因豪雨的關係，JR東海確認東海道新幹線未能回復運行，於3日晚上確認全線停駛，並於東京、名古屋、新大阪3個車站設置「列車ホテル」供因停駛而滯留的乘客使用。

4日的運行計劃預計在早上5時半發表。

＃東京美食～新宿「千吉」咖哩烏龍麵

在日本，1月22日是「咖哩日」，「咖哩」並非是日本原有的，在江戶幕府鎖國時代結束、橫濱港開港之際，也是「咖哩」引入日本的時候，「咖哩」從此成了日本家庭料理中常見的餐點。而在1982年日本推行營養午餐35週年的同時，於全國的國中小學校統一實施以「咖哩」作為當日的主食，並將那一天訂為日本全國的「咖哩日」。

藉由「咖哩日」的到來，我也想整理一些東京咖哩料理店家與大家分享，除了我們常見的日本人發明改良式的「日本咖哩」，還有從印度引進的傳統咖哩料理之外，讓我比較驚豔的是湯咖哩，還有咖哩烏龍麵。第一次品嚐到咖哩烏龍麵是「巢鴨古奈屋」，只要行程能安排到，我幾乎不錯過。

前往東京自助旅行，我除了常常住在「目黑」之外，「新宿」也是我常投宿的地方，新宿西口的「華盛頓飯店」也是我蠻喜歡投宿的一家飯店，交通方便，附近的購物、用餐也都很便利，這也讓我想起了在飯店附近品嚐過的一家咖哩烏龍麵～「千吉」。

相較於「巢鴨古奈屋」的咖哩味道，「千吉」咖哩烏龍麵的咖哩味就沒有那麼厚實，它是專賣以濃厚的咖哩醬汁為湯底的創意烏龍麵料理，菜單選擇性非常多，且用料實在、層次豐富，相較於一般的烏龍麵店家，「千吉」的烏龍麵條稍粗，而且是有嚼勁的口感，價位也比「巢鴨古奈屋」便宜許多。

看過店家的料理說明，也就理解了為何「千吉」的咖哩湯汁與「巢鴨古奈屋」的不同之處，沒有那麼香辣的原因是～「千吉」是以濃厚的咖哩醬汁再加入牛奶及昆布湯，所以咖哩的濃郁度與香氣不如「巢鴨古奈屋」，就整體的表現而言，對照它的價格，算是蠻不錯的咖哩烏龍麵。

友人聽我的推薦，前往品嚐還吃到了冬季限定的「辣牡蠣鍋」，聽友人的形容～「牡蠣的顆粒大，咬開來有著滿滿的海味，感覺相當鮮甜，湯頭帶點辣度，味道濃郁，搭配上Q彈的烏龍麵很好吃，吃了會讓人回味、想再去品嚐！」

「千吉」咖哩烏龍麵在東京有多家分店，在名古屋、橫濱也有分店，菜單選擇性非常多，吃完會讓人懷念、回味，前往東京、名古屋自助旅行，推薦可以前往品嚐看看囉！
地址：渋谷区 代々木2-13-6
＃JR山手線
＃都營大江戶線
＃都營新宿線
＃METRO丸之內線
＃新宿站

由於19號颱風影響，JR東日本宣佈首都圈的在來線、新幹線（東京～名古屋）#10月12到13日均停駛，至於JR西日本是10月12日上午（大阪～岡山）停駅新幹線。
請在關東地區的旅人，留意的家交通公司的運行、運休情報。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6339151

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2020年10月15日撮影
塩尻駅（しおじりえき）
JR東日本・JR東海　中央本線・篠ノ井線
1902年（明治35年）12月15日に鉄道院中央線の松本駅からの延伸時に終着駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）6月11日に中央線が辰野駅経由で岡谷駅から延伸。
1909年（明治42年）12月1日に中央線が奈良井駅まで延伸。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道に移管。
1982年（昭和57年）
2月13日に専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
5月17日に移転、駅舎新築。旧位置は操車場として引き続き使用。
1983年（昭和58年）7月5日にみどり湖駅経由の中央本線新線が開通。
1985年（昭和60年）3月14日に荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
2000年（平成12年）3月に貨物列車の発着がなくなる。
2005年（平成17年）12月19日に自動改札機稼動開始。
2014年（平成26年）4月1日にICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は4,351人。
　東京 - 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅である。
　また、中央本線はみどり湖駅経由の本線と辰野駅経由の支線が分岐しており、合計4方向へ路線が延びるターミナル駅となっている。
　1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化以降、中央本線の旅客営業においては当駅がJR東日本とJR東海の境界駅となっており、当駅より東（東京側）の本線と辰野駅経由の支線および篠ノ井線はJR東日本が、西（名古屋側）はJR東海が管轄している。
　中央本線のうちJR東日本の管轄部分を中央東線（ちゅうおうとうせん）、JR東海の管轄部分を中央西線（ちゅうおうさいせん）と呼び区別することがある（東線・西線の呼称は国鉄時代からある）。
　当駅施設はJR東日本が所有・管理しており、JR東日本・JR東海の管理境界点は中央西線の第一場内信号機のところに明示されている。
　また4方向ともJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物営業を行っている。
Shiojiri Station
JR East / JR Tokai. Chuo Main Line / Shinonoi Line
It opened on December 15, 1902.
The average number of passengers per day in 2019 is 4,351.
鹽尻站
JR東/ JR東海。 中央本線/筱之井線
它於1902年12月15日開業。
2019年的每日平均乘客人數為4,351。
盐尻站
JR东/ JR东海。中央本线/筱之井线
它于1902年12月15日开业。
2019年的每日平均乘客人数为4,351。
시오지리 역
JR 동일본 JR 토카이. 중앙 본선 · 시노 노이 선
1902 년 12 월 15 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,351 명.

I went to Mie in 2019 July.
This video is introduce about Mie..
It was great experience for me!

三重県へ母娘旅！目的地は私が観光大使を務める三重県尾鷲市です。
第１弾は東京〜名古屋へ。名古屋〜津へ。津〜レンタカーで尾鷲へ向かいました！道中食べてばっかりの食い倒れ親子旅、名古屋と松坂のオススメグルメも紹介しているのでお腹が空いちゃう動画かも・・・
是非ご覧ください！


・しら河
https://hitsumabushi.jp/jr-2

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Risa's Trip in KOREA ①★韓国女子旅リポート★
https://youtu.be/tTSnWTDLpMw

ニューヨーク★Risa's Trip★　
2016 Autumn 1　〜自転車編〜
https://youtu.be/1Tc8H7USnDg

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ポルトガル/リスボンひとり旅①　★Risa's Trip in Portugal★
https://youtu.be/Ovw0nYViZi0

★タヒチ ランギロア★ Risa's Trip② ★
https://youtu.be/mDPeeP4ZOpE

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※この動画はダイヤ改正前に撮影した動画です。
列車号数がのぞみ99号からのぞみ79号に変更されています。

品川始発の東海道新幹線のぞみ99号に乗ってきました。新幹線が動けるギリギリの時間を責めているため、品川駅を朝6時ちょうどに出発します。朝早い時間帯なので少しでも早い時間に名古屋・大阪に着けるよう多くののぞみ号が運転されています。

～がみが選ぶオススメ動画～
①【東京⇒町田】JR東海が新幹線をオススメする限界を調べよう。
⇒https://www.youtube.com/watch?v=2lHVb0RU_lk
②料金が上がらないギリギリの距離でグリーン車に挑戦。
⇒https://www.youtube.com/watch?v=K2S01loq9BI&t=148s
③【半額で新幹線】Apple Watchを使用してE4系Maxとき号に乗ってきた。
⇒https://www.youtube.com/watch?v=W6mawlLjnEM

旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@JY09gami3