邊才不是什麼東西都是老頭做的好嗎。」詩涵擺出煞氣的表情幹瞧著我：
「不過花蓮算是一個很安靜的地方，空氣還比台北好。颱風卻大到嚇死人。」

「那東華呢。」
「這個嗎，過得很累。我畢竟也是主修小提琴和絃樂。所以開學後整個學習狀況還吃不消。詩涵消沈的說：「比較擔心最後被當掉。」

不過正他我想嘲諷他時，詩涵卻略微張嘴，注視著我的臉說著：「不過我覺得生活還滿充實的。考上大學後的生活比高中時還要忙碌勒。
不過我很開心因為讀那間學校，不僅可以離開舒適區，還可以在結識更多志同道合的朋友。所以在可能被退學前，我決定嘗試看看自己能走多遠。」
「噢。」
「所以，你高中生活還好嗎。別看我平常類似像瘋子這樣跟你聊天，我對你其實還蠻認真的。」
「.......恩。還不算好。」

我一聲不響地點了下頭。想不出到底要說什麽好。是要把

「是發生什麼事了嗎。」詩涵問道：
我無奈般向他抱怨道：「老實說，其實我滿嫉妒你的」
「是怎麼樣的嫉妒？」當詩涵聽到這句話，立馬表情變得銳利，好奇的凝視著我：

「我從來不像你一樣....天生就那麼有才華。」我說著：
「在大家的眼中，你不但成績好，畫畫音樂又好。每個人都那麼喜歡你，但想對比我，我卻什麼都什麼事情都做不好。好吃懶做，抗壓性低，常常被老媽拿來和你互相比較...。」
「芯儀，你怎麼了。」詩涵擔心地說：
無可奈何，我也只好把這幾個月遇到的各種事情全都告訴了她，包括成績的份數和班排名直直落下去的事情，上補習班也無法集中精神的狀況，認識轉學生的事情，但總體來說並不是什麼大問題。
「原來是這樣嗎。」詩涵有些歎息的說道：「你可能把自己逼太重了。」
「可是我很害怕，我害怕大家都對我的表現很失望。媽媽，老師，怡萱和冠宇，就連那個轉學生也是一樣....」在負能量的狀態下，我又這樣進入消沈狀態了。

「誒，我說你啊。喂喂！」詩涵叫道，隨刻：
「幹嘛啦。」我白瞪他一眼回去。
「真是.....老實說，你也只是因為無法達到他們的期待而害怕吧。你的夢想不是成為有名的小說作家嗎。」

「你也可以藉這個東西在未來好好發展下去啊，心情也會舒壓一些誒。」
「發展？怎麼發展。我還要應付課業誒。」我浮躁的對他道：
「齁呦，人生本來就有很多狗屁的事情啊，你幹嗎要瘋狂要求自己非得要完美極致。難道你一定要別人認可才覺得自己有價值嗎？」
「世間本身就有有形形色色的人，其中也不乏沒同理心和單純討厭你的人。你何必為了討好他們開始做一些你討厭的事情來。」

「雖然你熱誠，但你現在還有把以往的熱誠繼續投入道你喜愛的事物上面嗎？這不想以前的你啊。」

我看著遠方的燈火沉默不語。一瞬間不知該如何回話是好。
「以前還不都是以前的事了，不是嗎。」
我停頓了起來。詩涵則默默地望向客廳一角。

「總之，這畢竟也是人生的一部分，你可能隨時都會遇到更多糟透的事情，你做不好事情到頭還是得吃閉門羹。」詩涵說啦：

「老實說啦，其實我本身也沒什麼特別偉大的夢想，那些對外講的全是展示用而已。」

「？」我困惑２惡轉頭過去。
「你如果今天真的要選擇小說作家這條路的話，那一路上都會吃不消喔。
你唯有這股動力，就一定得把路上碰到的困難一次一次地解決掉。不管誰都是一樣。就算你被稱為天才，到最終還是要選擇面對這難題，」
「如果對自己覺得氣餒也沒關係，失敗在人生中本身就是常態。況且，也正需要坦然面對痛苦才能釋懷。人如果要成功本來就是慢慢累積的。」

詩涵在最後僅用著沈重的口氣說道：

「我一路上，也只是好好做真正的自己而已。」
「作為自己，本身的選擇權就在你身上。知道了嗎。這是你的人生。現在你的未來由你自己決定。」

「恩......。」

-

「不過老實說，其實當你講到嫉妒這個字的時候，我就已經知道你生活好像遇到很大的壓力吧阿哈哈哈哈哈啊！」隨刻，詩涵便轉換心情開始對我亂開玩笑。
「竟然！」我尷尬地說道：
「嗯。所以你講話的時候我也……沒怎麽吃驚。」
「.....所以你什麼時候要回去花蓮。」
「明天。」詩涵就像感慨良多般地說道：「之後可能等夏天才會再回台北了吧。」

-

電燈熄了。現在是凌晨2點34分。
詩涵鑽進雙人床上上頭的被窩，我在下面的床鋪中閉眼準備入睡，但想著他今天說的話之後，還是睡不太著。
我腦中不斷想著，這種三人居住的日常不知道何時才會再體會。

#金魚系列

《文茜的世界財經周報》

【電動汽車大廠特斯拉上周股價大跌11.7% 三月更下跌24.9% 首先是3/23加州華裔工程師駕駛特斯拉汽車 在啟動自動輔助駕駛系統(Autopilot)情況下撞上護欄起火造成駕駛死亡 聯邦政府已啟動調查程序 3/29又傳出因方向盤螺栓問題 將主動召回12.3萬輛Model S 而最嚴重問題是Model 3產能不足 平均每分鐘燒掉8,000美元 造成特斯拉財務緊繃 更遭穆迪調降評等 美國科技界傳奇人物穆斯克正面臨重大危機】

人類總在每個世代，尋求一個值得仰望的身影，可能是權傾一時的政治人物，或者家財萬貫的商業富豪，在人類登陸月球後的半世紀，科技富豪用天馬行空的創意，賺進天價財富，也寫下傲世傳奇，沒有人可以比擬大夢想家穆斯克，上天下地不斷改寫交通的定義，甚至突破大氣極限，成為實現星際旅行的「鋼鐵人」，「今天我真的很興奮，《SpaceX》團隊表現得令人難以置信的驕傲，他們完成了令人不可思議的任務，創造出世界上最先進和最大的火箭。」

人類要能夠直奔火星或更遙遠的星球，進而讓百萬人未來得以在太空生存工作，穆斯克的「獵鷹重型」火箭成功升空，象徵著他已經解決了第一道難題，打造出價格低廉的載運火箭，「火箭快速且完整的重覆使用，將是開啟太空之門的關鍵鑰匙。」

2010年6月29號，Tesla股票公開發行立刻寫下紀錄 ，不但是自福特汽車之後，54年來，首家掛牌上市的美國車廠，Tesla當天股價 更從發行價17美元，一路狂飆，終場大漲40%，Tesla初期曾數度瀕臨破產，穆斯克憑藉驚人的毅力和經營手腕，讓其它大車廠入股，取得政府貸款，自己也幾乎傾囊投入，硬是讓電動車廠存活下來，「《Model S》基本上就是要打破，電動車是次級品的誤解，它顯示電動車可以成為，世界上最好的汽車，這是最重要的事。」

2012年6月推出的電動房車《Model S》，成為美國《消費者報導》雜誌史上，評分最高的車型，「我們消費者報導雜誌試車多年，但是我們從來未曾見過像《Model S》這樣的車，這輛車的表現勝過我們，試駕過的所有車輛，我再重覆一次，它不只是電動車而是最好的汽車。」

不只有七八萬美元的，《Model S》《Model X》高價電動車款，特斯拉2017年7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行3萬5千美元起跳的，《Model 3》交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期，「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事。」

特斯拉2017年8月時，以超過580億美元身價，高居美國市值最高汽車公司寶座，《經濟學人》曾以封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，典範在轉移，能源使用正朝著清潔永續的方向移動，電動車之王的穆斯克，合理地跨足太陽能電池產業，「幾乎地球所收到的能源都來自於太陽，只需要占用地球非常少量的表面積，就可以產生人類所需要用到的電力。」

特斯拉2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，隨著產能提升，預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂，「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點困難，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土，石板瓦，光滑瀝青板等。」

穆斯克是美國賓州的荷蘭後裔，他母親說自己兒子八九歲時，就讀完整部大英百科全書，「我很喜歡讀傳記，我認為它們很有幫助，像富蘭克林的傳記，他是企業家，白手起家，自立更生打天下，創立許多家企業，」南非出生，擁有賓州大學物理和經濟學位，史丹福大學研究所念了兩天就退學創業，1998年與友人聯合創辦《PayPal》，這是全球最普遍的線上付款方式之一，公司2002年初上市，他是最大股東，後來被eBay以15億美元收購，31歲的穆斯克立刻賺進一億八千萬美元。

他拿出一億美元創立太空探索技術公司《Space X》，開發出鷹隼號(Falcon)火箭，以及飛龍號(Dragon)太空艙，靠站，確定，2012年5月，載貨太空艙「飛龍號」，成功與國際太空站對接，《SpaceX》成為首度把民間太空船，送上國際太空站(ISS)的民間公司，「休士頓中心，看起來，我們在尾端抓住飛龍號了，我想要感謝全體《SpaceX》團隊，你們太棒了，」穆斯克說，要讓人類太空飛行的成本大幅降低，希望10到20年內把人類送上火星，「我們預見一個未來，可以探索星球，前往其它行星，從事偉大的事情，就像我們在科幻小說和電影裡看到的一樣。」

穆斯克，隨時多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠。

太空探索技術公司，往返美東華盛頓到紐約之間的《Hyperloop》計畫，已經獲得馬里蘭州政府同意，在巴爾的摩到華盛頓公路下方，開挖一條16.6公里的隧道，未來將成為超級高鐵系統的一部分，讓紐約到華盛頓的交通時間，縮短到29分鐘。

為了解決城市交通壅塞，穆斯克2016年12月再提新構想，讓「地上交通地下化」，先在路面上設置供汽車暫停的「托盤」，車輛停好後托盤下降到地底隧道，透過軌道讓汽車在地底隧道間快速運輸，最高時速可達200公里，選定洛杉磯《SpaceX》總部附近進行測試，六月宣布他的《鑽洞公司》(The Boring Company)，完成首段隧道工程。

穆斯克固然是偉大的造夢者，但是總也不乏放空唱衰他的人，特斯拉燒錢速度每分鐘8000美元，第3季生產的平價《Model 3》車款，只有不到五分之一的預計產能，並推遲原訂12月起每週5,000輛的計劃，因此即使特斯拉2017年股價上漲近六成，市場上仍有約90億美元放空該公司股價，「你有目標價嗎，我們認為特斯拉毫無價值，所以它的價格是零元。」

特斯拉7號公布2017年第四季財報，季虧損金額再創紀錄，但每股虧損幅度，營收表現都略優於預期，股價盤後甚至上漲來到354美元左右，但八號股價又大幅重挫，反映市場對特斯拉存續關鍵，《Model 3》產能的憂慮，穆斯克則不改樂觀態度地表示，拖慢《Model 3》生產的電池問題，會在3月前解決，預計3月底每周生產2500輛，第2季底前達到每周生產5000輛的里程碑，「人們常拿特斯拉，和一般傳統汽車廠進行比較，特斯拉其實是自動車公司，一旦轉換成功，這些事實上現在已經在道路上出現的車輛，轉變成全自動駕駛，它們將成為製造獲利的資產。」

曾有人在推特上問穆斯克，看到他不可思議的生活，讓人好奇這樣的起伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，也有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」，穆斯克究竟是洞悉未來的造夢者，還是徒託空言，投資人最佳放空標的，時間會證明一切。

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