[時代騎輪節🚲] 一直在想「騎輪節」是否取自challenge諧音。去年開始重拾單車運動，可是那時對能否完騎100K仍沒信心就未報名，依然前往會場感受氣氛，就覺得今年一定要騎一次，簡章出爐後手刀報名。現在騎100K對我來說已像跑半馬一樣輕鬆愜意，無巧不巧今年里程就縮短啦🤪！反而擔心不夠過癮！ 地主優勢清晨5點多出門輕鬆騎到會場，防疫關係只開放一個入口，車友大排長龍，進入會場時也快到6點出發時間，倒是發現不少人忘了口罩😷？現在大型群聚活動要戴口罩不是常識了嗎？ 出發前天色才逐漸亮起🌄，首先穿出市區，等很多紅綠燈🚥速度根本拉不上，跟上週玉門關爆衝開場天壤之別，但也給了我時間把口罩脫下收好。 進入水湳經貿園區，整個區域給我感覺就是「荒涼」，真心不懂為何台中這麼愛搞重劃區，政府把地徵收走了卻無力開發而擺著給他爛？官員思維還活在數十年前，不知台灣人口成長趨緩這件事飛鴿傳書🕊傳到了沒，現階段根本不是要一味開發、而是在有限開發新市鎮前預先把交通和生活機能做好啊！才能給早已在舊地生活習慣的人足夠誘因搬遷。看看525公車🚌一天才幾班、捷運橘線遙遙無期，中央公園名字爛就算了還規劃得不三不四。水湳還算比較有發展的，其他不知編到十幾二十號的重劃區，等我孩子年紀跟我一樣的時候，是否仍如現在一樣荒涼？ 牢騷發完也到了名字獵奇的「科湳愛琴橋」🌁，先前多半在高鐵上遠觀，今年路線賣點就是騎上去。咻一下就過，一大早陰陰的☁️光影實在不太好看。接廣福陸橋進中科緩緩上坡，也戴上墨鏡🕶️準備迎戰小魔王。 「松鼠坡」🐿️我常常跑，跑多就不覺特別陡或長，只是比較難騎的平路。科園三路補給站居高臨下視野不錯🏙，不少車友在此駐足拍照，但這就我天天工作之處隨時可來，就過站不停一口氣攻上頂。也開始進入風勢較大的區域，但這邊緩下坡挺好騎的。 在右轉接回東大路前陡下坡路段加速時⏩，突然一隻白狗在我前面硬闖過，我口中咒罵🤬一邊緊急煞車幸好驚險差0.5公尺閃過！似乎各種動物都跟人類一樣其中少數特別愛尋求刺激，我想牠成功閃過獲得的快感大概跟嗑藥差不多吧💊？不過把這些流浪貓狗抓起來訓練或基因改造不切實際，教育大家別隨便拋棄寵物才是對的！ 中清路一小段上坡後就一瀉千里到海線↘️，大部分路段寬敞可騎很快，但沙鹿交流道機慢車道又窄又彎，要特別注意⚠️減速慢行，有車友看到有人彎不過去摔車！ 從清水往北到高美濕地前，大逆風超大，而且我一向不愛隨便跟車，怕騎乘習慣差太多費神又容易擦撞，幾乎都獨推破風，感覺這段比松鼠坡難騎啊😜！ 進入高美這一小圈，首先迎來側風。不得不說滿滿減速條真浪費公帑，轉彎前畫三四個就算了，竟整圈畫好畫滿🤯到底意義何在？為減低對身體和車的傷害，每過一個減速條，屁股離開坐墊、雙手虛握龍頭，車就會被側風吹歪，控車控到心很累😓！好不容易來到位於「海角明珠」🐚第二補給站，吃個香蕉🍌喘息一下再出發！ 不久進入一大段順風為主的爽快飆速路段，幾乎一路35～40km/h飆到大肚，紅綠燈不多而且路面也沒想像中爛，或許台中港大貨車🚚常出入所以頻繁保養鋪設。進入大肚自由路，一個小坡上下預告著大魔王即將登場😈⋯⋯ 「藍色公路」⛰️，轉入前提醒車友要換小盤囉⚙️！起步就來個下馬威，之後一段平緩路來到第三補給站，原本打算不落地，既然今天不比賽，就吃飽喝足再繼續上坡吧！補給站直接發一塑膠袋的食物給我，我把裡面香蕉和藜麥棒吃掉，剩下的綁在龍頭上打算完賽再吃😋。最陡處超過10%就是最輕檔慢慢龜🐢，時速低於10甚至到5.5都是日常，反正不是整條都這麼陡，有很多緩坡與中間的陸橋可以回血💪🏼。含藍色公路在內的5K就花了30分鐘整，但至少沒有下來牽車👣，巨大的跑量讓我就算瓦數很低但也很持久😎～ 再一點緩坡之後，經過望高寮快速下滑，倒是騎輪節路線似乎一直都走「溫泉路」下山，這是很可怕的波浪狀🌊陡坡，我就看到一位車友在牽車節省煞車皮！減速慢行不要超過30km/h比較安全，下面坡度減緩才重新加速，一路滑過筏子溪橋，回到平路與人車爭道一直等紅燈的市區😝⋯⋯ 回市區代表快騎完了，紅燈等著等著就到終點🏁，證書3:16:55，沒那麼多紅綠燈的話應該有機會破3，完賽時間倒也沒比上週玉門關還長，至少沒落漆啦😛！回到會場第一件事排完賽時間拍照牆，可惜沒拍清楚只好自己加工一下😉。或許車友太多反而不好相認，只碰到繞繞，不過也很開心了🥳💕～ 地主優勢就是還能去最愛的地方吃個早午餐🍲、把車子牽回家再回會場等抽獎，雖然我一向沒籤運當然也沒抽到輪組🤣。總之，這禮拜總共跑42k又騎了個騎輪節，充實啦🤓！ #時代騎輪節 #交叉訓練 #輕鬆完騎 #Akiwei運動型太陽眼鏡