大家最關心的光陽 KRV 到底交車多少台了
六代勁戰的銷售量如何呢?

還記得2014剛牽漢堡人650的頭一年，那陣子除了晚上到處和車友跑山外，甚至會去64上測試尾速，內心有種回歸2006年剛入手TMAX時期血氣方剛的躁動。在南征北討的過程中，不論是山道還是高架，碰過的大羊車款不計其數，回憶起來最令我印象深刻的莫過於刺激400。

每次夜跑陽金總是由TMAX優異的體質領軍，漢堡人雖重，但成熟的車身設計配上懸吊改裝與手排檔加持，都還算跟得上節奏，但每每總是會殺出個刺激400車主，緊咬著TMAX跑，或許你會覺得他原本就主打操駕，剛好而已，但看看引擎與傳動箱的配置，在這樣傳統的架構下，能創造出這樣的運動表現，說真的除了車主夠猛外，這國產運動羊真的不是泛泛之輩。

另一個深夜，和車友走台64，自觀音往台北方向，兩輛改裝後可一口氣拉到190的日本大羊，在那個右長彎前碰到一輛雙載的爆改刺激400，想也知道這結果肯定是虐殺收場（進口羊皇嘴臉），三車像是約好一般，扭開油門。不對呀，竟然只有微幅追近，先不管日不日本台不台灣，650、550 vs 400雙載，光排氣量，就不該是這結果，就這樣慢慢慢慢接近，直到彎後的測速照相機就在眼前，才鬆開油門，說真的，當時其實心裡真的不是滋味，也因為如此，到今天依然讓我印象深刻。

刺激真的是輛體質好的車款，用偏見來評斷他，有失公平，有網友拿X-MAX來比較，單論運動性，我真的覺得高下立見。如今擁有更成熟洗鍊的歐風造型，配上noodoe智慧系統，全新刺激400絕對是小資黃牌運動羊的第一首選。

KYMCO今天在2018國際重型機車展，發表了全新的XCITING S 400黃牌大羊，俐落的線條配上科技配備升級，並以228,000元的優惠價格搶攻黃牌市場！
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燒了兩年的黃牌輕檔熱，也該熄火了吧。原本預期今年會進行分眾，一批導向更便宜更大碗的白牌輕檔車，一批進行小升級向上跳至KTM風格車或是400 500街車、跑車。現在殺出個302R，19.6萬的白牌價，擁有黃牌車的動力與路權，看來今年黃牌輕檔銷售數字還會再持續燃燒一陣子。
http://supermoto8.com/articles/2022

//進口輕檔專門店 Benelli 302R開放接單////

***BENELLI原廠授權販售店***

2018 Benelli 302R黃牌彷賽正式叩關囉!!!!
挾著大量好料上身,以歐系血統底盤打造的新世代中量級賽車
黃牌級距的彷賽大戰今年想必又是一場火熱的激戰~~~
即日起開始預購!!!

超狂預購價:19.6萬~~~~請粉粉們趕緊來電(店)洽詢囉!!!!

延伸閱讀(你可以在這邊更了解這台車)
MOTO7:https://ppt.cc/fV5Ckx
SUPERMOTO8:https://ppt.cc/f47tdx
重車檔案:https://ppt.cc/fsU7rx
外媒影音評測:https://ppt.cc/fynM5x
外媒動態影音評測:https://ppt.cc/fm3cxx

Benelli 302R規格：
引擎型式：水冷四衝程DOHC直列雙缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：65 x 45.2mm
排氣量：300c.c.
壓縮比：12：1
最高馬力：28 kW(38hp)/10,000rpm
最大扭力：27.4Nm(2.8kg-m)/9,000rpm
傳動方式：六速鍊條傳動
車架型式：鋼管車架
前懸吊：41mm 預載可調倒立式前叉，行程120mm
後懸吊：預載可調中置後懸吊，行程45mm
前煞車：對四活塞卡鉗x2、260mm碟盤、ABS
後煞車：單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
軸距：1,410mm
座高：785mm

入坑專線:0923138110 李店長
line id: 0923138110
#進口輕檔的專家
#72期分期專案實施中
#改裝分期專案配合實施中
我們團隊能幫你從買車交車維修以及申請保固服務的車種:
山葉:R3 MT03 XT250 XG250 R125 R15 MT15
本田:CBR500R CBR300R CRF250L CBR250R CBR150R CB150R MSX125 MONKEY50
鈴木:GSX-R150 GSX-150
川崎:Z125 Z300 NINJIA300
貝里尼:TNT135
#進口輕檔車專賣店
#車輛零件自辦進口保修改裝維修一條龍
#十年以上進口車維修販售經驗
#檔車的專家大鳥摩哆

各位網友大家好，又到了小老婆數字會說話的銷量分析單元。這次要跟各位分享的是 2021 年 4 月的銷售數字！大家最關心的應該是光陽 KRV 到底交車多少台了，六代勁戰的銷售量如何呢?
完整版文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2558721-1-1.html

【貼心傳送門】
0:00​ 開場
0:48 市佔率
2:10​ 高階125
3:12 入門125
3:32​ 入門100
3:44​ 小型125
3:59​ 女性100
4:11​ 女性125
4:51 復古150
5:08​ 水冷&氣冷150
5:39​ 大型速克達
6:19 小檔車
6:31​ 輕檔車
7:15​ 紅黃牌重機
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2020年因為武漢肺炎的影響，全世界都陷入了危機，台灣因為防疫有成，經濟活動大致上還算是正常，而肩負交通重任的機車，在2020年更是銷量大爆發，掛牌數來到103萬5854台，創下近十年來的最高紀錄，今天，我們就來看看誰是2020年度的機車銷量王!!

資料更正：
125cc以下級距的第二名應該是活力125，第三名是新名流125才對，抱歉誤植！

0:00 開場
0:30 100c.c.-125c.c. No.6-No.10
3:03 100c.c.-125c.c. No.1-No.5
6:14 150c.c. No.1-No.3
6:42 大型速克達 No.1-No.3
7:10 白牌輕檔車 No.1-No.5
7:31 黃牌輕檔車 No.1-No.5
8:06 紅牌重車 No.1-No.5
9:09 紅牌重車 No.6
9:21 喜歡就按訂閱吧!!

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隨著汰舊換新接近尾聲，且傳聞明年補助會大幅下滑的預期心理，消費者已經出現「搶車大戰」，買車要等上一兩週才有車可以交似乎變成常態，有錢買不到才是奇觀。11 月份的銷量與去年同期相比有35%的成長，本月銷量直接衝上今年度的最高，看來今年度有望突破 100 萬大關，就看各車廠的生產線有多少產能了。

詳細文章：數字會說話!2020/11 國內機車銷量分析
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7:53 小型125
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