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在 有關等待的名言產品中有26篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅李姓中壢選民,也在其Facebook貼文中提到, 調查局過去原本是國內首屈一指的情報機關,核心工作價值就是經營轄區、發掘重大情報,不管是國安或犯罪情資,都曾有過輝煌表現。 但近年來外部勢力介入影響人事,為爭取主官管職缺,不少人想方設法迎合長官要的績效,或是攀權附勢拉關係,爭到位置後往往因專業性不足,變成外行領導內行,調查局如今流傳三句名言,「...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅心靈語坊,也在其Youtube影片中提到,【女人如花,錯過花期,即使招展,也是寂寞.........】 http://pis.li/v-3642203 女人用一輩子下賭一個男人, 講的是智慧,但最後還得靠運氣。 聰明的女人,一旦遭遇薄情郎, 無需苦苦哀求,唯一可以做的 就是保持最後的尊嚴, 給薄情郎一個某天後悔的背影。 女人應該明白...
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有關等待的名言 在 曹芯瑜 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 10:39:01
我的搖滾精靈🧚🏻♂️ . 最喜歡的歌手?非艾薇兒莫屬了 我記得第一次聽到她的歌 是國小二三年級 當時是在我家客廳 寫我的珠心算作業 突然看到電視播girlfriend 這首歌 我完全投入旋律跟MV中 (我喜歡桃粉色 可能跟歌很有關😝 . 學英文也是從她的歌開始學 當然也特別有動力學!(雖然不少髒...
有關等待的名言 在 李佑群老師.YouGunLee.ユウグンリ Instagram 的最佳貼文
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有關等待的名言 在 心靈語坊 Youtube 的最佳貼文
2018-03-18 13:40:12【女人如花,錯過花期,即使招展,也是寂寞.........】
http://pis.li/v-3642203
女人用一輩子下賭一個男人,
講的是智慧,但最後還得靠運氣。
聰明的女人,一旦遭遇薄情郎,
無需苦苦哀求,唯一可以做的
就是保持最後的尊嚴,
給薄情郎一個某天後悔的背影。
女人應該明白,
男人心目中最好的女人,
永遠都是未知的下一位。
千萬別誤認為敢於為你離婚的男人,
就是值得託付終生的男人。
千百年來,為愛而生、
為愛而死的人不計其數,
可是又有多少人真正瞭解愛情呢?
男人感慨:對女人越來越讀不懂;
女人迷惑:對男人越來越難以把握。
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男人如何讀懂女人?女人如何看穿男人
1.
男人是女人永恆的話題,女人是男人不變的追求。
男女之間的愛情,是人類誤解最多的一種感情。
千百年來,為愛而生、為愛而死的人不計其數,可是又有多少人真正瞭解愛情呢?
尤其是在當下,愛情難以琢磨,充滿變數,婚姻變得脆弱,倍受挑戰。
男人感慨:對女人越來越讀不懂;
女人迷惑:對男人越來越難以把握
女人如花,花有花期。一旦錯過,即使招展,也是寂寞。
對再心儀的男人,女人最好是愛七分,保留三分。
女人最大的安全感不是擁有一個有責任感的男人,而是擁有可以決定自己未來的物質和金錢。
女人大多癡情,男人大多濫情。
癡情總會為情所傷,而濫情只會為情所累,男人再累也比不上女人為情所傷帶來的痛苦。
女人用一輩子下賭一個男人,講的是智慧,但最後還得靠運氣。
聰明的女人,一旦遭遇薄情郎,無需苦苦哀求,唯一可以做的就是保持最後的尊嚴,給薄情郎一個某天後悔的背影。
女人應該明白,男人心目中最好的女人,永遠都是未知的下一位。
千萬別誤認為敢於為你離婚的男人,就是值得託付終生的男人。
在婚姻的十字路口,女人最重要的不是選擇一條合適的路,而是選擇一條沒有傷害,或者傷害最小的路。
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2.男人傷一時,女人痛一生_20180307
女人一生最大的不幸,不是生逢亂世,而是遭遇薄情寡義的男人。
對於女人來說,所有的傷痛都莫過於感情上的被騙、被欺。
女人或許會忘記生命中曾經愛過自己的男人,但沒有一個女人可以忘記曾經傷害過自己的男人。
男人傷一時,女人痛一生。
女人要為自己活著,不管人生精彩與否,都不要在愛情中迷失自己,丟失自己。
在愛情的博弈中,懂愛的女人通常輸得很慘。愛情本來就是殘忍的,敗者出局。
放棄一段既成的婚姻,哪怕是一段錯誤的婚姻,對女人而言,確實是巨大的考驗。
考驗的不僅僅是女人的智慧,還有女人必須面對現實的勇氣。
女人憑直覺就可以讀懂一個男人,用一夜就可以徹底瞭解一個男人。
女人寧願在最美的季節與人分享,也不要在落寞時節獨自欣賞。
許多難嫁的女人,並不是真的難嫁,而是無法跨過自己給自己設置的一道門檻。
現實終究是這般的殘酷,女人可以與命運抗爭,卻無法與時間較勁。
如白酒的女人,是天上的太陽,光芒最熱,永遠照耀在你的上空。
如啤酒的女人,是天上的月亮,冷冷的光,只在夜晚才出來,天亮就消失。
如紅酒的女人,是天上的星星,光芒微弱,離你最遠,卻永遠閃耀在你燦爛的心空。
一個女人一切心傷的過往,都是與愛情有關。
女人要麼是天使,要麼是魔鬼。
天使般的女人是一所學校,讓壞男人寧靜志遠,一心向上。魔鬼般的女人是一杯誘惑的毒酒,讓好男人迷醉,萬劫不復。
女人賭愛情,賭婚姻,其實就是在下賭一個男人,輸贏成敗,靠智慧,也靠運氣,但絕不靠理智。
男人要在而立之年結婚,女人要在花樣年華的30歲之前把自己嫁掉,否則,人生總有遺憾。
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3.男人善變的永遠是心,女人善變的僅僅是臉
男人歷經歲月留下的是滄桑,女人歷經歲月留下的是蒼老。
滄桑是經歷,是魅力,是誘惑,而蒼老是無奈,是傷痛,是結局。
男人善變的永遠是心,女人善變的僅僅是臉。
再愚笨的男人,都會讓熱戀的女人迷失方向,全心付出,
而再聰明的女人,即便是如何的千嬌百媚,迷惑的都只是男人的眼睛,卻難以深入他的靈魂。
“老”男人越“老”越幸福,“老”女人是越“老”越傷悲。
女人都期望成為男人的唯一和最愛,
事實上,在男人的世界裡,一生中最不能忘記的女人,不是他最愛的女人,
也不是他最恨的女人,更不是他拋棄的女人,而是他最對不起的女人。
天下沒有免費的午餐,同樣,天下也沒有女人免費提供的床。
看一個男人有沒責任心,就看他能不能給女人一個歸宿,直到女人人生謝幕時,這個男人還是唯一的觀眾。
在現實面前,沒有一個男人可以真正接受一個感情千瘡百孔的女人。
感情受傷的男人,很容易找到一段人間喜劇式的愛情,而感情受傷的女人,常常會遭遇另一場愛情悲劇。
男人不願說的秘密,女人再問也沒用。
要想獲取男人內心的秘密,最好的辦法就是欲擒故縱,不戰而屈人之兵。
男人們所有痛苦、不幸和災難的原因,不在於不瞭解女人,而在於沒有聽女人的話。
男人在表達誓言的時候,或許是真誠的,但能否信守誓言,少有男人對自己的誓言有絕對的信心。
男人許女人一紙婚約,不僅僅是愛情,更是一份責任。
履行一份責任,往往要比一句空洞的承諾對婚姻生活更有效。
能為一個人等多久,說得最動聽的是男人,做得最成功的是女人。
男人濫情,更薄情,自古如此。
男人的那句“我願意等你一輩子”,擱在哪個女人身上,多年後都會變成一種傷害,一種痛苦的記憶。
事實上,很多誓言和承諾在愛情結束後都會變成一種傷害。
712
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4.男人為女人守一夜,女人為男人守一生。
有趣的是,男人等不了,卻時常說“等你一輩子”;女人等不起,卻等了一輩子。
男人的等待只是表像,有時僅僅是為了感動女人,並沒有多少實際的意義,
就像男人的誓言,動聽,卻不會為女人帶來真正的幸福。
女人的等待是癡情,是對男人誓言的悲情註解,很多時候等待的只是一簾幽夢,美麗而寂寞。
甚至很多男人說等你一輩子,有時只是離開時的真實謊言,一種分手時的美好說辭。
男人濫情,傷的是女人,女人癡情,傷的還是女人自己。
男人和女人在對待一見鍾情,看法是絕對不同的。
女人希望有一見鍾情的愛情,源於浪漫的幻想,而男人希望一見鍾情,源於下半身的誘惑。
男人為義氣兩肋插刀,女人為愛情心上插刀。
刀插在肉裡,傷得再深,也不過是皮肉之痛。而刀一旦插在心上,就會痛徹心扉,傷口一生都難以癒合。
論哪個階層的男人喝酒,都離不開女人,或者說與女人有關。
男人喝白酒,與心情有關。男人喝啤酒,與感官有關。男人喝紅酒,與情感有關。
好喝白酒的男人,敵人多。好喝啤酒的男人,朋友多。好喝紅酒的男人,情人多。
一個男人與一個城市糾纏不清,那一定是有一個女人與之愛得死去活來,
以至因愛生怨,因怨生恨,最後糾纏一生,傷痛一生,回味一生。
一個男人故土難離,或者遠走他鄉,一定與女人有關。
世上本沒有浪子,被女人罵得多了,也就成了浪子。
只要不是浪得虛名,男人寧願做浪子。
因為浪子的人生豐富多彩,浪子回頭貴過黃金,更重要的是浪子活得真實。
遇到好女人,是男人前世修來的福分;遇到壞女人,是男人今生在劫難逃的豔遇。
男人可以征服天下,最後卻往往輸給女人。
現實中的男人,往往大多善於偽裝。
女人要在婚前完全讀懂一個男人,卻不是一件容易的事情。
女人要想真正瞭解一個男人,只需一夜;男人要想真正瞭解一個女人,需要一生。
破壞男女友誼和愛情的最好辦法,就是上床。
男人上床容易,下床更容易。而女人上床容易下床難。
床上永遠談不出偉大的友誼和永恆的愛情,但可以破譯男女內心深處驚天動地的秘密。
男女性格的不同,注定在感情世界裡,男人和女人PK只有一種結果:
男人輸掉一夜,女人輸掉一生。男人騙女人一夜,女人騙男人一生。
在現實中,有兩樣東西是最靠不住的,一是男人的誓言,一是女人的年齡。
在男女感情的世界裡,男人的誓言,女人的謊言,都是一把無形的劍,總在你毫無防備的時候,給你致命的溫柔一刀。
男人做錯了,追根究底,那都是女人的錯。
世俗社會同情女人,但一旦危及男人的利益,總會把罪責和過失推給女人。
沒有多少男人經得起下半身的誘惑,風流才子如此,平凡男人也不能免俗。
男人喜歡在上床前對女人說我愛你,女人卻總是在上床後對男人說我愛你。
上床前,愛與不愛,男人都會許女人甜言蜜語;
而女人說我愛你,那一定是來自內心的真實感受,與上不上床無關。
這就是男人和女人對待愛情最大的不同。
男人*ML*與愛情可以無關,女人*ML*一定投入真愛。
男人三十,是人生的一道坎,一個分水嶺,充滿期待,充滿懸念。
30歲之前,男人比帥氣,比身高,比背景,
但30歲後,男人比財富,比權勢,比地位。
對女人來說,年輕絕對是優勢,但對男人來說,年輕並不是什麼資本,真正的資本是智慧和謀略。
30歲男人,不能再異想天開,不能再誇誇其談,不能再憤世嫉俗,
否則,熬到40歲,不但成不了精品,還可能是次品。
男人善於說謊,女人善於偽裝。
男人與男人之間,只要臭味相投,就是鐵杆朋友。但女人與女人之間,即使親密無間,也時常有意無意地彼此處處設防。
沒有一個女人可以真正原諒男人的背叛和離棄。
在女人心目中,男人的背叛和離棄,就已經宣佈男人死亡。
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有關等待的名言 在 心靈語坊 Youtube 的最讚貼文
2018-01-06 05:48:54【流光容易把人拋...淚滴了...親情等不起,愛情拖不起,友情耗不起】
http://lnk.pics/v-2947708
該吃下的蘋果吃了吧!等久了會變味;
該咀嚼的麵包吃了吧!等久了會變質;
該追的戀人抓住吧!幸福總是稍縱即逝。
該吐露的心事說了吧!藏在心裡既難受又沒用。
鑰匙走了,不再回來,等回頭了,鎖也換了。
喜歡你的人,你不珍惜,等再回味已是別人的新娘。
英雄也會末路,曲終也要人散。
想要得到,就別只是期望,
想要結果,就別等待出發,
想要完美,就別只是修補。
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背景音樂~~香港戀情/台語音樂/吉他
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流光容易把人拋~親情等不起,愛情拖不起,友情耗不起_心靈語坊_20180106
時光荏苒,歲月如梭,流光容易把人拋。
春去秋來,櫻桃紅了,芭蕉綠了,無可奈何花落去,似曾相識燕不來。
人生不過百年;屬於自己的時間,不過幾十年。
這幾十年,你努力賺錢,為父母、為妻孩;不敢有一刻喊累,不敢有一刻喊苦。
數一數,真正屬於自己的時間到底有多少?
別老想著以後還來得及,親情等不起,愛情拖不起,友情耗不起
有一天你會發現,有些人,有些事,真的會來不及。
該吃下的蘋果吃了吧!等久了會變味;
該咀嚼的麵包吃了吧!等久了會變質;
該追的戀人抓住吧!幸福總是稍縱即逝。
該吐露的心事說了吧!藏在心裡既難受又沒用。
感情不鹹不淡的時候,你想著:再任性一次沒有關係,
等到脾氣徹底撒盡,再可憐的哭泣和悔恨,也無法挽留曾經的感情。
鑰匙走了,不再回來,等回頭了,鎖也換了。
喜歡你的人,你不珍惜,等再回味已是別人的新娘。
英雄也會末路,曲終也要人散。
想要得到,就別只是期望,想要結果,就別等待出發,想要完美,就別只是修補。
還年輕的時候,你想著:等賺夠了錢再去陪爸媽;
等你真正覺得賺夠了錢,爸媽已經走不到遠方,也吃不動山珍海味了。
身體還不壞的時候,你想著:再熬這一晚上就好,等到真正進了醫院,再多的金錢和時間,也買不回健康的生命。
人生短暫,經不起等待!
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有關等待的名言 在 李姓中壢選民 Facebook 的最佳解答
<曾是國家菁英情報部隊的調查局,如今一再出包,種種問題都顯示,高層無法了解基層真正存在的人、事、物問題,只一味顧著迎合有權者喜好,才會鬧出一次又一次的笑話,出事後說要檢討,不過是亡羊補牢罷了。>
調查局過去原本是國內首屈一指的情報機關,核心工作價值就是經營轄區、發掘重大情報,不管是國安或犯罪情資,都曾有過輝煌表現。
但近年來外部勢力介入影響人事,為爭取主官管職缺,不少人想方設法迎合長官要的績效,或是攀權附勢拉關係,爭到位置後往往因專業性不足,變成外行領導內行,調查局如今流傳三句名言,「戰將不如愛將、辦案不如辦桌、拜關公不如做公關」。
該局近年來卻將重心擺在 #查緝假訊息、#宣導國安保防議題 上,用紅蘿蔔當管考分數,變相逼據點去做 #迎合執政黨 在意的事,桃園市調查處甚至要求據點值夜班,大量 #蒐報公情(公開資料)與假訊息,讓基層苦不堪言,抱怨此制度只會讓轄區情資、人脈空洞化。
調查局長呂文忠上任後,首重查辦「#不利政府的假訊息」與保防宣導,這方面表現為他贏得高層肯定。所謂「上有所好、下必甚焉」,外勤主管為求升遷順利,不斷增加據點有關假訊息的工作量,以此評比據點優劣,導致許多基層認為,每天辛苦經營轄區未必有績效,但每天滑手機或坐在電腦前蒐報 #假訊息,就有分數可賺,何樂不為,但大量蒐報垃圾訊息,卻讓情資失真、甚至讓高層誤判情勢,成為調查局目前最大隱憂。
基層調查官的投機心態,自然也反映在辦案工作上,以航基站調包毒品案來說,贓證物管理制度有極大漏洞,歷任主管明知有問題,卻無人重視、在意,才會讓徐宿良盜賣毒品長達九年;偵訊被告或證人明明應該注意其動態,但第一線調查官每天被績效追著跑,部分基層索性利用等待筆錄結案的空檔,上網滑手機找情報,才會無暇注意當事人。
有關等待的名言 在 高虹安 Facebook 的最佳解答
虹安前日發表有關「疫苗接種預約平台」索資三週遭已讀不回一事,獲得衛福部薛瑞元次長、民進黨委員及媒體回應與指教,藉此機會與大家更深入討論此一議題。
👉🏻 薛瑞元次長說:「疾管署每月收到立院數百件索取資料,由於現階段要兼顧防疫工作,又要回答立法院的要求,對於立委的索資無法快速回應,請立委多諒解。」🙄 💢
不知道大家是否還記憶猶新,在談到華航諾富特飯店防疫管理曾遭檢舉而未處理時,陳時中部長曾有一句名言:「#公文不會跑得比病毒快」,當時甚至有藥師酸:「我阿嬤來跑都贏了」。原以為這樣的教訓衛福部會謹記在心,沒想到,面對立法院監督時,薛次長依舊用「無法快速回應,請多諒解」的理由來搪塞。
虹安辦公室是在6月24日發函疾管署,請其提供疫苗接種預約平台上線時程及建置相關預算項目說明。平台於7月6日完成建置上線,因此此項建置專案之規格、需求應早已明確,委外採購亦應有標案名稱、得標公司、採購金額等資訊。#系統開發專案一定有相關需求規格書文件,否則部會如何與委外廠商溝通?還是真的雙方心有靈犀、心領神會到完全不用任何文件往來?由此可知,需求規格書是現有資料,衛福部不是沒有時間處理,只是不願意處理。
薛次長也搬出「無法兼顧防疫工作」的理由試圖情緒勒索。但,此類資訊應為資訊室或主計室主管,並非第一線防疫相關人員,亦不需待調查或彙整統計,即可立即掌握時程之規劃,預算之金額等事實才是。虹安在二十日的等待後才發文表示不解,真的沒有過份要求多「快速」的回應。
👉🏻 鄭運鵬委員說:「關貿公司有豐富的建置政府系統平台經驗,委外建置是假議題,虹安是內行人講外行話」。🙄 💢
虹安認為,鄭委員身為資深國會前輩,民意代表資歷比虹安深,應深知疫苗接種預約平台使用人民納稅錢委外建置,運用於全國民眾,亦是防疫政策重中之重,監督委外案之規格和預算花用,當然是立委職責所在!不幫忙一起監督就算了,還急於幫外包公司說好話,鄭委員才真正是內行人講外行話!
虹安原文中,其實並未反對平台採委外建置,也並未質疑委外公司的能力與實績,虹安質疑的一直都是衛福部不回應預算來源,也遲遲不提供平台建置規劃,對於一些民眾需要的疫苗接種預約相關功能,為何目前於平台上並未提供,也無法一窺全貌。果若依鄭委員所說,關貿公司過往績效卓著,不容質疑、無須說明,則何須政府採購法招標程序?何須立法院監督?
👉🏻 劉世芳委員說,「委外計畫本來就會對外公開,委外建置有按照採購法沒有問題,而現在還在預算執行期間,執行還沒完成要報告什麼?一切要按照契約程序來走。」🙄 💢
劉委員可能沒有理解虹安所提出的問題,也未看文章就發言。我們並非要求疾管署提供疫苗預約平台之結案或執行報告,而只是要求說明本來在「委外計畫」中就應該會有的 #規劃時程 與 #預算金額。劉委員若認為本案都有依照政府採購法程序,計畫也有對外公開,那疾管署迄今三週無法回覆虹安索資,且不論這麼長時間的簽核是否合理,若連已經公開的資訊都無法直接提供政府公開採購網連結讓我們自行下載了解,豈不是更莫名其妙了嗎?
至於執行還沒完成要報告什麼?讓我來告訴劉委員,疫苗接種預約平台上線,許多民眾需要的功能未臻完善:混打防呆機制?第二劑接種時間通知?施打優先類別稽核?長者使用者介面體驗(UI/UX)強化?殘劑預約功能?如果按照劉委員所說,只能等到執行完成才能說,那不就錯過了這些功能需求完善的時間點?
👉🏻 關於另一媒體報導中,引述資深國會助理說「應該去找財政部,要求約見關貿公司的官股代表,自然資料就會一清二楚。」
虹安當然也知道,所以 #日前早已對財政部發函索資,請其轉請關貿公司提供相關資訊,財政部初步回應同樣也表示「要衛福部同意,本部不便提供」,建議我們回頭向衛福部索取。至於報導中評論,有官股色彩的公司,立委怎麼可能要不到資料的質疑,虹安只能無奈的說,對各部門和國營事業的敏感索資滯礙,早在去年質詢口罩進銷存數據時,就已經歷許多。
第十屆立法委員對行政院各部會的問政索資,往往困難重重一事,從第三會期紛紛擾擾的 #3加11會議紀錄 索取乙案,便可見一端。本來行政部門負責執行,立法部門負責監督,都是職責之所在,還是希望不分黨派的國會同仁都能誠實面對自己,別讓立法院成了只能拍手和舉手的立法局了。
有關等待的名言 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
這是一項對海上風力發電區中的航道規劃;避碰章程的適用;及法院判例三個領域綜合裁定的”世紀性論戰”,也是英國最高法院近50年來受理的第一起碰撞案件.對於台灣的政府,航業界,航行員,環保單位,法界,”事有關己”的一樁判決,主角之一就是長榮海運.值得各方重視!
2015年2月11日,長榮海運旗下一艘名為Ever Smart的貨櫃船在杜拜西南的Jubel Ali港出港時,當出港領港離船,乘領港艇轉赴另一艘進港油輪(馬紹爾群島籍)Alexandra 1時,進港船與出港船"兩頰相貼問好了一下"結果如上圖。2021年2月19日,英國最高法院對“EVER SMART”和“ALEXANDRA 1”[2021]UKSC 6碰撞案做出裁定.
2015年2月一個晴朗的夜晚,在阿聯酋傑貝阿里港附近。當時航行情況良好,能見度也不錯。 EVER SMART是一艘由我國長榮海運Evergreen所有、Gard公司承保(船殼險+保賠)的大型貨櫃船,正沿著一條連接港口和公海的狹窄通道駛出港口(你可以將它視為駛出沿岸的<風場分道航行巷道>。 ALEXANDRA 1號是一艘VLCC,當時正處於狹窄航道外的引航區,正通過狹窄航道進入港口。當地時間23時42分,兩艘船在狹窄的航道外相撞。
此前英國海事調查局(MAIB)經十個月的仔細調查曾發布相關報告稱:
(1)Ever Smart未能注意進港Alexandra 1之動態,直到碰撞前數秒才發覺油輪之逼近.
(2)Alexandra 1太過接近入港之窄口,而這種情況並未被VTS制止
(3)Alexandra 1僅憑VHF中領港的"建議"操縱船舶.
(4)進出港兩船的"會船"方式未曾明確通令各方,領港離船的時機太早.
(5)Alexandra 1未能在AIS上顯示出貨櫃船之船名,同時VTS也未曾發現兩船逼近之險境.
引起爭論的兩個避碰規則
根據最新判決的法庭文件顯示,碰撞前,"EVER SMART "號在狹窄航道內稍稍向左偏離中心位置航行。根據《1972年國際海上避碰規則》第9條(狹窄航道規則)要求在狹窄航道內航行的船舶必須保持右舷行駛。
但是,海員和那些熟悉航行的人當然還知道另一條規則的重要性,也就是《1972年國際海上避碰規則》第15條,被稱為“交叉相遇”(Crossing Rule):當兩艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險時,有他船在本船右舷的船舶應給他船讓路,如當時環境許可,還應避免橫越他船的前方。 Lord Wright曾說過的一句名言,充分體現了該條規則的重要性:“只要可能,交叉相遇規則就應該得到嚴格執行,因為它們往往會確保航行安全。”
雖然 "EVER SMART "號在窄航道的中心稍偏左的位置航行,但碰撞發生地點在航道外。
碰撞發生前,"EVER SMART "號的左舷是 "ALEXANDRA 1 "號。 “交叉相遇條款”規定,當兩艘船在相遇時有碰撞危險時,有他船在本船右舷的船舶為"讓路"船,應避開對方的航道,而在本船左舷有他船的船舶為"直航"船,應保持航向和速度繼續行進。如果這條規則適用的話,那麼ALEXANDRA 1號就必須儘早採取實質性行動,讓位於 "EVER SMART "號,保持足夠的距離,而 "EVER SMART "號則應保持航向和航速。
所有人都會認為,在海上交叉相遇時,應該適用交叉相遇規則。同樣,當兩艘船在狹窄航道上相遇時,也應適用 "狹窄航道規則"。困難在於狹窄航道與公海接壤的情況,特別是一艘船在航道內,而另一艘船在航道外。
一個多世紀以來,英國法律一直在努力解決這個問題。既定的法律是,如果第一艘船正在駛出狹窄航道,而第二艘船正在接近航道入口,調整航向進入航道,那麼在這種情況下,將適用"狹窄航道規則"而不是"交叉相遇規則"。然而,"ALEXANDRA 1號 "並不是在進入巷道的最後關頭。她是在等待進入航道,而不是實際進入航道。
法庭對峙的兩個問題
ALEXANDRA 1號在法庭上表示,如果一艘船正在駛出狹窄航道,而另一艘船正在接近航道入口意圖進入(但實際上並沒有調整航向以進入航道),在這種情況下,"狹窄航道規則"應該適用(這成為向最高法院上訴的"問題1")。還成功辯稱,雖然她與EVER SMART航行路線有碰撞的風險,但她的航行路線不夠 "穩定",不足以適用“交叉相遇規則"(這成為向最高法院上訴的 "問題2")。
EVER SMART方面強烈認為,這兩項主張是錯誤的,往往會損害而不是促進海上安全。
關於問題1,這是將"狹窄航道規則"的適用原則擴大到進港船舶在窄航道之外了,而且還不是準備進入窄航道,只是在等待進入窄航道的情況。任何當過船員的人都知道,在這種情況下,要讀懂另一艘船的意圖是多麼困難。一艘船在狹窄的航道附近航行可能會有各種各樣的原因,而讓船長去猜測這個原因是什麼,這幾乎是不可能的。
關於問題 2,我們回到Lord Wright的話,“交叉相遇規則"應盡可能地適用,因為它能確保航行安全。所有航海者都知道,當兩艘船以恆定的方位接近時就存在碰撞的風險時,如果在此基礎上再加一個障礙,亦即要求右舷有另一艘船的船舶(在我們的案例中是ALEXANDRA 1)也必須保持穩定的航向,這只會增加航行的負擔,並給該基本航行規則的的應用帶來不確定性。
Evergreen和Gard認為,這事關海事界的利益和海上的安全問題,太重要了,必須對該決定提出上訴。 2月19日星期五,他們的意見被判決為正確的,這是自1976年以來英國最高法院受理的第一起所有法官意見一致的碰撞案件,所有法官都一致同意EVER SMART公司的所有觀點。
關於問題1,法院認為,如果一艘船從狹窄的水道駛出,另一艘船正在接近狹窄的水道,並且存在交叉的情況,則適用“交叉相遇規則"。法院的原話是:
“當駛離的船隻在狹窄的航道上與駛近的船隻交叉相遇而引致碰撞的危險時,則不能僅僅因為接近的船舶打算並準備進入狹窄航道而推翻交叉相遇規則。只有當接近的船隻正準備進入,調整航向以便在其最後進入右舷的航道入口時,交叉相遇規則才會被推翻。”
關於問題2,法院認為,不一定要在穩定的航向上才能應用交叉相遇規則。 “如果兩艘行進的船舶交叉相遇而有碰撞的危險,讓行船舶是否處於穩定的航向不影響交叉相遇規則的執行。”
大型商船的航行實際上是一個生死攸關的問題,因此,這些規則的明確和一致適用至關重要。該判決向海員明確了適用規則的條件。世界各地的駕駛團隊都該讀到這份判決書。判決強調,交叉相遇規則應得到廣泛適用和嚴格執行,因為它們往往能確保航行安全。
在最初的判決中, EVER SMART要為80%的碰撞負責。根據最高法院的裁決,該案現在將被發回重審,以重新確定過失的分配。