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{稿頭}
過去40年裡，北極海冰層以每十年下降12%的速度在消退，這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，一條經過北極海的北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。

連結北歐與東北亞的海上貿易，北海航道比蘇伊士運河的路線要快30%，但由於需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高。最近因蘇伊士運河的堵塞，最早開發北海航道的俄羅斯又大力提倡，這也才發現，俄羅斯在北極的投入，已超出外界想像。

俄羅斯除了擁有全球最多的10艘核動力破冰船，且仍持續打造新的核動力破冰船隊，這不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。

在遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。俄羅斯總統普丁近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力。

而這個北極軍區，在蘇伊士運河堵塞之際，舉行一場代號「白熊-2021」的軍事科考演練，以科學論證在北極的軍事能力，其中一幕是三艘核戰略潛艇在指定的時間和300公尺半徑內
，同時浮上北極厚達一米半的海冰層，讓西方軍事專家驚豔，也讓美國方面相當緊張，因為也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。

美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力讓人尷尬。但美國也非無應對措施，川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島，將軍事部署前推北極圈內，雖然遭丹麥政府否決，但與北約盟邦，重啟了1950年代在格陵蘭島的一座廢棄空軍基地，成為美軍最北的軍事據點，近年來也聯手北約盟邦在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。

此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機。而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內，也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。

蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯，儘管北極是公認的國際公共財，但這一地區缺乏一個安全框架，來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。

{內文}
北極科考人員：「哇！那是好大一塊。」

北極的海冰層 ，正逐年減少。

Global News記者：「自1970年代以來，衛星已經向我們展示了北極冰帽在每年夏天都會融化，然後每個冬天的冰蓋都會增加。但在過去的40年中，美國NASA稱，夏季(冰帽)最低的紅線顯示，海冰正逐漸縮小，總體北極海冰每十年下降12%。」

這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，隨著北極海冰層持續減少，一條北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。

紀錄片《Sustainable Arctic shipping》 ：「北海航線將北歐與東北亞相連，意味著可以直接在北極運輸貨物，這比現有蘇伊士運河的路線快30%，代表著航運的巨大節省。」

而這樣的航運時代已經來臨。當長榮貨輪卡在蘇伊士運河，俄羅斯趁機推銷北海航道，國家原子能公司(Rosatom)就在官方推特發文說，「卡在運河的，可以找我們破冰。」

而這家俄羅斯的國營企業，擁有全球最多的10艘核動力破冰船，其中最新的「北極號」，最大航速24節，破冰船殼據說是前蘇聯KV2坦克1.3米裝甲厚度的兩倍，船上裝備三台核反應堆，全開的狀態下，破冰厚度能達到6米。當然，因需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高，但俄羅斯仍持續打造新的核動力破冰船隊，不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。

俄羅斯第一頻道主播：「法蘭士約瑟夫群島是俄羅斯，乃至全世界最靠北的地區之一 ，再往北，就只有北極了，這個群島有100多個大小島嶼，其中最大的島嶼之一就是亞歷山德拉島，正是在這座島上，俄羅斯建造了可以稱得上是不可思議的建築，在那裡服役的軍人，也進行不可思議的訓練。」

俄羅斯三葉草基地軍官：「拿好槍，在任何天氣下都要完成任務。」

遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。三叉形、四層建築，花了7年時間 ，在2016年啟用的三葉草基地，是俄羅斯在北極圈內6個軍事基地之一，象徵俄羅斯揮師北上，在北極展開新一輪的軍事部署。俄羅斯總統普丁，近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊，成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力，並設一支北極摩托化步兵旅，隨時對各個北極基地提供支援。
在裝備方面，俄羅斯對S-300防空導彈、山毛櫸野戰防空系統與道爾防空導彈等，進行特殊改裝，與北極的雷達網，共同構建北極方向的防禦體系。

俄羅斯第一頻道主播：「我軍的艦隊、航空兵與北極的發展，又增添了新的一頁，三艘潛艇在高緯度地區浮出水面，突破了冰層。」

而這一幕，讓西方軍事專家驚豔。俄軍三艘核戰略潛艇，在指定的時間和300公尺半徑內，同時浮上北極厚達一米半的海冰層。這項軍事訓練是代號「白熊-2021」北極科考行動的一部分，以科學論證在北極的軍事能力，也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。

海軍司令員葉夫梅諾夫同時向普丁通報，軍方還完成潛艇海冰下的魚雷發射，2架米格-31戰機在極地進行空中加油並飛越北極點，另有一支北極摩托化旅分隊，在複雜氣象候條件和陌生地形中，完成戰術演練。

俄羅斯總統 普丁：「戰鬥訓練、科學研究和所有這些措施，證明了俄羅斯海軍在嚴酷的北極地區，作戰能力和戰備狀態。」

CNN主播：「今晚的新聞，五角大樓說，正在密切關注俄羅斯在北極地區的軍事建設，我們將向你展示，為什麼這是非常不可思議的東西，我們獲得了新的衛星圖像。」

而美國軍方和輿論，對俄羅斯在北極的動作，已顯示出憂慮。

CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「因為北極冰融化的速度快，很大一部份在俄羅斯北部海岸線，你可以在這張地圖上看到，我們向你展示了俄羅斯北部沿海地區湧現許多基地，現在朝著這個區域的東部，有新的雷達在阿拉斯加附近，一個名為普羅維傑尼亞(Provideniya)和弗蘭格爾島(Wrangel)的地方，還有一些新的戰機與噴射機，在一個名為阿納德爾(Anadir)的地方。」

CNN細數俄羅斯近年來在北極圈的軍事部署，而美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力，讓人尷尬！

但美軍也非無應對措施，除了川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島失敗之外，美國聯手北約，重啟了當地一度遭廢棄的圖勒(Thule)空軍基地，成為美軍最北的軍事據點；此外，美國近年來也聯手北約盟邦，在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。
2018年10月，美軍杜魯門號航母戰鬥群27年來首次進入北極；而今年美國海軍部長簽發一份北極戰略藍圖時也說，美海軍將定期在鄰近俄羅斯的北極海域航行，以遏制俄羅斯的擴張。
此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機；而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。

CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「他們希望看到的是，沿著北方路線的那條海上航道，可能成為蘇伊士運河的替代方案，這讓俄羅斯試著從中獲利。而這一切發生的太快 讓美國官員非常擔心，他們如何適應這一點，他們也向挪威派出轟炸機和陸戰隊，但情勢變化比融冰消退更快，這導致這種新的失衡，讓每個人都非常緊張。」

蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯。儘管北極是公認的國際公共財，也有1996年成立的北極理事會協調各國的政策，然而，緊臨北極的8個國家，與6個非北極的利益相關國都各有各的想法，而這一地區缺乏一個安全框架來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。
https://www.youtube.com/watch?v=UP6UR5Lp_2k

✅➡️摘錄：前總統馬英九昨（22）日受邀赴中正大學
演講時表示，一旦兩岸發生戰事，美國援台機率不高「主要原因在於是美國航母艦齡老化」。對此，軍事專家王臻明表示，美國的航空母艦老化根本不是事實，虧馬英九是前三軍統帥「軍事常識如此貧乏」。

王臻明進一步說明，為何「美國的航空母艦老化」不是事實，因為美軍習慣把二手艦轉賣給盟國，雖然不會轉賣航空母艦，但是輪替更換的速度算很快。以最近30年內服役的美國航空母艦來看，就可以看出美國海軍的船艦艦齡都很短。華盛頓號1992年服役（2018年服役期中核燃料重注及大修）、史坦尼斯號1995年服役、杜魯門號1998年服役、雷根號2003年服役、布希號2009年服役、福特號2017年服役，其中布希號與福特號的間隔較久，因為布希號是尼米茲級的最後一艘航空母艦，而福特級的福特號是全新的設計。王臻明指出，福特號之後的甘迺迪號也已經下水艤裝，另有一艘已開工，一艘已簽約。未來這些新下水的航空母艦將陸續取代前面五艘超過三十年的尼米茲級航空母艦。以這種核動力的超大型航艦來看，美國航空母艦艦隊的平均艦齡並不長
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#專業軍事評析 #關心台灣國防
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#到底奪倒霉才會有這種吃裡扒外的前元首
#完全配合中共大外宣的馬英九
#根本就是中共外宣大使

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轉自：王臻明臉書

是說支持我繼續寫軍事文章的原因，除了上班無聊外，也是常覺得台灣社會對於軍事議題太過陌生，很容易受到不實消息影響，而讓中國有文攻武嚇之機。我也同意台灣不能完全依賴美國，美國會不會援助台灣可能有很多的變數，甚至我也可以找出十個美國可能不會出兵協助台灣的理由，但是「美國的航空母艦老化」絕對不會在其中之一，因為這根本不是事實。
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美國海軍的船艦艦齡其實都很短，原因在於美軍習慣把二手艦轉賣給盟國，這種情況台灣應該不陌生。航空母艦雖然不會轉賣，但是輪替更換的速度算很快。就以最近三十年內服役的美國航空母艦來看好了。華盛頓號（1992）、史坦尼斯號（1995）、杜魯門號（1998）、雷根號（2003）、布希號（2009）、福特號（2017）。其中布希號與福特號的間隔較久，因為布希號是尼米茲級的最後一艘航空母艦，而福特級的福特號是全新的設計。
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而福特號之後的甘迺迪號也已經下水艤裝，另有一艘已開工，一艘已簽約。未來這些新下水的航空母艦將陸續取代前面五艘超過三十年的尼米茲級航空母艦。以這種核動力的超大型航艦來看，美國航空母艦艦隊的平均艦齡並不長，馬英九講的完全不是事實。對於台灣的前三軍統帥如此貧乏的軍事常識，實在令人感到非常遺憾。這也代表台灣的全民國防教育，還有很大的進步空間。

軍武器硏 121集 2019年11月17日 主持: Larry , Alexei

第一節: 台務宣佈/新節目制作/B-52安裝LARSM反艦導彈/複合掛架運載12枚/應對中共南海印度洋威脅/F-35落實剔除土耳其名單/武器供應商漸現/土耳其何去何從

第二節: 澳洲空軍錯入F-35?/長程轟炸機必備/南海島嶼是否戰略目標/中澳衝突加劇/假如美售核潛艦予澳洲/水下戰力牽制中共/印度洋南海潛艦角力

第三節: 杜魯門號重見天日/開赴中東看管伊朗/10航母全球部署捉?見肘/美軍雷射砲VS中共電磁砲/海軍艦艇配置電能轉換成關鍵

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第二節: 澳洲空軍錯入F-35?/長程轟炸機必備/南海島嶼是否戰略目標/中澳衝突加劇/假如美售核潛艦予澳洲/水下戰力牽制中共/印度洋南海潛艦角力

第三節: 杜魯門號重見天日/開赴中東看管伊朗/10航母全球部署捉?見肘/美軍雷射砲VS中共電磁砲/海軍艦艇配置電能轉換成關鍵

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