全文請看留言，留言也再補上一篇姜豐年學長接受天下雜誌的專訪，搭配一起看，我覺得挺不錯的，希望有一天可以跟他聊聊他心中真正的長期目標。

🏀🏀

姜豐年投入資源後創隊四年的政大雄鷹，在3月21日晚上，以82比70打敗了同樣位在台北市文山區(木柵)的世新大學，拿下校(隊)史首座UBA冠軍；這個冠軍，包含了幸運、累積、時機跟願景。

🏀🏀

願景。

個人對於世新經營球隊的願景，並沒有太深厚的了解，因此就不過度地詮釋，戰力上來說，阿巴西跟陳建銘的畢業，會直接在後場上打個大洞，而外籍生上場或登錄限制的討論，恐怕也會影響到後續的布局，現有球員李廷軒、簡賀宇，以及受傷的吳沛嘉，也都算能在UBA有一線戰力的球員，但這幾年的崛起能不能吸引到高中球員的加入，就有待觀察。

🏀🏀

政大，我們可以分幾個層次來討論願景，首先是戰力端，大四畢業的主要戰力就是洪楷傑，這方面林彥廷、王凱裕也都已經做好接班準備，而陳子威跟整個政大雄鷹經營團隊的付出跟成果，加上地域位處台北市區、也跟許多北部名校鄰近，以及學校本身的學歷，招生上應該不會是問題，如果沒有什麼大意外，接下來幾年都會是奪冠熱門。

不過，誠如前面所說，球員的提前就業可能會是個變動，但這點不只是政大，其他學校也同樣都會遇到。

🏀🏀

接下來談更深一點，對於姜豐年當時投入政大的願景，以及政大如何因應UBA冠軍這樣的新身分呢？而對於其他大專院校，又會產生什麼影響呢？

毫無疑問，以商業角度來說，政大應該儼然是學生運動最具商業價值的品牌，作為長年以來的法政商人才產出的大學，僅僅只要將許多事業有成的校友凝聚起來，就可以產生許多的潛質以及潛在的商業合作，而政大校方，有沒有機會結合自己的運動品牌發展，結合自己在商業企管方面的資源，打造出一條真正符合商業市場需求的運動經營管理相關的生態圈。

🏀🏀

也因此，相較於其他學校，政大雄鷹乃至於校方，如果能更正面積極地應對因為職業運動就業市場的擴大，來導入更多的就業、經營思維，一方面打造球隊的品牌，一方面也讓政大這個傳統學校加入一點創新跟獨特，會更把握自己的優勢。

但同樣地，怎樣將政大雄鷹這個品牌跟存在，和政大其他學生的過去、現在跟未來，更加緊密地結合？其實有很多可行的路線，甚至以此作為一些學校創業、企管主題研究，參考國外Design Thinking School的概念，不只是球隊的品牌升級，也是學校的升級。

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而政大絕對不是大專院校中，資源最充分的學校，如果能藉此引發更多的學校的著名校友，奔相投入資源，擴大整個運動跟產業界的連結與投入，那這個冠軍不只是政大雄鷹的里程碑，更有可能在未來之後，是個比起現在想像起來還重要的起點。

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#政大雄鷹籃球隊 NCCU Griffins
#UBA
#運動產業
#品牌思維
#烏托邦
#ahutopian

201019TVBS 超貴！信義區豪宅停車位900萬可買新北3房
TVBSyoutube→https://youtu.be/TCC0ZWRRbbI

在台北市竟然有停車位開到900萬元，就在信義計畫區一棟明年將要完工的頂級豪宅，不過同一區域來說，一個停車位價格400萬元算是一般門檻，價格到800萬元也有，另外在台北市內湖雙車位價格也能在中南部買間房。

記者 謝丹慈 / 攝影 徐國衡 報導2020/10/19 19:54……↓

汽車達人楊欣儒：「這個車位大概一個是250萬左右，200到250萬，所以合起來大概是500萬。」

以實價登錄來看，在內湖要停兩輛愛車，行情停車位就要500萬，都能在中南部買間房。

汽車達人楊欣儒：「我有其他的車輛，我的車輛租握其實住在內湖，所以我從在南港的地方租(車位)，木柵的地方也有朋友分租，一個車位平面車位，(租金)大概都在2500元到2800元。」

要停下其他寶貝車，一個月租金要2萬多元，同樣是開銷，畢竟台北寸土寸金，還出現還出現有豪宅停車位開到900萬元。

記者謝丹慈：「在我左手邊的這棟，明年才會完工的頂級豪宅，就是傳出一個車位可能要900萬元，而他的地點就在，台北市的信義計畫區。」

價格攀上新高，以北市蛋黃區頂級豪宅實價登錄，皇翔御琚停車位上看870萬元，文心信義也要700萬元，其他頂級豪宅動輒也要400到600萬元。

房仲陳泰源：「其實(900萬)是有機會的，但是多多少少還是會有殺價空間，不會有房價殺價空間來的這麼大。」

不過以900萬來看，台北市要買下3房不是問題，在新北市33坪也能以900萬元入手，對比台北市蛋黃區，光是一個車位就開出900萬元高價，2018年實價登錄資訊，台北市坡道平面車位均價在240萬元，機械車位則是147萬元，都創下2013年統計以來的新高，除了房價上漲停車位價錢更是喊上天價。

新聞→https://news.tvbs.com.tw/life/1403072

陳泰源youtube→https://youtu.be/QVClEVE6ax4

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/10/201019tvbs-9003.html

#無殼蝸牛30年 #居住正義♾
上週，內政部透過新聞稿的方式譴責本黨主席 柯文哲，造成各界強力反彈之後，花次長以「中央地方和諧」的論述，嘗試為內政部造成的「行政不中立及不道德」傷害滅火，我們在這裡予以肯定。也感謝花次長基於現實，仗義執言，政府政策本來就非中央政府部門嗆聲放話就能達成。

但我們希望能提醒花次長的是，內政部提出「房市三箭」政策口號後，由於缺乏務實的規劃，因此無法解決住房問題，連僅有的「#社會住宅箭」都要以本黨柯主席領導的北市府積極建造，數量才能跟上進度。

過去三十年🐌居住問題經過兩黨執政時期仍未獲得改善，也難怪巢運在三十年後，要再度走上街頭....

我們不禁想探究，居住正義在經歷了藍綠兩大黨執政後，竟然無法具體解決，我們認為，沒有嘗試面對問題並制定合理的政策也是主因。

有關居住正義的議題，不外乎巢運提出的三大對策：
1️⃣興建社會住宅
2️⃣房屋實價透明
3️⃣減少屯房誘因

💡針對三大對策，我們建議如下：
圖示一秒就懂👉🏼吳達偉Z9 板橋立委候選人
https://www.facebook.com/101001864642614/posts/134701404605993?d=n&sfns=mo

一、興建社會住宅
1、以「國土計畫」及「六都住宅都市生活圈」進行社宅規劃根基。
✅在社會住宅方面，台北市政府已規劃並興建近兩萬戶社會住宅，未來將以社會宅建立指標，以台北經驗及首都圈構想做延伸，未來「社會住宅政策」應與「國土規劃」一併考量，以都市生活圈為本，將閒置國有地、機關用地，甚至配合私校退場機制，做統籌規劃。

比照上列台北經驗，智囊團提出「六都社宅都市生活圈」，以六都生活圈為發展核心，將閒置國有地、機關用地，甚至配合私校退場機制，做統籌規劃，同時減少城鄉差距。

2、以TOD(交通發展導向的都市計畫)為根基，發展「有居住意願」的社宅。
✅在都市計畫方面，其實應該比照新加坡的策略，「先有運輸，再有公宅」，唯有離核心區域的交通獲得舒緩，才能大幅增加人民願意居住的可能，若以軌道運輸為都市規劃基礎，社宅規劃就須善用捷運「端點」發展，一站一站延伸開發，或是用機廠用地興建，例如北投機廠、木柵機廠、蘆洲機廠。

3、拒絕目標式的社宅戶數，以數據導向重新規劃地區社宅數量。
✅同時藉由都市生活圈模擬數據，做「通盤國土計畫考量」，執行「社宅數量重新定量」，拒絕「目標式的社宅戶數」，以「鄉、鎮、區」為單位，透過「通勤的壓力點」及「弱勢族群的數量」進行細部地區戶數分配；「有需求的區，政府才蓋」。

二、房屋實價透明方面
我們認為中央應續推立法，讓房市交易資訊更公開透明，提出以下主張：

1、【資訊揭露的明確性】
現行的制度要求交易資料只能用「區段化、去識別化」的方式來呈現，這些模糊空間反而讓有心業者有可趁之機，讓消費者屈居弱勢，應推動的方案包含:
❶實價登錄以門牌或地號為呈現單位，資訊更透明清楚。
❷實價登錄在「所有權移轉登記時直接檢附申報書」，讓實價登錄呈現更即時。

2、【預售屋未被有效納入】
預售屋自建自售納入實價登錄改為「簽訂買賣契約書三十日內」，不會再有拖兩三年才知道實價資訊的狀況。

三、減少屯房誘因
我們提出:「#一降二消三高四短」的核心理念，健全房市。

1、「降⬇️」低全國單一自住稅率：
目前制度為「自住用房屋在全國3戶以內可享有1.2%的房屋稅率」，這對於家戶「全國僅持有1戶自住房屋」而言是不公平的，因此「單一且自住」其房屋稅賦應該更低；為保障人民基本居住權益，自住房屋稅率再降低至0.6%。

2、取「消💥」自住優惠戶數保障: 持有戶數採累進差別稅率：
台北市為提高非自住房屋稅率，在中央既定房屋稅稅率上限3.6%內，早已訂定非自住之住家用房屋差別稅率，以適度提高房屋持有成本，稅率機制包含:
❶持有本市非自住之住家用房屋2戶以下者，每戶均按2.4%；
❷持有3戶以上者，每戶均按3.6%的稅率課徵房屋稅。

我們可以延伸台北經驗，未來法規修正方向應取消「自住3戶之優惠」，住家用房屋不再區分「自住」或「非自住」，並改以家戶持有全國房屋戶數計算，持有超過1戶以上之房屋，就須採累進差別稅率。

3、提「高⬆️」未使用房屋者之稅率，亦即「空屋稅」。對於非住家用空置房屋，應減少空置造成資源浪費。目前執行最大的困難為:「如何界定空屋」。

我們建議應促進「智慧電表」及「智慧水表」普及，並以「水、電」二重判定機制，判定是否為有人使用，未來新建建商及都市更新業務、社會住宅、國家建設等，皆應使用「智慧電表」及「智慧水表」，解決空屋問題同時普及智慧城市產業概念。

4、縮「短✂️」建商興建住家用房屋之待銷售期間為「1年」。建商興建住宅房屋，主要目的在於銷售，以增加房產市場之房屋供給。但興建完成後至銷售間的「待售期間」，目前不被認定屬囤房性質。

✅為促使建商儘速釋出房屋，台北市於2018年9月7日起，針對建成新屋所定的空置待銷售期間，已由3年縮短為1年。並嘗試推動「房屋稅徵收自治條例修正草案」，未來也將訂立為全國法規，#讓全國各縣市皆比照台北經驗辦理。

民眾黨的理念在解決問題，民生第一，而相對於藍綠兩大黨的沉痾包袱，針對居住正義的伸張，更顯責無旁貸，因此我們選擇更務實、更誠實的處理問題。

⚠️居住正義在經歷兩黨執政後之所以沒有落實，是因為執政者根本沒有在面對問題，面對問題是解決問題的第一步，而不是淪為口號及打高空的政治話術；黨主席在台北已有相當的居住正義經驗，將以台北經驗出發，務實面對全國的居住正義問題。

✅本黨北區立委候選人共同連署：
https://www.facebook.com/104699394209550/posts/148158506530305?d=n&sfns=mo

#實績會說話
#務實態度
#台灣民眾黨 #RestTaiwan
#二0二0 #TPP

00:00 開場
00:48 地理位置與人口
04:56 交通與未來發展
11:34 環境與生活機能
12:48 生活圈比較
18:26 總結

文山區文教氣息濃厚，公園綠地多
整體房價可說是台北市最平價

本集將文山區分為五大生活圈一一為大家介紹
如果漏說了什麼，歡迎在底下留言喔！

#文山區
#捷運文湖線
#捷運新店線

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201019TVBS 超貴！信義區豪宅停車位900萬可買新北3房
TVBSyoutube→https://youtu.be/TCC0ZWRRbbI

在台北市竟然有停車位開到900萬元，就在信義計畫區一棟明年將要完工的頂級豪宅，不過同一區域來說，一個停車位價格400萬元算是一般門檻，價格到800萬元也有，另外在台北市內湖雙車位價格也能在中南部買間房。

記者 謝丹慈 / 攝影 徐國衡 報導2020/10/19 19:54……↓

汽車達人楊欣儒：「這個車位大概一個是250萬左右，200到250萬，所以合起來大概是500萬。」

以實價登錄來看，在內湖要停兩輛愛車，行情停車位就要500萬，都能在中南部買間房。

汽車達人楊欣儒：「我有其他的車輛，我的車輛租握其實住在內湖，所以我從在南港的地方租(車位)，木柵的地方也有朋友分租，一個車位平面車位，(租金)大概都在2500元到2800元。」

要停下其他寶貝車，一個月租金要2萬多元，同樣是開銷，畢竟台北寸土寸金，還出現還出現有豪宅停車位開到900萬元。

記者謝丹慈：「在我左手邊的這棟，明年才會完工的頂級豪宅，就是傳出一個車位可能要900萬元，而他的地點就在，台北市的信義計畫區。」

價格攀上新高，以北市蛋黃區頂級豪宅實價登錄，皇翔御琚停車位上看870萬元，文心信義也要700萬元，其他頂級豪宅動輒也要400到600萬元。

房仲陳泰源：「其實(900萬)是有機會的，但是多多少少還是會有殺價空間，不會有房價殺價空間來的這麼大。」

不過以900萬來看，台北市要買下3房不是問題，在新北市33坪也能以900萬元入手，對比台北市蛋黃區，光是一個車位就開出900萬元高價，2018年實價登錄資訊，台北市坡道平面車位均價在240萬元，機械車位則是147萬元，都創下2013年統計以來的新高，除了房價上漲停車位價錢更是喊上天價。

新聞→https://news.tvbs.com.tw/life/1403072

陳泰源youtube→https://youtu.be/QVClEVE6ax4

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/10/201019tvbs-9003.html

近年，政大校方礙於學校教學空間及學生活動空間長年不足，決定部份拆除化南新村無人居住之建物，興建法學院，且於2015年五月拆除外圍兩戶雙拼建物，引起附近居民、民意代表與校外人士異議。
2015年11月二日，化南新村被臺北市政府文化局列為歷史建物的列冊追蹤名單，校方計畫因此擱置。化南新村目前居民多是向政大租約短期之住戶，舊居已全數遷離。
法定聚落建築群登錄：於2018年一月二十三日臺北市政府文化局第102次文資審議大會，文資委員無異議通過決議將政大化南新村登錄為聚落建築群，但是指定範圍與保存方式，則留待下次文資審議會再作討論。政大總務處表示尊重決議，且若全區保留或無法興建法學院，原址也會以教育目的作最有效利用。
臺北市文化局於2018年三月三十日召開第104次古蹟歷史建築聚落建築群考古遺址史蹟暨文化景觀審議會，政大代表與當地里民代表各陳述意見，委員會最後則宣布化南新村全區保留。
政治大學化南新村去年登錄為聚落建築群，但政大不服，以行政程序瑕疵為由，向市府提出訴願並成功翻案，化南新村目前身分為暫定古蹟；不過，5/24上午重啟文資會勘，居民提出疑義，政大要求撤銷文資身份的理由之一竟引用到舊的文資法。

這已是文化局、政大、社區代表化南萬新願景團隊，第三度至化南新村會勘，受邀參加的文資委員也都是去年曾出席的老面孔，對化南新村的文資價值都有所了解。

室內討論過程氣氛和平，政大派總務處秘書和承辦人作代表，僅表示政大會提供書面意見給局裡頭，還是多聽聽社區代表的發言，一併帶回，強調只是來聆聽，其餘完全沒有提到政大的訴求。

化南萬新願景團隊則把握機會，針對訴願書整理出3項政大撤銷文資的理由一一作出回應。訴願書中，政大對文化局文資審議會議紀錄出席委員人數和表決程序有疑義，認為不應將乙區空地（現為化南新村停車場）劃入聚落建築群中，和文化局未在登錄前對化南新村具體提出維管措施和指定登陸範圍影響、財務規劃等。

化南團隊強調，政大的撤銷理由引用到錯誤的法條，文資法106年修法，修法前，登錄文資前需做財務規劃，修法後這項規定已被刪除，政大不慎引用到舊法。

他們也認為，關於停車場的空地，翻查地籍圖發現，此地和建築是同一筆地號，且經口述歷史調查，該處早期是農地，居民會種茭白筍、抓蟬，直到民國96至98年間才改為停車場，屬於居民共同記憶，是不可或缺的一塊，仍堅持要全區保留。

有文資委員在席間提到個人看法，指出政大確實引用條文不太正確，而過去的確有些資料不足，或發現引用條文錯誤卻沒適時糾正，因此要再重新審議程序。

文化局今日派文資科長王秉五作代表，他表示，委員閉門討論時，主要針對訴願意見釐清、討論、交換意見，有討論到停車場空地是否有必要登錄文資，會遵照當時的歷史紋理和社區關聯性作價值判斷，全案要等送進文資會大會上才作決議。(維基百科 聯合新聞網)