雖然這篇東南亞供應鏈鄉民發文沒有被收入到精華區：在東南亞供應鏈這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 東南亞供應鏈產品中有21篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅先探投資週刊，也在其Facebook貼文中提到， 萬海(2615)稱若疫情不緩解，塞港到明年也無解，明年運費將很難下來 【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)今(14)日舉行線上法說會，萬海總經理謝福隆表示，目前碼頭塞港的狀況仍無解，若疫情得到舒緩，碼頭塞港狀況才可望在明年上半年解決，如果疫情不緩解，塞港預估到2022年上半年、全年甚至都無法...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，台經院公布七月景氣動向調查，受到全球疫情反覆，尤其是東南亞疫情嚴峻打亂部分產品供應，恐加劇全球供應鏈惡化情形，不過國內在政府陸續鬆綁嚴格管控措施後，也讓民眾外出消費意願可望逐步回升，加上半導體擴廠投資等需求強勁，外需表現優於預期，將可望維繫我國經濟成長動能續呈活絡。 詳細新聞內容請見【公視新聞網...
「東南亞供應鏈」的推薦目錄
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- 關於東南亞供應鏈 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
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- 關於東南亞供應鏈 在 財訊快報 Facebook 的最佳貼文
- 關於東南亞供應鏈 在 Yahoo奇摩股市理財 Facebook 的最讚貼文
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東南亞供應鏈 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
2021-01-05 15:37:26
【@businessfocus.io】81間日企取補貼撤出中國 越南成轉移生產線首選 . 日本政府於今年4月提供高額補助金，鼓勵日本企業將供應鏈遷出中國，希望藉此降低製造業對中國的依賴。數據顯示，如今已有81間企業獲得政府補貼，當中有近一半將資金投資在越南，讓越南成為這項政策的最大受益者。 . 據日...
東南亞供應鏈 在 百靈果 News Instagram 的最讚貼文
2020-12-04 13:13:27
【李淳 × RCEP 重點筆記✍️】 『可以有立場，但得有證據支持。』今天就讓中經院的 #WTO 研究員 #李淳博士 講解究竟什麼是RCEP！ 👁🗨RCEP不是中國主導，但「臺灣是否能加入」這件事是中國主導。然而，如果是我們已經加入、或跟中國沒關係的國際協定或組織，中方不太能主導。（Btw我們...
東南亞供應鏈 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
2020-10-16 19:32:19
【@businessfocus.io】日本將擴大補助，支持日企離開中國去東南亞 . 日本首相菅義偉下周將進行上任後的首次外訪，根據《日經亞洲評論》（Nikkei Asian Review）報導，菅義偉將宣佈擴大補貼，鼓勵日企離開中國轉往東南亞設廠，令目前過度依賴中國的供應鏈變得更多元化。 . 報道指...
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東南亞供應鏈 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
2021-08-25 15:05:58台經院公布七月景氣動向調查，受到全球疫情反覆，尤其是東南亞疫情嚴峻打亂部分產品供應，恐加劇全球供應鏈惡化情形，不過國內在政府陸續鬆綁嚴格管控措施後，也讓民眾外出消費意願可望逐步回升，加上半導體擴廠投資等需求強勁，外需表現優於預期，將可望維繫我國經濟成長動能續呈活絡。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541604
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東南亞供應鏈 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最讚貼文
2016-01-18 09:06:14台股兩大公司台積電及大立光上禮拜四舉行法說會，交出令外界驚豔的業績成績單，且對於後市展望說法樂觀，讓台積電跟大立光成為台股的重要支撐，台積電早盤最高來到138元，後來股價維持在135.5-137元之間震盪，終場上漲5.5元，以137元作收，也順利站上5日線及10日線。股王大立光去年每股稅後純益達180元，創下台股新紀錄，也激勵大立光盤中一度攻上漲停2040元，終場雖然未能鎖住漲停，但仍上漲165元，以2020元作收，順利站回2000元整數大關
在兩隻指標個股的帶動下，半導體類股因為台積電大漲，類股指數上漲2.63%，光電也因為大立光撐盤，類股指數上漲1.79%
在盤面其他強弱勢指標部分，股后漢微科(3658)上季估賺超過1股本，加上先前跌深，股價大漲9.85%。
同樣是反映業績面利多，東陽(1319)三大投資案本季陸續投產，今年營運看旺，法人估每股稅前淨利可望飛越5元新高，激勵跳空大漲半根停板，登波段高點44.3元。
大江(8436)在中國保健品、東南亞的粉劑及LV旗下美妝通路面膜發酵下，營收連2月創新高，今年營運將更上一層樓，早盤勁揚3%終場上漲1.6%。
F-美食(2723)中國及美國市場撐腰下，12月合併營收達19.5億元創歷史次高，加上去年整體營收衝破200億，股價不畏台股逆風，最高來到221元，逆勢上漲4.7%
在題材股部份，F-大洋(5907)啟動庫藏股，預計買回6000張，開盤即漲停鎖住。
同樣是祭出庫藏股，毅嘉（2402）去年全年營收為73.82億元，較2014年大降34％，每股稅前盈餘僅0.18元，去年成績不佳衝擊股價上週四跌倒最低價12.7元，隨即公司宣布實施1.5萬張庫藏股，買回區間在12～18元，毅嘉上周五隨即強攻漲停板
傳iPhone將採用AMOLED，F-TPK(3673)早盤漲逾6%。.F-GIS(6456)，早盤漲逾4%。
ＬＥＤ新世紀(3383)開發新品、打入Toyota供應鏈，早盤漲逾4%。
啟碁（6285）近期股價一路從高檔回跌，幸好外資轉賣為買，成功扳回頹勢，化解技術面翻空的危機，上周五以大漲5.26％的80.1元作收。
在弱勢股部份，美國中國股市持續重挫，金融股在海外曝險未知數仍大之下，國泰金（2882）下跌4%，富邦金(2881)下跌3%，中信金(2891)、開發金(2883)、新光金(2888)跌幅也都超過1%。
面板雙虎的友達(2409)，先前傳出蘋果將進一步投資帶動股價上攻，但在休息過後出現漲多拉回。
另外這一檔個股的走弱在選前特別敏感，國民黨主席朱立倫岳父高育仁旗下的上市公司倫飛（2364)跌幅接近9%。![post-title]()
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東南亞供應鏈 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
2015-12-18 08:48:28美國聯準會正式宣布升息，市場預估先前提早從新興市場流出的資金，近期將可望回歸，台灣50成分股優先報喜，包括南亞科（2408）、鴻準（2354）、寶成（9904）漲幅都在半根停板以上，買盤強勁。製鞋三熊當中的寶成擴建新廠有成，加上中國大陸通路布局已顯現具體成效，昨日盤中股價最高衝上43元，終場收在42.95元，上漲了2.3元、漲幅5.66％，總成交量逼近1萬張。
各大類股除了營建(TSE25)小跌作收之外，其餘全面上漲，尤其以金融族群(TSE28)表現最為強勢，新光金(2888)、富邦金(2881)、國泰金(2882)以及中壽(2823)等壽險為主的金融股漲勢最為領先。
電子股中，股王大立光 (3008) 股價跌深後獲得歐系及日系外資力挺，加上蘋果股價也在禮拜三止跌，帶動大立光上漲4.21%收復2200元大關，帶動蘋果供應鏈的宏捷科 (8086) 、鴻準 (2354) 及可成 (2474) 同步大漲。台積電 (2330) 受到ADR(TSM.US)上漲1.49%的激勵，最後一盤湧入萬張買單將股價拉到最高點作收，成為大盤收在最高點的大功臣。聯電 (2303) 董事會通過125.71億元的資本預算執行案，主要用在擴充28奈米製程產能，同時在ADR(UMC.US)上漲1.63%的帶動下, 現股更強彈近3%，收復月線關卡。聯詠（3034）傳出驅動及觸控整合型系統單晶片將在年底正式出貨，有望打入三星智慧型手機供應鏈，利多消息帶動股價開高走高，終場以133元作收、上漲6元，漲幅4.72％。英特爾Skylake新品搭載Type-C，相關概念股祥碩 (5269) 、創惟 (6104) 、F-譜瑞 (4966) 和智原 (3035) 表現紅通通。而太陽能族群Q4營收可望創今年新高，加上美國眾議院同意延長太陽能投資稅收抵免，太陽能股再度發光，昱晶(3514)攻上漲停價位，其他包括昇陽科(3561)、碩禾(3691)、太極(4934)、新日光(3576)、茂迪(6244)、中美晶(5483)以及綠能(3519)漲幅都超過4%。同樣屬於節能產業的LED，則以晶電(2448)股價表現最為強勢，繼前日漲停之後，昨日盤中又一度碰到漲停價位，收盤大漲8.52%，主要是因為晶電身為兩岸LED磊晶龍頭，股價卻還不到每股淨值的一半實在太過委屈，港系外資也認為晶電股價太過偏低。再看到砷化鎵磊晶廠F-IET(4971)同時受惠於幾大趨勢，包括汽車防撞雷達將逐漸被各大車廠列為新車標準配備、明年下半年高速光通訊應用(10G PON)將成為市場主流,帶動磊晶片需求爆量、以及未來高頻5G手機PA有機會採用磷化銦HBT磊晶片等等，股價在昨天開盤不到半小時就直攻漲停。另外，DRAM指標華亞科(3474)在連漲兩根停板之後已經離美光收購價30元大關越來越近，昨天爆出近25萬張天量只小漲0.36%，反而是華亞科大股東南亞科(2408)因為持股華亞科24.2%接棒漲停，以48.15元創下7月7號以來的新高價。其他個別股方面，矽創 (8016) 受惠第四季功能型手機在新興市場需求上升，加上智慧型手機驅動IC逆勢出貨優於預期，以及第四季已經打入三星智慧型手機供應鏈，股價收高將近4%。
現階段的主流族群生技類股(TSE31)也是強強滾，包括東洋(4105)、智擎(4162)、百略(4103)、健亞(4130)股價都有亮眼表現，尤其大江(8436)受惠於保健食品市場回溫，11月合併營收創歷史新高，位於上海金山工業區的S8機能性食品廠一期機能性飲料也正式量產，月產能超過880萬瓶，更是明年中國市場高速成長的重要助力，昨天股價強勢攻頂。
觀光股3強近期展開股王爭霸戰，F-美食 (2723) 仍然穩坐王位，瓦城 (2729) 緊追在後，晶華 (2707) 股價持平當老三。![post-title]()
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萬海(2615)稱若疫情不緩解，塞港到明年也無解，明年運費將很難下來
【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)今(14)日舉行線上法說會，萬海總經理謝福隆表示，目前碼頭塞港的狀況仍無解，若疫情得到舒緩，碼頭塞港狀況才可望在明年上半年解決，如果疫情不緩解，塞港預估到2022年上半年、全年甚至都無法解決，明年運費也很難下來。
謝福隆表示，目前越南、泰國、馬來西亞等國疫情嚴重，造成東南亞供應鏈緊縮，不過美國零售業庫存低水位，加上碼頭塞港嚴重，航商週轉率、整點率都很難維持正常，預估第三季的旺季效應會延伸到第四季，萬海第四季毛利率可望維持第三季高檔。
萬海上半年總計約146艘船舶，運力413,296 TEU(20呎櫃)，在全球航商運力排名第10，今年以來以亞洲航線為主力，但也增闢中遠洋航線。萬海目前亞洲航線約43條，在亞洲市場佔有率約15%，亞洲區貨量比重約為65%，為強化亞洲到美西市場服務，自2021年3月中旬起，擴大為每周4班的定期航班。為拓展美東市場佈局，自2021年6月18日起，開闢亞洲到美東航線，由於積極拓展美洲線下，今年上半年亞洲航線營收占比從去年上半年的67.6%，降到39.8%，而美國線則從去年5.2%，大幅提高到27.8%，而南美也從去年的6.6%，提高到12.4%，中東則維持在20%上下，目前美洲線營收占比已達40%。至於目前自有船舶、自有貨櫃站占比分別為56%、78%，適時掌握市場變化。
至於在新造船方面，今年截至今日已交8艘新造船，到今年底還有3艘將要交船，預計2022年將交船12艘、2023年將交船20艘，2024年則有9艘船待交。在購買二手船方面，截至今年上半年，已交了8艘二手船，運力增加46,143TEU。在造櫃方面，去年第四季到今年第三季，總計造櫃18.4萬TEU 新櫃，而日前董事會通過第四季再造新櫃支應需求。萬海表示，由於新船交付比較多，在成本方面折舊也增加。而今年資本支出約12.92億美元，其中以造船支出居多，其次為造櫃，至於明年資本支出為8.35億美元。
萬海在營運策略方面，將朝三方向努力；一是低成本經營，也就是低固定成本，利用貨量優勢，在各主要轉運碼頭取得具競爭力的裝卸費率；二是完整的服務網路，著眼於近洋地區貨載高成長、跨區域特性、藉由中國出口與區間航段網絡來加速遠洋貨載發展；三是要效益管理、客戶多元化、直接提供銷售服務的全球據點、著重於攬收港對港貨載，帶動健全的貨量成。
東南亞供應鏈 在 財訊快報 Facebook 的最佳貼文
萬海(2615)稱若疫情不緩解，塞港到明年也無解，明年運費將很難下來
【財訊快報／記者劉居全報導】萬海(2615)今(14)日舉行線上法說會，萬海總經理謝福隆表示，目前碼頭塞港的狀況仍無解，若疫情得到舒緩，碼頭塞港狀況才可望在明年上半年解決，如果疫情不緩解，塞港預估到2022年上半年、全年甚至都無法解決，明年運費也很難下來。
謝福隆表示，目前越南、泰國、馬來西亞等國疫情嚴重，造成東南亞供應鏈緊縮，不過美國零售業庫存低水位，加上碼頭塞港嚴重，航商週轉率、整點率都很難維持正常，預估第三季的旺季效應會延伸到第四季，萬海第四季毛利率可望維持第三季高檔。
萬海上半年總計約146艘船舶，運力413,296 TEU(20呎櫃)，在全球航商運力排名第10，今年以來以亞洲航線為主力，但也增闢中遠洋航線。萬海目前亞洲航線約43條，在亞洲市場佔有率約15%，亞洲區貨量比重約為65%，為強化亞洲到美西市場服務，自2021年3月中旬起，擴大為每周4班的定期航班。為拓展美東市場佈局，自2021年6月18日起，開闢亞洲到美東航線，由於積極拓展美洲線下，今年上半年亞洲航線營收占比從去年上半年的67.6%，降到39.8%，而美國線則從去年5.2%，大幅提高到27.8%，而南美也從去年的6.6%，提高到12.4%，中東則維持在20%上下，目前美洲線營收占比已達40%。至於目前自有船舶、自有貨櫃站占比分別為56%、78%，適時掌握市場變化。
至於在新造船方面，今年截至今日已交8艘新造船，到今年底還有3艘將要交船，預計2022年將交船12艘、2023年將交船20艘，2024年則有9艘船待交。在購買二手船方面，截至今年上半年，已交了8艘二手船，運力增加46,143TEU。在造櫃方面，去年第四季到今年第三季，總計造櫃18.4萬TEU 新櫃，而日前董事會通過第四季再造新櫃支應需求。萬海表示，由於新船交付比較多，在成本方面折舊也增加。而今年資本支出約12.92億美元，其中以造船支出居多，其次為造櫃，至於明年資本支出為8.35億美元。
萬海在營運策略方面，將朝三方向努力；一是低成本經營，也就是低固定成本，利用貨量優勢，在各主要轉運碼頭取得具競爭力的裝卸費率；二是完整的服務網路，著眼於近洋地區貨載高成長、跨區域特性、藉由中國出口與區間航段網絡來加速遠洋貨載發展；三是要效益管理、客戶多元化、直接提供銷售服務的全球據點、著重於攬收港對港貨載，帶動健全的貨量成。
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防疫、口罩股再度崛起
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