在出發之前，朋友跟我說：「這真的是得特地去搭乘的觀光列車，沿途沒什麼風景可看，但是車上的餐點非 常 好 吃！」，既然這位如此懂美食的朋友都這麼推薦了，怎能錯過？畢竟米其林餐廳很難預約，但能在每週假日都運行的電車裡享受米其林一星主廚所監修的微奢料理就簡單多了！

身為隈研吾迷的我，目前造訪過他所設計的建築約40座，唯獨這輛由他操刀設計車廂的「52席的至福」還沒搭過，這讓我預約收到實體票券後更是興奮期待！

這篇整理了車廂設計、由米其林一星主廚所監製的車內精緻餐點以及秩父周邊景點介紹給大家～
https://vov1232001.pixnet.net/blog/post/69791028

Miho每日更新一篇貼文持續五年以上，正式洽談採訪全日本超過300間店鋪與景點，希望能盡量帶給大家最新、最準確同時又有故事且最貼近日常的日本各種面貌。歡迎追蹤我的粉絲團與IG🙏
@mihowang47

#於七月拍攝 #miho的隈研吾建築巡禮

#直播預告 就是明天! 周五晚上7點半，娜塔蝦將和苗場、輕井澤兩地連線直播，帶大家逛雪場、逛飯店、還會逛輕井澤outlet喔！直播中還會贈送滑雪纜車票！
喜歡滑雪的你，請務必準時收看啦~
(下方連結進入FB活動點選「參加」，就不用擔心錯過直播啦!)
https://www.facebook.com/events/570121474360047

#龜梨和也 首度主演NHK日劇

龜梨將首度主演由大門剛明同名原著改編的NHK日劇《#正義的天秤》，飾演從醫師轉職的天才律師・鷹野和也，將率領戰力外團隊揭開困難事件真相的法庭之謎

7月下旬在東京近郊開拍，全5話，預計9月25日起每週六晚上9點在NHK綜合台播出

期待期待

#戲裡戲外都叫和也

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2021年8月21日撮影
十二橋駅（じゅうにきょうえき）
JR東日本。鹿島線。
1967年（昭和42年）4月　鹿島線建設工事開始。
1968年（昭和43年）6月7日　佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年（昭和45年）8月20日　日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は55人。
The camera uses GoPro HERO 9
Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
相機使用 GoPro HERO 9
十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
相机使用 GoPro HERO 9
十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.

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2021年8月21日撮影
香取駅（かとりえき）
JR東日本。成田線・鹿島線。
1931年（昭和6年）11月10日　日本国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1961年（昭和36年）11月1日　貨物扱い廃止。
1970年（昭和45年）
7月1日　無人化。
8月20日　鹿島線が開業。
1986年（昭和61年）頃　木造駅舎が解体され有蓋車転用の駅舎になる。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）12月24日　新駅舎完成。
2009年（平成21年）3月14日　成田線でICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日　鹿島線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は232人。
The camera uses GoPro HERO 9
Katori Station
JR East. Narita Line / Kashima Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 232.
相機使用 GoPro HERO 9
香取站
JR東。 成田線/鹿島線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 232 人。
相机使用 GoPro HERO 9
香取站
JR东。成田线/鹿岛线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 232 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카토리 역
JR 동일본. 나리타 선 · 가시 마 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 232 명.

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2021年8月22日撮影
馬来田駅（まくたえき）
JR東日本。久留里線
1912年（大正元年）12月28日　千葉県営鉄道久留里線の駅として開業。
1923年（大正12年）9月1日　千葉県営鉄道久留里線が国有化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1995年（平成7年）
3月1日　単線化。
6月1日　終日無人化。
8月1日　簡易委託化。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に編入される。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は139人。
The camera uses GoPro HERO 9
Makuta Station
JR East. Kururi Line
It opened on December 28, 1912.
The average number of passengers per day in 2020 is 139.
相機使用 GoPro HERO 9
馬來田站
JR東。久留里線
它於 1912 年 12 月 28 日開放。
2020 年每天的平均乘客人數為 139 人。
相机使用 GoPro HERO 9
马来田站
JR东。久留里线
它于 1912 年 12 月 28 日开放。
2020 年每天的平均乘客人数为 139 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Makuta 역
JR 동일본. 구 루리 선
1912 년 12 월 28 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 139 명.