【 #凱派聊德國】 ‼️德國大選倒數兩個月，各政團也公佈了他們的政見！交通主題中凱派相針對兩個面向：電動車、公共運輸工具，來介紹各德國的現今狀況及六大黨團對於未來的政見規劃。 🚙自2009年以來，聯邦政府已投入數十億歐元用於電動汽車的研發、目前德國也正積極開發環保永續的電池。市面上已流通70款德國製造的電動汽車，並有4萬座公共充電站。為了加速電動車的普及，聯邦政府補助購買電動車、撥預算廣設充電站、公共運輸工具電動化。2020年，純電動車加上油電混合、氫動力等替代能源驅動車，已達39.5萬輛。 🚉在德國每天公車和火車運送 3000 萬乘客，節省了超過 2000 萬次汽車旅行。德國的貨運鐵路每年通過鐵路運輸約 6 億噸貨物。這每天可替代約 77,000 輛滿載卡車。每年公共汽車和火車可以節省 1500 萬噸二氧化碳。因此推動、完善公共運輸，也是實現氣候改善政策的其中一環！ 📌Union (基民盟)－機動性是(Mobilität)是一種個體自由的表徵！ 1️⃣建立完善鐵路網絡，以縮減城鄉間的差距及距離。 2️⃣增加更多鐵路及水路，降低高速公路的擁塞，以減少交通的碳排放量。 3️⃣德國仍繼續生產各式動力車，反對禁止柴油車或是設立高速公路速限。 4️⃣在工業、商業、公共區域及停車場設立充電站，以加速電動車的普及率。 📌SPD（社民黨）－建立環境友善的公共交通工具，保障人民擁有便捷搭乘點。 1️⃣提倡搭乘火車的費用應比搭乘飛機還便宜。 2️⃣在各大城市間也需建立更多火車路線。 3️⃣在2030之前，至少要完成70%鐵道網絡電氣化。 4️⃣貨物應更以鐵路或水路運輸為主。 5️⃣支持設立高速公路限速130 km/h。 6️⃣在2030前少要有1500萬私人電動車。 📌AFD（德國另類選擇）－人民應有選擇交通工具的權利，且能負擔得起個人交通工具。 1️⃣貨物運輸須結合貨車、火車及船運，建立更緊密的連結。 2️⃣客乘火車需要更準時更快速。 3️⃣反對禁止柴油車、設立高速公路限速130 km/h及特殊車專用道。 4️⃣支持維護及建立市中心行車道及停車位。 5️⃣德國的內燃機在未來的汽車工業市場中仍有價值，因此拒絕獨厚電動車。 📌FDP（自民黨）－由市場決定，讓大眾運輸更有競爭力！ 1️⃣鐵道設施建設與營運分開：鐵道網路應屬國有，使更多人及貨物透過鐵路來運輸；推動營運私有化，有競爭才能使壓低價格及消費者有更多路線選擇。 2️⃣取消航空税及限縮夜間禁飛，以保持德國航空業的競爭力。 3️⃣推動建立與其他歐洲大城市間的陸、海、空網絡連結，以便人民行動。 4️⃣反對柴油車及摩托車的限制令與速限設立、小型摩托車速限從 45 提高至 55 km/h 5️⃣推動廣設電動車充電站。 6️⃣反對電動汽車的購買獎勵補貼，支持推動自動化駕駛、超迴路列車系統（Hyperloop）與無人客機。 📌Die Linke（左黨）－打造無障礙的地域性公車及火車，且每個人民都負擔得起！ 1️⃣重整廢棄的鐵路，並重新連結到軌道網絡中。 2️⃣將短途航班及貨運改為鐵路運輸為主。 3️⃣打造安全的無車市中心，完善腳踏車道及人行道。 4️⃣建立全國性的自行車道網絡，在大城市間建立自行車『綠色浪潮』。 5️⃣在15個污染較嚴重的城市，示範推動350歐交通年票即可使用區域性大眾交通工具。 6️⃣取消公司車的稅收優惠。 7️⃣設立速限高速公路120 km/h、一般公路80 km/h以及市區30 km/h。 8️⃣更應重視電動車輛使用壽命及再生永續課題的研究。如：電池生產及回收。 9️⃣2030年起，禁止內燃機轎車使用許可及出口。 🔟應取消電動車購買補助，經費運用在建立公共運輸電動化。 📌Die Grüne（綠黨）－重新建立綠色的鐵路、水路及公路運輸的網絡 1️⃣改善落夠的公共運輸設施、擴建道路及自行車道。 2️⃣在2030減少先前目標的70％碳排放量。 3️⃣透過建立密集的鐵道網絡，能減少搭乘短程飛機的需求。 4️⃣透過稅收及購買津貼促進電動車普及。 5️⃣2030年起只提供無排放汽車牌照。 6️⃣透過「Mobilpass」整合國內共享汽車及自行車等服務。 7️⃣支持建立高速公路安全限速130公里。 8️⃣避免交通事故發生，故也支持推廣居家辦公。 💁🏻‍♀️ 氣候的劇烈變遷，使得各政黨更重視了環境綠能議題，雖然目的是減少碳排放，不過他們所推出的政見也略有不同。凱凱看完各政見後也多了其他觀點，雖然電動車或是其他能源的動力車能夠減少碳的排放量，不過達到長期永續環保的交通模式，還是搭乘大眾交通工具較實際。 ✍🏻在底下留言和我們分享你支持哪項政見，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #交通政策 #電動車 #火車 #運輸政策 #德國政治 #Politik

鐵道模型場景初體驗 最近透過大學修課的契機嘗試製作了鐵道模型場景，算是又圓了一個小小的夢想，也為長久以來只能被關在盒子裡的鐵道車輛模型找個家！ 模型場景製作真的不是普通的費力，即使現在的成品看起來是「簡約」風，但真的有許多的細節和步驟必須一步步處理，尺寸的丈量更是不可馬虎，否則差之毫釐失之千厘。 在製作的過程中甚至也遇到了打掉重練的情況，很感謝當時毅然決然重新做了車站，想不到原本最擔心的部分居然成為整個作品中我最滿意的地方！這大概就是熟能生巧吧！甚至讓我想要重新處理月台和車庫了，哈哈！ 不過今天已經很順利的完成了期末的藝評，要再把模型變得更精緻就只能等暑假囉！也許加個列車資訊系統、月台警示燈、站名牌.....藝術品真的沒有最好只有更好！ 以下就來詳細介紹作品吧！ 整體的設計原則是以我家的櫥櫃作為考量，第二個條件則是要合理的可以容納所有車輛！因為家裡有太魯閣號與EMU100的先頭車，為了場景合理性，只好蓋車庫假裝列車有一整列了！加上空間有限以及考量車站的對稱性等，就做出了月台包夾車站的奇葩設計啦！ 這次的作品有很大的靈魂材料就是「瓦愣版」！利用廢棄的紙箱切下來當屋頂，詳細的製作方式限動有就不贅述啦！切完後補土、上色真的增加不少姿色！除此之外，車站的窗框也是一大亮點，是用冰棒棍切出來的啊！果真立體不少！ 今天把所有鐵道車輛擺上去後真的非常讓人感動，也許哪天自己買了房子，可以再擴展模型世界的版圖吧！以下就精選10章照片和大家分享我完成作品的喜悅吧～ 更多製作紀錄請看精選限動喔～限時動態現在也有不少其他未收入到10張相片的照片！ #鐵道模型 #N規 #1:150 #EMU100 #TEMU1000 #E259 #kato #鐵支路 #模型 #model #trainmodel #R100 #E200 #車站 #車站模型 #擬真 #袖珍 #モデル #微型展 #鉄道模型 #railwaymodel #英國貴婦 #太魯閣號 #自強號電聯車 #復古 #駅モデル #駅 #stationmodel #Nゲージ #車両模型

是不是大家都覺得走了長壽山會長壽所以人才那麼多呢？ 步道口在大雪山林道19.8K處，沒有任何的指示牌，開車的山友可於旁邊道路白線內停車。 繞過柵欄走之字碎石緩坡抵達香杉林登山口，接下來上坡階梯，雖是親民路線上升也有500公尺呀～ 沿途樹根石頭路和木階梯都有，景色從香杉林到竹林再變成柳杉林，早就知道三角點沒有景色的我們其實這次是來參加車展（？ 經過香杉林後，路上有兩台廢棄車輛，第一台已成殘破不堪的廢鐵，只剩下車尾大大的TOYOTA引人注目，穿梭竹林中不久第二台保存完整的廢棄車映入眼簾，此處有一塊平坦空地，竹子綑綁而成的長椅供人休息。 在這片綠油油的竹林中，老舊的廢鐵牛車增添了一分滄桑與古意。 繼續向前最後經過筆直的柳杉木，即可抵達長壽山1860峰。 路線：大雪山林道19.8K-登山口-長壽山1860峰（原路折返） 全長：約4K 崩潰指數：🈚️ 適合：闔家出遊的地方，超多阿公阿嬤和遊客穿著休閒的來走走，走不過癮的人建議可以連走至鳶嘴山全長約13K時間約多4小時（但須兩地接駁） #跟著嚕嚕去爬山