寫給升高三同學的小建議
1.把握現在假期的每一秒
你有沒有過一種感受,明明才覺得自己剛進來沒多久
現在突然間竟然要升高三了
你到現在都還不太能完全接受,學長姐已經畢業的事實?
那麼,我告訴你,在這暑假後時間會再加倍快速的流逝
假期結束緊接就是一次又一次的模擬考與段考轟炸
在你還沒意識到...
寫給升高三同學的小建議
1.把握現在假期的每一秒
你有沒有過一種感受,明明才覺得自己剛進來沒多久
現在突然間竟然要升高三了
你到現在都還不太能完全接受,學長姐已經畢業的事實?
那麼,我告訴你,在這暑假後時間會再加倍快速的流逝
假期結束緊接就是一次又一次的模擬考與段考轟炸
在你還沒意識到已先,黑板上的學測倒數就要歸零
如果你的暑假繼續糜爛
相信我,你在最後的時光會恨不得掐死現在的自己
2.活在這個時代,很抱歉你已經沒有放棄學測的本錢
直接拚指考這想法,對於應屆生已經不可行了
尤其理工科系而言,很多學校甚至給到了近七成的名額
近年來透過各類計畫,前段大學分給社區高中的名額有顯著提升
這某程度上對於前三志願高中有相當影響
但是前幾志願高中學生又非常多都是非最前段不念
不會願意接受考不好的結果
最後就是重考班以前三志願學生為最大宗
這些強者中的強者多以鎖定指考為主要目標,前段校系競爭到不行
遑論學測還可以拿去申請科大、中國、香港、日本的學校
身為應屆生,得以學測為主至少先全力一拚,已是宿命
你說學測會不會因為要準備社會科、自然科,因此比指考很浪費時間?
不會
如果你去比較過考試範圍就知道
指考難度與範圍都是學測高上接近一倍
以英文來說,學測四千字就足以應付
指考七千不過是基本,你要真正拿到能上台面的高分,一萬並不過分
多準備這些範圍,加上考試減少時間
絕對不比你多念一點科目來的輕鬆
就不要說,若你要考的是你本組的科系,社會科 自然科本來就影響不大
把基礎念好,拿到中等成績足矣
就我這幾年個人觀察
只鎖定指考為目標的,在近年結果考差的人數遠勝於考好的
在指考要拚上最前段的校系,以目前趨勢,沒意外一年只會比一年難
3.不要有一次全救的想法,先學會爬,再來煩惱如何走跟跑
很多同學之所以會自我放棄
主因就在高三覺醒時,發現自己實在差太多了
幾乎沒有一顆是可以顯擺的,主科又慘慘慘
老是被國英數給拖累
眼看學測要逼近了,卻越讀越挫折,越念越沒力
這都是典型的還不會爬,就想要跟人家比賽賽跑的症狀
你經歷的這些,對於認真的同學而言,他們分散給高一二承擔了
對他們而言高三不過駕輕就熟,稍微增加一下腳步而已
但對你不是,你根本從會考後就沒有再長期高強度要求自己
這加速是需要時間的
讀書進展從來不是平穩的向上
相反的是上上下下,讀了會忘,忘了在讀的循環中前進
如同摩擦力,當你沒有達靜摩擦的臨界點時
你耗費多大力氣都是再做白工,讀的一下就忘
可當你到達一定點,你就可以輕鬆以穩定速度前進,只要維持動摩擦需要的動能就好
這件事情是急不得的,你越急越慌,只會讓你未來走的更不順
所以如果你才剛開是要拚,直接放棄你要全部科目都救起來的想法
先救主科就好,如果像是數學你特弱,那就讀基本題即可
你起碼低的目標達到了,才有本錢去追求高的
瞬間訂超出你能力太多的目標,只會逼死自己
4.好好感謝那些機車,愛管東管西的老師
這種老師常常在高中被當很機車,超級煩
其他班都沒有這樣要求,為什麼就這老師這樣搞
為什麼就這老師出題全校平均成績特別低
等你上大學就知道,會這樣認真的老師有多負責,有多珍貴
相對於許多大學老師不管學生死活,活在自己世界自顧自的講沒人聽懂的囈語
好太多太多了
你的競爭範圍是全國,不是只有你高中
要當一個老師混永遠是最輕鬆的,考簡單點你高分他輕鬆大家都開心
會願意盯的嚴格,代表他對他的教學結果在乎
我高中時曾很討厭英文老師
覺得管太多,每天都考試煩不煩,天天聽寫是怎樣,當學生都沒有別科要念嗎
但我英文在高三最後關頭拉起來了
直到研究所都在吃當初老本
她是我直到現在,人生中最感謝的老師之一
總別等到未來才懊悔這件事
5.你學校學長姐表現如何,跟你一點關係都沒有
我只問一個簡單的問題,你們班上前三跟倒數前三名的同學
身上是不是都穿一樣的制服,用差不多的分數進來同間學校的?
那請問你認為他們未來表現,也會是一模一樣的嗎?
若不會,你怎麼會有學長姊如何,你們就會如何的荒謬想法?
我不否認有些教授偏愛前三志願的畢業生
但我也同樣認識很多教授,有意識的想打破城鄉差距與明星志願迷思
比起煩惱這個,不如提升自己,學校沒別人閃耀,就靠實力來彌補實在
我自己就是社區高中出身的,我可以深深明白那種自卑感
總覺得前三志願都是神級的怪物,即使念同間大學,都會偷偷懷疑自己是不是幸運而已
可大學一兩年之後,就覺得當初這樣的想法很好笑了
管你念哪間學校,絕大多數的大家都是凡人而已,好學校也不過就是過去的他拚了多一些
即使面對分數比我高的同學,當我拿的出其他表現,半點也沒什麼好自卑的
若有人因你的學校瞧不起你,難過什麼? 拿出成績跌碎他眼鏡阿
難不成你還要讓小看你的人稱心如意嗎?
怕就是怕很多學校集體的自我示弱,還沒考就先畫地自限,先把自己訂為不如人的
切記,心理的障礙才是最可怕的,自己永遠是自己最大的敵人
_________
樂擎文
#關於讀書方法技巧等就明天演講分享囉
#明天後會開表單給外縣市同學憑書索取錄影
#未來這一年到統測指考結束為止請多多指教囉
@luke7459,回饋演講可點ig自介報名
最大靜摩擦力英文 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
從盤古開天起,船就與繩子相互纏繞,以迄至今.
各種電子航儀,定位與通信統的進展固然是一日千里;但是在每天都會接觸到的繩子,也是在進步之中.而且是與船員之工安息息相關.
從最早以前的馬尼拉繩(麻繩),尼龍纜,鋼纜,到長纖維的大力馬(Dyneema),圍繞在”繩藝”方面的問題多集中在(1) 強度重量比(strength to weight ratio)及(2)磨損率.
圍繞在(1)強度重量比方面的進展就是各種材料與編織法的改進,相對之下對於(2)磨損率方面之研發就相形緩慢,至今只見”套筒”(Jacket)的問世.
有鑑於套筒在作業中會有滑動的問題,而臨時去調整套筒的位置在工安上容易傷及船員,因此英國一家公司Nylacast發明了一種船用導纜孔的內襯(Liner),可以在不用動火且不用進塢(no hot works or dry docking required)的條件下就地安裝,更重要的是加裝之後無須保養,無須油漆,而且在Teekey的LNG船上已經使用了7年,據船長說應該可以使用到拆船.
就手上資料來看,這套”導纜孔內襯”裝置,減低纜繩與銹面導纜孔間的摩擦力,尤其是在湧浪較大的碼頭(如興達港,林口港),南風強勁時8吋纜繩三兩下像橡皮筋一樣一條條斷裂.導不失為一利器.即使是沒出事,臨時停工所受船期之損失,領港拖船纜工等等家在一起也是蠻可觀的數目.
就危機處理的第一章中就談到:多數船東是採用最低的安全標準(相對於在船工作的船員就是”要自己小心”),船上的硬體設備是由船東來決定的.船員只有多讀書充實常識與知識,據說今年船長的英文考題中就有一題:甲板部的工安有哪些?真是神來之筆!工作鞋,安全帽是太淺了,密閉艙區進入之注意事項,進出港船頭船尾帶纜作業;高空作業;油輪靜電;下雪天大浪中甲板出入;問題是時間要分配得好,答不完甚麼都是白搞.
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【精選部落格>>Kelvin Lee】努力卻不見成果? 因為你還沒克服「最大靜摩擦力」
「記得剛開始學英文時,課本上面許多單字及文法都很陌生,讀起文章來更是備感吃力。但隨著時間的推移,我的單字與文法量不斷累積,直到某天,突然我發覺除了看課本文章外,我開始也能夠讀懂英文小說、雜誌、網站、甚至是聽得懂電影裡面的對白在說些什麼。雖然還是沒辦法百分之百完全理解,但學習起來已經沒有剛開始時那麼吃力。
這就像是物理的『靜摩擦力』以及『動摩擦力』。
如果要順利地讓物體動起來,在推動的過程中我們需要的是:『對的方向、專注力、強度、以及持續力』,這四者缺一不可。這個道理也可以運用到學習上面。……」
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