《疫情下的最大贏家－－串流媒體》 投稿人｜林宏廷 校正｜沈子晴 ❙串流媒體是什麼？ 串流媒體英文翻譯為stream media，是配合現代人們網路播送收看的需求而設計。顧名思義此技術是將多媒體資料壓縮後，透過網際網路使資料分組如水流一般，分批傳送至用戶端。有別於傳統的傳輸方式，不須在使用前下載整部影音，只須點擊影片，網站便能夠一邊下載一邊播放，而預先下載的部分則可作為一種緩衝，以減少時間成本。 - ❙串流服務的演進 最早的網路服務多以集中式架構為主，每位單獨的客戶端與提供內容的伺服器端，藉由固定的通訊協定來溝通傳輸的品質和傳送內容。不過，除了不易擴展規模外，集中式架構還有一個致命缺陷—頻寬。在那個頻寬價如黃金的年代，單就音訊服務一個使用者便得耗去128kbps，更別提消耗量更大的視訊服務了。於是，有人打算嘗試當時正流行的點對點服務架構(P2P)。在P2P架構下，所有參與者共同貢獻流量，因此伺服器端並不會有過度集中流量的問題，也不需要租用鉅額頻寬營運。但即使克服了頻寬限制，P2P卻因提供內容者同時也是客戶端，給予的頻寬品質等，仍不如伺服器端來得穩定，導致使用者體驗品質下降。近年來隨著網路基礎設施的普及，大家開始使用內容傳遞網路(CDN)來傳送內容。簡單來說，就是在多個地點建立如快取伺服器的節點，CDN會依使用者的下載行為與地點，自動指派較近、較順暢的伺服器節點傳送資料，這麼做既可以節省流量及頻寬，又能保障影音品質。因此在現今，利用CDN提供串流服務已成主流。 - ❙我們周遭的應用 1.娛樂產業 追劇好幫手Netflix、Disney＋以及垂手可得的YT影片皆屬於串流的範疇。不知道各位有沒有發現，YouTube影片播放介面的下方，時間軸紅點代表正在播放的時間點，紅線是已播放部分，灰線是已傳輸未播放，黑線則是未傳輸部分，恰巧反映出了串流的特色。 2.直播視訊 無論體育賽事的現場轉播，或是遊戲實況、網紅直播等等，都是串流技術的延伸。此外有觀看奧運的朋友們一定知道，即時傳送影像的輔助判決也是一種應用。 3.遠距教學 隨著串流的普及，各大學透過建立網課平台，讓學生們能夠自行運用與學習，且我們身為108課綱制度下的學生，利用開放式課程充實學習歷程亦是不可或缺的。 - 形成主流的原因 1.價格低廉 串流影音平台多半採包月訂閱制。以影視和音樂雙龍頭的Netflix及Spotify為例，月租費分別是270元（基本）和149元（普通），不僅比一張全票電影票便宜，甚至還比購買二手專輯的費用少上許多。 2.手機的問世 KKBOX亞太區董事總經理施盈良說，智慧型手機與寬頻的普及，讓串流平台加速進入一般民眾的生活之中。原本頂多只能透過筆電帶著走的串流服務，卻意外受惠於Apple引領的智慧型手機風潮，用戶有如爆炸性的成長。此外，不論是影片或音樂，不少廠商還提供多個裝置同時觀看的服務，跳脫電影院傳統的空間限制。 3.應有盡有 Netflix在美國擁有至少5000部作品，而Disney＋更是提供了超過7,500集的影集內容。另外，藉由大數據分析每位使用者的習慣、喜好，達到準確投放廣告或推薦影集的目的，不但滿足了消費者包羅萬象的需求，也對企業本身大有裨益。 - 隱憂—盜版的猖獗 去年迪士尼受到疫情肆虐，故決定於今年同步在Disney +和戲院上映黑寡婦個人電影以力挽狂瀾。但誰也沒想到電影票房卻在第二周急轉直下，且還成為網路盜版下載數量之冠。串流服務除了初始成本低外，還有傳遞範圍廣這項優點。不禁令我思考，萬一有心人士錄製平台上的內容並放在盜版網站上，豈不等於催生了盜版的氣焰？一旦取得片源的途徑日益增加，那麼電影院獨家和首映的優勢將不復存在，只會出現更多類似ｘ分鐘看完ｘｘ電影的侵權風波或如雨後春筍般冒出的字幕組而已。 - ❙即將面臨的挑戰 疫情之下，串流影音平台整體營收上升、訂閱數飆漲，同樣地，各家業者背後的競爭也是越演越烈。Netflix花費10年時間累積的2億訂閱人數，Disney +不到兩年就已達到半數成就，且在過去一年裡，HBO Max更是宣佈2021年所有由華納兄弟製作的電影都將在HBO Max上首映。但有趣的是，縱使各家串流公司在市佔率上激烈較勁，發展路線卻十分不同。Netflix堅持原創精神， Disney + 秉持獨家播出的路線，HBO Max 則試圖拓展兒少領域。由此可見，各廠商正在開創自身的藍海市場，我想對使用者而言絕對是一大福祉。而在音樂方面，需要取得版權方的授權才能上架，所以相關法規的制定對他們來說是極大的保障。不過儘管串流服務問世後通過了「音樂現代化法案」，時至今日卻已過時了。最後，Line台灣內容事業副總經理張景雯認為，台灣目前使用串流平台，並且願意付費的用戶比例，能夠成長的空間還很大，故在資訊爆炸的時代下，平台業者該如何推出各族群想要的內容，並增進串流品質才是最重要的課題。 - ❙結論與反思 （請見留言處）

【9/6-9/12 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #9月⠀ ⠀ ❶ Apple Car 負責人轉換⠀ ⠀ 9/10，彭博社報導，蘋果將任命 Kevin Lynch 擔任開發 Apple Car 泰坦計畫的主要負責人。在前任負責人 Doug Field 跳槽到 Ford後，福斯於週二也宣布將由 Doug 擔任科技嵌入式系統長、負責駕駛輔助科技。⠀ ⠀ Kevin Lynch 完全沒有造車的經驗，過去在蘋果主要負責開發的是 Apple Watch，時常可以在蘋果發表會中看到他介紹 watchOS 的功能。外界也推論 Apple Car 的計畫可能還是會聚焦在軟體，硬體短時間可能還是見不到了。⠀ ⠀ 至於原本的 Doug Field，早在 1987 年就在 Ford 任職，2008年加入頻果，2013年到特斯拉主導 Model 3 的開發，之後 2018年再重新加入蘋果，擔任特別專案副總裁（Apple Car 主管）。 這次回到 Ford，主要會負責下一代的 Blue Oval 智慧技術，改善車聯網的服務。⠀ ⠀ Apple Car 一直以來呼聲都很高，但是在市場上都只有呼聲。目前專案團隊中仍有幾位汽車界的專屆，包涵汽車內裝外觀、傳動系統、自駕軟體的前 Tesla 高層，以及BMW 電動車開發的 Ulrich Kranz。⠀ ⠀ ❷ Coinbase 和 SEC 槓上⠀ ⠀ 美國最大的加密貨幣交易所 Coinbase 在星期三（9/8）表示，收到美國交易委員會（SEC）寄來的警告，威脅若是 Coinbase 推出加密貨幣借貸服務 Coinbase Lend 就要控告 Coinbase。Coinbase Lend 是今年 6 月 Coinbase 開放申請的新服務，目前尚未正式推出，它讓用戶可以出借自己的美元穩定幣（USDC）給 Coinbase ，而 Coinbase 會提供 4% 的利息。⠀ ⠀ 一直以來被稱為最積極配合政府的合規乖寶寶加密貨幣公司 Coinbase ，這次惹上麻煩是因為 SEC 認定 Coinbase Lend 是一種「證券」。發行債券和股票是我們熟知證券的一種，是企業用來募資的方法，只要被認為是證券就會受到法規的監管，如果沒有按照法定程序申請，就是非法集資。⠀ ⠀ 目前 SEC 受到批評的點為，業界認為其搞不清楚「加密貨幣借貸」的本質，業內認為 Coinbase 的產品並不屬於證券。目前判定產品是否為證券的方法，主要受到美國最高法院所制定的四項判斷標準，稱為 Howey 測試，這是一個美國 1946 的案子所延伸的判斷條件，雖然後來被認為同樣適用於加密貨幣，然而區塊鏈技術的發展實在過於迅速， 先前的法律和標準實在很難套用。世界各國幾乎都尚未立專法管理區塊鏈技術與加密貨幣，實在是刻不容緩了！⠀ ⠀ ❸ Fortnite與蘋果付費官司勝訴⠀ ⠀ ▍蘋果金雞母要消失了？⠀ ⠀ 上星期才跟大家分享中國政府禁止未成年人任意遊玩網路遊戲的新聞，對蓬勃發展的虛擬娛樂產業必定是一項負面的震撼彈，不如這周來報個好消息吧。不知道腦粉們還記不記得前幾個月曾經寫過一篇時事，講述知名線上遊戲Fortnite要塞英雄跟蘋果展開訴訟，就在上週結果終於出爐啦！⠀ ⠀ 在上週五（10日）美國法院正式裁定蘋果未來不得強制其平台上的商家使用自家的付費管道，意即蘋果將大量失去從付款中抽成的獲利。講到這邊肯定有不少人會疑惑這場官司究竟因何而起，就讓以利編花一些篇幅稍微解釋一下。事件起因於前陣子Fortnite推出自家的遊戲內付費平台，玩家若要在遊戲中消費可以直接經由內部的付款流程完成交易，而不需要跳轉到Apple Pay上進行付款。此舉引起蘋果不滿，表示該舉動違反平台政策因此必須予以禁止，Fornite便因此一狀告上法院。⠀ ⠀ 在該判決出爐後蘋果股價立即暴跌超過3% (以一個科技巨頭來說是相當高的跌幅) ，最主要原因就是對蘋果在應用程式商店這塊的營收相當不樂觀。過去蘋果之所以如此堅持玩家透過自家平台付款，是因為如此一來便能從每一筆交易中抽取不少比例當作使用費，壓縮到後端遊戲廠商的獲利空間。過去蘋果的App Store營收中有高達7成皆來自於遊戲類程式，未來這個金雞母消失確實會產生不小打擊。⠀ ⠀ 以利編雖然也認為蘋果想要賺錢的出發點合情合理，但對於玩家而言，往後少了第三方公司的抽成，遊戲廠商便可能將獲利回吐給消費者，也就是說未來在遊戲中消費可能會更加便宜，這無疑是個天大的好消息呀！⠀ ⠀ ▶文案 #腦編 #千層編 #以利編 🖋⠀ 製圖 #IT編 🎨⠀ ⠀ 📍如果你喜歡這篇文章，請幫我們按個愛心、或是分享文章讓更多人看到🙌⠀⠀ 📍當然別忘了追蹤 @big.brainhole，我們每週一、六固定分享商業新知🤯⠀⠀ 📍更多商業時事請看 👉 #腦洞商業時事⠀⠀ ⠀ #腦洞大開#bigbrainhole#腦洞商業時事#韓國#反壟斷#app#google#apple#蘋果#法律#開發 #gogoronetwork #換電 #換電站 #支付#金流#線上遊戲#中國#網路遊戲

來發一下明天要試駕的車種 好了🤣 ✅TOYATA Corolla Cross GR SPORT✅ 目前應該是和泰的銷售冠軍車種 『Corolla Cross』 GR SPORT的版本呢就是他的衍生車型 相信大家對GR這兩個字的印象都是從 GR YARIS開始 這邊幫大家科普一下GR是什麼意思 所謂的『GR』其實是TOYOTA旗下專屬的性能品牌『Gazoo Racing』 『GR』車系代表的是品牌中追求絕對的性能的車款 從設計到開發等等都是以追求最高的性能體驗為優先 從2019年的GR Supra 再來到最近很火紅的為WRC而生的熱血小鋼炮-GR Yaris都是。 很多人也都會問說那這次的Corolla Cross GR SPORT 也跟GR Yaris一樣猛爆嗎？ GAZOO Racing是Toyota原廠旗下的賽車部門和性能車品牌，其分級高低依序為 ✅GRMN： 終極的競速、賽道機器，追求極致性能並且限量發售的車款。例：Yaris GRMN ✅GR： 能在日常生活體驗強力運動性能與操控樂趣的本格派量產性能車。例：GR Supra、GR Yaris ✅GR SPORT： 基於一般市售通用車款，提供內外觀運動的套件以及底盤操控強化，在一般日常使用上能感受駕馭樂趣的優化版本。例：Corolla Altis GR Sport ✅GR PART： GAZOO Racing所出的各式性能套件、零件商品。 也就是說GR Sport的出現，是讓車輛產品編成多一個性能套件的車型，以利於將產品做區別。簡單來說就是類似Lexus的F-Sport、BMW的M Sport、Mercedes的AMG Line、Audi的S line的概念。 這次的Corolla Cross GR Sport版本搭載了專屬的外觀套件 ✨蜂巢式曜黑水箱護罩 ✨低重心的保桿設計 ✨GR SPORT專屬的潮炫雙色車頂 ✨運動車頂架 ✨車頭、車側、車尾皆採用亮銀色的下護版 ✨勁黑車側後視鏡 ✨燻黑LED光條式尾燈 ✨18吋雙色切削鋁圈 ✨車尾GR SPORT專屬銘板 ✨GR專屬運動化懸吊系統 TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統總共包含 🟢ACC全速域主動式車距維持系統 🟢LTA車道循跡輔助系統 🟢PCS預警式防護系統 🟢AHB智慧型遠光燈自動切換系統 🟢PVM環景影像輔助系統 🟢VSC車輛穩定控制系統 🟢TRC循跡防滑控制系統 🟢HAC上坡起步輔助系統 🟢ACA主動過彎輔助系統 🟢7SRS氣囊 最高33項主被動安全配備可選擇除外 HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件，加載BSM盲點偵測警示系統，及駕駛座8向電動調整座椅等配備，在全方位守護駕駛與乘客安全的同時，提供車主更享受的用車體驗。 這次透過GR SPORT的加持過後，外觀看起來霸氣了不少 更加年輕化及更多電控設備的注入 也給了這台Corolla Cross GR Sport 加了不少分 接下來就看一下明天的試乘狀況啦嘿嘿 這次一樣有汽油版及油電混合版本 汽油GR SPORT＄ 87.5萬元 HYBRID GR SPORT ＄94.5萬元 即日起，COROLLA CROSS GR SPORT將於和泰汽車全台所屬TOYOTA展示據點正式展售。 消費者可親臨據點，亦歡迎預約到府賞車/試乘，實際感受您從未體驗過的TOYOTA魅力。 相關資訊亦可上TOYOTA 網站: http://www.toyota.com.tw查詢 或體驗「購車0接觸 / 線上諮詢免出門」：https://www.toyota.com.tw/testdrive.aspx。