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在 李君禮能源局產品中有47篇Facebook貼文,粉絲數超過6萬的網紅媽媽監督核電廠聯盟,也在其Facebook貼文中提到, 這是台灣能源轉型第二梯次進化相當重要的起手式之一,2050年淨零轉型 經部設定中油轉型氫能供應商.... (09/20/2021 中央社) (中央社記者梁珮綺台北20日電)企業製造朝向碳中和目標,政府單位也力拚淨零轉型,經濟部旗下2大國營事業中油、台電為排碳大戶,同樣面臨綠色轉型。經濟部正設定中油...
李君禮能源局 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文
這是台灣能源轉型第二梯次進化相當重要的起手式之一,2050年淨零轉型 經部設定中油轉型氫能供應商.... (09/20/2021 中央社)
(中央社記者梁珮綺台北20日電)企業製造朝向碳中和目標,政府單位也力拚淨零轉型,經濟部旗下2大國營事業中油、台電為排碳大戶,同樣面臨綠色轉型。經濟部正設定中油未來經營朝向氫能供應商;至於台電則全力發展儲能系統。
經濟部次長曾文生接受中央社專訪時表示,國營事業多屬基礎工業,台電、中油是排碳大戶,「從他們開始,絕對是對的」。根據規劃,中油將轉型為氫能供應商,年初已成立先進觸媒中心,研發先進材料及減碳觸媒。
他指出,雖然氫能技術尚未成熟,應用上仍有很多想像空間,現階段已有各國研究與開發,都是很好的參考範本;技術研究就如同種下一顆種子,注入心血栽培,最終會等到開花結果的一天,如同幾十年前,也難以想像離岸風電在這幾年蓬勃發展。
按照期程,中油的氫能供給將採三步驟進行,第一階段仍以「灰氫」為主,第二階段為「藍氫」,最終為「綠氫」。經濟部能源局副局長李君禮說,傳統化石燃料、天然氣在產氫的過程中,會排放二氧化碳,所以叫做灰氫。
藍氫則是在灰氫產出後,利用碳捕捉技術將碳拿走,可能存起來或加工;綠氫的製程完全不含二氧化碳,依現行的技術,再生能源產電後,再透過電解水方式得到氫,過程相當耗能,成本非常高,目前透過研發盼能降低生產成本。
至於台電,曾文生表示,路徑很清楚,要朝低碳電力技術發展,並在2025年要達到燃氣占比50%、燃煤30%、再生能源20%的「532」架構,再循序漸進,隨著碳捕捉技術成熟、電動車使用愈來愈多,無碳能源就能逐步替代低碳能源。
攤開二氧化碳產出結構,高達90.4%屬於能源排放,僅有9.6%來自非能源,像是科技產業製程會使用特殊氣體等。在9成的能源排放當中,又有56.4%來自電力;34%則是其他能源,多為汽機車燃料所產生。
因此,再生能源必須極大化,但因再生能源有其侷限性,要穩定供電就必須整合電力系統與儲能,「儲能設備跟再生能源如何匹配,是下階段要做的工作」。
台電發言人張廷抒說明,2025年前將建置1000MW儲能系統,將在台電自有場地建置160MW,向儲能業者採購840MW,台電電力交易平台在今年7月成立,以競價方式進行,有多家業者表達有意願投入。
距離2050年仍有將近30年的時間,曾文生說,風電、光電、水力發電等再生能源技術已漸成熟,在台灣可率先應用,並快速發展與在地化。新的技術則要積極推動產業化,創造商機,就目前狀況來看,最有潛力的是地熱及海洋能。
曾文生說,在2025年時,再生能源的占比要提高到20%,而這比例會不斷提升,進而達到「淨零轉型」。(編輯:潘羿菁、康世人)
完整內容請見:
https://www.cna.com.tw/news/afe/202109200044.aspx
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李君禮能源局 在 林楚茵 Facebook 的最佳貼文
【經濟部研議延長電動車免貨物稅 加油站設電動車充電站須制訂距離標準】
全球 #電動車 市場正熱,台灣去(2020)年電動車銷售量達6610輛,年成長率308%,經濟部統計處預估2021年產值可望破百億元。行政院為推廣電動汽機車,自民國106年1月28日起 #免徵電動車140萬元內之貨物稅政策,這個政策即將於今年12月31日到期,如欲延期,須由行政院公告延長,或由經濟部提出「#稅式支出評估報告」,供財政部評估延長年限與否。
今日楚茵到立法院財政、經濟、教文委員會聯席會議質詢,現在已經五月了,仍未看到經濟部的評估報告,而本會期只剩一個月,下一個會期是預算會期,如果評估報告再拖一個月,就要等9月開議才能審延長年限法案了。#經濟部 次長曾文生回應,會盡快提供稅式支出評估,並與財政部討論,基本上經濟部支持延長免徵年限。
為了推動電動車普及服務,經濟部能源局近年來在中油廣設電動機車充電站,日前中油更宣布年底將在士林區加油站架設首間Tesla電動車充電站,然而,電動汽機車充電站起火事件時有所聞。檢視現行「#加油站設置管理規則」,僅規範加油站架設電動機車電池交換站無須受加油站面積應有一千平方公尺之限制,而電動機車在加油站的充電站應為 #充電樁,而非交換電池而已,該規則甚至沒有規範電動汽車充電站設置標準,潛在危險不容小覷。
#能源局 副局長李君禮回應,高壓設施皆須距離加油站 #8公尺 以上,能源局將依個案檢視其是否離加油站8公尺,並提交報告。楚茵將持續監督能源局制定明確規範,充電站設置加油站固然立意良善,但是一切須以安全為重。
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李君禮能源局 在 Facebook 的最佳貼文
現在民進黨政府把大潭天然氣接收站講得非做不可,但台電說有台中跟基隆的接收站也可以。話都是它在講,互鬥的都是人民。大家別再被騙了。以下引述。
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“台電副總陳建益今在立院衛環會答詢說,如果中油的觀塘港環差案沒過,台電自己在基隆協和及台中都會興建天然氣接收站,會盡量把用氣需求量「衝出來」,因應用電需求。”