[ 好片不推嘛？]BMW X6M Competition vs Lamborghini Urus的武鬥大對決！

　　當渾身Coupe扮相的高性能SUV早已蔚為市場新寵，想當然爾會有有心人將箇中的霸主捉出來決鬥，只不過這回的發起人更是以幽默出了名的英國汽車頻道CarWow的主持 - Matt Watson，並且由他駕著全新的BMW X6M Competition與名氣響噹噹的貼膜大師/ Youtuber、傳奇店家＂Yiannimize＂的主理人 - Yianni Charalambous所駕駛，私有的Lamborghini Urus在機場跑道上進行一場正面對決；雖然個人對於出乎意料的結局持保留態度，畢竟兩人在過程中都有著各自的失誤，只是看著看著，思緒卻也不住被生猛的S63B44T4雙渦輪V8與驚人的聲勢給勾回了去年二月的Arizona…
　　那是近期最後一場海外試駕，我非常幸運的得以跟統哥和德哥兩位老前輩一同在杳無人煙的荒漠感受G世代X5M/ X6M吞噬路面的能耐，解放全輸出的Competition與那香噴噴、直叫人手心冒汗的625匹巴伐利亞駿馬 - 儘管當中的突發狀況，令一行人最終僅能共享同一台X6M來完成下半天的行程，但我永遠都忘不了當我總算在太陽下山和兩位前輩陸續完成各自內容的拍攝前夕逮到了可以與他獨處的空檔，在Hillside的無人區和96號公路的連續彎路來回的試探，這架2.4ton的龐然大物卻不曾顯露過疲態 - 彈射、衝刺、斷油，換檔之後再衝刺，時不時再佐個義無反顧的重煞，但無論我多麼期盼能開出這裹著M Power糖衣的“ 運動跑旅”身手裡的破綻，卻越開越順、越來越能掌握到如何在緊湊的彎群裡施展與重心轉移的節奏---就像是任何一台貼地飛行著的M Car那樣，讓人不住深陷其中，對於BMW Motorsport部門依然謹守、靠著油門來驅策後輪幫助轉彎的潔癖與感受愛不釋手...直到太陽下了山，pick up了同行的好友們，這才發現自己完全忘了身在前不著村、後不著院的沙漠裡，續航里程僅剩60km，然後手機&導航沒有任何訊號，完全不知道最近的加油站在哪裡（囧），一行人只得硬著頭皮、摸著黑試圖逃離 - 儘管油料的狀況確實讓人不敢大意，多虧有葉師傅輪番90年代K歌金曲和統哥的幹話相伴...至於在趕抵加油站之前、約莫還有一個平交道的距離時，汽油幫浦再也抽不到東西並熄了引擎，又是另外一個故事了...（煙）
　　雖說往事只能回味，能在微解封之際看到這詼諧又熱血的對決，聽聽那令人懷念的回火聲 - 都說了It’s not an adventure until something goes wrong，能用段如此痛快淋漓又充滿了回憶與辛烷值的試車之旅為暫時不會再有的海外試駕劃下句點，也算不枉入行了...

觀賞CarWow的BMW X6M Competition VS Lamborghini Urus 影片連結：
https://youtu.be/-TovRjgudXs

僅此附上這多災多難的旅程與X5M/ X6M Competition海外試駕的連結：
https://www.youtube.com/watch?v=xyE7mLVmGZU&t=346s

#MPower #Manpower #X5M #X6M #Competition #回憶思念瘦 #所以我瘦了 #統哥 #TCar葉明德 #速度與家庭 #津門第一

你騎過武嶺嗎?
那你更不可以錯過挑戰雪見!!

【關於武嶺】
我騎過西進也騎過東進，兩者是完全不同的等級。以西進來講，路程較短，平均坡度相對較陡，最陡跑坡僅在太魯閣國家公園地標前，大約20%出頭的陡坡。再加上沿路許多便利商店可以補給，在騎乘難度上，還算是很溫柔的壞，慢慢推肯定上得去。

而東進武嶺總長105公里，路程接近西進的2倍，坡度平均下來相對比較不陡，但長途的騎程也是體力消耗的原兇，再加上東進的尾勁很強，到大禹嶺之前，大部份的體力已耗盡，更別說要再攻上接下來27.3%的魔王坡。而且最近關原加油站整修，硬是少了一個補給點，相對的也提升了難度等級。

【關於雪見】
雖然路程更短，單趟25公里看來不長，但這一路上20%以上的陡坡就密集分佈在前10公里，感覺就是先被重拳痛擊後，憑著餘力把剩餘路程騎完。然後更壞的是，在最後8公里時，又來一個27.5%的魔王坡狠狠的把你從車上咬下來，不得不停下來調整呼吸與體力。而在這一路上完全沒有補給的情況下，空腹7小時(僅喝水)騎完，整個就是快見到祖靈了。

【比較】
三個地點超過20%陡坡里程數
西進：53m
東進：1717m
雪見：980m

【前往資訊】
對於雪見這條道路而言，有兩個方式前往，一個是從東勢，一個是從大湖。如果要避開前10公里的陡坡攻擊，東勢國小過去會是最好的路線，如果要跟我一樣傻，想挑戰大腿被虐殺的快感，可以從苗栗大湖(泰興國小)進去。

從大湖前往的話，一般來說是從「二本松」路線上山，上坡比較平緩也平均分佈在騎程路線，但因為道路坍方，只能改走「梅園」，也就是整條路線最密集的魔王坡聚集地，也是最邪惡的地方。

我必需說，這條路人煙稀少，加上青苔佈滿了產業道路降低了輪胎的抓地力，也增加了打滑的危險，需要考量自身的能力再前往，不然用牽的其實也可以啦!

【內行的才知道】
補充幾點給準備前往挑戰的勇者🚵‍♂：
1)初階或中階騎者請走東勢路線，不然就跳過梅園。
2)雪見遊客中心有飲水機24小時取用，而商店只營業到四點。
3)山上氣候下午時段變化較大，建議上午早點出發。

下次，我們山上見囉!
Let's go!

#雪見
#超壞的
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
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★ TERRY IG 很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
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★ 騎行配備：
騎行眼鏡： Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組： KAISH輪組
安全帽/手套/背心： POC Taiwan
碼表： Bryton 台灣
置物袋： Topeak Taiwan
不間斷音樂： Jaybird 為跑者而生
車襪：titan