為什麼這篇東京地鐵末班車鄉民發文收入到精華區:因為在東京地鐵末班車這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者ybite (小犬/小B)看板C_Chat標題Re: [閒聊] 台灣好像沒有末班電車文化?時間S...
東京地鐵末班車 在 毛巾Mouching Instagram 的最讚貼文
2020-04-29 01:28:09
剛剛經歷了人生中最壯烈的趕末班車經驗,先收個驚。 日本剛剛經歷一個大颱風,還好我們的航班起飛時颱風剛走沒有被取消。但當地的災害把成田機場到東京市區的交通搞得癱瘓,成田機場人滿為患簡直人間地獄。 航班取消倒還好,現在可好了,等於直接把我們載往陸の孤島...(感謝 @ihappytime 日本新聞翻...
看大家都說很多了 車費啦 應酬文化啦 通勤長度啦
會回一篇說是因為 我覺得真正的重點反而是
東京的城市郊區規劃跟台灣完全不同
以東京而言 東京周邊是一個大型平原
所以住宅區的風貌就是照片平原蓋滿平房
通勤的範圍大概長這樣https://i.imgur.com/Z2vjV0L.jpg
同樣比例尺的臺灣北部長這樣
https://i.imgur.com/bArVcLR.jpg
也因此 東京的都會區郊區規劃是以放射狀鐵道為根基
在車站設超市跟購物中心等商業生活機能
然後再從車站走路、自行車或巴士回家
蠟筆小新的背景 春日部就是很典型的案例
離市中心40公里 進市區搭電車單趟約要一小時
這種情況下 基本上回家沒趕上末班車 薪水就要噴爛了
雖然日本人有車的比率好像也不低
但東京由於市中心擁擠+停車位很少 大部分人進城都搭車
但離開東京大阪,到名古屋開車通勤就是很選項了
而且因為東京一元集中,辦公室工作機會大部分都在東京
所以以終電文化描述上班族日常確實是很貼切
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我搭東武特急 北千住到春日部開100km/h直達20分鐘
沿途全部都是房子 過了春日部才慢慢變少...
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