#團購開跑_文末分享抽獎活動_已結束

當了媽生了兩胎，市面上五花八門的故事機研究不少🤔🤔，老實說各有千秋利弊，最外在的膚淺條件卻少見時尚的，搬了新家正想要找一個符合品味風格的故事機，知音人文化出品的「 #藍芽音樂芽比兔」，看久很紓壓的淨白設計很對我的眼，再加上整隻是採用食品級矽膠製成，不但不怕半獸人啃食、也不用擔心被摔壞💗

超過6000分鐘、超過1000首音樂及故事，包含國語、英文、台語、童謠與故事...等，無形中耳聽玩樂之間就能做到教學啟蒙，最棒的是有我愛的 #潛能開發古典樂，睡前讓鬧鬧兄弟聽，真的不誇張特別快入眠😴💤

另外一個更值得擁有的原因是，「 #藍芽音樂芽比兔」中可是有 #李艷秋姊姊、 #孫越叔叔 說故事唷！各式各樣富有正面意義、教育寓意的故事，透過溫暖熟悉的聲音說出，讓孩子們沉浸在其中。夜晚來臨，「 #藍芽音樂芽比兔」 巧妙化身成安撫夜燈，具備柔和燈光、可七彩漸變、也可選擇單色模式，我們全家都愛極了這功能。

當然貪懶的家長別擔心，「 #藍芽音樂芽比兔」 配有一只小巧遙控器，讓家長們能第一時間遙控，還能連結電腦做為造型音響之用，家長們偷閒追劇的時候也不怕淪為無用之物咧！

本次開團還推出：絨毛凱蒂故事機、凱蒂音樂故事棒跟布丁狗音樂故事棒唷！

#藍芽音樂芽比兔 特色功能
■ ABS環保/食品級材質矽膠製造
■ 支援藍芽功能，可從手機直接傳輸音樂至故事機播放
■ 兒童安全鎖，防止寶寶好奇心
■ 斷電記憶，特殊多點記憶，開機繼續播放上次內容
■ 可錄製寶寶和家長們的各種歡笑聲
■ 高品質立體聲喇叭、音質純淨清晰
■ 充電3小時可聽8小時
■ 24鍵多功能智慧型遙控器

【愛比妞。親子純粹玩】 x 藍芽音樂芽比兔
🎀【團購時間】2018/10/30(二) 至 2018/11/16(五)
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【民主進步黨第十八屆第三次中常會新聞稿】
　
民主進步黨今(8)日召開第十八屆第三次中常會，會中邀請嘉義市長涂醒哲以「【一縣市、一政績、一故事】民進黨執政縣市施政亮點－溝通、燈亮˙幸福到嘉」為題進行專案報告。
　
嘉義市長涂醒哲表示，這次前來主要報告兩項政績，第一是「溝通」，也就是雨水下水道清淤。過去嘉義市逢雨成災，長期飽受淹水之苦，他上任後執行積淹水的原因診斷，進而進行淤積清除以及排水系統的清淤，105年9月完工迄今，尚無淹水災情發生，未來市府也將持續進行下水道地區建設。
　
　
涂醒哲接著表示第二項政績是「燈亮」；嘉義市是第一個全面換裝LED路燈的城市，同時也帶來許多效益。我們採用購買路燈照明服務及十年維護管理，而非購買燈具的方式，進行全市換裝LED路燈，再利用節省下來的電費分十年來分期支付廠商費用。由廠商全權負責管理及維修，也增加了報修快速復原的便利性。簡言之就是「今天不亮明天要亮」，未來市府也將持續用創意打造美麗、智慧、科技的幸福新嘉義。
　
此外，會中邀請嘉義市西區北榮里里長黃福林、東區盧厝里里長呂純足，兩位無黨籍里長進行經驗分享。黃福林表示，二十幾年來，北榮里一直都飽受著淹水之苦，以前的市長從未重視這個問題，但是，涂醒哲市長上任後便接受市民請託，實地到北榮里了解淹水情形，在市長的持續關注下，北榮里終於不再淹水，里民都很感謝市長的用心。擔任四屆里長的呂純足則表示，鄰近山區的盧厝里大多為產業道路，附近常有蛇出沒，透過涂醒哲架設的LED路燈，讓民眾用路更加安全，也讓嘉義市整個亮起來了，她非常感謝市長的默默付出和用心。
　
蔡英文主席聽取專案報告後表示，嘉義市長初選提名的時候，她堅信涂市長是一個會做事的人，尤其是看到市長在嘉義做了這麼多的事情之後，更加深了對他的信心。她說，「2014年沒有選錯人，2018年更不會選錯人」，這一次大家非常有信心，民主進步黨也全力的支持，有信心我們的市長一定會連任。
　
蔡英文表示，剛才二位里長的發言提醒我們，市長連任最大的挑戰就是政績，在他眾多的政績裡面，有兩個主要的項目，聽完報告之後讓人非常的佩服。今天的簡報題目叫做「溝通、燈亮、幸福到嘉」，溝通的意思就是水溝要通，平常不會去注意到的事情，是每一個縣市首長很大的挑戰工作，很多台灣民眾對涂市長最大的印象，就是我們的市長穿著青蛙裝進入下水道系統，這一幕讓大家印象深刻。
　
蔡英文提及，從方才的簡報裡聽到，巧妙之處在於涂市長對施工單位的付款，是清出多少淤積物，而不是清了多少長度或範圍，可以看出他明確知道問題在哪裡，並且能夠針對問題提出對應的解決方法。同樣的道理，嘉義市的LED路燈計畫，能想出這麼好的方法，把省下來的電費去支應路燈的服務、照明費用，再加上十年的維護，他就像一個魔術師一樣，把它變成一個可能。
　
蔡英文強調，涂市長身為公共衛生專家，從地下水道清淤與燈要亮這兩件事，讓大家了解到他很聰明，知道對症下藥，涂市長就是市長最好的人選。過去大家覺得市長會做事且不擅言詞，但是今天聽完他的簡報，驚艷的不只是他的口才變好，更有實實在在的政績，不只看得到、也感受得到，讓市民值得再一次投票給他，祝福涂市長在年底的選舉能夠順利連任。

【試車報告】 Toyota C-HR 夢幻跑旅
【4K UHD: https://youtu.be/sHZoqjqBI-A 】

Crossover車款之所以誕生，無非因為車廠期待推出廣受各種客群喜愛的車種!
不過，放眼車市，一輛真有能耐跨越領域、擊殺多樣車款的產品，卻相當罕見。

這天，我們終於要好好體驗一輛期待已久的車款，但在我們心中，只盼望這輛車的性能，有著它帥氣程度八成的表現! 不過…似乎...我們仍低估了它!

【今日未來】

初次在車展見到C-HR，它亮眼的造型不僅難以令人相信是出自Toyota之手，更宛如直接將充滿科幻的概念車開進今日!

它充滿線條的車側，最初是以鑽石形體做為發想，因此，大家可輕易的將下腰線與微帶下削的車頂連成一六角形，此外，除了藉由流線的車頂營造跑格，C-HR也將後車門的把手置於C柱上方，令後車門更顯簡潔，展現出[類雙門]的別緻設計!

此外，C-HR的車輛頭尾也絲毫無遜於車側的獨特設計，像是長出兩顆巨大犬齒的前後保桿，也為這輛車帶來了極為凶狠的氣勢，同時，再搭配後窗上的大型三槽尾翼、連結兩側外張尾燈，且造型極為上翹的鴨尾，以及前後輪拱飽滿的肌肉感，Toyota明確的告訴了大眾，C-HR絕對不是輛素食的無個性主義者!

同時，也因為我們試駕的為頂級的AWD車款，所以本車的前後燈具皆為LED設定，且這輛C-HR也加價了一萬元台幣選購黑色的車頂，讓雙車色為C-HR帶來更鮮明的個性!

然而，若要說到C-HR外觀上的不足之處，那肯定要提到原廠為它配備的17吋輪圈，雖然它已足以撐起C-HR充滿張力的外觀，不過，要是原廠能引進海外的18吋版本作為選購，我們相信，出色的畫龍點睛才能讓C-HR更顯魅力! 畢竟，現在的C-HR，有點像張98分的考卷，造型力有未逮，實在有些令人覺得可惜!

【瑕不掩瑜】

坐上C-HR的車內，放眼望去，這輛車並沒有許多國產車上會見到的濃厚塑膠感，不僅方向盤與中央鞍座以鋼琴烤漆作為妝點，中控的界面也呈微面向駕駛的駕駛導向設定，此外，車內包含車頂內飾、喇叭外罩均有著菱格裝飾，再加上多了棕色調的板件，以及杯架冷光氣氛燈的點綴，內裝的沉悶感自然消散於無形。

不過，若要說到C-HR的未足之處，它的影音娛樂系統仍稍嫌薄弱，且駕駛儀錶雖可顯現四輪動力的輸出比例，但中央資訊幕仍為英文介面；而在後座，雖然乘坐身高180cm的大人不成問題，但仍不適合過於高壯的乘客，同時，也因本車壯碩且帶跑格的造型設計，不免使後座乘客的視野受限，讓乘坐於後座的壓迫感增加了些許，然而，光就本車的售價來說，看到其質感與造型，C-HR的表現仍舊瑕不掩瑜，難以抹煞其討喜之處!

更令人欣慰的是，C-HR還標配Sport、Normal與Eco三種行車模式，且具備負離子空氣清淨系統，這輛帥氣的小車，除了擁有省稅環保的小排氣量引擎，車內的空氣也是清新且潔淨的!

【水準防護】

而受惠於進口的身分，導入國內的C-HR雖然未配備TSS-P系統(Toyota安全感應系統)，但從四門防夾的電動窗、VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制系統，還有上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統，以及EBD電子煞車力道分配與BOS煞車優先系統，再至全車系標配的7氣囊，以及頂級AWD版標配的前二後四停車輔助雷達，與倒車影像輔助系統，C-HR的各式安全配備已屬十分齊全!

或許，此時大家仍容易將目光注重於TSS-P系統的取消，然而，對比頂級四驅版百萬出頭的售價，再加上帥氣的外觀，其實已令我們滿意!
此外，C-HR的豐沛內功，我們才正要開始為大家慢慢道來!

【樂趣高砲】

去年日內瓦車展，我第一次見到C-HR時，心裡有一種震撼！這輛Crossover量產後，果真長得跟概念時期的模樣相當，帥氣、動感而且還相當前衛。

在動力配置上，C-HR搭載國人引領期盼的1.2升四缸渦輪增壓引擎，最大動力為116hp/18.9kgm，搭配Super CVT-i變速箱，加速表現稱得上順暢，雖然沒有狂猛的爆發力，但拜扭力可於1500rpm釋出，因此再加速也沒有遲滯感，在雨天的情況下進行0～100km/h加速實測，最佳成績為12.2秒。

去年我試駕過第一款採用TNGA底盤的New Prius時，覺得這款車的底盤盤設定簡直是性能車等級，不僅剛性好、轉向精準，就連操控性都相當的出色。

如今，換上C-HR登場，雖然這是一款Crossover的小休旅，底盤雖然略高於房車，但實際上的車體重心相對更低，較C級距房車降了25mm，車體大量採用高剛性鋼材，最強硬度達1500Mpa，可以說是超跑等級，原廠又刻意讓四個輪子外張，在配上精良的懸吊設定，已經可以施展優異的運動特質，尤其，我們試駕的車款為頂級的尊爵版AWD車型，擁有全時四驅的輔助，在一般狀態下，前後驅動比例為100％：0，極限狀態為50%：50%，在優異的車體剛性做後盾，C-HR跑山路的靈活度，真的足可媲美跑車，儘管動力表現並非狂暴等級，然而操控性能卻相當的出色，即使在濕滑的山道，也能發揮優異的操控特質，如果進入下坡道，動力輸出絲毫不被浪費，足堪挑戰性能等級更強的車款！

雖然，這樣的小RV多數人會選擇在都會裡遊走，但C-HR卓越的操控潛力，會讓駕駛愈開愈愛，對其底盤設定會產生一種安定且信賴感。

【TCar短評】

這輛小RV不只模樣動感，內裝質感及安全配置足具水準，但最讓我驚艷的莫過於頂尖的操控特質，在濕滑的山道上激烈操駕，你會不斷地質疑，這，真的一輛Toyota嗎？沒錯，C-HR絕對是一款躍進的次世代Toyota，或許動力不夠具備性能味，然而優異的操控及安全防護，讓這輛小RV存在的獨特的魅力！

【Toyota C-HR 尊爵AWD】

引擎型式 1197c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 116ps / 5200rpm~5600rpm
最大扭力 18.9kgm / 1500~4000rpm
車身尺碼 4360 x 1795 x 1565mm
軸距 2640mm
車重 1510kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後215/60 R17
國內售價 107.9萬

【主要配備】

LED Bi-Bean頭燈
LED日行燈、LED光條式尾燈
曜黑水箱護罩
菱格網柵下氣壩
17吋五輻鋁圈
隱藏式後車門把手
鍍鉻車窗飾條
後車窗高隱蔽玻璃
大型擾流尾翼
黑色車頂烤漆(選配)
環艙類金屬內飾條
黑色鋼琴烤漆內飾板
棕色菱格紋軟質飾板
杯架、門把冷光氣氛燈
三輻式真皮包覆多功能方向盤
智慧型左右獨立雙區域空調
nanoe負離子空氣清淨系統
6/4分離可倒式後座椅背
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start按鍵式引擎啟閉系統
Sport、Normal、Eco車輛駕駛模式
EPD電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統
四門防夾電動窗
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
EBD電子煞車力道分配系統
BOS煞車優先系統
BAS煞車輔助系統
前二後四停車輔助雷達
倒車影像輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊

TOYOTA Taiwan TCar 葉明德
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