事務所藏車裡，塊頭最大是本田金翼，杵在那兒，活像一艘大和戰艦，

那金翼 GL1000 是怎麼來的？

1968年2月，本田CB750Four開發基本構想確立，本田宗一郎將開發案定調為 King of Motorcycles 機車之王，

接下來的兩、三年，歷史的發展落實了本田的設定。

4年後，1972年川崎的Z1擊敗CB750Four，成為新任機車之王，大家耳熟能詳。

於是本田迅速組建了一個設計團隊，目標為擊敗Z1 ，本田宗一郎再度將開發案定調為 King of Kings 萬王之王，

結論是GL將會是機車與汽車結合的產物，舒適性會被強調，

1974年9月發表，GL 尾速結實超越了Z1，來到220公里/小時，看它美式機車的外型，實在難以置信，

本田展現無以倫比的造車工藝，再度實現了本田的預言。

金翼擁有很多詭異的設計，包括水平對臥四缸引擎，本田第一具水箱，假油箱，可拆式踩發桿.......

後續的發展，金翼成為長途豪華休旅車的先驅，其他三廠都陸續推出類似機種，供應北美市場。

事務所展示的是1976年GL1000 LTD，美國建國二百週年紀念車，屬二代機，限量二千部。

今日騎它，覺得威風堂堂如戰艦出巡，又像汽車般舒適。

#本田重砲回擊

#GL擊落了Z1後登基

#GL直到今天還在賣

#最後圖打倒Z1目指

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