<可議的是，蔡政府將ＡＺ緩打潮歸咎於國民黨「醜化」日本疫苗，這是用政治手段解決科學問題，得不到真正的答案，更會加深國內猜疑與矛盾。總之，台灣的防疫表現落到全球末段班，不能再用政治手段移花接木，更不能在數字上灌水企圖以假象欺矇大眾，那只是自欺欺人。>

為了衝刺疫苗接種覆蓋率，指揮中心近日改採「劑次人口比」取代原先算法；陳時中坦承，改變算法是「蔡總統的意思」。蔡英文誇下七月底疫苗覆蓋率要達到廿五％的海口，這當成努力目標也就夠了；如今政府卻要用「劑次人口比」來灌水，用數字來模糊科學並混亂認知，反凸顯施政華而不實。指揮中心連台灣確診及接種死亡率偏高都無法坦誠面對，對疫苗短缺則東遮西掩，如今更在接種覆蓋率上變魔術，令人難以心服。

根據英國牛津大學的統計，在東亞十二國中，到本月十一日止，台灣的接種覆蓋率居倒數第四名，僅勝過越南、緬甸和菲律賓，這又是一次難看的排名。此處採取的數字，就是「劑次」算法，台灣其實沒討到便宜。反倒是，以接種人口比計算的話，台灣還多贏了泰國與印尼，因為我們打過一劑的人口較多。亦即，蔡政府與其汲汲在覆蓋率上做文章，還不如務實做好疫苗部署，補強我們的整體防疫網，才能把台灣從「防疫後段班」搶救回來。

之所以要強調「務實」，主要是過去一年多蔡政府不斷的自大自誇，皆是華而不實的虛榮。從所謂「超前部署」，到自詡「防疫模範生」，到狂妄的「世界跟不上台灣」，全在五、六月瞬間幻滅。如今，鴻海台積電購捐的ＢＮＴ疫苗完成簽約，但要等兩三個月才能進來；目前政府手上僅剩三百多萬劑美日援贈疫苗，而急於接種的民眾有一千萬人，眼下卻僅剩ＡＺ可選，多數人只能望天興嘆。面對廣大民眾的失落感，政府施巧計改變覆蓋率算法，能彌補什麼？

再說，台灣明明缺乏足夠的疫苗，政府卻屢以「疫苗已經足夠」為由，關閉民間後續自購疫苗的大門，還聲稱明後年將預購三千萬劑次世代疫苗。現實上，多少國民連第一劑疫苗都打不到，政府卻誇口要用明年的疫苗來防疫，這不是畫餅充飢是什麼？再請問，政府口中的「次世代疫苗」，是哪家藥廠製造的，叫什麼名字？

疫苗問題除了短缺，另一大問題是人民無法自由選擇，只能碰運氣或被迫漫長等待。尤其ＡＺ疫苗，由於先前超高齡施打者造成三百多人疑死案例，導致民眾施打意願不高。對於ＡＺ疫苗的危險性，指揮中心有必要提出更多符合科學論證的說明，才能消除各界疑慮。指揮中心先前試圖以「高齡體弱多病易致死」來說明ＡＺ接種的高死亡率，但比對民眾接種ＡＺ和莫德納的結果，接種ＡＺ是百萬人逾一百八十人死亡，高於英韓五倍以上；莫德納則僅百萬人逾十一人死亡，兩者的對比天差地別。這點，除非提出更好的醫學解釋，否則難以釋民眾之疑。指揮中心想要利用預約系統來強銷ＡＺ，恐難如願。

ＡＺ是世衛組織認可的疫苗，唯日本的代工廠上周末才通過世衛緊急使用的審查程序，原先僅獲日本國內緊急授權。但它首次大規模注射卻是在台灣，短短時間發生數百人死亡，故有民眾質疑其品質和效力。日本雪中送炭，不應莫名蒙冤；但異常的接種死亡問題，是出在製品本身或其他施打因素，政府必須虛心尋找科學解釋，必要時應向英國原廠尋求協助，才能讓民眾安心接種。

聯合報社論／蔡總統的劑次奇謀，還不如老實補破網
https://udn.com/news/story/7338/5604961

#怨聲載道就是這個意思

國道客運1088還是於今天（10/1）進行了路線變更，沿途可說是「怨！聲！載！道！」
　
運氣好的搭上了車，但竟然比平常足足晚了四十分鐘才到公司；運氣不好的，連車都還搭不上！
而改下汐止交流道，讓新台五線的路況倍加磨人，有些班次，甚至連無辜的司機都被罵了！
　
我們透過9/21的新聞才得知這個驚人消息。
當天，我們也未在站牌上看到這則路線變更的公告。直到9/25號，才看到一張A4的公告風雨飄搖地張貼在站牌上。

這顯然是基隆客運最最最最敷衍的交待。一條養了三年穩定乘客的路線，這樣說改就改。
溝通工作的不足會讓所有美意變成惡意。
　
如果這項改動，能更符合我們往返雙北的通勤需求，那一定雙手雙腳贊成。但1088長期以來的問題，每位苦主都知道，是有車搭不上啊！！
路線變更後的1088也不會於尖峰時段增加班次。
　
新路線或許能更加便利往返南港展覽館、內湖等地區，但是，未增班前，擴增了搭乘需求，僅是加劇問題，導致更多尖峰時段上不了車的民眾！更不用說新路線的規劃可能還延長了通勤時間。
　
我們想請問基隆市政府交通處能否協調基隆客運：

#是否能在尖峰時間增開1061A的班次？
別再讓人望車興嘆。

#是否能好好規劃保留位？
留給路線末端等車的朋友一點機會。

#是否能換個交流道路下市區？
別讓乘客不敢搭。

我們清楚國道客運的主管單位是中央的公路總局，不是基隆市交通處；我們也尊重每項公共政策都有利弊，客運業者為提供更好的服務而採取的營利思維。但是，我們上週與基隆市政府交通處協調此事時，發現不論是交通處或是基隆客運，她們都不認為問題的嚴重性有超出他們的預期。
　
#有條件的朋友請協助填寫以下表單
#並分享給通勤的朋友

告訴我們：
你在什麼時間想搭但上不了車，又等了幾台車？

表單連結：
https://www.surveycake.com/s/Z0mrV

我們將蒐集各位的意見，直到 10/9（三），
後續，這些意見直接讓基隆客運、基隆市政府可以身歷其境。要求他們，提出相對應的措施！！
　
🔸🔸2019/10/1下午五點與基客調管股、交通處討論🔸🔸

通過電話後確認以下三點：

一、基客近日將於尖峰時段派員至站牌了解候車狀況，機動調度1061 A 支援。

二、基客連續一週上班日調查候車狀況，以作為評估尖峰時段增加 1061A 班次、為末段站牌乘客預留座位數參考。

三、新路線核定後需後續觀察，基客將再蒐集意見，評估適切的行駛路線。

我們很肯定國道客運1088自105年12月底開通以來的的貢獻，大幅縮短跨縣市通勤時間。

現在，
#我們要的不多
#要的只是應有的乘車權。

昨天，接近下班時，老婆跟孩子在睡午覺，天空陰鬱潮濕，隱隱約約的幾聲雷，轟隆轟隆地迴盪。

　　趁著孩子睡著，我躡手躡腳出門，拉著四輪推車，上頭載著塑料空桶，打算去附近加水站打滿水，出門前看了看天，估摸著這雨八成一時半刻洩不下來。

　　哼著歌推著車走著，口袋的銅板響叮噹，快到達目的地時，天空開始飄下斜斜細雨，彷彿羽毛墜地，不一會兒地面印記就乾了。

　　對著機器，投光了口袋中的銅板，開始將空桶逐一打滿水，在裝滿第三桶時，雨勢逐漸變大，路旁騎車經過的人趕緊套上雨衣，一台小貨車緊急停下，跳下兩個人慌亂的拉了塊藍白帆布蓋貨，在最後一桶剩下三分之一空間時，滂沱大雨終於宣洩而下。

　　就這樣，我被困在加水站，一個長年被太陽曬到褪色的塑膠棚下，連坐的地方都沒有，只能站著往內縮，水氣很快席捲而來，即使躲在裏頭依然沒用，沒多久身上衣服已經半濕，眼鏡上滿滿的霧氣，整個街道都在雷雨的壟罩下，原本剛剛熙熙攘攘的人車，瞬間都消失不見，沒想到加水幹完活，居然無處可去，只能忍耐著，望雨興嘆。

　　就在百般無聊之中，街尾盡頭轉出一個人，撐著傘慢慢地走，身影在大雨中逐漸清晰，原來是老婆被大雨吵醒了，打著傘尋了出來，然後彷彿很有默契地找到了我，在沒人想得到的地方。

　　十年前，她剛嫁給我時，家裡發生了許多事情，她抱著剛滿月的女兒，因為我而被公公一起掃出門，差點流落街頭，在我們剛創業最窮最苦的時候，我曾經滿是抱歉的問她：「妳為什麼都不對我抱怨什麼？」，她聽了只是對我笑笑的，也說不上什麼答案，直到昨天的那一刻，我才懂那個笑容的意思。

「當一個人全心全意關心別人時，他會忘了自己」

　　那幾年真的很苦，有次開著二手老貨車送貨，外頭也是這樣雷啊雨的滂沱交加，她抱著女兒在一旁，怕孩子被髒到不行的坐墊給汙了衣裳，還細心地拿條毯子把娃兒包得緊緊的，到了客戶那邊卸完貨，車子卻壞在路旁發不動，大雨中我打亮雙黃燈，跳下車去指揮後頭交通，雨勢大到雨刷掃不完，她擔心視線不好我被車撞上，一直緊張的不斷從後窗轉頭看我，一雙眼睛亮澄澄的，裏頭滿滿的擔心。

　　我知道自己，因為成長背景關係，被父親折磨過，我的靈魂總是充滿著荊棘，不容易靠近而且難相處，一直泡在自己的世界裏頭離群索居，但就因為她的出現，與孩子給的關心，漸漸將我拉拔出那個泥潭中。

　　一轉眼已經十年，十年後她依然不依不撓的，在我最需要的時候，拿了把特大的雨傘尋到了我，一路上她慢慢踱步靠近，小心翼翼的跳過水坑，一邊走還一邊消遣：「哎呀！粘仙人你也有算錯的時候啊？」，並用拐子Ｋ了我一下說：「看啥？幹嘛看著我一直笑？」

我一時片刻答不出來答案～

　　笑，是因為我看見最美的風景，這是一個十年來，一直關心你好不好的人，我很好真的很好，我找到真愛我的人，而且我也真愛著她，如果人生是一趟旅行，場景是人間，最美的風景則是聚與離。

　　最終，我們推著那不太利索的四輪車，頭頂的雨依舊豪邁的下著，在大傘保護下，我們肩並肩的走著，踢著水打著鬧，遠方的風暴依舊閃著電光，但我的心底，卻是痛痛快快的一抹幸福彩虹。

天堂太遠，人間更美，
很慶幸我們能相遇同時相離，路過這短短人世間。