我一直好喜歡 be all ears 這個片語，覺得它長得好可愛，不只我自己寫的書裏有收錄，也經常使用在日常。剛才居然在 The Economist 的文章中看到可愛的它！趕忙為了它花了三十分鐘做一個貼文（大家有發現最近貼文有美感了嗎？哈哈，我在學Canva）! 以往人們跟創投的董事們說要做 clean tech，董事們只會在你面前走人，但現在聽到幾間大公司的成功之後（哪三大間公司呢？注意看），現在的創投人們都對 clean tech或 decarbonisation 洗耳恭聽，刮目相看了。 Billions are pouring into the business of decarbonisation 數十億美元正投入「低碳經濟」 Abe Yokell of Congruent Ventures, an investment firm, recalls that in those dark years, “If you walked into a VC boardroom and said you are working on clean tech, the senior partners left the room.” Now they are all ears, encouraged by success stories such as Beyond Meat, a rival to Impossible Foods that made its early backers a tidy sum when it went public in 2019 at a valuation of $1.5bn and is now worth nearly $8bn, and especially Tesla, the electric-car pioneer whose market capitalisation has ballooned from $1.7bn when it went public in 2010 to $718bn. 梅姨建議大家，要看經濟學人，一定要做足功課，讓自己可以看完文章，關上電腦之後，可以用講的方式說出你剛才到底看到什麼。當然講中文也可以，但最終你學英文就是要說英文，所以口說能力絕對不應排在四項技能的最後。 讀完上面兩小段（其實全文十幾段），再花時間查一下相關資料，我們應該就可以知道： 1. 什麼是 clean tech? 2. 什麼是 decarbonisation? 3. 哪些低碳大公司很成功呢？ 4. 什麼是最新的肉類替代品？ 5. 今天的 climate tech 佔矽谷創投公司 Sequoia Capital的投資比例多少？ 6. 特斯拉的股價今天多少？（沒有啦這題我開玩笑的啦，若你沒在玩美股就不需要知道啦😝） 好吧第五題需要再往下閱讀才會知道： Climate tech now makes up about a tenth of new investments made by Sequoia Capital, a legendary Silicon Valley VC firm. 提醒大家可以登入 #theeconomist，每個月可免費閱讀五篇完整文章。聽說有人用兩個帳號就可以看十篇。但重點是，你有辦法看那麼多篇喔！看經濟學人要花很多時間研究背景/週邊資訊，不然我認為隨便亂看根本只是浪費時間。我在閱讀時是極度功利主義的。若我無法吸收資訊，把新資訊變成我腦內知識，我就不會去碰，去浪費這個時間。要讀就要留下東西，這是我平日閱讀的最高原則，希望我的筆記可以幫助大家對經濟學人不感到害怕。 你喜歡看到更多這種筆記嗎？留言告訴我啊！ *clean tech: 清潔技術，是指通過顯著提高能源效率，資源的可持續利用或環境保護活動來減少負面環境影響的任何過程，產品或服務。清潔技術包括與回收利用，可再生能源，信息技術，綠色交通，電動機，綠色化學，照明，灰水等相關的廣泛技術。--來自維基 *Beyond Meat: 超越肉類公司是洛杉磯一家製造100%全植物成分的肉類替代品的製造商。 *Impossible Foods Inc.: 是一家開發基於植物的肉製品替代品的公司。該公司的既定目標是為人們提供肉的味道和營養益處，而不會對畜產品的健康和​​環境造成負面影響。 *Tesla: 特斯拉汽車，是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，並與松下合作電池業務，產銷電動汽車、太陽能板及儲能設備與系統解決方案。 *go public: 上市 #learnenglish #theeconomist #reading #經濟學人 #低碳經濟 #學英文 #英文片語 #英式英文

【@marketfocus.hk 】【小米造車】小米欲花千億造電動車遭比亞迪總裁訕笑 王傳福：雷總別虧了錢還浪費了時間 . 小米集團創辦人雷軍今年底三月底引爆「震憾彈」，指小米準備全力加入電動車市場，據悉小米有意未來十年投資百億美元，與Tesla、比亞迪、蔚來及理想汽車等電動車先驅爭一日之長短。在電動車及汽車電池方面手執中國牛耳的比亞迪董事長王傳福近日出席亞布力中國企業家論壇時，卻不禁對「小米造車」一事調侃一番。王傳福指現時「很多大咖進來造車，50億不算錢。比如說像雷軍，1000個億。但現在具有造車優勢的企業並不多，雷總別虧了錢還浪費了時間。」其言論雖像是說笑，卻也令外界關注小米及比亞迪兩大中國科技股巨頭會否因製造電動車一事致成為商場敵人。 . 「為小米汽車而戰！」今年3月底小米集團創辦人雷軍公開發出進軍電動車市場的宣言，又指小米造車將是他人生最後一次重大創業項目。他強調這並非忽然興之所至，因他早於2013年便對電動車產業有巨大興趣，過去的7、8年間曾投資近10家智能電動車領域的公司。市傳小米造車首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元，雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官，不過外界對小米造車的能力多有疑問。 . 精於造電動車及電池，也懂得造手機的比亞迪董事長王傳福，近日不禁「反擊」及質疑小米這突如其來的挑戰者。王傳福指，現時電動車市場「有很多大咖進來，50 億不算錢。比如說像雷總準備投1000個億。關鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢？」、「拿錢是買不到（時間）的，如果企業的戰略方向錯了，可能丟失50個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要。」 . 「造車的新勢力也好，做平台的也好，做手機的也好，都是造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是 12%，這是最新的，去年才 5%，90%都是燃油車。因此他們是搶燃油車的大蛋糕。其實我們需要他們進來，利用做手機的流量，做手機的粉絲，還有一些平台商可利用它的流量和生態，說服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎？」王傳福這樣看。 . 王傳福又表示：「（蛋糕）做大了以後該切多少就看誰的技術 (較好)。因此，我覺得這麼多玩家進到新能源車風口會把這個蛋糕做大，會把燃油車慢慢替代掉，這是好事。但不好的事，就是競爭會異常慘烈。」那麼在慘烈競爭下，誰能活下來？王傳福提出三個關鍵：第一是公司要有核心的競爭力，第二是要有很精準的戰略，第三是要有快速決策的機制。王傳福認為，新能源汽車是新生事物，有多種發展路線，路線萬一走歪了就可能會損失慘重。「在 (新能源汽車) 叠代速度快的時候，決策很重要，市場如戰場。」 . 當主持人問及「比亞迪（也）會造手機」的問題時，王傳福笑了笑回答「華為的手機，大部分是我們造的」，引起了話題。「華為的金屬框其實90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的。」王傳福自信地說。這令人不禁瑕想，王的弦外之音，是否想說「我造電動車的也懂得造手機，你（小米）造手機的是否懂造電動車？」 . 財經書籍作者兼股評人龔成則認為，「小米造智能電動車」雖然會令小米集團的風險增加，但這動作不能完全看淡，小米並非沒有成功的機會，小米仍值得投資。龔成解釋，小米在控制製造成本方向一向出色，其價廉物美的手機策略成功爭奪了不少市場，事實上小米近年進軍智能電視後銷情亦理想，「延伸銷售」的手段有助令小米進一步發展及增加盈利。 龔成續稱，當小米長遠發展智能汽車，本身已擁有部分技術的小米，就能產生協同效應，產生成本優勢。加上上述所講，小米以平台延伸銷售的策略，令小米擁有銷售方面的優勢。因此「小米造車」雖然存有不確定性，但由於這公司本身的多項產品，都能夠成功並有一定的性價比，反映這企業擁有某些獨有因素，所以發展新業務時，有可能成為另一增長動力。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #bf投資焦點 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

狂跳電！替代能源投資趨勢來臨！ 碳中和十年大運 歐美各國目標2030年前 實現碳中和或是碳淨零排放， 中國則是定在2060年達標， 受到各國的政策加持下， 投資機構都看好相關產業在未來10年的成長前景。 碳中和兩大方向 各國都從源頭減量與替代能源兩大方針著手， 除了降低傳統工業碳排放， 同時架構風電、光電等綠能， 取代石化等高排碳能源。 相關應用的產業 以源頭減量來說， 未來煉鋼廠將提高電爐鋼的生產比重， 進而取代傳統高排碳的高爐製成， 因此電爐的關鍵零件石墨電極需求便大幅提升， 相關的供應商如方大炭素。 替代能源的部分則有光電、風電等， 因此材料供應、設配製造商的發展前景備受注目， 如隆基股份、通威股份、中環股份、金鋒科技等。 麥肯錫看好儲能 儲存低用電時段的額外供電， 進而補貼高用量時段所需的電力， 是儲能系統的價值所在。 加上儲能成本已從1000美元/千瓦， 大幅下降至230美元/千瓦， 更有助耗電波動高的產業降低用電成本。 目前以寧德時代、比亞迪、LG化學和三星的SDI， 在儲能產業鏈佈局最完整。 #綠能 #深中小指數 #投資理財