為什麼這篇最省油的油電車鄉民發文收入到精華區：因為在最省油的油電車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者joson4921 (特務)看板car標題[心得] 油電車的省油設計時間Sat Dec 5 2...
最省油的油電車 在 Shin Shin Chiu Instagram 的最佳解答
2021-09-03 15:09:13
你會有長途跑外面的需求嗎， 總是為了油費跟電瓶壞了困擾嗎？ 這次在網上看到了#EzBPower永久電瓶系統 也很多人推薦，馬上購入給爸爸使用， 由於爸爸長期開車跑外面，所以會相對油用的很兇， 還好開始使用這個一陣子後 很明顯，真的比較省油，開起車也相對比較安心， 不怕半路拋錨等問題 它是一款電瓶...
牽車也一年了，稍微聊聊油電車運作及使用上一些心得
車子是牛頭的神A油電，所以是以Toyota油電的系統作為說明對象
1. 構造原理
我認為Toyota油電車的本體不是那顆引擎，而是E-CVT，E-CVT的構造很簡單，MG1（核心軸），ICE（行星齒輪），MG2（外環），就這樣
有興趣可以點進網址拉拉看 http://eahart.com/prius/psd/
因為這個E-CVT的設計使然，我們可以大致將油電車的運作分成以下幾種情況
(A) 時速＜ 42 mph（＜68 km/hr）
https://i.imgur.com/eD715QU.png
狀況1：所有機件靜止，車輛靜止（時速0，橘色圈）
狀況1就不解釋了，相信大家都懂
狀況2：時速＜42mph（≒68 km/hr，綠色圈）
MG2 正轉帶動車輛前進（反過來說打入R檔，MG2即反轉）
MG1 反轉（充電）
ICE 行星齒輪因引擎不作動而只有自轉（MG1轉,MG2也轉,ICE被帶著轉），一般人所理解的油電車「純電狀態」多指此型態
(B) 時速 42~68mph（68~110 km/hr）
https://i.imgur.com/cA5ndQI.png
此為油電協力運作的階段
MG2 一樣正轉帶動車輛前進
MG1 一樣反轉充電
ICE 行星齒輪因引擎介入運作故開始公轉，這邊點出一個誤區，即所謂「低速純電，高速純油」的說法其實只對了一半，高速時油電車依舊是油電協力運作（MG2馬達+ICE引擎同時運作），因而並不存在所謂的「純油狀態」
另外就是時速 68 kph以上時放開油門滑行，引擎曲軸依舊會轉動(ICE依舊轉動)，然而此狀態噴油嘴並不供油，對油電引擎而言這也是所謂的「純電狀態」(儀表板顯示EV圖示)，你只要先把速度踩上來之後再放油門滑行即進入此狀態
(註：P&G所謂的微電滑行可能為此狀態之延伸應用，若有錯請指正)
關於P&G因我個人沒什麼研究，我只管跟上前車故不贅述了
(C) 時速 68~110mph（110~178 kph）
https://i.imgur.com/OMcaRCp.png
車速再升高同樣為油電協力運作，然而此時引擎轉速隨之升高，MG1充電效率將逐漸下降，故油耗越來越母湯，此系統理論極速可達178km/hr
我這人不喜研究理論，畢竟長篇大論講再多，實際油耗跑不出來都是放屁
去程：台亞石油中和健康站→汐止拱北殿（google：32.0km／38min）
實測結果： 26.7 km/L
https://i.imgur.com/m2BqMRX.jpg
回程：汐止拱北殿→台亞石油中和健康站（google：32.8km／37mim）
實測結果： 29.9 km/L
https://i.imgur.com/Qy8e6op.jpg
對油電車來說這並不是什麼好看的油耗，但考量國3北上過南港之後，到進入汐止雨完全沒停過，再加上3/4路程為高速公路，只能說一點也不意外
倒是回程因為國3安坑-中和時速僅2-30，透過消耗電池電力，油耗數字反而比去程好
順帶一提，在實際操作上，除非你天天跑山，且上下山猛踩油門讓電池無法充電，否則以油電車節能優先的設計，他會控制引擎轉速，非極端狀態下要開出爛油耗並沒有你想像中的容易
至於有人說油電車只有市區省油，高速不省油，我翻了翻牽車24000公里的加油紀錄，這是包括高速公路（6成以上國3南北跑），再加上其他跑市區/山路所得出的平均油耗
https://i.imgur.com/iM0QxVl.jpg
https://i.imgur.com/E69Vc7J.jpg
你還要堅持說油電車只有市區省油，高速不省油嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.163.149 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607175118.A.51C.html
※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/05/2020 21:35:43
→ MKIU : 做這簽名檔圖片的到底是嗑了啥 12/05 21:33
噓 iverson0991 : 純粹為了簽名檔。 12/05 21:36
股板前陣子很流行阿伯圖，手癢做了一張，倒覺得挺符合車板的※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/05/2020 21:38:08
推 Ho1liday : 個案啦 12/05 21:40
※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/05/2020 21:44:40推 jojo2147 : 請問這app是什麼？謝謝 12/05 21:53
愛車99推 finasoul : 等下有人會拿油車高速歸零的油耗跟你說油電高速沒 12/05 21:54
→ finasoul : 省很多 12/05 21:54
小排量渦輪增壓也不是不省油，如果有人能PO出跑1萬公里以上油耗平均20的小排氣量渦輪車的油耗那就更好了，我就是想看數據※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/05/2020 22:39:51
推 fbiciamib123: 油那麼便宜為什麼要省油 12/05 22:37
反正在台灣速限最多110，多餘的性能對我來說不需要，研究省油很有趣啊※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/05/2020 22:46:33
→ KCKCLIN : 110後加速能力如何呢QQ 12/05 22:48
推 SRJ : 110後的加速能力就 ... 喔 12/05 22:56
→ SRJ : 踩到底要超車是堪用啦，有人挑釁要拼輸贏就省了吧 12/05 22:58
→ KCKCLIN : 看帳面數據引擎扭力比老神A弱 110後馬達會出力嗎? 12/05 22:59
110之後的加速噢...拼輸贏當然是拼不過別人,但開個車好像也不需要輸贏就是推 mmppeegg : 我只想知道你有沒有為了看那個省油指示忘了跟上車流 12/05 23:01
我開高速公路都是開中車道定最高速限，省油指示沒在管的；市區的話，台北的路況基本上不會有時間讓你看那什麼省油指示
這篇文章講的省油設計，不是省油技巧，我個人是專注周遭動態，這也是為什麼我不去研究什麼P&G
噓 dayjay : 你是不是中文不好？高速不省油的意思是沒有像市區那 12/05 23:01
→ dayjay : 樣比一般油車省那麼多，高速跟一般油車比起來是沒差 12/05 23:01
→ dayjay : 多少，中文意思很難懂嗎 12/05 23:02
如果你都跑高速的話，那油耗差距確實是縮小的，但也僅止於縮小推 francej : 高速公路要省油(錢) 還是柴油比較厲害 不過可惜越來 12/05 23:28
→ francej : 越難買到柴油車了 12/05 23:28
柴油便宜啊...92無鉛1公升也要22.1，柴油才19.4，13%的價格差距擺在那
→ benedict76 : 開快7萬平均一公升27.7公里路過 12/05 23:51
PRIUS 跟 Altis hybrid動力系統同一套，價格差距就反映在那些看不見的設計上風阻也好，輪胎也好，都是細節
推 StarLeauge : 一堆理論派的，才會說油電高速不省油，事實還是省 12/05 23:56
如果有仔細看內文就知道，即便開在法定速限110，油電引擎仍可處於低轉速且MG1不斷對電池充電，使馬達(MG2)能夠持續與引擎持續共同輸出
我想這才是油電引擎得以省油的關鍵，而且只要ACC按下去110就可以，換誰開都一樣省
※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/06/2020 00:18:02
→ StarLeauge : 昨天嘉義到高雄，走國三接國十再接國一，油耗26 12/05 23:57
推 KCKCLIN : 謝謝 12/06 00:37
推 ErnestKou : 我是覺得新版的系統，運作速率應該跟十多年前的文章 12/06 00:40
→ ErnestKou : 不同了 12/06 00:40
理論上新系統效率是會改善，剩下的就是讓時間驗證妥善率推 a94260088 : 上面那個嗆人家中文不好的，好像中文也沒多好XD 12/06 00:43
推 KCKCLIN : XD就真的很多人說油電高速不省油。且要精確說是比較 12/06 00:48
→ KCKCLIN : 沒有那麼省，目前應該是更傾向買油電來玩(等TSS2.5+ 12/06 00:49
→ KCKCLIN : AH) 12/06 00:50
等那一根拿掉吧，不過2022之前AH是不會小改的，這可有得等了→ a94260088 : 省油是一個絕對，不會因為是油車高速25km/L就說好 12/06 00:53
純油車如果可以高速平均25km/L其實也很厲害，只是條件會很苛刻吧就像推文有油電可以開出40km/L，然而我個人是開不到..XD
推 kazami : 每天台北到頭份 + 一小段市區大約快200 km 12/06 01:11
22萬km 9成高速還可以跑到快25km/L，這數據很厲害說※ 編輯: joson4921 (1.161.163.149 臺灣), 12/06/2020 01:27:26
→ mozilla : 油電高速不省油，應該是說高速下跟油車差距不大， 12/06 01:31
→ mozilla : 我神A油車高速油耗差不多20 12/06 01:32
推 yur : 我的UX油電跑高速要超過20只能靠ACC幫忙 12/06 01:45
推 Northgarden : 450h在110上加速就不疲軟了 12/06 02:20
→ Northgarden : 畢竟有實體二段變速 12/06 02:20
→ Northgarden : 可以到250 12/06 02:20
推 b642897 : 高速就是純油車狀態 跟油電沒有關係 12/06 02:41
推 abcd425heart: 高速巡航和減速時多餘的動能會轉換成充電啊 12/06 03:35
推 abcd425heart: 然後再加速時電和引擎同時供能就比純油省 12/06 03:37
推 black209014 : 本田油電immd高速可以純油、比豐田更省 12/06 04:28
→ Laverda : 油電盲:還不是CVT!CVT就是爛 鋼帶會打滑 咦?等等... 12/06 05:59
→ finasoul : 誰說油電高速等於純油車的，你的油車能熄火滑行回充 12/06 06:51
推 joshau : 高速還是油和電並用，誰誰高速只有油 12/06 07:35
→ joshau : 而且高速隨便都20起跳，油車還要盡可能維持速度才 12/06 07:35
→ joshau : 有20 12/06 07:35
→ joshau : 看到油車說高速能20的，實在獵奇XD跟油電比？ 12/06 07:36
→ AoWsL : 汽油又要漲一塊4了 12/06 08:57
推 ohpoooo : 我的油電高速比市區省耶，市區都在塞車 12/06 09:59
→ StarLeauge : 國3 12/06 10:37
推 zx2751206 : 市區隨便踩都20，起步動力與順暢感受也比小排渦輪好 12/06 12:29
→ zx2751206 : 實際上都開過，就知道市區通勤油電蠻不錯的... 12/06 12:30
→ zx2751206 : 高速就基本上大家都省阿.....沒什麼好說 12/06 12:31
推 mmppeegg : 推你的用路解說，謝謝 12/06 12:38
推 QQ5566 : 管你高速不省油還是沒那麼省 總油秏就差不多25km/ 12/06 12:58
→ QQ5566 : l 12/06 12:59
→ QQ5566 : 喜歡正常開怕麻煩的就開吧沒問題 12/06 12:59
→ kazami : 其實沒有很厲害 只是因為上下班時間絕大部份都沒辦 12/06 15:13
→ kazami : 法速限+10這樣跑 如果從頭到尾都速限+10的話 油耗應 12/06 15:14
→ kazami : 該會再掉一些... 12/06 15:14
推 apps9661509 : 高速油耗就只贏過純油一些，重點是市區塞車，海放純 12/06 15:50
→ apps9661509 : 油十條街 12/06 15:50
→ ymtsf : 現在的油車高速隨便都20以上嗎？ 12/06 18:29
推 zxc1020305 : 開過神A油電一個月通勤，9成以上在高速，平均油耗大 12/06 18:53
→ zxc1020305 : 概24~25。很多人對油電的印象可能還停留在以前，殊 12/06 18:53
→ zxc1020305 : 不知科技已經進步了。 12/06 18:53
推 finasoul : 油電油耗贏油車在於，放油門就熄火。和電力足時怠速 12/06 20:22
→ finasoul : 不燒油就沒引擎室高熱。 12/06 20:22
推 apps9661509 : 國道三台南到高雄acc定120，UX250h平均22.多，馬三2 12/06 21:06
→ apps9661509 : 0.多，這樣有差很多嗎？ 12/06 21:07
→ mozilla : 我台南到高雄，高速平面比大約8：2，油耗18.4，純 12/07 09:21
→ mozilla : 高速的話，20左右應該是沒問題 12/07 09:21
推 chandler0227: 這套應該是前前一代的用在Prius2代 新的齒比都不同 12/07 10:17
推 atom1234 : 推，感謝心得分享 12/07 10:50
→ a94260088 : 埔里-（塞車）武嶺-水里-高雄，沒特別在意油門的實 12/07 12:57
→ a94260088 : 際油耗，油電在高速還是比市區省油，而且如果是微 12/07 12:57
→ a94260088 : 塞車的高速公路會更省油。 12/07 12:57
推 a94260088 : Toyota這套油電系統真的是不錯，無腦開油耗都可以 12/07 13:03
→ a94260088 : 很好，只差如果電池容量可以加大兩倍至三倍，平均 12/07 13:03
→ a94260088 : 油耗破30應該是輕輕鬆鬆。 12/07 13:03
→ ma1ma : rav4油電開了七千多公里，平均油耗為18km/l 12/08 16:53