3+2 Part56🙅🏼‍♂️🙅🏼‍♀️👩🏾👶🏻👶🏻👧🏻#kenting
怎麼好好的合照又變成東成西就呢？
算了算了！好歹也是超強卡司🤣

我是新一代開山怪
找到真心人我就可以羽化成仙🧚‍♀️
找不到胸口有666只有找到激凸

欸欸欸！
香菜是吐舌頭不是中毒的歐陽鋒
要得到女孩子芳心，一定要靠眼神

咪姬半夜不睡覺，又跑出來假扮王祖賢

有人懂我上面說什麼是需要結拜一下了
畢竟一樣宅🤣🤣🤣
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#Just崩潰媽媽we羅比香菜小咪姬
#mybabyboys #mybabygirl #igdaily
#墾丁景點 #恆春 #墾丁 #亞曼達

#筱薇問政
#為您發聲

統整今天 #工務局 #水利局 質詢重點

🔺日前東區及永康區接連發生因施工因素，造成瓦斯管線破裂，消防局也緊急調派人車至現場戒備，筱薇認為工務局應該檢討監工程序，否則會浪費更多社會資源。

🔺「東區關聖公園整修」、「東區前鋒路（青年路到東寧路段）、南區國民路人行道整平」等計劃案，筱薇要求經費一次到位，爭取更友善環境給市民朋友。

🔺東區東成街與富農街一段排水工程如果完工，將有效解決虎尾里與復興里長年的淹水問題，筱薇要求水利局檢討細部計畫，確保工程能在規劃期程內完成。

🔺關於公共工程的鄰損議題，筱薇要求工務單位制訂相關規定，包含鑑定報告、照片等相關防護措施，未來雙方有爭議的時候，將有明確的證據讓兩方參考。

✅➡️向俄羅斯秀肌肉　美海軍成立新驅逐艦特遣隊
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3686644
為確保大西洋出現俄軍潛艦威脅時能快速部署海上軍力
美國海軍在美東成立一支新編「灰獵犬」（Greyhound）飛彈驅逐艦特遣支隊常態輪替納編3 ~ 5艘飛彈驅逐艦、並由2018年重建的美國海軍第二艦隊指揮管制。2018年因俄國海軍潛艦在大西洋區活動激增，使美軍重組2011年解散的第二艦隊主導反潛作戰
▫️
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新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
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2021年8月21日撮影
水郷駅（すいごうえき）
JR東日本。成田線。
1931年（昭和6年）11月10日　国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日　貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日　跨線橋設立。無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）6月11日　現在の駅舎に改築。
2009年（平成21年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は185人。
The camera uses GoPro HERO 9
Suigō Station
JR East. Narita Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 185.
相機使用 GoPro HERO 9
水鄉站
JR東。 成田線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 185 人。
相机使用 GoPro HERO 9
水乡站
JR东。成田线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 185 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Suigō 역
JR 동일본. 나리타 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 185 명.

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2021年8月21日撮影
椎柴駅（しいしばえき）
JR東日本。成田線。
1933年（昭和8年）3月11日　国鉄成田線の笹川駅から松岸駅までの延伸に伴って開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日　貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日　無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）1月中旬　駅舎改築。
2009年（平成21年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は511人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shiishiba Station
JR East. Narita Line.
It opened on March 11, 1933.
The average number of passengers per day in 2006 was 511.
相機使用 GoPro HERO 9
椎柴站
JR東。 成田線。
它於 1933 年 3 月 11 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 511 人。
相机使用 GoPro HERO 9
椎柴站
JR东。成田线。
它于 1933 年 3 月 11 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 511 人。
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Shiishiba 역
JR 동일본. 나리타 선.
1933 년 3 월 11 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 511 명.

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2021年8月21日撮影
香取駅（かとりえき）
JR東日本。成田線・鹿島線。
1931年（昭和6年）11月10日　日本国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1961年（昭和36年）11月1日　貨物扱い廃止。
1970年（昭和45年）
7月1日　無人化。
8月20日　鹿島線が開業。
1986年（昭和61年）頃　木造駅舎が解体され有蓋車転用の駅舎になる。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）12月24日　新駅舎完成。
2009年（平成21年）3月14日　成田線でICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日　鹿島線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は232人。
The camera uses GoPro HERO 9
Katori Station
JR East. Narita Line / Kashima Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 232.
相機使用 GoPro HERO 9
香取站
JR東。 成田線/鹿島線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 232 人。
相机使用 GoPro HERO 9
香取站
JR东。成田线/鹿岛线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 232 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카토리 역
JR 동일본. 나리타 선 · 가시 마 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 232 명.