我的賽車生涯Part 2

在台灣跑比賽，家裡真的需要有一塊很大的地讓你敗，否則只是陪跑的份！但汽車編輯例外！Part 1我說過這是特權，它可以讓你找贊助商的時候，用『惡勢力』A到贊助，最傷本的輪圈、輪胎、機油我幾乎都沒花錢，在此也感謝當時大力支持我的企業。

TTCC是我賽車生涯的主要參賽賽事，但最難忘的要算是1996年555 Subaru台灣區越野賽，這場比賽因為有『煙商』贊助，規格跟盛況可想而知，封街封山比賽當然一定要，開幕當天縣長還親自來鳴槍，再加上比賽前繞行花蓮市區的遊行，能夠參與當時的那場賽事，讓我與有榮焉，到今天不管是龍潭、還是大鵬灣，我想應該永遠也不會有當時比賽的規模了！

越野賽跟房車賽不一樣，房車賽一個人爽全家爽，越野賽一個人爽死比較快！越野賽是靠團隊合作才有可能完賽，車內也不止駕駛還要副駕駛，問題是我的副駕駛在哪裡.....

以車手資歷來說，1995年我參賽，1996年我還算一個小鬼，誰敢當我的副駕駛，必須先具備很大顆的心臟，加上高額巨額的保險再來！由於這場賽事非常盛大，我的老東家『一手車訊』，決定以CarNews Rally Team的身份參賽，並且廣邀當時在台灣非常出名的車手，首先第一位是高清榮大哥，老一輩的車迷應該都聽過他，說到越野賽它可以數一數二的高手，他的參賽車Ford Cosworth 4WD，更是越野賽車界中的經典車款；他的大哥高清涼，當然也是我們車隊的主力車手，賽車同樣是Ford Cosworth 4WD，有這兩位車手的加入，不只我們拿贊助比較容易，媒體關注的比例也比較高。

另外一位也是國內知名的車手李一統（統哥），再加上我這個最不被看好的新手，這四輛車（嚴格來說應該是三輛半）就是車隊陣容，我當然還是用March跑，但規則沒有1.4以下，所以我被併到1.6組別，也就是說跟一大票CV3ㄧ起跑，還沒開跑就輸一半了XD！

由於555 Subaru台灣區越野賽，是符合FIA APC亞太盃越野賽的規格，所以亞太盃的裁判、驗車人員會來台灣監督，所以嚕！塑膠水管『糊』成的防滾籠當然過不了關，我的土炮防滾籠也不會過，不過還好車隊有贊助商支持，所以我也將我的戰車做了一番大改裝，以符合越野賽的規則，拆引擎、全車點焊、全新防滾籠、避震器、底盤護板、車內儀表....等等，全部換成越野賽規格，連電腦都重新調整，讓我的March變成超級March。

這個時候我的副駕駛在那裡還不知道........

直到有一天，老闆突然很高興的跑來說：『小偉！我找到你的副駕駛了』。

你們知道是誰嗎？當時車界人稱（保魯斯）張瑞鋒大哥，它不但是MIT五大車手，更是龍潭TIS單圈紀錄保持人，別說他當我副駕駛，我幫他洗車可能都還不夠資格。

好了！找到副駕駛後我反而壓力更大，他會不會一直在我旁邊唸唸唸，要我開快一點，不過比賽只剩下不到一個月，車也花了大把鈔票改好了，只好硬著頭皮上了。

1996年555 Subaru台灣區越野賽幾乎是當時車界的大拜拜，你想像得到的車手、車隊都來了，報名參賽車輛120輛，車號以車手參賽資歷、成績來判定，號碼越後面表示你是新手，這是怕比賽一分鐘發一輛車，你會被後面的車追到！

我們車隊那三位『偉大』的駕駛，一個2號一個3號一個9號，我呢！？66號，我只能安慰自己，這個號碼很吉利，除此之外沒什麼可說的XD

我沒名氣再加上車隊有三位明星車手，在維修區我都是撿人家剩下的時間才可以維修，不過還是那句話，可以有幸參加到這場賽事，真的是不枉此生。

我記得比賽好像是在秋天進行的，我們四輛車順利通過驗車，總共要跑三天，全長400公里左右，SS計時路段100多公里，最長的路段是花蓮到台東的『瑞港公路』，不知道現在還有沒有這條路。

第一個SS路段SS1，我記得名稱叫『東方夏威夷』，這個路段應該算是SSS超級計時路段，就是作秀路段啦！全長只有1.5公里左右，但重點是東方夏威夷算是一個旅遊景點，沿途滿滿的人，滿到都要滿出來了，我還記得當裁判說5.4.3.2.1的時候，我全身發抖到不行= =。

SS1我們車隊就出狀況了！最被看好的2號車高清榮大哥，他的Ford Cosworth 4WD撞到電線桿，而且是水泥做的那種，Cosworth的車頭真是硬，把一根水泥柱撞斷自己卻沒啥事情，不過因為水箱破裂退賽了，聽說他後來還收到花蓮縣政府的罰單，一根電線桿好幾萬台幣.....

我是66號車，第一輛車出發後，要66分鐘才輪到我，我可以看完一份報紙外加早餐，順便洗個澡再上個大號大概才到我，每天的比賽結束後，車輛要進入管制區停放，禁止維修跟改裝，隔天會依照前一天的成績重組出發順序，如果你的一天跑總成績第十名，第二天就是第十位出發。

SS2我們又折損一輛車！那個路段名稱叫『鯉魚潭』，那天因為飄點小雨，路面有點溼滑，再加上鯉魚潭的環潭道路只有單線道，一半是柏油路一半是綠色的油漆，這會讓沒有循跡系統的比賽車，很容易發生單邊有抓地力單邊打滑的危險，統哥的車就是這樣掉到旁邊的大水溝退賽，當時他的參賽車是Citoren ZX 16V，在當時的名氣勝過現在的GTI。

我永遠記得老闆在第一天結束時對我說的第一句話：『幹！花一百多萬爽不到半小時』XD

March輪距小，剛剛好可以閃過鯉魚潭綠色的地面油漆，我『逃』過了這兩個難關，完成了第一天的SS1~SS5，一直到第一天最後一個SS6我也出事了......

待續........

Go車誌 嘉偉