為什麼這篇東峰十字路事件鄉民發文收入到精華區：因為在東峰十字路事件這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者roylu91 (Roy)看板Japan_Travel標題[遊記] 悲劇歷史的詭異機場：成田機場...
圖文遊記：https://roylu91.blogspot.com/2019/07/2019-6-12.html
成田機場對很多國人來說並不陌生，這裡是進出東京主要的門戶，但早些年前，成田機場
有一個迥異於全世界其他主要機場的制度，不論你搭巴士、坐火車抵達這機場，都要在外
圍進行一次安檢後才能進入機場範圍，我對此曾經有所困惑，一般搭機不是在託運行李跟
過海關才會有安檢，而成田機場又不是在阿富汗或伊拉克，為何要在機場外圍另外進行安
檢，後來才知道這不是要面對國際恐怖分子，而是近代日本一部悲劇歷史下的產物，直到
2015才廢除機場外圍安檢，但其實不只外圍安檢怪，整個成田機場還有許多其他奇奇怪怪
的事物，都跟這部悲劇歷史相關，其中之一就是我這次前往的－「東峰神社」。
我想除了外圍安檢，一般旅客比較容易直接感覺出差異外，近年來背包客為省錢、省時興
起的紅眼班機，竟然在成田機場找不到，這個擁有三座航廈，日本貨運量第一、客運量第
二、世界第八大的機場，夜間(pm11:00~am6:00)是禁止飛機起降(為因應2020東京奧運人潮
，2019年10月起夜間起降延長1小時至零時)。而如果比較細膩的人，當搭飛機在成田機場
跑道滑行時往窗外看出去，或許曾經看過機場跑道中竟有抗爭標語。然後或許有人曾經在
新聞中看過，成田機場跑道中有全世界最牛的釘子戶。而如果再仔細一點，用google
map衛星地圖來看成田機場，會發現這機場的跑道竟然不是直的，在機場跑道範圍內，竟有
神社、住家，迫使跑道必須轉彎。從機場外圍安檢、夜間無法起降、跑道中的抗議標語、
釘子戶、跑道會轉彎，這些詭異的機場情景，都共同指向了同一件事，就是成田機場當年
的興建過程。
1966年佐藤榮作內閣決定強行蓋這個機場，並以公權力強制徵收土地與壓制抗爭的決定。
導致從1970年代到1990年代，在20多年間，成田機場所在的成田市三里塚和芝山町，發生
了多次激烈的流血甚至死亡抗爭，當地住民，與日本左翼政治力量結合，對抗當時普遍存
在日本、南韓、台灣等東亞新興政府中的主流觀點，為求國家發展可以忽視程序正義與犧
牲少數人民權益的執政者。最嚴重一次衝突發生在1971年「東峰十字路事件」，民眾、警
察各自集結超過5,000人，衝突結果連派出所都被民眾燒掉，造成三名從神奈川縣支援的
警察殉職，而民眾這邊除受傷、被捕無數人外，
22歲的青年行動隊領導的人物三之宮文男自殺，他留下了一份遺書寫道「我贈恨機場來到
這個世間，請大家繼續努力…請堅持到機場粉碎的那一刻…人類真的好脆弱，國家威權實
在太可怕了…我走的時候請用隊上旗子覆蓋我的棺木，讓大家送我一程，我太狡猾，先走
一步，對不起！。」1978年成田機場啟用前夕，機場被民眾入侵佔領，塔台被控制，設備
被破壞，這就是「成田機場控制塔佔領事件」，1985年因成田機場二期工程，又再爆發上
千人的集結抗爭，雙方又大規模開戰、受傷、被捕的「成田現地鬥爭」。在20多年間，成
田機場問題爆發超過500次大大小小衝突。
隨時間推進至90年代，也許政府、民眾都累了，在經濟學家隅谷三喜男建議下，由學者組
成的「隅谷調查團」，以「第三方」的身分介入，協調政府與抗爭團體進行對話，1995年
日本首相春山富士更正式代表日本政府，對過去政府做法向當地居民道歉，讓抗爭在90年
代後趨於和緩。今日2019年，這場持續了快50年的鬥爭，雙方付出了青春、鮮血與生命，
在大戲接近謝幕之際，出現贏家了嗎？當年熱血青年如今垂垂老矣，除了一無所獲，也無
力改變機場運作的事實，而家園早已不是50年前的家園；而日本政府就贏了嗎？也沒有，
原本應該有三條跑道全天候運作的成田機場，卻只剩1.5跑道運作(原應有4000公尺的第二
跑道，如今變2500公尺)，第三跑道蓋不起來，機場跑道還必須配合釘子戶繞路轉彎，機場
無法全天起降飛機，成為一個半調子的首都門戶機場，而高昂的維安成本、日本警察、人
民的鮮血與生命、還有被撕裂的日本，這一切在村山富市首相為成田機場問題道歉之時，
已標註了日本政府才是最大的輸家。
就是這樣一段歷史，讓我想來看看與這歷史有關的事物。而東峰神社，正是這段歷史的核
心處，也是目前一般人能夠接近的成田機場問題的指標物。過去發生最慘烈的「東峰十字
路口事件」就在這不遠處，而附近應該也還有三個警察的殉職紀念碑，只是我沒找到。而
東峰神社現在也是許多日本人賞機的地方，飛機會近距離從頭上降落，不過因為神社附近
有圍籬擋住，其實並無良好視野。如果不說，站在東峰神社，也許你會以為你是站在機場
的外圍，但如果你翻開地圖，你就會發現神社身處於機場中央，東峰神社及附近的釘子戶
，就位於原成田機場計畫中第二跑道的中央處，也讓原本應有4000公尺跑道活生生的短一
半。或許就景觀角度，東峰神社平凡無奇，但當這神社屹立在這機場中央，本身就是一個
歷史縮影，見證的是一部日本近代的悲劇，平凡無奇的神社，帶給我們對歷史強烈的震撼
與反省，不管站在這裡的是不是日本人，旅行的意義，在這時候都會變的嚴肅而又深層。
至於東峰神社如何前往，雖然神社位於機場中央，但總不能走機場跑道直接前往，還是必
須走到機場外圍，然後沿一般馬路前往。日本政府為這些散落在機場中央的釘子戶，都設
有一般道路前往。我想你如果不給他聯絡道路，更麻煩的會是執政當局，三不五時給你穿
越機場跑道，不爽起來塔台又被佔領。而就我們這種外國觀光客要前往，有車當然是最方
便，我就是利用自己租車的機會前往，但如果用雙腳要從航站沿馬路走到東峰神社，大約
要走上40-50分鐘，基本上透過google map用中文輸入東峰神社，就可以找到神社位置，然
後根據導航前往。而如果要從外國背包客角度進一步說明，那背包客熟悉的東橫inn就可以
當指標，成田機場東橫inn就距離神社1.3公里，開車約3分鐘，雙腳走路就約15分鐘。如果
你有住到成田機場東橫inn，可以就近過去感受這段特別的歷史。
最後再回到成田機場問題，為何我會被這段歷史所吸引，而願意將之當成一件大事而特別
前來。因為這不只是單單日本的一件事，而是這樣的兩難問題也存在多數民主國家中。暴
民與正義，有時候就只有那麼一線之隔。試問放火燒警察局、燒死警察、佔領機場，就差
沒槍、炮與火箭筒，否則跟我們理解中的恐怖分子有何不同？但正是因為成田機場問題至
今有50年，讓我們得以更廣闊的視野來看這件事，如果歷史可以從來，看到今日的局面，
所剩無幾垂垂老矣的釘子戶會不會早早拿錢了事，讓自己與下一代有著更可以想像的未來
，而如果歷史發展可以知道，搞不好日本政府會乾脆到無人海上填海造機場，這可能會更
省事與省成本。究竟是暴民還是暴政？從台灣、香港到全世界風起雲湧的社會或民主運動
，我沒辦法論斷對錯，但我相信民主存在著一種反省與進步的力量，而這進步正是因為過
程中我們犯過錯。抗爭的農民不是暴民、殉職的警察也不是暴政，看起來沒有贏家的成田
機場問題，或許給了日本乃至世界進步的反省力量，只是過程，代價真的太大了!
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推 OK8066889 : 推 07/04 19:12
推 amanda860715: 推，第一次知道這段歷史 07/04 19:18
推 wu8311199494: 長知識了 07/04 19:19
推 leafisflying: 推 07/04 19:31
推 ganlinlowmo : 成田也翻了一架MD 07/04 19:42
推 elthy : 推 在成田起飛時特地拍了釘子戶區域 07/04 19:47
推 jordankuo : 推 07/04 19:48
推 EP : 感謝分享～ 07/04 19:49
推 erifan : 感謝分享 07/04 19:51
推 yuuirain : 推 07/04 19:54
推 joy25881371 : 長知識了 07/04 19:54
推 singe9710 : 推 07/04 19:56
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推 Aping : 好文已收藏 07/04 20:04
推 benson1613 : 好文推推 07/04 20:05
推 kula77 : 推，長知識 07/04 20:06
推 thetide : 推 07/04 20:09
推 hanne : 憎恨,(ㄗㄥ)不是贈恨 07/04 20:13
推 MoonDown : 推個 07/04 20:26
推 sodagreen18 : 長知識！ 07/04 20:27
推 hehohoe : 推 07/04 20:30
推 hikionly : 長知識推～ 07/04 20:32
推 pangcat : 想了解更多可以參考說書這網站的統整，包含時空背 07/04 20:35
噓 harrym : 關於機場建築的歷史沒有異議，但對於跑道的說法簡 07/04 20:35
→ harrym : 直就是亂講，有基本飛行常識的人都知道跑道不會是彎 07/04 20:35
→ harrym : 的。 07/04 20:35
→ pangcat : 景與日本政府所為。 07/04 20:35
推 gowellplayer: 了解了! 07/04 20:36
→ harrym : /ikEbMMv.jpg 07/04 20:36
推 domybest1125: 感謝分享 07/04 20:37
推 yawenla : 長知識了！謝謝分享 07/04 20:37
推 Kelowna : 推!!! 07/04 20:37
推 waa006 : 推 07/04 20:54
推 akei23 : 是村山富市，不是春山富士 07/04 20:54
推 bulebubble : 唉，何必這麼堅持呢，機場再選地就好，人的故鄉可是 07/04 20:58
→ bulebubble : 只有一個 07/04 20:58
推 peter1 : 盛田空港的失敗也影響後續好幾個機場規劃啊 07/04 21:00
推 whocare96 : 我想他的意思應該是原本得以興建第三跑道的區域因釘 07/04 21:09
→ whocare96 : 子戶而無法興建，轉而成為滑行道，且因釘子戶原因得 07/04 21:09
→ whocare96 : 將滑行道建造成彎曲 07/04 21:09
→ whocare96 : 我認為建設開發與居民權益之間還是得取得平衡，如果 07/04 21:11
→ whocare96 : 遇到居住地就要另外選址，在台灣日本這種人口密度高 07/04 21:11
→ whocare96 : 且山地多的國家就難以發展新的機場 07/04 21:11
推 musashi1006 : 07/04 21:14
推 aeiou159357 : 長知識 07/04 21:39
推 lious1686 : 長知識 07/04 21:40
推 zxc70227 : 有興趣可以去查東峰十字路事件 水管上還有影片可以 07/04 21:49
→ zxc70227 : 看 就知道當時抗爭有多激烈 07/04 21:50
推 chriter : 日本早期的學運社運工運太衝太激烈，導致現在完全 07/04 21:57
→ chriter : 臭掉 07/04 21:57
推 IUOIUOIUO : 請問日本近代還有什麼更大的社會運動嗎 07/04 21:59
推 racoon151 : 長知識 07/04 22:10
推 baby5731 : 長知識 推 07/04 22:17
推 evo2001 : 東京人的首都門戶機場一直都是羽田吧 07/04 22:19
推 DivineSX : 推 07/04 22:29
推 yokomata : 以前成田機場的抗爭真的很頻繁 07/04 22:30
→ maktubdog : 文章很長結果我覺得推文貼的資料才有重點耶XD 07/04 22:36
推 evo2001 : 當年日本的反政府氣氛是什麼都可以反，什麼都要反 07/04 22:41
→ yujii : 1557/ 07/04 22:42
推 ten1986 : 謝謝分享，第一次知道這段歷史 07/04 22:45
推 jojozp06 : 推 07/04 22:47
推 suba1121 : 推 長知識 難怪之前進入機場都要先檢查一次 07/04 22:54
推 tmuaircat : 可惜的還有成田新幹線 07/04 22:58
→ elthy : 有興趣的還可以去東成田站感受第一代成田空港站的 07/04 23:00
→ elthy : 風華 07/04 23:00
→ roylu91 : 感謝大家幫忙增加資料，還有指正錯誤 07/04 23:02
→ roylu91 : 文章中有錯字，還有傻傻分不清跑道與滑行道，很抱歉 07/04 23:03
→ roylu91 : 我會在部落格原文中再修正 07/04 23:04
→ roylu91 : 成田機場抗爭，確實還有很事我沒寫到 07/04 23:09
推 youre : 長知識了 07/04 23:09
→ roylu91 : 成田新幹線沒蓋成、skyliner列車被縱火等 07/04 23:10
推 ktjpsnsj : 長知識！推文也很讚 07/04 23:12
推 HAPPYHAPPY4 : 推 07/04 23:14
推 Aubameyang : 推 07/04 23:26
推 hisoka911 : 網路上有影片，連攻城槌都出現了，早期的抗爭好猛烈 07/04 23:26
推 wcc960 : 1966年佐藤榮作時代日本經濟好到頂天，佐藤聲望超高 07/04 23:28
→ wcc960 : 也是當時敢強行決定徵地建設的理由 (另一種民氣可用 07/04 23:28
→ wcc960 : 但60後-70年代也是日本極左+學運最興盛的時期 07/04 23:30
→ elthy : 在開港前佔領管制塔也是大事件 直接讓開港日延後了 07/04 23:30
→ wcc960 : 強勢的政府+激進反動的社/學運，兩個極端對幹搞到流 07/04 23:32
→ wcc960 : 血出人命就是剛好而已 07/04 23:32
推 may8010 : 補充知識，感謝 07/04 23:33
推 neu : 想了解更多，也可看看活在三里塚這部紀錄片。 07/04 23:34
→ may8010 : 政府對這些社會運動的媒體控制也是…很恐怖QQ 07/04 23:34
→ wcc960 : 除成田抗爭外，有名的安田講堂事件(1969)、日航yodo 07/04 23:34
→ may8010 : 最近看了韓劇www加上香港，各種體認… 07/04 23:35
→ wcc960 : 號劫機(1970)→接著又好幾起、淺間山莊事件(1972) 07/04 23:36
→ wcc960 : 三菱重工開始的大企業炸彈攻擊事件(1974-75) 07/04 23:37
→ wcc960 : 都在這個時期發生 07/04 23:37
推 eddie200382 : 推 07/04 23:50
推 oneyou : 推 07/04 23:51
→ wcc960 : 成田的教訓讓日本政府後來都寧願花錢填海，錢能解決 07/04 23:53
推 minalife : 推，長知識了 07/04 23:54
→ wcc960 : 的才是小事，關空、羽田再擴張等 07/04 23:55
→ wcc960 : 其實成田現在又有往2跑道北側徵收土地蓋3跑道的計畫 07/04 23:56
→ wcc960 : 2018年3月國家/NAA/千葉縣/周邊9市町四方達成共識 07/05 00:12
推 gn02016637 : 推 看過當年抗議暴動的影片 人人手拿木樁 汽油彈直 07/05 00:13
→ gn02016637 : 接往警察砸 還把噴水車也燒了 07/05 00:14
→ wcc960 : B跑道往北延伸至3500m，和縮短宵禁時間(今年2月開始 07/05 00:14
→ wcc960 : 計畫將起降架次由目前的30萬/年擴大到50萬/年 07/05 00:16
推 cloud741019 : 推 長知識 07/05 00:32
推 Dwinble6388 : 好文 07/05 00:41
推 tony51103 : 推 07/05 01:10
推 aquariuschi : 好文推 07/05 01:29
推 tomuya : 原文和推文都不錯 推 07/05 01:29
推 yuan190211 : 好文推！ 07/05 01:35
推 lonelysin : 早期日本學運很兇的，不過也跟政府有關係。當初的 07/05 01:47
→ lonelysin : 日本政府官員去徵收地就是一副高官看賤民嘴臉，給你 07/05 01:48
→ lonelysin : 錢還不叩跪謝恩滾出去，一方面才造成當地人跟學運 07/05 01:49
→ lonelysin : 結合抗爭。 07/05 01:50
推 pn369143 : 謝謝分享 07/05 01:50
推 BRANFORD : 佐藤連諾貝爾獎都拿到了 07/05 01:53
推 j1300000 : 可以看紀錄片：活在三里塚，或是也有書：空港粉碎 07/05 03:03
推 wcc960 : 當時的日本就是強國化時代(笑)，政府權力+聲望高張 07/05 03:07
→ wcc960 : 就根本不會想跟你小老百姓讓步or妥協 07/05 03:08
推 nrxadsl : 國家暴力的教科書 07/05 04:13
推 sweetycandy : 原來有這段歷史，推！ 07/05 07:13
推 sajdb : 原來還有這段往事 07/05 07:31
推 jfriendtw : 推 07/05 07:51
推 PPPGGG : 歷史推，就當時政府自找的啊 07/05 07:51
推 tetsu0401 : 好文推 07/05 07:56
推 b18902040 : 好像軍史版還是哪有看過文章了。有興趣可以維基一下 07/05 08:18
→ b18902040 : 。印象中那些抗爭不願搬走的人是2戰後除役榮民。以 07/05 08:18
→ b18902040 : 前那邊是什麼都沒有的地方。把榮民丟在那邊。 07/05 08:18
→ b18902040 : 後來過了很久想蓋機場了這偏僻地方便宜。開始想把人 07/05 08:21
→ b18902040 : 趕走(收購土地)。榮民覺得不爽命賤整天被趕。就抗 07/05 08:21
→ b18902040 : 爭了。 07/05 08:21
推 HMKRL : 轉彎的那叫滑行道… 07/05 08:49
推 montain : 深度文 原來曾經有過這樣的歷史 謝謝分享 07/05 09:00
推 andyssfresh : 推 07/05 09:04
推 amico223 : 長知識 07/05 09:27
推 mlkj : 福岡機場國際線進去也要先安檢啊 07/05 09:53
→ mlkj : 還有馬尼拉機場也要 07/05 09:53
推 amumugank : 推 07/05 10:19
推 gottsuan : 其實還蠻多國家機場在大門就安檢的 安檢過才能進到 07/05 10:49
→ gottsuan : 大廳去報到 07/05 10:49
→ gottsuan : 不過會這樣做 通常是治安較不好的國家 07/05 10:50
→ watanmila : 可惜幾個錯字 07/05 11:11
推 ssnight : 推薦好文 07/05 11:16
→ luckyyays : 好 07/05 11:28
推 hivabe : 錯字改就好 又不是不能改 沒什麼好可惜的 07/05 11:41
推 wcc960 : 福岡機場國際線要安檢? 從來沒遇過.... 07/05 13:06
→ wcc960 : 成田以前那種是公路/車站就設關安檢(對所有進機場的 07/05 13:07
→ wcc960 : 的人，不分搭不搭飛機)，跟入管制區安檢是兩回事... 07/05 13:08
推 t33870 : 推 07/05 13:30
推 qppqqp : 歷史痕跡 長知識了 推 07/05 13:37
推 alicecooper : 推推 07/05 13:47
推 Raptorjet : C跑道新建位置會不會太遠了，蓋側風用的跑道比較好 07/05 14:00
→ Raptorjet : 原本側風用的跑道就因為釘子戶的關係取消，現在NRT 07/05 14:01
→ Raptorjet : 降落常常會有側風的困擾 07/05 14:01
→ elthy : 福岡機場國際線要先安檢？沒遇過 07/05 14:33
推 stoxin : 推 07/05 15:16
→ afu46 : 有一台X光檢查行李的，檢查完才去櫃檯報到 07/05 15:30
→ afu46 : 就不知道是不是樓上說的安檢 07/05 15:31
推 IronLi : 看完本文跟推文都長知識了，推 07/05 15:34
推 lorne5 : 推 07/05 15:45
→ elthy : 此安檢跟成田機場以前那種安檢是不同的目的跟對象就 07/05 16:06
→ elthy : 是了 福岡那種也只是把托運行李檢查放到報到之前而 07/05 16:07
→ elthy : 已 07/05 16:07
推 alvinpom : 推 長知識了 07/05 16:44
推 n3688 : 之前的安檢是私家車輛搖下車窗,警察走入巴士查看, 07/05 18:46
→ n3688 : 現在簡化成警察在路旁看 07/05 18:46
推 n3688 : 搭電車的出站後,還要檢查護照和翻行李才能進入機場 07/05 18:49
推 Milktea715 : 長知識推 07/05 18:53
→ roylu91 : 一般機場安檢是防危險物品上飛機，福岡是這樣 07/05 19:28
→ roylu91 : 成田機場，外圍安檢是防機場被攻擊，上機另有安檢 07/05 19:29
推 Vladivostok : 日本政府殺的共產黨比中華民國還多啊...白色恐怖等 07/05 20:01
→ Vladivostok : 級的事件超多 07/05 20:01
推 kruglyy : 長知識推! 07/05 20:31
推 ivday : 推 07/05 21:08
推 hr07 : 長知識推 07/05 21:49
→ roylu91 : 東峰十字路事件、管制台佔領 07/05 22:06
推 DANO1 : 好文，謝謝分享介紹 07/05 22:21
推 simianm : 推 07/05 22:32
推 Shiaws : 推好文 07/05 22:34
推 olay : 推 07/05 23:51
推 Wreet : 推 07/06 06:41
推 YMGGN : 極左跟極右的衝突，好文推推，也看到日人血性 07/06 12:29
推 papuwa : 因為成田搞得滿城風雨，所以後來的國際機場就填海造 07/06 13:14
→ papuwa : 陸了。 07/06 13:14
推 ymcaboy : 長知識，感謝原PO。沒想到一直以為是日本數一數二的 07/06 13:33
→ ymcaboy : 大機場卻是只有1.5條跑道。 07/06 13:33
推 BleedKAGA : 推 07/06 14:14
推 yajen : 好棒的文章！ 07/06 23:08
推 ucanflyhigh : 本文及推文長知識 07/07 01:23
推 hsupohsiang : 感謝分享 07/13 12:17
推 SYLHB : 優質好文！ 07/15 22:44
推 asagi : 長知識 08/11 18:43