#圓山站有趣市集衝一波 🎉
#不喝酒的會覺得有趣嗎⁉

今天終於去了每個月都會來一次 #有趣市集，之前聽小夥伴說人超多，排隊排到很想死，實際體驗過後覺得其實還好，撇除 #週末炸雞俱樂部 and 油煙味超燻的 #厚道奶酥（還以為是正面奶酥），其他真的還好，排個三、五人就可以買到，加上今天還算涼爽，難得姊沒發脾氣呢😍

今天喝了不少啤酒，第一攤吃 #師園 鹹酥雞（100元）很可以，會想吃是因為蕭敬騰一天到晚在吳柏毅點甜不辣加辣，超煩的，然後吃了看起來麻辣醬很厲害，結果只有辣不夠鹹香的 #麻辣豬血糕（100元），最後以貓咪皮皮奴才家開的義大利麵車車 #啤先生 的大腸辣吵義大利麵（180元）收尾，配料實在又夠味，而且腸腸超脆嫩，大愛！（其實沒有到最後，後來我們回到小時候常常吃的大龍夜市再吃一輪🙈

總之，整個市集很有曼谷市集的質感，雖動線有待加強，但以台灣來說表現很不錯了～然後，有趣市集應該每個月中都有一次（跟某親戚一樣？），似乎很準時，而且每次招商都有不同驚喜，下次姊還會想再來，要巧遇一波嗎？

#泳池用餐區感覺滿滿洗腳水
#今天差點可以跟小夥伴相認
#米凱樂買一送一農夫精釀不推
#市集油煙味挺重衣服吸了不少
#質人星球在台北
#scentofsense

＼ 2019森林市集來囉 ／
2019森林市集「自然森活」攤商招募開跑！🎊
第三屆 森林市集「自然森活」🌿
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你怎能缺席？
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🌱活動日期｜6月21日（五） - 6月23日（日）
🌱活動時間｜6月21-22日13:00 - 21:00、6月23日13:00 - 18:00
🌱活動地點｜華山 中央藝文公園、西一館及西二館

👉招商類型👈
🔹國產木竹材產品
🔸綠色保育標章
🔹森林周邊社區特色商品
🔸生態旅遊遊程
🔹森林療癒相關
🔸環境NGO及社區發展
🔹 創新林產技術

＃以2018森林市集優良攤商優先評選
報名截止｜4月22日（一）
入選通知｜4月30日（二）以E-mail與電話通知
市集報名請上活動官方網站｜http://life19.forest.gov.tw/

#好過日考察系列21: 首爾路7017
圖文：好過日特派員

昨天 三民惟新 陳柏惟 提到紐約high line的空間改造案例，網友馬上聯想到首爾車站旁，同樣由高架橋改成的公園：首爾路7017。

好過日去年其實已派員考察過相關規劃，但實際走訪後，覺得似乎少了什麼，因而暫未向大家報告，直到柏惟收集回high line實地經驗與更多文獻後，我們再來比較兩處案例。

「首爾路7017」這個名詞，是結合了跨站高架橋（類似中博高架橋）於「1970」興建，並於「2017」年改造完成這個意義。1960年代後，首爾大量興建快速道路，來疏導快速增加的車輛，然而，到了80年代以後，市區已經變得過度雍塞，環境也逐漸惡化。還好，首爾找到了轉變之道，從清溪川的案例中，當局發現拆除快速道路，縮減車道，引進更多徒步區，不但沒有惡化交通，反倒讓整個城區活了起來（聽起來有沒有很像先前某些抗議的案例？）。

因而，在2015年跨站高架橋結構老化後，首爾選擇將整座橋保留作為人行步道，並賦予這座1km長的橋更大的任務：改造首爾站前商圈。

和日本不同，韓國國鐵（Korail）在都市通勤上規模弱很多，因而首爾站雖然有間共構樂天百貨，並非首爾區域重要商圈，KTX+城際列車日運量約5萬多人，也僅是新左營台鐵+高鐵的規模（首爾地鐵運量才高）。近年來商圈發展出現瓶頸，首爾路7017的大型改造正式要突破此困境。

設計上，首爾路7017請到了世界知名的MVRDV事務所操刀，以多個分支和出入口串連前後站與站前辦公區，並已直徑不一的圓形配置平面，把橋上轉變成有24000多株植栽的多樣公園，同時設置了商店、旅客服務中心、藝術與遊樂場等亮點。成了首爾2017年最新景點。

然而，實際走完high line之後，我們會覺得首爾此案的「樂趣性」與「都市性格」少了一點。

相較於穿梭在大街小巷裡，景觀多變的high line，首爾路7017大部份的跨距都用於跨越鐵路和站前後道路。此處過大的城市尺度，減少了景觀變遷的異質性，整個廣場雖然一覽無遺，但也沒有那種「下個轉彎是什麼？」的驚喜。

另外，此案由政府主導，雖然與沿線各大樓建立了聯通道，但周邊尚無刻意配合首爾路設計的民間開發案。而全案規劃雖然一致，但也會讓人覺得稍稍缺乏了變化。植栽的部分種類雖多，但栽種的方式較為類似。在沿途有幾個地方保留了高架橋未改裝的水泥結構，也沒有鑄鐵鐵道橋來得有趣，不過，這當然不能苛求。

反過來說，首爾道7017在經營上，也有不少細膩地方。例如指標完整性足夠；橋上圓形結構屋，有的是出入口，有的是餐廳，紀念品店，販賣品項各有不同，統一招商，和公園形成一個可玩可逛的場域。和high line上的咖啡店、義工小舖、橋上市集相比，顯得更刻意規劃（好壞見仁見智）。不管何者為優，這也是我們強調高雄園道宜導入更多商業或非盈利民間機能之處。

從紐約到首爾，不同城市條件不同，自然會有其限制，我們期望高雄的空間改造，能分段加入區域特色，強化與周邊聯通機能，引進藝文商業活動到開放空間，才能達到活化地域的真正目標！