消費者向高雄 #東名建設 購買小港區「東名知音悅」預售建案，詎料，交屋後發現 #權狀短少兩坪餘，經高雄市消保官消費爭議申訴協商，違法違約事實明確，建商仍拒不認錯，後續將陪同消費者報案提告詐欺、訴請減少價金暨損害賠償，並向公平會檢舉違反公平交易法，給傲慢建商一個教訓！

1️⃣按內政部「預售屋買賣契約書範本」及「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」，明訂預售屋買賣契約應載明主建物面積占本房屋登記總面積之比例，並 分別揭示主建物、附屬建物及共有部分等三部分之面積及價款。因此，現行以房屋總價除以房屋登記面積換算出每坪房屋價格之平均單價之方式，將不再採行。
新法規定契約中對主建物、附屬建物、共有部分 #必須分開列價，並新增車位價款，與過去只寫總價不同，避免建商灌虛坪，若未分開列價，#買方可主張契約無效。

2️⃣次按主建物或本房屋登記總面積如有誤差，其不足部分，#賣方均應全部找補，以彰顯零誤差之精神。
至找補之基準，因應分別計價，故面積誤差之找補，應分別以主建物、附屬建物、共有部分價款除以各面積所計算之單價（應扣除車位價款及面積），無息於交屋時一次結清。
主建物或本房屋登記總面積如有誤差，其不足部分超過百分之三者，#買方得解除契約。

3️⃣再按消保法第11條之1規定：企業經營者在定型化契約中所用之條款，應本平等互惠之原則。定型化契約條款如有疑義時，#應為有利於消費者之解釋。

-------------------------------------------------------------------
#警政時報
#勞工司法正義聯盟
#親民黨台中市黃朝淵服務團隊
#服務專線0928225530

【台德交流再晉級 台德航空服務協議 簽署完成】

駐德國代表處 Taiwan in Deutschland 謝志偉大使與 German Institute Taipei 德國在台協會 處長王子陶（Dr. Thomas Prinz）博士 於7/15完成異地簽署 #台德航空服務協議，未來雙邊客運由每周7航班，#增至11航班；貨運由每週3航班，#增至5航班，協議內容也參考國際民航組織（ICAO）範本納入相關條款，為雙邊 #航空運輸 及與 #國際接軌 奠立堅實的基礎。

#這次是由雙方駐該國代表簽署喔

✔️我國交通部長王國材線上觀禮

✔️德國聯邦交通暨數位基礎建設部政務次長Steffen Bilger也預錄影片表示祝賀

另外，德國西部的萊茵-法爾茲邦（Rheinland-Pfalz）在7/14夜間驟降暴雨，造成當地嚴重災損及人員傷亡，外交部吳部長第一時間瞭解相關災情，立即致電王子陶代表，表達台灣政府及人民誠摯關懷與慰問，本次豪雨造成當地嚴重的傷亡損失，台灣感同身受，將與德國休戚與共，持續關心暸解當地災情、後續重建工作進展，以及我方可提供協助之處。

#希望德國的朋友都能平平安安

#Taiwan and #Germany recently signed an arrangement on air services, which will allow more weekly passenger and cargo flights between the two countries.
Representative Shieh Jhy-wey and Representative Dr. Thomas Prinz signed the arrangement in #Berlin and in #Taipei, which comes into effect immediately.

Parliamentary State Secretary at Germany’s Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure Steffen Bilger pre-recorded a congratulatory message for the event, while Transport Minister Wang Kwo-tsai witnessed the signing online.

The arrangement will increase the maximum number of passenger flights between Taiwan and Germany from seven to 11 per week, while cargo flights will be increased from a maximum of three to five with fifth freedom flight rights.

MOFA would also like to take this opportunity to express our sorrow and concern over the recent catastrophic flooding in the Rheinland-Pfalz state of western Germany after torrential downpours there.

Minister Joseph Wu reached out to Representative Prinz at the first opportunity to express concern and condolences for those lives lost on behalf of the government and the people of Taiwan. Our office in Frankfurt has also communicated our concerns to the local government.

【活動】 責任採購：供應鏈上的勞動人權與環境正義 座談會
👉報名及議程：https://forms.gle/WhjisdeqpH6xdDZE6
　　　　　
---
近年，隨著輿論、公眾日愈重視「#企業社會責任」，全球各大企業及先進國家政府在進行採購時，亦逐漸考量廠商在維護人權及環境方面的表現，不再僅依產品或服務的價格決定。就此，我國政府在1998年施行的《政府採購法》中，制定了被稱做「綠色採購條款」的第96條，授權採購機關可以優先採購環保產品，並給予最高10%的價格優惠。另外，《資源回收再利用法》第22條，也規定：「政府機關、公立學校、公營事業或機構、軍事機關之採購，應優先採購政府認可之環境保護產品、本國境內產生之再生資源或以一定比例以上再生資源為原料製成之再生產品。」
-　　　　
不過，儘管有法律條文的書面規範，但檢視政府實際上，執行「綠色採購」（或更廣泛說：責任採購）的情形，成效可謂非常有限。按環保署統計，2019年，全台各政府機關綠色採購總額，近新台幣100億元，「綠色採購達成度」號稱97.9%；但其實，該金額佔當年所有政府採購之決標總額僅0.53%，顯然還有極大成長餘地。
-
此外，對於其它國家在進行「責任採購」時，一般也非常重視的勞動面向，台灣的政府採購，規範亦相當不足。遲至2015年，才由勞動部擬具了屬於參考、建議性質，並不強制採購機關使用的「評選項目含廠商企業社會責任指標範本」（簡稱「CSR評分範本」） ，此一迄今為止，我國政府採購法制中，唯一明文、勉強堪稱的勞動標準。
-
而據工程會統計，2016年迄今的所有政府採購案件中，僅有2.74%的評選納入CSR指標，比率 #極為低落。至於現行《採購法》中，內容最接近「人權條款」的第101條第1項第14款，規定採購機關應將「歧視性別、原住民、身心障礙或弱勢團體人士，情節重大」的廠商，提報給工程會列入拒絕往來名單；經查，自《採購法》施行以來，二十二年間，僅有一家廠商曾於2009年，因違反《性別工作平等法》而被依該條文處分。相對，則可見媒體於2018年披露：全台前二十大營造廠商中，過去五年內曾承包公共工程的十八家，得標金額合計高達6687.6億新台幣；期間，卻一共違反勞動法規483次，且有十五家發生過重大職災。 綜合以上，清楚顯示：無論就規定投標資格或進行評審篩選、履約管理，我國政府採購制度，均不甚注重廠商之勞動人權表現。
-
本次論壇的目標，即是針對上述情形給予政策建議，希冀能使政府更全面、確實地履踐責任採購。2019年，我國政府採購總額達新台幣1兆8761億元，創歷史新高，佔該年國內生產毛額（18兆8868億7800萬元）9.93%，支撐、牽動總體經濟甚鉅。假如願意妥善、充分利用政府採購為政策工具，加強要求企業社會責任，絕對能在市場上產生引導效應，帶領出數量顯著的廠商行為改變，大幅裨益環境永續與勞動人權。
-