有天一個學生說他工程師同事的女朋友，去年轉職做健身教練，然後月收入十多萬，好的時候還有二十萬，難道說，健身教練真的這麼好賺嗎？

在我過去的教學經驗裡，我曾經在某一段時間的確是收入很可觀的，但那幾個月的收入還不會是我人生中賺很多的薪水。

在我剛開始踏入健身教練的時候，我是自由的教練，偶而在幾個健身房或是俱樂部教團課。

最早期剛開始當教練，那時候，沒有這麼多場地租借的健身房，所以一對一的私人教練課，居多都是到府服務，只有一兩間可願意配合租借，原因是因為俱樂部的客戶指定我教課，這樣我才有機會在健身房授課。但多數時候，我都是在戶外或是居家教健身比較多。

一對一私人教練課費，到府服務加上車馬費＄1800/2000左右，還要看距離，因為車程也是時間成本，還有居家健身還要自備器材，所以這些都是算在上課費用裡。

而團體課程一堂課的費用＄500-800左右，有的團體課還是抽成的制度，多少學生抽多少課費。

初期，一個月也才四個學生，五堂團體課程。
這樣一個月收入才20000多。

再加上因為覺得自己還有許多本職學能沒有專精，所以常常上相關證照課程，一張證照課程兩天的課下來，一兩萬左右。這上次已經說過了，成為教練，教得越久，學的東西就要越多，而學習是需要付出的，本來各種專業就是需要價值交換的。

所以幾乎所有的收入都是拿來付學費上課精進自己，不管是學科還是術科。

之後因為有一些教學經驗，開始在健身房俱樂部上班，有固定底薪，課程抽成，入會抽成，販售抽成，不外乎都是一堂數平均抽成$300-500左右不等，這抽成的堂數，還要你上過四五十堂以上才能抽成（每家公司規定不一定），這目地很簡單，因為你不能領底薪不教課，你要教課到一定課量，才開始有所謂的產值，如果你只是每個月單位數在授課賣課，
你沒有產值，老闆不可能再聘用你，因為每個教練都要有產值，健身房才能經營下去。

所以底薪加獎金的要求是很正常的，這是一種保障，因為當你是菜鳥的時候，你並不會有課上，而獎金的制度就是要給你獎勵，因為你上課的時數跟經驗值累積後，就代表你有產值，當然給你業績獎金就會開始累加。

而在這部部分你是屬於業績授課王？還是健身訓練教課專業教練？有可能取決於你是上課時間多少？或是販賣了多少教練課來決定。

因為不同的行銷模式會有不同的獎金鼓勵。

這部分就是發揮你的定位或是找到你的潛能，你適合當業務？還是適合當教練？

再來～我因為不想要時間被健身房綁住，所以我離開了健身俱樂部，來到了私人健身工作室，我們的薪水是抽成，像是約聘的合約制度授課，所以你上多少課，老闆抽部分的金額來作為場租，教育基金，勞保等等。

這時後，收入自然就會開始變高了，因為你的學生穩定，專業度提升，你的收入自然就是穩定上升。學生上課費用來到$1500-1800不等，但是要跟健身房做場租或是合約的抽成。所以所有的收入跟你願意花多少時間成本給學生為主。

也就是說如果我曾經月收入五六萬左右，
那我一週算下來的堂數是五六十堂，
而我一天教課平均是四個學生。
這就是現在大部分自由教練租借場地的薪水狀態。

但是如果你的學生累積的越來越多，你就需要花更多的時間給你的學生，也就是你想要更多的收入，你就需要把你一天的時間排滿，才能賺取到可觀的收入。

這樣聽起來很棒！犧牲什麼了？
時間！你自己給自己的時間！

以上是我的經驗分享，以我以往做餐飲業跟八大行業（駐唱表演類）的收入經驗來說，我覺的薪水賺的並不是最高的，就算曾經來到人人都羨慕的發薪日時，那種領高薪的日子也不常態。

在俱樂部會有業績壓力，老闆會給許多你要達標的壓力，這會逼你一定要成長，但也教會你如何行銷，如何解釋分享你的行業及專業能力。

回到健身教練真的賺錢嗎？
直到現在我自己開工作室了，
我還是覺得健身教練並不是賺錢的工作，
如果你想成為專業的教練，你勢必要花更多時間進修，更多金錢學習，這會讓你無法在財務上自由，連時間都限制。

但是如果你是想賺錢的教練，除了你的銷售業務能力要非常好，手腕高，你也會失去你的時間，因為課量高的教練代表銷課教課所花費的時間也被佔滿。

常聽到一個月150-200的課堂數，月休八天的制度，一天大概要教9堂課， ．．．．．．這樣等於一整天都在教課，其餘的時間才拿來自我訓練跟自修，甚至有些研習課都排在假日。

當然如果你在社群網路上有一定的聲望，開發ＡＰＰ，線上課表等等。你用你的聲望增加固定的額外收入而時間自由，那也是需要用很多的時間成本投入的。

所以買教練課，其實是買教練的時間兌換專業的健身建議而得來的價值。

但是如果一個教練在這部分，沒有充實足夠的專業，沒有足夠的熱情，只喜歡自己練得很滿足很快樂，無法把時間給與任何人，或是不懂的其他配備的特質，要在這行業賺到月入數十萬，是非常辛苦的。

那月入數十萬的教練也是有的，可能大多數的情況都是因為任職教練的經驗較為資深，而學生介紹學生的數量越來越多，相對收入也會越來越高，這就是經驗累積下來的功力換成的。

結論：健身教練不是每個都好賺，你要找到自己的定位屬於哪一塊？
有的是銷售專長，有的是授課專長，有的是講師專長。
不同的專長會給你不同的收入回饋，
而在高收入回饋的前提下，
你需要花多少的時間去賺取？
花多少的經驗累積？花多少的時間進修？才能有多少的收入。

別看我們好像很自由，其實我們的時間是跟著客戶在安排，別看我們能邊健身邊賺錢很健康，其實在很多狀況下，我們忙碌起來，也會過著不健康的生活。別看我們賺很多錢，我們也花了不少錢讓自己更進步。

希望這份分享對想轉職的教練有更多思考的空間。

【明湖路650巷復建工程啟用典禮】
今天參加了明湖路650巷（竹一山莊）後方擋土牆延伸的復建工程啟用典禮。
修睿相當高興在歷經8年時光後，工程終於在6月底正式完工。

此擋土牆施作歷程自101年起至今，修睿一直相當關心該區域土石崩塌情形，積極爭取興建擋土牆，並於歷屆定期會持續追踪。
107年度獲水保局補助300萬經費，興建43號至83號後方擋土牆共100公尺。
108年第10屆第1次定期會再提出「明湖路650巷後方擋土牆延伸案」。
109年3月擋土牆延伸工程正式開工。
109年6月擋土牆延伸工程竣工。

歷屆定期會質詢歷程︰
#第10屆第1次定期會提案「明湖路650巷後方擋土牆延伸案」。
#第10屆第2次定期會總質詢
#第10屆第3次定期會單位業務質詢
#第8屆第6次定期會單位業務質詢
#第8屆第7次定期會總質詢

爭取明湖路650巷後方擋土牆施作歷程︰
101年3月連日豪大雨崩塌
101年11月單位質詢要求盡速發包施作擋土牆
102年6月總質詢追查擋土牆工程款項
104年5月連日豪大雨崩塌要求市府盡速移除土石
106年6月連日豪大雨崩塌，會同黃桂蘭里長、消防局、產發處、工務處、國有財產局、東區區公所、水保服務團等各局處代表進行會勘。
107年6月獲水保局補助300萬經費施作100公尺擋土牆
108年5月強降雨崩塌
108年6月提案要求盡速編列預算延伸擋土牆
109年3月擋土牆開工動土
109年6月擋土牆竣工

#南區KEEPGOING

【明湖路650巷擋土牆工程施工進度勘察】
明湖路650巷 （竹一山莊）後方擋土牆延伸，已於今年3月開工動土。
工程現場施工目前已接近尾聲階段；住戶終於可以不再因下雨而擔心，長久以來的困擾終於獲得解決。

修睿自101年起，即持續關注該區域土石崩塌情形，於該年爭取興建擋土牆。
107年度獲水保局補助300萬經費，興建43號至83號後方擋土牆共100公尺。
108年第10屆第1次定期會再提出「明湖路650巷後方擋土牆延伸案」。
109年3月擋土牆延伸部份正式開工。

#第10屆第1次定期會提案「明湖路650巷後方擋土牆延伸案」。
#第10屆第2次定期會總質詢
#第10屆第3次定期會單位業務質詢
#第8屆第六次定期會單位業務質詢
#第8屆第七次定期會總質詢

爭取明湖路650巷後方擋土牆施作歷程︰
101年3月連日豪大雨崩塌
101年11月單位質詢要求盡速發包施作擋土牆
102年6月總質詢追查擋土牆工程款項
104年5月連日豪大雨崩塌要求市府盡速移除土石
106年6月連日豪大雨崩塌，會同黃桂蘭里長、消防局、產發處、工務處、國有財產局、東區區公所、水保服務團等各局處代表進行會勘。
107年6月獲水保局補助300萬經費施作100公尺擋土牆
108年5月強降雨崩塌
108年6月提案要求盡速編列預算延伸擋土牆
109年3月擋土牆開工動土

#南區KEEPGOING

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

發生在今年4月的太魯閣列車事故案，花蓮地院在今天提訊在押被告李義祥，還有移工華文好等人出庭。參與庭訊的家屬告訴代理人還有委任律師，認為工程單位以及顧問公司，宣稱有依據台鐵安全規範來施工，這完全是卸責之說。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546831

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來賓：趙正平、謝忻、張愛雅
外國型男：杜力、夢多、賀少俠、法比歐、克雷、波力士、巴斯田
電視首播：20150903

常聽人家說，老外數學比較差？今天型男們就要來說分明！法比歐最恨數學課，竟把錄影當上課，當場趴著睡大覺？！少俠自豪德國人數學物理都超強，愛因斯坦就是最佳寫照！波力士更誇口，印度的1919乘法，號稱是世界最快的算法？！到底哪個國家的數學比較強呢？製作單位超用心，錄影前隨堂測驗小學數學題，就連主持人六月也""撩落去""，最後成績揭曉，到底誰是第一名？現場的數學白痴到底是邏輯有問題的趙哥？還是直接放棄的法比歐呢？

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