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在 最後的火車站日文產品中有26篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅火星童書地圖，也在其Facebook貼文中提到， 慶祝舊火車站回家！高雄車站一搬就是19年 咱高雄火車站要回家啦！！！雖然我真的很少很少搭火車，但高中幾乎每天都從愛河旁坐公車到火車站補習，「有飯有麵有水餃」（這高雄人才知道的哏），然後晚上再坐公車回家。念大學之後，回家坐飛機（真的，又快又便宜的年代），沒有北高線之後坐夜巴，之後再坐高鐵，很少再回到...
最後的火車站日文 在 王昱翔®不小王子 Instagram 的最佳貼文
2021-08-03 14:35:56
✨旅之五·六月三號，大連市旅順口區，終於是來到旅遊城市了 . 早上十點，昨夜酒吧還留有微醺，不過是兩杯調酒三杯shot，配上城市的溫柔，已經足夠讓人沉醉。只是旅人擔不起怠惰的後果，大連地鐵站上，聽著有日文廣播到站，咦，這麼友好的嗎？ . 還是這是不是鼓勵著人們去懺悔過去的貪婪野心？ . 一個半小時，...
最後的火車站日文 在 一天一Google / 知識型instagram Instagram 的最佳解答
2020-06-16 05:35:44
#agad592 #20200610 6/10為日本的牛奶糖之日，雖然長大後不常吃牛奶糖，但不妨在今日犒賞自己，一口咬下那又牛又奶又糖的童年滋味吧！也可以問問家中長輩是否有與牛奶糖相關的兒時回憶唷～ 牛奶糖（以下皆指具有焦糖色的牛奶軟糖）與 #agad582 的煉乳相似，利用加熱方式降低...
最後的火車站日文 在 ??貪吃雪寶❄️オラフ Instagram 的最佳解答
2020-05-11 18:32:59
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最後的火車站日文 在 火星童書地圖 Facebook 的最佳貼文
慶祝舊火車站回家！高雄車站一搬就是19年
咱高雄火車站要回家啦！！！雖然我真的很少很少搭火車，但高中幾乎每天都從愛河旁坐公車到火車站補習，「有飯有麵有水餃」（這高雄人才知道的哏），然後晚上再坐公車回家。念大學之後，回家坐飛機（真的，又快又便宜的年代），沒有北高線之後坐夜巴，之後再坐高鐵，很少再回到地面上看這個舊火車站。
以前看before after都覺得日本人把整個房子搬起來移到旁邊覺得很厲害，不知不覺中高雄火車站也這樣被抬起來搬走了，好fantastic（根本可以畫繪本寫童話）現在正式隆重回歸！！
2019年前衛出版社出版了「高雄驛：紙藝立體模型＋布旗＋專冊」，超人氣畫師氫酸鉀的圖為基底結合立體紙藝，重現1941年高雄港都的榮光與一代風華。豪華特典還有一面高雄車站建築斷面圖經典重繪，將建物青図染印於精緻棉布而成的紀念布旗，上面還有高雄市民歌XD（日文啦）豪華特典2：高雄驛簡史專冊《南進王座的帝冠：一代風華高雄驛》由鐵道專家凌宗魁所著。話說我好幾次上日文課要跟小朋友解釋「駅」都會用我們高雄車站當範例解說，因為我們捷運還有「後驛」站阿！！對了，我們以前都叫「火車頭」，才沒叫什麼「高火」！！
臺中火車站現代化請周見信畫了《月臺》（已絕版），我們高雄這個超豪華套組還有得買喔！！
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以下新聞
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有80年歷史的舊高雄車站，是台鐵西部縱貫線最後完成但也保存最好的車站，19年前地下化面臨要拆還是保留，後來決定暫時往東移動57.86公尺（有的新聞寫82公尺），保留建物，為當時全台最大文物的搬遷工程，隨著鐵路地下化的完成，並配合新火車站的建設，25日重回站區中軸線。
高市府今、明兩晚將舉辦「高雄驛光雕秀」，結合奇幻科技影音在車站牆面，光雕秀將於25日晚上7點54分進行到今晚8點，共計6分鐘，接著由新古典室內樂團與滅火器樂團接力表演到晚間9點鐘。明天早上總統蔡英文則將親自參與高雄車站「校正回歸」座落儀式，陪著高雄人迎回這座有著共同記憶的建築物。
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嘉義後火車站的東石人聚落：小副瀨，在地信仰日本王爺義愛公，全臺少見單一地區同一分靈宮廟最密集的地方。
嘉義後火車站，除了小澎湖外，在竹文街這一側，是吸引許多嘉義東石副瀨村居民們遷徙謀生，逐年形成一個副瀨人聚集的村落「小副瀨」。
除了人群的移動，他們也將心靈寄託的信仰「義愛公」挪至小副瀨，短短幾步就可以在社區裡遇到從副瀨村分靈過來嘉義市的廟宇，分別是主祀義愛公的富義宮、陪祀的富南宮和富安宮。
#日本王爺義愛公的原型是一名日本警察
當時臺灣民不聊生，在日治初期被派來臺的日籍警察森川清治郎為村民設立學堂，投入資源教導村民識字與傳授正確的衛生知識，與副瀨村的村民相處融洽。
後來，因臺灣地方稅制加重，當年又河水氾濫，對東石一帶靠海吃飯的村民簡直雪上加霜，森川清治郎將人民困頓的生活樣貌如實向上稟報，卻被上級誤會他助長人民抗稅。
受委屈的森川清治郎夾在身為警察卻無法對轄區有所作為的絕望與政治紛擾之中，認為自己的無力解決不了村民的期望，最後選擇舉槍結束生命，留給村莊無限遺憾。
後來，曾有副瀨的保正夢到森川清治郎提醒瘟疫的預防，為了感念他依然心繫副瀨村民的安危，村民們便以他落腮鬍和官帽的形象，尊稱「義愛公」，讓後代敬仰至今。
據地方轉述，富義宮的乩童起駕時，即便乩童本身不會日文，但他卻口說日文，手寫日文，深植人心的義愛公，至今依然庇佑鄉里。
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❰淡水殼牌倉庫 ❱
因為下週要在聯成外語上開一場半美語的淡水解說講座，因此這裡用幾個舊時的台語詞句帶出殼牌倉庫的歷史。
1. 三美路
殼牌石油的創始人是Samuel Brothers。因為姓 Samuel所以旗下分公司就叫做 Samuel & Samuel Company，並且成為為臺灣引入機器製磚技術的公司。當時製磚工廠設於今日的松山塔悠路（舊稱「錫口」）一帶，故又稱作「錫口磚」。三美路生產的紅磚其上會有S的標誌。
2. 臭油棧
1907年殼牌公司成立，在世界各地做販賣各種油類產品的生意。三美路被Samuel兄弟併入殼牌公司旗下，在台灣經營煤油及其他油類生意。因為煤油具有植物性油類的臭味特性，故被淡水當地人稱為臭油。儲存與煉製的地點也就被稱為臭油棧。
3. 迺生產
迺生產英文名稱為Rising Sun Copmany，是殼牌公司透過在日本的分公司在台設立的子公司，目的是藉由日本地緣與政治關係期望能夠更順利經營油業。至於為什麼 Rising Sun會變成迺生產的發音，我可以直接理解 sing sun音譯做台語的生產。但是迺(ㄋㄞˇ)為什麼會譯做 rising的 ri的部分呢? 我試著不同發音想要找出兩者之間的關係，最後把 rising sun的片假名日文用google 翻譯發出聲音，瞬間秒懂! 原來 rising 的ri在日文中聽起來就像是來這個字。又因為日文中的R是介於L和R之間的聲音，所以產生了一點N的聲音。
當年美軍要轟炸台灣之前，針對淡水的重要設施調查過一次。在地圖上標記了Rising Sun（日出）的殼牌倉庫註定會被炸毀的命運。
4. 火車吃水
在殼牌倉庫園區中還能看到當年將煤油從園區運到淡水支線的軌道。舊的淡水火車站會在火車發車前填充蒸汽火車需要的水以及煤炭，並且發出嗚嗚的聲音，是沒有鐘錶的當地人的報時工具。火車補水的動作也就被台語稱為火車吃水。
#淡水 #歷史 #三美路 #臭油棧 #迺生產 #火車吃水 #台北大轟炸
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