作者YellowWolf (TWolf)
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標題[新聞] 台北捷運信義線東延段通車時間延至114年
時間Fri Apr 7 15:16:29 2023
2023年3月30日 民眾日報 綜合報導
https://reurl.cc/Q4DDr0 國會財政委員會30日前往捷運信義線東延段工程現場考察,國會議員費鴻泰、鍾佳濱、羅明
才,以及台北市議員許淑華都到場關心。有關居民最關心的通車時間,捷運局表示目前進度
比預定進度約落後5%,預計114年底前可通車,較原本規劃再晚一年。國會議員費鴻泰表示,
東延段的施工難度很高,進度落後可以理解,但他也為受工程影響的居民發聲,希望在兼顧
安全與施工品質的狀況下能盡早完工。
工程現場附近的8個里長今天也出席,反映了有關車站命名以及施工進度等意見。費鴻泰指出
,因為施工的關係,周遭居民的生活品質降低,許多店面的生意也大受影響,里長聽到完工
時間延後一年的消息都露出失望的表情,費鴻泰表示他能感同身受,雖然他在國會爭取為周
邊居民減免房屋稅、地價稅等補貼,但居民更希望的是盡早完工。
但費鴻泰也強調,東延段的施工難度極高,沒有苛責施工單位的意思,今天實際到現場會勘
後,更能體會施工人員的辛勞,並對他們致上感謝,並期許通車後可為信義區及南港區超過
10萬人提供服務。
信義線東延段是91年費鴻泰擔任北市副議長時提案,99年擔任國會議員時成功爭取預算,自
105年開始動工,路線長度為1.42公里。新設一站名為廣慈奉天宮站,規劃為地下三層車站,
開挖深度超過29公尺。而施工時因該地區的地盤「上軟下硬」,潛盾隧道施工時岩盤掘進速
度未如預期,淺層的土壤含水量高如爛泥,施工單位的重機具作業困難度極高。但捷運局也
說明了應對措施,包括利用創新設備節省土石方運棄時間,添加藥劑提昇掘進速度等等。
心得:出席的8位里長中有里長反映車站命名的問題,但是報導隻字未提,不知道是什麼里的
里長反應了什麼問題?
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推 just3389754: 希望正式通車前真的會改名 雙站名在終點站真的超不o 04/07 16:07
→ just3389754: k 04/07 16:07
推 ELYC1x: 第一次主體由去年底展延到今年底時,通車期程規劃在明年4 04/07 16:26
→ ELYC1x: 月,現在連潛盾都還沒完全貫通,再改到後年也很合理 04/07 16:26
→ ELYC1x: 最終工期還是超過8年,很符合高運量的經驗 04/07 16:27
→ ELYC1x: 看今年內能否完成所有結構,交付裝修、軌道、機電,明年 04/07 16:36
→ ELYC1x: 第三、第四季開始測試,後年中左右通車 04/07 16:36
→ YellowWolf: 我只擔心台北101/世貿、象山 廣慈/奉天宮 要怎麼塞進 04/07 16:44
→ YellowWolf: 去。 04/07 16:44
推 gigihh: 樓上是說顯示器嗎?應該有辦法吧!那時候381也要更新TPIS 04/07 17:51
→ gigihh: 了,301會不會再有下一次更新就不知了,目前是第二代,淡2 04/07 17:51
→ gigihh: 025年,第二代系統也用了14年了,第一代系統其實只用了11 04/07 17:51
→ gigihh: 年左右,1997年剛通車時車內好像沒有顯示螢幕 04/07 17:51
→ YellowWolf: 但北捷感覺沒有要系統升級的樣子 04/07 17:52
→ gigihh: 看看今年會不會出現相關的標案,不過個人估計應該會跟371 04/07 17:54
→ gigihh: 4系綁一起更新 04/07 17:54
→ YellowWolf: 期待(合十) 04/07 17:57
→ gigihh: 就算301不更新,371 4系與381更新還是需要的吧 04/07 17:58
→ hicker: 301不是已經改版了嗎?? 04/07 18:02
→ hicker: 371-4 跟 381 應該會改成跟現行301/321/341/371-3一樣的吧 04/07 18:03
→ hicker: (補充:341現在只改一列 另五列還是舊型) 04/07 18:06
→ gigihh: 301改版十幾年了啊,但不知會不會有下一次更新,不過LED的 04/07 18:12
→ gigihh: 使用年限應該不會超過15年吧!若301預計2037年除役,勢必 04/07 18:12
→ gigihh: 要考慮再更新一次,如果傳說中的2047年除役屬實,那就飛得 04/07 18:12
→ gigihh: 更新不可 04/07 18:12
→ hicker: 只能希望第三代的是現在數位列車那樣的了 04/07 18:13
→ YellowWolf: 同樓上 04/07 18:16
推 rmna: 東延進度一直沒變,都是兩年半後通車 04/07 18:38
→ geesegeese: 台北捷運的工程經費真多 04/07 18:42
推 beyond780705: 奇怪,之前捷運局網頁一直顯示實際進度符合預估進度 04/07 19:39
→ beyond780705: ,那現在才說要延是? 04/07 19:39
推 nektsu2: 完工日2.5年前提出更名,需要在地戶籍領銜提案人發起 04/07 19:40
推 nektsu2: 中坡里、中行里、大道里、大仁里 =「中坡」地區,行政區 04/07 20:16
→ nektsu2: 劃最早是中坡庄,後改為中坡里,再劃分出各里 04/07 20:16
→ YellowWolf: 114年底為為完工日,往前推2.5年也代表今年6月底前必 04/07 20:27
→ YellowWolf: 須完成里民連署,否則不得再更名;萬大線的更名死線 04/07 20:27
→ YellowWolf: 還沒那麼趕,冷處理的柯市府換成新任蔣市府,LG03改 04/07 20:27
→ YellowWolf: 為廈安/南機場並非不可能 04/07 20:27
→ YellowWolf: 北市段就屬這站爭議最大,大家也討論最久 04/07 20:28
推 ultratimes: 說真的這一段影響真的很小,延一下其實不痛不癢 04/07 21:02
→ ultratimes: 北捷上一次的重大通車已經是環狀線了 再來是松山線 04/07 21:03
→ ultratimes: 這段通車其實最大的影響是終點站橫渡線終於近一點了 04/07 21:05
推 y11971alex: 稱為國會議員而不稱立委 雖然無誤 但行文習慣有點奇怪 04/07 22:17
→ YellowWolf: 習慣就好 <3 04/07 22:18
推 kenro: 這段地形真的扯,爛泥一堆,很讓人傻眼 04/07 23:33
→ Luao47: 借問一下 這種爛泥跟土壤液化是一樣的東西嗎? 04/07 23:43
→ hicker: 不太一樣吧....信義線這有點算是地下沼澤了 04/07 23:57
推 a47929: 信義路東延那段如果調古早地圖看不是低窪區就是湖泊池塘, 04/07 23:57
→ a47929: 地底層是爛泥毫不意外 04/07 23:57
→ a47929: 現在立法院就等同於國會啊 04/07 23:58
推 changjc: 捷運進度是市議員該關心的事情,立委不宜插手。 04/08 00:46
推 donkilu: 當初就是地質爛才先不做這一段 太難了 04/08 00:50
→ hinajian: 乘客應該沒差 但是居民還是苦啦 04/08 01:02
→ ELYC1x: 當初是因臺北斷層為活動斷層而暫緩,解編後,大概2005年才 04/08 01:42
→ ELYC1x: 繼續推動 04/08 01:42
推 colin79813: 車側PIDS顯示「廣慈/奉天宮」真的不OK 04/08 11:43
推 colin79813: 看能不能跟議員反映一下? 04/08 11:45
→ hicker: 要戶籍在地者在完工前2.5年提出車站改名案才行 04/08 11:47
推 colin79813: 那當初大橋國小站怎麼有辦法改名大橋頭? 04/08 12:35
推 Metro123Star: 當年程序不同 04/08 12:47
推 sj4: 板上講成這樣了 不改就是不改啊 有用嗎? 04/08 13:39
推 sj4: 北捷這幾年也開始有點 04/08 13:48
推 cytochrome: Did you hear my covert narcissism I disguise as a 04/08 15:54
→ cytochrome: ltruism 04/08 15:54
→ cytochrome: Like some kind of congressman 04/08 15:54
推 inspire2000: 台灣新聞用國會議員這詞很奇怪吧 04/08 21:35
推 azcooper: 信義線要不要延到中研院、汐止 04/08 23:24
推 misteri: 國會議員哪裡怪了?? 04/09 00:56
推 cytochrome: 台灣稱立法院委員(或是利委,受利益驅使的委員), 04/09 03:37
→ cytochrome: 但和大部分國會議員一樣都不是好東西 04/09 03:37
推 nucleargod: 從憲法來說的話,是真的還有個國民大會議員 04/09 12:25
→ nucleargod: 只是國民大會已經消失很久了 04/09 12:26
→ nucleargod: 但正式來說國會議員跟立法委員就真的是不同職稱 04/09 12:28