#油電並行的政策會壓制電動車的成長嗎？
#gogoro賣的是什麼？賣電動車、賣電、賣系統、賣大數據、賣服務？

「從交通部提供的最新銷售數據來分析，今年1-12月上旬台灣二輪機車市場已達到68.9萬輛規模。當中，電動機車只占18.1％(14.9萬輛)，燃油機車則以67.5萬輛總數，佔市場超過八成以上的銷售比例。

為達到「油電並行」公平策略，最新機車汰舊換新補助辦法自109年1月1日開始，淘汰老舊機車並新購電動機車或7期燃油機車(重型)一律相同補助台幣5,000元。預料明年7期機車銷售將大規模成長，率先投入市場的光陽機車也將取得先機。」

油電轉移的狀況很像產業數位轉型的過程，以智慧家庭來說，控制家電可以用紅外控制器，也可以直接轉換到聯網家電控制，但這過程勢必要經過市場的汰舊換新，剛開始油車的存量市場肯定大量的超過聯網機車的增量市場，使用成本也是前者低於後者。

但在後者開始有規模經濟之後，加上整個系統數位化之後，在裝置狀態、用戶習慣取得、數據驅動的售後服務、系統管理層面上等等，都會超越過去類比時期的表現，典範轉移就會來到，而且會邊緣化原本類比的大廠，這在CCTV轉IP Camera時，安全監控產業就表演過了一次。

GOGORO賣的既不是機車，也不是賣電，想要賣的是服務，是典範轉移後的服務流程，是大數據，是行銷即收入的商業模式。

這在家庭物聯網與工業物聯網的時代一樣也會發生！

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【沒有錢也能移民? 紐西蘭移民路 2】

上一集提到我跟研究所say goodbye後轉身投入GPS公司的懷抱，沒有別的原因，一切都是為了糊口飯吃😭 其實GPS公司是我大學畢業後投身的第二間大公司，在這之前除了在台北某醫院工作一小段期間外，我還在另外一間台灣F大企業工作過(簡稱F公司)。說到我對移民有強烈的決心其實不只一個原因，而是許許多多人生中的成長經歷，包括在這間公司碰到的貴人，以及當時台灣的經濟環境轉變，經過了一段不算短的時間洗禮，才慢慢形塑了這個小小的夢想。

讓我們把故事拉回2008，那時後Ginny我才剛大學畢業，就像大家一樣為了混口飯吃我畢業前就開始瘋狂投履歷，那時很傻很天真的我還投了一些奇奇怪怪的職缺，記得有一個好像是台中友達的製造課課長，不要問我當初到底在想什麼，我都不知道我當初吃了甚麼熊心豹子膽，我看到職缺沒什麼特別的必要條件就投了，就像樂透一樣有買有機會嘛，結果去面試才知道，這居然是管理產線的職位，但我才剛畢業什麼也不懂就傻傻的投了，後來真的有騎機車去面試哦！你一定很想問為什麼還被找去面試吧，我也很想知道為什麼耶哈哈，可能是面試官想看我到底是天兵到什麼程度會在大學畢業去投課長職lol，當然沒有面試上阿開玩笑，但我當時被要求要用英文自我介紹我還很認真地擠出了一小段哦，面試了至少超過一小時吧，最後面試官很委婉地說：「這是一份管理產線的工作，會需要管理一大批外籍勞工，所以要懂得使用英文，而且我們需要的對象是一頭獅子，如此才能帶領整個團隊。」當時我還懵懵懂懂的，根本沒想到這是一個被拒絕的節奏，還想說要是自己要管理外籍勞工到底該怎麼辦哈哈，這樣你就知道我當初有多愚蠢了。

但你一定想不到蠢蛋如我，每天這樣亂槍打鳥的在家挖鼻孔投履歷，居然還真的打中了台北某F大公司，起薪還有38k，大學畢業耶！真的嚇死人了。當時智慧型手機正要起飛，Iphone 1也才剛發表沒多久，使用智障型手機的人還超過半數以上的時代，主管在面試後寄了一份關於智慧型手機的介紹，說這是我們部門正在研發的產品。關於工作內容原諒我不能隨意地介紹，提到智慧型手機可能有人猜到是哪一間公司了，我在那裡待了短短的10個月，從台中搬到台北，對我來說一切就像是全新的開始，連搭捷運都覺得新鮮，公司裡還內建7-11跟餐廳，根本窮人天堂！友善的同事跟超Nice的主管經理，除了台北的食物對南部人來說不甜又超級鹹超級難吃超級貴以外，我真的對生活無可挑剔，我以為就此迎來人生的巔~峰~，就像李奧納多在鐵達尼號甲板上呼喊著：「I am King of the world！」，當時的我就是那麼喜不自禁，完全沒有料想到鐵達尼號會撞上冰山而一夕間崩毀。

說到這裡我一定要抱怨一下，台北那個土魠魚羹吼，我真的會被氣死耶，居然用魷魚羹的湯來裝土魠魚，我這個南部人真的是完完全全無法接受！酸酸的土魠魚羹我最討厭啦！而且還切得很小塊，不可原諒！完全是詐欺好嘛！還賣60塊！台中才賣50耶！我一定要念一下，真的很想念台灣的土魠魚羹，拜託誰幫我快遞一碗來紐西蘭！

噢買嘎我又離題了搞什麼阿都怪台北的土魠魚羹啦，時間快轉到F公司就職10個月後，大家都記得我是2008年進F公司的吧，那是一個還沒有馬英狗22k的時代，所有開價低於28k的公司都被我一一婉謝了，當時的大學畢業生的薪資水準還有26k，幸運的是我念資工系所以起薪更高一點點，台中當時我能找到的最高起薪只有31~33k，愛財如命的我才會這麼義無反顧的投身台北F公司，但2008年底，一股大浪從美國掃到了台灣，捲起全台灣就業人口，然後重重的摔到地面，沒錯！就是那個萬惡的金融海嘯！當時F公司決定縮編，每個部門都要交出一個人頭裁掉！我這麼新鮮的橘子，要經驗沒經驗，要即戰力沒即戰力，更慘的是連兩粒都沒有，當然是首當其衝，記得那時候辦離職，去了勞工局還是什麼鬼的公家機關要申請失業補助還碰到另外兩位也是F公司的工程師，瞬間覺得自己也不孤單(誤)，在公司好幾年的工程師，一樣毫不留情的大刀一斬，所謂的公司大概就是這麼回事吧。

其實這件事對我產生了不小的衝擊，對很多台灣人來說那肯定不是一個很好的經驗，當時我的上司對我很好，我對於他們所做的決定也完全能理解，兩位上司好到還幫我到處打聽其他的工作，甚至陪我去找認識的大學教授想介紹我進去工作，到現在我還是點滴記在心頭，跟你說我貴人真的很多，直到現在還是很慶幸我在很年輕的時候就經歷一次大環境的洗禮(洗好洗滿！)，要是我當時50歲可能再也沒有翻身的動力，經過這件事以後，我學到大公司美好又殘酷的一面，從小我媽就一直耳提面命：「Ginny你要好好念書，畢業以後才能進好公司，坐辦公室最輕鬆最穩定，一輩子鐵飯碗。」幹屁啦！F公司在台灣多大，還不是說裁員就裁員，朕要你滾你不得不滾！從此以後我對於鐵飯碗再也沒有抱持任何的期待，更不要說馬英狗時代的22k，搞到全台灣年輕人都想出逃，還油電雙漲咧真的有夠夭壽，每個人都鬼島鬼島的咒罵著，大概也就是那個時候開始愈來愈多人決心去打工渡假。

不知道我們七年級生究竟是幸運還是不幸的一代，我常常都會想著我所經歷的這些到底都意味著什麼，時代的轉變似乎意味著上一代的做法已經跟不上腳步了，Nokia還有Motorola這兩個曾經雄踞著手機市場的龍頭大佬，在智慧型手機橫空出世後也墜落神壇再起不能，再沒有任何一件事物像鑽石恆久遠，金融海嘯後，為了活下去我到底該依靠甚麼呢？我還是想著出國，也很想脫離像個黑洞般把我薪水吸乾的家庭，但除了表面上還可以的學歷以外我好像一無所有，這時候的我還沒有找到答案，只能依靠著本能繼續找工作，接著就是在黑心醫生底下工作一邊準備研究所的黑暗期，爾後才接上GPS公司，雖然金融海嘯只是我人生中的一段小小的過程，卻像蝴蝶效應一樣對我的未來造成一股颶風般的深遠影響...我不曉得其他人對金融海嘯的印象是好是壞，但我一直都深深的感謝那段殘忍又真實的一課，下一集真的會分享我怎麼來到紐西蘭的哈哈，我沒有拖稿哦，只是引言過多只好再分一集，好東西需要鋪陳嘛，這個聖誕假期我一定會為下一集給個交代的，一定要跟上哦！

#Ginnyx紐西蘭創業記

🎯 一起來追：
➡ 【沒有錢也能移民? 紐西蘭移民路 1】
https://tinyurl.com/yx66fjdq

➡ 【沒有錢也能移民? 紐西蘭移民路 3】
https://tinyurl.com/qwraq2j

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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