//面對年產值可望於2035年達到5兆美元的電動車市場，北京絕不會讓特斯拉靠中國市場加速壯大。若容許特斯拉大賺中國人的錢而發展更先進的科技，那麼華為是無法跟上的。不過，《環球時報》主筆胡錫進發文認為只要教訓特斯拉就好，不用它滾出中國。看來是因為中低檔電動車供應鏈的確已經漸具規模，但高檔電動車供應鏈廠商卻羽翼未豐，仍需要時間。或許北京政府只要將特斯拉銷售量壓在20萬台左右，就不至於將其趕盡殺絕。//

新聞標題是「高雄女高中生熟睡錯過站 公車司機竟涉捏胸強吻」

但點下連結

要滿十八歲才可以看，為什麼呢？一則高中生受害的新聞，但是高中生卻不能夠閱讀。是因為這篇文章被視為色情嗎？還是我們的社會對於此類案件為禁忌。不聽、不說、不碰。

如果今天我們的孩子也遇到了一樣的事情，你會希望他都不要跟你說嗎？或者是，別的小孩發生了這樣的事情，最好別的小孩都不要知道。

資訊的流通以及不對稱，是這個社會最需要克服的問題。
本則新聞連結：
https://udn.com/news/story/7317/5003351

#台北冷芝士 解析新聞：
這是最新東南汽車客運的司機性侵案，看起來像是個案，但，回頭看看「 東南客運 」的管理是不是出了什麼問題，動動手指，可以發現案例非常多：

2019年 11月27日
台北東南客運遭爆假班表等3大違規　公運處移送政風處調查
2019年 11月29日
台中客訴搭公車遭司機飆國罵　業者卻稱乘客先挑釁
2020年 5月9日
台中東南客運 10個公車站內連闖4個紅燈
2020年 6月1日
台中東南客運經常性發車異常 中市交通局研議釋出67路公車路權
2020年 7月25日
台中東南客運 駕駛因為移工身上「香水味太重」拒載

勞動條件差，勞工的素質也無法提升，因為好的人才會被淘汰，惡質的勞動力會留下來，因為他們不重視專業，客運業者也樂得使用免洗人力，出事了就幹掉，反正鐵打的客運、流水的兵。未曾在乎駕駛勞動權益，公運處也睜一隻眼閉一隻眼。

最終受害的就是老百姓。

而不能做出系統性資訊的媒體，當然也要更努力。

不過不准給高中生看，到底是什麼原因？ udn.com 聯合新聞網

龍貓公車

【展覽快訊】

我們與展昭國際企業股份有限公司共同主辦之2019年「緬甸國際汽機車暨零配件展」及「緬甸國際電機電子暨電力設備展」(以下簡稱緬甸雙展) 即將於本(108)年9月26日至29日在緬甸仰光市仰光會議中心(Yangon Convention Center)舉行。

🎯緬甸汽車製造商與經銷商協會(MAMDA)合作規劃成車專區，展示鈴木汽車(Suzuki)、日產汽車（Nissan）、北京汽車(BAIC)、東南汽車(Soueast)等知名廠牌
🎯展覽亮點廠商包含臺灣精密齒輪工業、侑和利、大亞電纜、亞太集能、信俐行創能科技、磐亞國際、時益橡膠、三敏電機等

這幾年國產車發展勢頭迅猛，大有趕超當下流行的國外汽車與合資品牌。現如今，又一國產車要火了。想知道擁有這般配置的國產汽車究竟性能如何嗎？現在就讓小編來帶你了解一下。

說起東南汽車，關註汽車的人應該都十分清楚，尤其是最近幾年東南汽車上市的幾款 SUV車型都頗受大家歡迎。東南汽車雖然在品牌知名度上遠不如國內的幾個大品牌，但其旗下家用型汽車在車型設計和配置上卻一點都不遜於他們。今天我們就來一起看看東南汽車將在年底上市的這一款號稱小號“雷克薩斯”的汽車究竟有何亮點。

如今的汽車市場競爭是越來越激烈和殘酷，雖然有外資合資和國產等一眾新老品牌，然而消費者支持認可的就那麼幾個。東南汽車的知名度可以說和現在大火的吉利、哈弗等相差太遠，不過現在推出的2018款DX7準備一扭頹勢，配1.8T發動機,高顏值傍身，8萬起步，可以說非常具有性價比了！