🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺8月26日

▶聯邦政府政策、新聞
→澳洲醫學協會（Australian Medical Association，AMA）呼籲對維州所有醫護人員進行強制性的口罩密合度測試（fit-testing）。
→澳洲聯邦政府承諾向名為COVAX AMC的全球性計劃提供8,000萬澳幣，該計劃旨在確保世界上較貧窮的國家能以低廉的價格獲得疫苗。
→丹麥總理和澳洲總理進行電話會議，丹麥和澳洲都是“第一行動者”組織成員，這些國家對疫情做出迅速反應，現在正在通過一系列線上會議制定在疫情中恢復經濟藍圖。該小組還包括歐洲的奧地利、挪威、希臘和捷克共和國，以及以色列、新加坡和紐西蘭。

▶地方政策
⬛昆州
→新增1例，共1,108例，死亡6例。
→16個活躍病例，14例正在醫院治療。
→24小時內20,856測試。
→昆州衛生局今天發布公共衛生警報擴大布里斯本青年拘留中心小組病例探訪地點範圍。如果在以下時間到過以下地方的任何人都應該監視他們的健康，如果他們出現任何COVID-19症狀，無論多輕微，都要接受病毒檢測。
新地點和時間包括：
•8月14日下午6:30至大約10:30，在Forest Lake的Forest Lake Tavern
•8月17日下午12:15至12:30在Richlands的Magistrates Courthouse
•8月17日下午12:45至12:55，在相思嶺伊麗莎白街購物中心裡的Bendigo銀行
•8月17日下午1點至1點10分之間，在相思嶺伊麗莎白街購物中心的Munch Inn咖啡廳
•在Slacks Creek的 Kingston路 Sia’s外賣店，時間：大約早上11:30 am到11:45 am，時間為20/8/21
•Graceville Netball場和食堂，上午8點至上午10:15之間，位於Graceville 的Faulkner公園22/8/20
更新澄清8月21日對Springfield Orion購物中心時間，只有在下午4:15至5pm之間去過Orion指甲沙龍。
→昆士蘭大學疫苗研究人員表示，迄今為止的所有結果都表明澳洲研發的疫苗是安全的，並且可能提供針對病毒的保護。
→布里斯本青少年拘留所處於全面封鎖狀況。
⬛新州
→新增6例，共3,808例，死亡54例。
→新病例中1病例從海外返回，正住在隔離飯店;2例住在雪梨西區，彼此有聯繫;2例無關病例在雪梨東南部；1例住雪梨的女子。
→新州24小時內共進行25,874次測試。
→新州目前72人在醫院治療，7例住重症加護病房。
→新病例中的其中2個新病例參加了Pitt街的City Tattersalls健身房。任何在8月19日，21日或23日去過此健身房的人都應警惕是否有感染症狀，如有發現，應立即進行測試並自我隔離。新州衛生局正在與City Tattersalls健身中心合作，直接聯繫親密接觸者，健身中心已經關閉來進行清潔。新州衛生局也提醒可能在8月19日、20日、21日或24日去過另一棟300號喬治街建築物的人也需注意是否有感染症狀。
→其中一例新病例在8月22日（星期六）下午3:40-4:40pm進入Broadway的Apple商店。如果在此時段去過此店的所有人，也須注意自己是否有感染徵兆。
→一例新病例為與乘客接觸有限的實習公車司機。他在傳染期間戴著口罩工作。新州衛生局正在與新州交通局合作，來識別可能被視為聯繫者的所有人。
→由於COVID-19大流行，雪梨西南部年輕人中有五分之一沒有工作。
⬛維州
→新增149例，共18,608例，新增死亡24例，共死亡462例。今天新增死亡病例有21例與養老院病例相關。
→連續50天有3位數的感染病例。
→目前維州有3,488例活躍病例。
→在總病例中，墨爾本大都會區17,026例，維州其他地區有1,112例。有578例在醫院治療，包括39位住在重症加護病房的患者。
→新病例中，與已爆發病例相關共47例，其他102例正在調查中。
→1,487例活躍病例與養老院相關;醫護人員的活躍病例共434例。
→新病例的主要爆發病例包括：
•38起病例與Dandenong South的Vawdrey Australia有關
•17件病例與墨爾本Docklands Studios相關
→今天維州報告的死亡病例數為疫情爆發以來的第二高，8月17日，維州單日曾新增25例死亡。
→因為反對黨與大多數中立議員反對，維州政府將緊急狀態再度延長12個月的計劃很可能失敗。根據維州現行法律，緊急狀態必須每月更新，而且最長可以持續六個月。
→墨爾本北部郊區的一家醫院正在試驗，確保口罩與高風險工作人員的臉型完全貼合。
→數據顯示墨爾本人在疫情期間更積極試圖離開市區，前往維州鄉鎮地區。
→維州首席專員證實，警方正在調查參與檢疫飯店計劃的私人保安公司的潛在犯罪活動。
→墨爾本東南部的Frankston醫院的600多名工作人員在確認可能在該地點爆發疫情被暴露後，已經隔離幾天。醫院的管理機構Peninsula Health確認有44名員工的測試結果呈現陽性反應，目前正在對員工和患者進行聯繫追踪，整個組織中共有618名員工被解散。
⬛北領地
→新增0例，共34例，死亡0例。
⬛首都領地
→新增0例，共113例，死亡3例。
→連續47天沒有新病例。
⬛西澳
→新增0例，共653例，死亡9例。
→活躍病例9例。
⬛南澳
→新增0例，共463例，死亡4例。
→活躍病例3例。
→南澳總理宣布向符合條件的南澳工作者，如果自我隔離將支付最高1,500澳幣。
⬛塔斯
→新增0例，共228例，死亡13例。

★聯邦政策和各州政策詳細內容，請自行到政府官網查詢。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒，請勿自行到診所或醫院，請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080，如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況，請致電000。
★請照顧你的心理健康，如果在澳州你或你知道有人感到憂慮、焦躁需要找人聊聊，請善用利用以下熱線電話。
生命線 13 11 14
兒童求助熱線 1800 551 800
澳州男性熱線 1300 789 978
Suicide Call Back Service 1300 659 467
戰勝憂鬱 1300 22 46 36
Headspace 1800 650 890
需要翻譯者可以撥打131 450尋求中文口譯

今天澳洲新增156例，共25,205例，死亡549例，世界病毒感染第69名。今天東澳的疫情比較多，維州新增死亡病例大增，墨爾本某間醫院的院內大感染，許多第一線防疫人員都在進行自我隔離。昆州則找出更多病例去過的地點，24小時檢測的人數暴增到超過2萬人，看來大家都很警惕。新州出現找不到病源的病例。好消息是澳洲疫苗目前人體試驗初步結果樂觀。

大家出門在外防疫還是要小心，尤其是住熱點區的朋友，祝大家在疫情中健康平安，情緒有問題，請記得找專業諮詢或跟親友聊聊，也謝謝辛苦的第一線防疫人員和家屬，還有乖乖遵守規定的人們。記得多聯絡親友，跟異鄉的家人朋友報平安!

如果你喜歡Una的澳洲防疫政策整理，歡迎給個支持點讚和留言🤗，祝福大家都能健康平安度過這次疫情，記得吃好、睡好、運動，然後少抱怨，看一下澳洲政府的努力，讓我們繼續為澳洲和世界禱告，希望大家早日回歸正常生活。🙏

[一日北花 夏季 / 186.59km / 2220m]
每週休日的長程訓練，這週突然想騎安排點不同的路線。
每一次的長程訓練因為大多都一個人獨推，在安排上也就更加自由(我、我才不是沒朋友呢...)

臨時的決定，前一晚訂了回來的號稱台灣最美的公車「北花線/回遊號」做為回程交通工具，也是這次安排中滿期待的初體驗。

晨凌四點起床整裝，早上五點半在新店吃完早餐正式展開休日的訓練，最後差不多在三點四十分左右抵達新城。

一開始從stava上的新店到頭城縣界的計時點，我基本上是完全不會休息的，固定會在進入坪林市區後補一條果膠就繼續騎了，但到縣界時就準備下坡了，所以我也沒停，選擇一早騎車除了車少，天氣也較為涼爽舒服。

這段計時點我的時間是1小時48分，中間被三位大佬給超車，只能說後段速度掉了下來，真的是練不夠...

北宜公路(不休息但有拍照2小時半)
我習慣會在北宜上路前看一下北宜路況的FB社團，週六早上有一台菜車在快到二格公園前翻車了，路過時菜味濃厚(笑)，但在下滑遇機車自摔，但我沒看到怎麼摔的，摔的那段並不是什麼大彎，比我先到的兩位重機大哥很快的就幫忙打電話叫救護車，看那位年輕的騎士安全帽都飛了，安全帽不知道是不是戴好，且頭正流著血，但還算有意識。我只幫忙撿一些碎玻璃與他噴飛的振興卷...之後就交給兩位親切的大哥了，才剛滑到出口就看到救護車要上山了，暑假的北宜公路應該有超前部屬。

蘭陽平原(含休息1小時半)
宜蘭頭城到礁溪我是選擇走191縣道，這條路有很大一部分是可以吃到國道5號高架橋下的陰影，但要注意大車算滿多的，所幸道路很寬路況很好，但當天有點逆風算是比較虐的部分。

蘇花公路(含休息五小時)
蘇澳-東澳
抵達蘇澳後，再做一次補給後開始攻略蘇花的第一座山，其實蘇花單就來看總共會有比較明顯爬三座山的感覺，其實單每一座的難度來看並不是難度太高，第一座山往東澳的頂點約為8公里均坡4%，我花費了38分鐘，跟上一次從宜蘭出發只花30分鐘相比，很明顯的我只能順順的去把他踩完，因為到蘇澳時已經騎了100km，體力固然是流失了不少。

但這段因為蘇花改的關係，路況好且幾乎沒什麼車，風景也是隨便就大山大海，風景一絕，騎起來非常有視覺享受。

下滑時也遇到很多環島的車友，大家都會彼此打聲招呼，也是我喜歡蘇花的原因，在這條路上的車友大家都比較是帶著旅行的心情在騎，而抵達東澳全家後也11點了，我就在超商補給吃碗泡麵當中餐，好好的補充一下體力!

東澳-南澳
第二座山從東澳到南澳是比較討厭的一段，到置高點約4公里均坡6%，雖然比較短但比較陡些，我花了21分鐘騎完，天氣變熱很多，更虐的原因在於這邊是唯一無蘇花改的路段，所以車流量也會多滿多的。

下滑後就是吃冰時間，南澳名店「建華冰店」，話雖如此但我還是第一次吃...所謂的花生牛奶冰，就是清冰+煉乳+硬花生，這跟我所想的牛奶冰不太一樣，但我還是個喜歡吃清冰的人，且天氣炎熱有冰吃還是爽，但下次有經過我還是吃看看別的口味吧...

南澳-和平
第三座，但這段26公里距離較長，建議水一定要補滿跟帶點小補給，這段前段比較虐，可以感受到太陽滿滿的惡意，不過就當穿過了一層山脈爬坡段也很快的結束了，眼前的景色會突然變成騎在高聳彎曲的臨海公路，看著滿滿的海平面，且右側的山脈可以擋住陽光，也就不會這麼熱了，這段你會再感受到一次寧靜與徐徐吹來的海風，路況也變平緩上上下下的，騎起來很愉快。

抵和平後，跟風去目前正紅的「台泥DAKA」園區，全新休息站，但如果是要補給其實去前面的7-11或全家就可以了，因為這裡的人潮很多結帳還要排隊XD，但沒去過的可以去朝個聖打個卡(?)

和平-崇德
蘇花公路如果是從宜蘭到花蓮就是先苦後樂，和平之後也沒有長距離爬坡了，當然上上下下還是會有混了不少上坡的情況，但至少心情也快騎完了，到清水斷崖這段可以說是蘇花公路的精華，很多人看的清水斷崖就是你正在騎的這段，也是比較多人較擔心的路段，隧道很多怕GDP學長也怕落石風險，但認真覺得在城市平面騎車或河濱自行車道被擊落的機率還比較高。

一路的美景相隨，在這邊騎車可以說是台灣最美公路之一，就算我曾縱貫過日本，蘇花的美完全也不輸國外一級公路，能在這騎車還把他當作休日的訓練公路，只能說相當奢侈幸福。

但這邊還是要小心，越靠近清水斷崖的景觀台，遊客就越多，因為很多人慕名而來，車流量也相對的較為明顯的增加。

最後崇德到新城，心情愉悅但又是上坡。(乾

以前只把「新城」當作是個上蘇花或上武嶺的起點，定了5:15新城發車的回遊號，還有一小時多的時間，稍為逛了一下新城老街還有我最終目標的「新城海堤」!

新城海堤，人潮不多，但寬廣的海岸線與海與天氣的距離，令我印象深刻。

我騎好久好久，流著不知道幾斤的汗水，瞬間平靜了起來，聽著海浪聲，望著眼前一望無盡的大海，覺得此時此刻真的是相當的舒適。

最後5:15開始下起了大雨，我幸運的躲過上了北花線的回遊號。
一度司機說行李已經滿了放不下，好險我再度的詢問了是否能讓我放在博愛座上時，得到了許可，順利無事的返回台北。

PS.北花線提醒
不是每一台北花線都是回遊號，要查清楚班次。
單車我有看過車友免拆車直上過，但我查了一下原則上還是要用攜車袋打包，如果擔心無法上車，建議搭起站花蓮火車站發車的XD
車子上是用usb插頭充電。(我帶成了雙頭type-c線+插頭，完全無用)

個人一日北花.夏裝(葉)備(配)分享時間
Atlas Sportswear穿自已客製的車衣心情最好
WOHO Bike上管包
BETO EZ Mini 攜帶型打氣筒
攜車袋
挖胎棒、內胎1~2條
體積小的薄外套(搭車時用)
NUARL NT110藍芽耳機(搭車時或枯燥乏味時用，建議戴單耳或選擇有環境音的耳機)
補充一下沒拍到的，最後拍完才放進的最好也要帶的攜帶式六角組+小座墊包，因為發現其他都放完了，外套卻放不進去...w

最後真的要提醒一下，很少長程經驗或較少練車的車友，在這炎熱的夏季，真的不要勉強，累了就休息，甚至請挑選有火車站的長程路線才是最保險的，如果平常沒有在練車的，也不要一口氣就安排超過於自已能夠應付的距離太多。

#立委候選人⓵黃定和拚出效率系列
✨👁預見未來，超前布局📝✨
✨🚗廣建停車場🚌完整公共運輸🏞完備蘇花改使命🛵✨

👉為了解決宜蘭縣觀光景點每逢假日大塞車和👉讓在地宜蘭人生活交通更便利不受影響。除上次提到「四縱六橫」路網建設外，更要搭配「廣建停車場、完整公共運輸路網」來達。

👉此外，來往花蓮的唯一公路「蘇花公路」，也必須加速改善東澳-南澳段，和讓機車通行，在這黃金十年，真正打通宜蘭縣內外交通的奇經八脈，讓民眾交通四通八達暢行無阻。

🚗 一、廣建停車場🚙

📋宜蘭縣政府目前已經爭取交通部公路總局補助，將闢建「礁溪國小地下停車場」、「宜蘭轉運站地下停車場」、「羅東轉運站地下停車場」等三處。

🗓未來十年還需要配合在地鄉親需求和主要觀光景點，除劃設停車位外，積極爭取落實廣建公共停車場，解決停車一位難求的現象：

1⃣ 頭城火車站旁台鐵土地闢建立體停車場
2⃣ 礁溪火車站旁台鐵土地闢建立體停車場
3⃣ 礁溪鄉國防部閒置用地釋出規畫平面停車場
4⃣ 鐵路高架後利用高架橋下空間設置停車場
5⃣ 宜蘭文化中心前綠八用地設置地下停車場
6⃣ 羅東林業文化園區週邊公有土地設置平面停車場
7⃣ 羅東信義變電所遷移後部分土地闢建平面停車場
8⃣ 員山、壯圍、五結、三星、冬山、蘇澳等依需求規劃闢建停車場

🚌🚌 二、完整公共運輸路網、優化公車服務品質🚎🚎

📋宜蘭縣目前有14線國道客運路線、63線市區客運路線，需再積極爭取中央協助挹注資源和有效率確實落實：

⓵ 加強市區和景點交通接駁系統
未來除了要持續爭取增設國道客運路線之外，也要加密市區公車接駁運輸路網，尤其是針對熱門景點與轉運站、各主要停車場間的交通接駁，增設點對點的接駁班次。

⓶ 加速落實興建宜蘭及羅東兩處轉運站
宜蘭縣有頭城、礁溪、宜蘭、羅東、與蘇澳五大轉運中心，目前頭城、礁溪、蘇澳已完成，宜蘭及羅東則是以臨時轉運站提供服務，依縣政府規畫兩處轉運站預計民國111年完工啟用。

🏞🏞🏞 三、完備蘇花改安全的使命🛵🛵🛵

📋為了讓民眾有安全的通路，交通部公路總局提出蘇花改計畫(蘇花公路改善計畫)，於民國100年啟動。

🗓第一階段(蘇澳-東澳段)，已於107年2月5日完工通車。🗓第二階段(南澳-和平段、和中-大清水段)，於108年10月2日完成審查作業，預定109年1月5日通車。

📍蘇花改接下來：
❶ 加速改善「12公里死亡路段」東澳-南澳
關鍵的東澳-南澳12公里的路段曾被稱為「死亡路段」，是整條蘇花改接著的重點所在，目前預定於明年六月完成可行性評估作業，通過後可望在119年完工通車，定和當選立委，一定會全力監督、爭取落實，並且要求加速辦理，希望能夠縮短工期，早日完成整段蘇花公路的改善。

❷ 爭取蘇花改開放機車通行
蘇花改蘇澳-東澳段至去年二月通車之後，分階段開放通行車種，目前已開放大貨車上路，但是機車的通行，交通部公路總局卻還沒鬆口，定和當選立委也會配合相關專家學者的專業評估，全力爭取修法，讓機車能夠合法上路。

📌總結，要解決宜蘭縣交通瓶頸，需要多管齊下，當交通順暢後，宜蘭縣的觀光產業、經濟活動就自然可以蓬勃發展。

💪定和有機會到立法院為縣民做事，一定全力爭取解決宜蘭縣交通瓶頸的各項建設，避免重蹈雪隧通車宜蘭塞車和現行交通大小問題，為鐵路高架、蘇花改、以至於高鐵的完工預做準備，從宜蘭省道系統、停車場、公共運輸建設一一落實開始。

#不分藍綠拚出效率
#宜蘭立委最好的選擇黃定和
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#東岳湧泉 #宜蘭景點 #宜蘭交通指南
東岳湧泉因為疫情跟疏濬工程封閉到110年4月30！！

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宜蘭大都會客運121號路線及時刻表：
http://bit.ly/2zpTHAM
東岳湧泉Google Map位置：
https://bit.ly/30QpeGp

提到冷泉大家聯想到的是蘇澳
但是在東澳也有一處露天的冷泉
而且還是溪水湧泉，你可以在大自然下盡情享受

溪水有冷泉的注入，比一般的溪水溫度還要低
絕對是酷夏避暑的好地方
東岳湧泉的水位非常淺
很適合大小朋友來這裡玩水
消暑放電的好場所

兩種交通方式
一、搭火車至東澳站再步行10分鐘左右
二、搭火車至蘇澳站再轉搭121號公車至東岳湧泉站下

非常建議你來走一趟
家中有小朋友帶來泡一泡、玩一玩
冰涼的溪水讓你舒服到想打瞌睡了呢！

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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「Audionautix」創作的「Walk In The Park Full」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
演出者：http://audionautix.com/