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在 望文興嘆產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅歐陽立中 「演說課x桌遊課」，也在其Facebook貼文中提到， ［#驚奇教學］課堂，其實是一趟「共創」的旅程 最近教陳列《玉山去來》， 這篇課文有很大機率被自學， 因為真的很難教。 陳列文筆很細緻， 他用文字為玉山素描， 把玉山的雲影天光、群峰崢嶸， 都刻畫得彷如眼前。 但正因如此， 海量的文本， 讓人望文興嘆， 不論是學生和老師，都一樣。 我為這課苦惱...
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。 雖然近年...
望文興嘆 在 LeedsMayi Instagram 的最佳解答
2021-09-24 17:18:55
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望文興嘆 在 蘇達 Instagram 的最佳貼文
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望文興嘆 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
2020-03-31 20:01:36韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。
雖然近年湧現大量復古車，但普遍的排氣量較大，車價較高，使不少新手望門興嘆，或許HYOSUNG GV300S Aquila可以填補一下這個空缺。回顧舊款的HYOSUNG美式巡航車—GV250及GV650，均屬Aquila（天鷹座）車系，而今次介紹的HYOSUNG GV300S同屬Aquila車系成員。
如前述，HYOSUNG GV300S是一款Bobber風格復古車，而Bobber始創於上世紀30年代的改裝手法，目標是簡約，所以改裝師削走多餘部件，好像前泥擋，並採用細小油缸及升高軑把，使車子在電單車比賽中更輕盈。時至今日，Bobber不再簡約，但仍然保留細油缸及高軑把傳統，並且採用肥大輪胎。事實上，Bobber比使用電鍍的Chopper文化早30年出現。
簡單介紹HYOSUNG GV300S的規格，車子採用296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎，最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM，最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM。車子採用雙搖籃式鋼管車架，正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒，車尾配置雙筒避震，而長筒型排氣管也是現今Bobber常用設計。
HYOSUNG GV300S的座高只有710mm，配置高軑把，儀錶採用圓型指針式轉數錶配液晶屏幕，車重169.5kg，前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，前及後均有ABS防鎖死煞車系統。此外，前及後採用120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎。
據恆迅摩托車服務負責人透露，車子將於4月份抵港，屆時再跟大家作詳盡介紹。![post-title]()
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望文興嘆 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
2020-03-31 19:50:45韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。
雖然近年湧現大量復古車，但普遍的排氣量較大，車價較高，使不少新手望門興嘆，或許HYOSUNG GV300S Aquila可以填補一下這個空缺。回顧舊款的HYOSUNG美式巡航車—GV250及GV650，均屬Aquila（天鷹座）車系，而今次介紹的HYOSUNG GV300S同屬Aquila車系成員。
如前述，HYOSUNG GV300S是一款Bobber風格復古車，而Bobber始創於上世紀30年代的改裝手法，目標是簡約，所以改裝師削走多餘部件，好像前泥擋，並採用細小油缸及升高軑把，使車子在電單車比賽中更輕盈。時至今日，Bobber不再簡約，但仍然保留細油缸及高軑把傳統，並且採用肥大輪胎。事實上，Bobber比使用電鍍的Chopper文化早30年出現。
簡單介紹HYOSUNG GV300S的規格，車子採用296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎，最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM，最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM。車子採用雙搖籃式鋼管車架，正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒，車尾配置雙筒避震，而長筒型排氣管也是現今Bobber常用設計。
HYOSUNG GV300S的座高只有710mm，配置高軑把，儀錶採用圓型指針式轉數錶配液晶屏幕，車重169.5kg，前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，前及後均有ABS防鎖死煞車系統。此外，前及後採用120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎。
據恆迅摩托車服務負責人透露，車子將於4月份抵港，屆時再跟大家作詳盡介紹。![post-title]()
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望文興嘆 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
2018-04-22 00:37:21因為一輯輯天空之鏡靚相，令到人人對玻利維亞趨之若騖，不過南美洲不易去，無錢無時間惟有望門興嘆。其實世界那麼大，絕景處處，去不成玻利維亞，近在日本一樣有一個天空之鏡。
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全新副刊，推動知識文化多元。培養品味，立足香港放眼世界。不畏高牆，我們站在雞蛋一方。
《果籽》 栽種品味，一籽了然。 https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/![post-title]()
望文興嘆 在 歐陽立中 「演說課x桌遊課」 Facebook 的最佳貼文
［#驚奇教學］課堂，其實是一趟「共創」的旅程
最近教陳列《玉山去來》，
這篇課文有很大機率被自學，
因為真的很難教。
陳列文筆很細緻，
他用文字為玉山素描，
把玉山的雲影天光、群峰崢嶸，
都刻畫得彷如眼前。
但正因如此，
海量的文本，
讓人望文興嘆，
不論是學生和老師，都一樣。
我為這課苦惱很久，
後來才發現，
我們之所以苦惱，
在於苦惱如何把課講好。
但當散文，
每個字句學生都看得懂時，
我們古文翻譯機的功能就喪失了。
可是，課堂真的只是
單向傳輸的過程嗎？
不對，課堂應該是
邀請學生「共創」的旅程。
「共創」這個詞，
是我在Wally老師
AL加速式學習的課程學到的。
我非常喜歡這個概念。
當學習是一場共創，
學生才會在課堂裡，
留下自己的足跡。
那是他參與的證明。
那要怎麼引導
孩子們「共創」呢？
一、表格接寫
我先把文本
拆解成一個表格。
舉例來說《玉山去來》，
最細膩的就是描繪雲的段落。
因此，
我把那段描述，
拆解成動態、靜態、比喻、色彩，
把表格畫在黑板上，
給孩子們檢索的框架。
「來！在你們讀這段時，
請找出哪些詞句，
是在強調雲的動態？
哪些卻在刻畫雲的靜態？
等會，我會抽人上來填表。」
我給出具體任務。
讓學生在課堂讀文本可以，
但我發現，只要沒有給任務，
很多學生只是在放空。
所以「表格接寫」這招，
就是讓他們一起，
學習把文本系統化。
你看似作家的信手拈來，
其實都是日積月累的縝密佈局。
二、文本圖像
每個班
一定有熱愛畫畫的孩子，
他們善於圖像思考，
要他們讀文本，
還不如在課本塗鴉。
所以，
既然要塗鴉，
就讓他們來黑板上秀一波。
《玉山去來》在描繪四峰時，
採用完全不同個性化的處理，
東峰霸氣、南峰獰惡、
北峰親切、西峰朦朧。
但要知道，
這種自然書寫，
讀者必須有強大的想像能力，
才能隨著文字，構建玉山畫面。
說坦白，
自然寫作的閱讀趣味，
沒有小說來得有趣，
很容易就走神。
所以，我直接請孩子們，
推舉班上擅長畫圖的同學，
分配四峰給他們，
讓他們讀完文本後，
直接在黑板上畫。
果然，
引起孩子們一陣陣驚呼。
陳列是寫得好，
但這陣驚呼不是給他，
而是給那四個，
把文字轉爲圖像的高手。
接著，
你只要依著孩子們的圖，
對照課文來講解就可以了。
圖是他們畫的，
所以此刻，
文本也充滿熟悉的味道。
很神奇，
當我有了「共創」的教學概念後，
那些過往我認為難教的課文，
彷彿都立體起來。
因為我知道，
孩子們會陪著我，
完成這趟共創的旅程。
#歡迎分享
#玉山去來終於有解啦
#邀孩子們一起共創重現文本
望文興嘆 在 吳子雲 Facebook 的精選貼文
顧立雄接金管會主委。
連勝文：「下一步就是威逼金融機構向執政黨進貢！」
我從沒見過這麼高級的自首方式。
對這神來一筆等級的一句話佩服地五體投地。
書寫小說是我的專業，專業追求極致的目的，是訓練自己往更高端邁進。若你能用最少的文字，說明一個龐大的故事背景，那底子之深厚啊，令人讚嘆。
而連公子的實力幾乎深不見底！
這句話才十七個字，極簡、直接、乾淨、深度高度兼具、一句話道盡過去數十年來的所作所為、我個人認為就算叫中文系教授來，也可能只能望文興嘆。
我真的，真的打從心底佩服。
望文興嘆 在 Syb's Blah Facebook 的最讚貼文
#SPA 經驗分享
最近肩膀背部又感覺好痠痛需要舒壓 T_T
想到上次去北妍的美好經驗，
現在也只能望文興嘆了↓↓↓↓↓↓
http://sybs.pixnet.net/blog/post/31196393