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在 東日本jr產品中有98篇Facebook貼文,粉絲數超過9,079的網紅DIGITIMES智慧應用網,也在其Facebook貼文中提到, #VR 版 #秋葉原車站,使用者不管是頭戴VR顯示器,還是用沒有VR設備的PC上網,都能從上下火車、過月台以及離開車站,感受到與真正秋葉原車站一樣的氣氛...
同時也有268部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅神王TV,也在其Youtube影片中提到,恒大集団破綻は、ほぼ確定した!? 格付け会社S&Pグローバル・レーティングは、中国の恒大集団を中国政府が助ける見込みはなく、社債利払いのデフォルト寸前の状況にあると分析 中国経済へのシステミックリスクをもたらす場合などのみ、政府は介入する!? 中国版リーマンショックは避けられるのか? JR東日本...
「東日本jr」的推薦目錄
- 關於東日本jr 在 Tony的攝影小帳 Instagram 的最佳貼文
- 關於東日本jr 在 政經八百 Instagram 的最讚貼文
- 關於東日本jr 在 Tony的攝影小帳 Instagram 的最佳貼文
- 關於東日本jr 在 DIGITIMES智慧應用網 Facebook 的最佳貼文
- 關於東日本jr 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳解答
- 關於東日本jr 在 Facebook 的最佳解答
- 關於東日本jr 在 神王TV Youtube 的最佳解答
- 關於東日本jr 在 Reina Takeda's YouTube channel Youtube 的精選貼文
- 關於東日本jr 在 nagomi view Youtube 的最佳解答
東日本jr 在 Tony的攝影小帳 Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 23:17:52
《雪地701系》 踏著白雪覆蓋的鐵枝路 標準軌版本的701系電車 在飄雪中停靠角館車站 等候即將交會的新幹線E6系 . 秋田新幹線在盛岡至秋田路段 是以既有的傳統鐵路路線 田澤湖線及奧羽本線 直接將窄軌改建成標準軌而來 然而沿線既有車站仍有地方通勤需求 因此也改造了一部分的701系電車 成為標準軌版...
東日本jr 在 政經八百 Instagram 的最讚貼文
2021-04-19 09:47:59
#八百回合經濟談〔#救台鐵必備良藥?#民營化的優點與隱憂〕 清明連假發生的太魯閣號事件,是大家都不希望發生的憾事。近幾年台鐵連續發生兩次重大事故,使得民營化的聲浪又再次浮了出來。 對此,政大地政系徐世榮教授發表了類似陰謀論的想法:「試問,台鐵如果表現優良,台灣社會會讓它民營化嗎? ...
東日本jr 在 Tony的攝影小帳 Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 23:17:52
《消逝的気動車》 本次3月13時刻表改正中 東北地區的柴油客車也全面汰換 陪伴五能線多年的キハ40也功成身退 留下照片中與雪地的最後身影 . 📷Nikon D7200 攝於 弘前駅 ——————————————————— #JREast #JR東日本 #JR #JapanRailway #気動車 #...
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東日本jr 在 神王TV Youtube 的最佳解答
2021-09-24 19:09:10恒大集団破綻は、ほぼ確定した!? 格付け会社S&Pグローバル・レーティングは、中国の恒大集団を中国政府が助ける見込みはなく、社債利払いのデフォルト寸前の状況にあると分析
中国経済へのシステミックリスクをもたらす場合などのみ、政府は介入する!? 中国版リーマンショックは避けられるのか?
JR東日本は、顔認識カメラを使って、刑務所からの出所者と仮出所者の一部などを検知する防犯対策を実施へ(その後、一部撤回した)
中国の顔認証と信用スコアを使った、監視社会の現状とは? 日本も近い将来、そうなる理由とは?
デジタル庁が作られた、本当の目的とは?
中国はゲーム規制に続き、TikTokも規制へ バイトダンスは歴史の授業などの教育的コンテンツを提供していく方針
日本の悪口などをネットで書きまくる、五毛党バイトとは?
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#日経平均
#中国経済
#恒大集団 -
東日本jr 在 Reina Takeda's YouTube channel Youtube 的精選貼文
2021-09-18 18:00:24真っ直ぐな歌詞と美しいメロディが印象的なback numberらしさの溢れる名曲。
"どんな映画や小説のヒロインも、全部君と重ねてしまうんだよ。君と行ってみたい場所、一緒に見たい夜空だってある。だって隣にいつも描いているのは君だから"
ぜひ感想をお待ちしております🎧😌
☆一言でもコメント頂ければ♡
※一発録り(ピッチ補正なし)
☆チャンネル登録、高評価ボタン👍、ベルマークチェックよろしくお願いします!
★音源はこちらでお借りしました⇒https://youtu.be/ZXioo4OD9ys
☆音楽YouTuber事務所:avex creators labo "muchoo"所属
https://avex.jp/muchoo/
お仕事関係のご依頼はこちら
takedareina07@gmail.com
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〒107-0062 東京都港区南青山3-1-30エイベックスビル
エイベックス・エンタテイメント株式会社
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今後も本業の歌はもちろん、ファッション、メイク、料理、赤裸々女子トークなどなど発信していきます😌
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●武田レイナ official shop(CD販売)
https://takedareina.base.shop/
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☆他のチャンネルの関連動画紹介☆
back number - ヒロイン (full)
https://youtu.be/VPZK72W4Xxw
【女性が歌う】ヒロイン/back number (Full Cover by Kobasolo & 杏沙子)
https://youtu.be/saq0a2eG5y4
ヒロイン / back number 【女性が歌う,ピアノ】Uru
https://youtu.be/oPaVsCUnLJ0
ヒロイン / back number (cover)
https://youtu.be/NjBV0urG4cA
ヒロイン[heroine] / back number Unplugged cover by Ai Ninomiya
https://youtu.be/yLqdJ4jhbY8
【ハマる人続出⁉︎】うますぎる歌声に通る人が思わず立ち止まる‼︎歌声に注目‼︎ヒロイン/back number(大川晴也 新宿路上ライブ)@大川晴也
https://youtu.be/JKUVsCEKEPI
ヒロイン - back number(愛笑む Acoustic cover)リクエスト曲
https://youtu.be/QvBa6pDOns8
【1人で本気モード!】アカペラカラオケ95点以上取れるまで帰れません!!
https://youtu.be/xg7KzPvpHI4
【最高】大阪LOVER - DREAMS COME TRUE(武田レイナ 10.03 新宿路上ライブ)たくさんの人に立ち止まってもらい感謝です!
https://www.youtube.com/watch?v=t6FJ6OJupzI
【MISIA/アイノカタチfeat. HIDE (GReeeeN)】いま届けたい愛の応援ソングです(武田レイナ 20.10.25 新宿路上ライブ)
https://youtu.be/HLRFzTGAkh4
【4K】 キュート過ぎます! 猫 / DISH//(cover) " 武田レイナ " 2020.11.8 新宿路上ライブ 4K動画
https://youtu.be/0dNvONmGYW4
【鬼滅の刃】人気のこの歌を路上で歌っちゃう⁉︎紅蓮華/Lisa(武田レイナ 20.09.16 新宿路上ライブ)
https://youtu.be/jYRnoH18Y7w
JUJU - やさしさで溢れるように / THE FIRST TAKE
https://youtu.be/sRk67P8IfgE
LiSA - 炎 / THE FIRST TAKE
https://youtu.be/4Q9DWZLaY2U
LiSA - 紅蓮華 / THE FIRST TAKE
https://youtu.be/MpYy6wwqxoo
DISH// (北村匠海) - 猫 / THE FIRST TAKE
https://youtu.be/gsT6eKsnT0M
YOASOBI - 夜に駆ける / THE HOME TAKE
https://youtu.be/j1hft9Wjq9U
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#武田レイナ
#ヒロイン
#一発録り -
東日本jr 在 nagomi view Youtube 的最佳解答
2021-09-17 17:00:23〇2021/05〇晴〇
経由; JR東日本釜石線
種別; 普通
運行/収録; 花巻ー釜石
車種; 100形0番台
Via; JR East Japan Kamaishi Line
Type; Local
Running/Recording; Hanamaki~Kamaishi
Model; KiHa 100-0 Series
JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
似内 Nitanai; 5:31-5:57
新花巻 Shin-Hanamaki; 9:19-10:17
小山田 Oyamada; 12:49-13:23
土沢 Tsuchizawa; 17:43-18:12
晴山 Haruyama; 21:59-22:33
岩根橋 Iwanebashi; 29:07-29:25
宮守 Miyamori; 33:48-34:09
柏木平 Kashiwagidaira; 41:39-42:58
鱒沢 Masuzawa; 46:30-46:58
荒谷前 Arayamae; 50:11-50:42
岩手二日町 Iwate-Futsukamachi; 54:18-54:43
綾織 Ayaori; 57:12-57:45
遠野 Tōno; 1:03:28-1:15:12
青笹 Aozasa; 1:20:01-1:20:38
岩手上郷 Iwate-Kamigō; 1:24:44-1:25:16
平倉 Hirakura; 1:28:47-1:29:13
足ヶ瀬 Ashigase; 1:34:58-1:35:18
上有住 Kami-Arisu; 1:40:34-1:40:52
陸中大橋 Rikuchū-Ōhashi; 1:50:14-2:02:29
洞泉 Dōsen; 2:09:28-2:09:53
松倉 Matsukura; 2:13:45-2:14:16
小佐野 Kosano; 2:17:42-2:18:11
《乗換案内 Transfer》
▼新花巻 Shin-Hanamaki
〇東北新幹線 Tōhoku Shinkansen
▼釜石 Kamaishi
◎三陸鉄道 Sanriku Railway
盛方面 For Sakari
https://youtu.be/n9e4HjowDgk?t=12094
宮古・久慈方面 For Miyako/Kuji
https://youtu.be/mbUu1B3J7eY
#Iwate
東日本jr 在 DIGITIMES智慧應用網 Facebook 的最佳貼文
#VR 版 #秋葉原車站,使用者不管是頭戴VR顯示器,還是用沒有VR設備的PC上網,都能從上下火車、過月台以及離開車站,感受到與真正秋葉原車站一樣的氣氛
東日本jr 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳解答
#台灣傳遞給日本東北的訊息_收件延長至本月底
如題,東日本大震災十週年,歡迎大家拍攝照片、分享一句話送給東北地區!可以是聲援、可以是懷念,快點參加投稿,分享對於東北的愛吧~
●地點:日本・宮城県JR仙台車站內(地點選擇中)
●對象:想到日本東北旅行、或想念日本東北的台灣人
●在震災10週年之際,台灣傳遞給日本東北的訊息(一張A4紙)
寫著“我愛日本東北”,“讓我們在日本東北見面”等內容
■募集照片:500張
■希望照片的背景可以看得出台灣元素(1張照片1MB左右)
■照片請mail到:taiwan-tohoku@jeki.co.jp
■企劃:主辦者 JR東日本企画
■協助單位:JR東日本・JR東日本創造旅遊・JR東日本台灣事業開發・向日遊
東日本jr 在 Facebook 的最佳解答
#還給花東人安全回家的鐵路
#因為事故讓我們痛定思痛
#不能讓一個人的錯誤付出這麼高的代價
#台鐵組織治理模式必須改革
#工程與營運分責處理
#公司化不等於民營化
這次台鐵太魯閣號出軌事故讓大家都非常難過,事故逐漸釐清中,其中人為的錯誤越來越具體。但我想提醒,不論最終報告如何,未來我們不能讓個人的錯誤付出這麼高的代價,大眾運輸的安全當然是政府應該承擔的責任。
我作為自願為花蓮選區服務的立委,今天很沉重地質詢交通部長,希望交通部和台鐵盡一切努力善後、釐清、檢討與提出解方,還給花東人一條安全回家及出門的鐵路。
針對這次的肇事廠商,許多民眾提出三大質疑:
❶ 施工廠商為何未在邊坡設立圍欄及安全防護?
❷ 台鐵是否仔細審查過廠商的施工防災計畫?
❸ 台鐵是否嚴格監督發包工程的安全?
我想指出,這些質疑帶出來的一個基本問題是:台鐵是不是具有 #足夠的工程專業 來監管工程安全?
這幾天許多的檢討都圍繞著「台鐵總體檢報告」(https://bit.ly/31Q077P)。我仔細看過後發現,雖然名為「臺鐵」總體檢,實際上比較是一份針對 「2018年普悠瑪事故」的總體檢,內容圍繞著行控安全,但相當缺少關於 #工程專業 以及發包與監管問題的檢討。
以本次肇事廠商所承包標案「山側邊坡安全防護設施工程」為例,執行單位為 #台鐵工務處花工段;然後,就我了解後,花工段的段長僅為專員科長層級(8至9職等),卻必需負責多個高達數億的工程發包與監管!
此外,台鐵建設專業的土建人力中,工務處整體的報到率已偏低(鐵路特考報到率皆為0%、高普考報到率平均只有60%), #花東地區還特別嚴重。更嚴重的是,這些新進人員在報到後,會因為各種原因紛紛請調到其他機關。
在花工段層級過低,花東地區土建專業人力長期不足的情況下,花工段執行新建或汰換工程的監管,如何為大家確實把關工程安全?
台鐵產業工會幾天前也提到,台鐵其實無法控制許多承包商的品質。同時承接高鐵與台鐵的工程廠商也在受訪時表示「台鐵就是交給監造公司,交完就沒責任」。
以上資訊反映,原本應當執行與監管職責的台鐵,在專業、人力、層級不足的情況,很難盡到安全把關的職責。如果放任這些疏失繼續層層疊加,事故只會再度發生。
為了確實面對鐵路安全危機,我今天向林部長提出兩項建議:
✅短期:
對於未來所有新建或汰換工程,台鐵應打破舊思維,不再只用各工段自行養護維修的思維、自行發包監管。
可參考北捷、高捷、高鐵的經驗,將「 營運」及「工程」分責處理。有專責的專業單位負責採購、發包、監管集中交給具專業的專門單位,全面提升工程安全。
✅中長期:
台鐵應朝向 #公司化 邁進,藉此進行組織治理模式的革新。
在此我也要特別釐清,進行公司化不等於民營化或私有化,像德國、荷蘭就是公司化經營,但並未私有化。
林部長現場也同意我的這兩項建議,並以北捷為例,說明這是大家所能接受的模式,他將在確保員工權益及解決台鐵歷史遺留問題的情況下努力提出方案,以改善組織治理為核心,朝向公司化邁進。
最後,在我的要求下,林部長也現場承諾,將會有一份涵蓋本次事故檢討及全民希望安全台鐵軌道的 #真正台鐵總體檢報告。
我將會繼續監督台鐵在工程專業的改善,希望包含花東在內的全台人民,都能擁有一條安全回家及出門的鐵路。
(以下補充說明,歡迎臉友增補)
公司化依照營運獨立自主程度,可以分為:
國營公司:法鐵、比利時鐵路、丹麥鐵路、奧地利鐵路、西班牙鐵路、愛爾蘭鐵路等。
公股過半的公民營合資公司:德鐵、意鐵(FS)、荷鐵、瑞典鐵路、芬蘭鐵路,以及JR九洲等都是此類。
民股佔多數的公民營合資公司:JR東日本、JR西日本、JR東海。
全民營公司:英國列車營運公司。(英國1997年徹底民營化之後,發生不少重大事故,被認為效果不彰,後來重新檢討全民營化政策)
#實質監督
#提出解方