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{稿頭}
過去40年裡，北極海冰層以每十年下降12%的速度在消退，這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，一條經過北極海的北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。

連結北歐與東北亞的海上貿易，北海航道比蘇伊士運河的路線要快30%，但由於需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高。最近因蘇伊士運河的堵塞，最早開發北海航道的俄羅斯又大力提倡，這也才發現，俄羅斯在北極的投入，已超出外界想像。

俄羅斯除了擁有全球最多的10艘核動力破冰船，且仍持續打造新的核動力破冰船隊，這不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。

在遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。俄羅斯總統普丁近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力。

而這個北極軍區，在蘇伊士運河堵塞之際，舉行一場代號「白熊-2021」的軍事科考演練，以科學論證在北極的軍事能力，其中一幕是三艘核戰略潛艇在指定的時間和300公尺半徑內
，同時浮上北極厚達一米半的海冰層，讓西方軍事專家驚豔，也讓美國方面相當緊張，因為也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。

美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力讓人尷尬。但美國也非無應對措施，川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島，將軍事部署前推北極圈內，雖然遭丹麥政府否決，但與北約盟邦，重啟了1950年代在格陵蘭島的一座廢棄空軍基地，成為美軍最北的軍事據點，近年來也聯手北約盟邦在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。

此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機。而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內，也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。

蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯，儘管北極是公認的國際公共財，但這一地區缺乏一個安全框架，來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。

{內文}
北極科考人員：「哇！那是好大一塊。」

北極的海冰層 ，正逐年減少。

Global News記者：「自1970年代以來，衛星已經向我們展示了北極冰帽在每年夏天都會融化，然後每個冬天的冰蓋都會增加。但在過去的40年中，美國NASA稱，夏季(冰帽)最低的紅線顯示，海冰正逐漸縮小，總體北極海冰每十年下降12%。」

這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，隨著北極海冰層持續減少，一條北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。

紀錄片《Sustainable Arctic shipping》 ：「北海航線將北歐與東北亞相連，意味著可以直接在北極運輸貨物，這比現有蘇伊士運河的路線快30%，代表著航運的巨大節省。」

而這樣的航運時代已經來臨。當長榮貨輪卡在蘇伊士運河，俄羅斯趁機推銷北海航道，國家原子能公司(Rosatom)就在官方推特發文說，「卡在運河的，可以找我們破冰。」

而這家俄羅斯的國營企業，擁有全球最多的10艘核動力破冰船，其中最新的「北極號」，最大航速24節，破冰船殼據說是前蘇聯KV2坦克1.3米裝甲厚度的兩倍，船上裝備三台核反應堆，全開的狀態下，破冰厚度能達到6米。當然，因需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高，但俄羅斯仍持續打造新的核動力破冰船隊，不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。

俄羅斯第一頻道主播：「法蘭士約瑟夫群島是俄羅斯，乃至全世界最靠北的地區之一 ，再往北，就只有北極了，這個群島有100多個大小島嶼，其中最大的島嶼之一就是亞歷山德拉島，正是在這座島上，俄羅斯建造了可以稱得上是不可思議的建築，在那裡服役的軍人，也進行不可思議的訓練。」

俄羅斯三葉草基地軍官：「拿好槍，在任何天氣下都要完成任務。」

遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。三叉形、四層建築，花了7年時間 ，在2016年啟用的三葉草基地，是俄羅斯在北極圈內6個軍事基地之一，象徵俄羅斯揮師北上，在北極展開新一輪的軍事部署。俄羅斯總統普丁，近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊，成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力，並設一支北極摩托化步兵旅，隨時對各個北極基地提供支援。
在裝備方面，俄羅斯對S-300防空導彈、山毛櫸野戰防空系統與道爾防空導彈等，進行特殊改裝，與北極的雷達網，共同構建北極方向的防禦體系。

俄羅斯第一頻道主播：「我軍的艦隊、航空兵與北極的發展，又增添了新的一頁，三艘潛艇在高緯度地區浮出水面，突破了冰層。」

而這一幕，讓西方軍事專家驚豔。俄軍三艘核戰略潛艇，在指定的時間和300公尺半徑內，同時浮上北極厚達一米半的海冰層。這項軍事訓練是代號「白熊-2021」北極科考行動的一部分，以科學論證在北極的軍事能力，也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。

海軍司令員葉夫梅諾夫同時向普丁通報，軍方還完成潛艇海冰下的魚雷發射，2架米格-31戰機在極地進行空中加油並飛越北極點，另有一支北極摩托化旅分隊，在複雜氣象候條件和陌生地形中，完成戰術演練。

俄羅斯總統 普丁：「戰鬥訓練、科學研究和所有這些措施，證明了俄羅斯海軍在嚴酷的北極地區，作戰能力和戰備狀態。」

CNN主播：「今晚的新聞，五角大樓說，正在密切關注俄羅斯在北極地區的軍事建設，我們將向你展示，為什麼這是非常不可思議的東西，我們獲得了新的衛星圖像。」

而美國軍方和輿論，對俄羅斯在北極的動作，已顯示出憂慮。

CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「因為北極冰融化的速度快，很大一部份在俄羅斯北部海岸線，你可以在這張地圖上看到，我們向你展示了俄羅斯北部沿海地區湧現許多基地，現在朝著這個區域的東部，有新的雷達在阿拉斯加附近，一個名為普羅維傑尼亞(Provideniya)和弗蘭格爾島(Wrangel)的地方，還有一些新的戰機與噴射機，在一個名為阿納德爾(Anadir)的地方。」

CNN細數俄羅斯近年來在北極圈的軍事部署，而美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力，讓人尷尬！

但美軍也非無應對措施，除了川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島失敗之外，美國聯手北約，重啟了當地一度遭廢棄的圖勒(Thule)空軍基地，成為美軍最北的軍事據點；此外，美國近年來也聯手北約盟邦，在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。
2018年10月，美軍杜魯門號航母戰鬥群27年來首次進入北極；而今年美國海軍部長簽發一份北極戰略藍圖時也說，美海軍將定期在鄰近俄羅斯的北極海域航行，以遏制俄羅斯的擴張。
此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機；而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。

CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「他們希望看到的是，沿著北方路線的那條海上航道，可能成為蘇伊士運河的替代方案，這讓俄羅斯試著從中獲利。而這一切發生的太快 讓美國官員非常擔心，他們如何適應這一點，他們也向挪威派出轟炸機和陸戰隊，但情勢變化比融冰消退更快，這導致這種新的失衡，讓每個人都非常緊張。」

蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯。儘管北極是公認的國際公共財，也有1996年成立的北極理事會協調各國的政策，然而，緊臨北極的8個國家，與6個非北極的利益相關國都各有各的想法，而這一地區缺乏一個安全框架來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。
https://www.youtube.com/watch?v=UP6UR5Lp_2k

#東北亞 #日本海 #地形學 #風成 #海岸

🇯🇵日本鳥取

日本攝影師 Hisa（twitter: @Hisa0808）在大風雪過後，拍了一張集合雪、沙與海岸的照片。雪的白、沙的啡與海的藍三個色調，組合成極度和諧的構圖，雪上的光與影，再配襯海面上的波浪，令畫面添上更多細節，更營造了一種如夢似幻與不真實的感覺。

照片的拍攝地點是位於鳥取縣的鳥取砂丘。它是日本最大的觀光砂丘，面積近 40 平方公里，最特別是處是座落在日本海旁，給人沙漠與大海相連的感覺。在冬季，在日本海沿岸地區的下雪量一般都比大平洋沿岸地區多，鳥取砂丘變成白色世界並不如沙漠下雪般罕見，因此有網民說，Hisa 的這張照片讓人同時品味冷與熱、夏天與冬天交織在一起的感覺。

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旅遊日期：2021/05/08
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太魯閣經典款：斷崖上的「錐麓古道」
這條堪稱台灣最美的步道，站在超過 500 公尺落差的斷崖上，等同於站在與台北101同高的峽谷上，和雲一起散步。立霧溪經年累月的沖洗，切割出壯麗斷崖和峽谷，是親身經歷才能感受居高臨下的震撼，是太魯閣必去的景點！

人文歷史
古道背後更隱含著前人血淚交織的悲愴歷史，時間回到1910年日本佔領時期，第五任台灣總督佐久間左馬太為了獲取山區資源、壓制原住民勢力，採取五年理蕃計畫，一邊摸頭、一邊討伐。
1914年即爆發「太魯閣戰爭」，兩萬日軍對戰太魯閣蕃社，三千族人即使奮勇抵抗，最後還是敗於彈盡援絕。戰後，日人為有效控管太魯閣，需要有一條更節省時間且安全的道路，於是派梅澤柾警部帶隊，開闢一條橫斷錐麓大斷崖的警備道路，就是如今的錐麓古道。

地質地形
錐麓斷崖和福磯斷崖，全是由大理石岩塊構成，由於地勢不斷隆起，加上立霧溪侵蝕下切作用強盛，切穿了三角錐山東南稜而大理岩不易崩落，才形成陡峻的斷崖。

錐麓古道是日治時期合歡越嶺道的一部分，太管處將錐麓古道精華路段整修後開放。古道高懸在錐麓斷崖上，海拔約750公尺，距離立霧溪谷垂直落差約500公尺，而斷崖路段的步道寬度僅約1公尺，地勢險峻、有潛在落石危險、且路程較長、氣候變化大，屬於登山型步道，並且實施承載量管制，平日開放96人、假日開放156人進入。太管處特別提醒民眾，申請進入錐麓古道請考量自身體能狀況，體弱、有心血管疾病、懼高症者及孕婦不宜進入。

參考資料：
https://www.taroko.gov.tw/AttractionTrailContent.aspx?n=5511&sms=11272&s=13
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百岳開箱：
►玉山
【百岳開箱｜玉山】東埔山莊好豪華！人生首座百岳玉山前哨戰（上集）
https://youtu.be/MN1uTxhmBvI
【百岳開箱｜玉山】登頂東北亞第一高峰！一生一定要完成（下集）
https://youtu.be/xkgzWLiGTn0

►合歡山
【百岳開箱｜合歡山主峰】母親節帶媽媽登百岳看杜鵑 ep.1
https://youtu.be/CxdRnmYi9eU
【百岳開箱｜合歡山東峰】玉山杜鵑花季，漫步花海好浪漫 ep.2
https://youtu.be/k0BBGRbMJzw
【百岳開箱｜合歡山北峰】挑戰合歡山最高峰，最適合新手的百岳！ ep.3
https://youtu.be/u91PmQ43m3k
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芮芮IG👉️rebecca_tsai
https://www.instagram.com/rebecca_tsai/