不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

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Joe：「其實美國開始對中國反擊，然後逼製造業移出中國的外交策略以來，台灣出口到中國的金額雖然相當龐大，但更高比例是來自於美國的訂單，生產則是還在中國，如果美國也要打壓台灣，那台灣勢必就不會有那麼多的科技訂單了。」

南韓第一大報《朝鮮日報》感嘆台灣的經濟成長已連續3年完勝南韓，2020年甚至相隔29年超越中國，2020年經濟成長最為耀眼的國家是人口約2357萬人的台灣，國際貨幣基金組織（IMF）2020年10月的預測，南韓2020年的經濟成長率為-1.9%，中國則為0.9%，IMF當時預測台灣2020年的經濟成長率為0%，但2020年10月、11月，台灣的出口額創下史上最高、次高紀錄，反映2020年下半年的經濟超乎預期的好，台灣政府於是在11月把經濟成長率從1.56%上修至2.54%，若台灣的這項預測順利成真，將是自1991年以來、29年來首次，追過中國的經濟成長率。同時也是，在人口2000萬以上的世界主要國家中，登上經濟成長率第一名。

據IMF的2021年度經濟成長率預測，台灣同樣會以3.2%的成長率，勝過南韓的2.8%。文在寅自2017年上台後，這5年來（2017~2021），南韓除了在2018年經濟成長率有勝過台灣外，其他4年全不敵台灣，自2020年起台灣更是連續3年（2019~2021）勝出。一般預料，台幣今年會漸漸升值，台灣的人均GDP將首次突破3萬美元。

IMF的報告，有關（政府）債務占GDP的比例，台灣雖從2017年的34.0%增至2020年的35.6%，但預估到了2025年會降至29.3%，反映台灣政府安定管理。反觀南韓不但從2017年的40.1%增至2020年的48.4%，到了2025年還預估會惡化至65.0%。這顯示，就算比較政府的財政運用能力（對於國家預算的管理），台灣都被認為是比南韓還要出色的「模範國家」。

但究竟為什麼台灣會逆轉呢？報導先講出結論：那就是兩國執政階層對中國的態度，成了兩國的經濟命運與國家命運的重要分水嶺，台灣與南韓都是經濟高度依賴中國的國家，若以GDP及總輸出額中的對中國貿易佔的比率來看，分別排名世界第一、第二。但這四年來，兩國的做法卻成了對比。接著，《朝鮮日報》把「與中國堂堂對抗」的台灣，和「把中國敬奉為上級國家」的南韓做比較。

《朝鮮日報》先舉中國武漢肺炎的防疫方式為例，台灣是全球第一個全面中斷與中國互航的國家，打造強力的「對中國防火牆」。南韓則是憂心影響到與中國的經濟合作，及經濟面的衝擊，不願全面對中國關上國門。而結果就如大家所知道的，文在寅政府自豪的「K防疫」（韓式防疫）根本完全敗北。

報導分析，蔡英文總統自從2016年5月上任後，大力推動的「脫中國產業政策」（脫離依賴中國的產業政策），也為台灣的經濟復甦注入一大力量。蔡總統點出中國的經營成本上升且企業環境不穩定（如：動不動就可能震碎小粉紅的玻璃心），積極勸誘台商回流，結果光是至2019年8月已有102家企業決定收掉中國的工廠、擴大投資台灣，包括全球最大的自行車生產商「巨大機械工業股份有限公司」（捷安特）、筆電手機代工大廠「仁寶電腦」，以及世界最大的晶圓代工半導體製造廠「台灣積體電路製造」（台積電），這些企業對台灣的投資額達5047億元台幣。

在美中對抗轉趨激烈的大環境中，台灣政府同意台積電赴美國亞利桑那州設廠，也許可鴻海旗下的「富士康」於威斯康辛州投資，清楚地站到美國那一側。結果台灣的IT企業，享受到美中對抗等地緣政治變化帶來的反射利益，再加上中國武漢肺炎帶來特別需求，訂單殺到，2020年飽嚐到史上最高的好景氣，相較於台灣因為「脫離中國」經濟「超級好」，親中的南韓則是到現在還未獲中國完全解除「薩德」（THAAD，全稱：終端高空區域防禦系統）的報復措施。（編按：南韓因為2017年讓美軍部署薩德，引發中國強烈反彈，招來報復。）

2020年5月，蔡英文總統連任的就職儀式上，包括美國國務卿龐皮歐在內的41國、92位政要紛紛透過視訊祝賀，過去一直被國際社會孤立的台灣，存在感急增。而南韓政府文在寅宛如把中國敬奉為「上國」（受小國朝貢的大國），但2017年底他訪問中國，結果4天3夜下來，文在寅和中國指導層一同用餐的次數僅2次，其餘6次都只能「一個人默默吃飯」。再者中國祭出的「薩德」報復措施，至今已超過3年，文在寅仍無法獲得中國承諾解除。

《朝鮮日報》最後指，天安門大屠殺已過31年，2020年全球迎來「六四天安門事件」後最強的反中浪潮，不光是與美國親近的日本、澳洲、加拿大，連向來對中國友好的歐盟、印度、東南亞各國也紛紛從「對中國的幻想」中清醒，開始背向中國。本月20日上台的美國Biden政權也已多次表明會對中國祭出高強度的壓力。不幸的是，2021年的文在寅仍陷在「對中國的幻想」中，持續看著中國的臉色，結果經濟惡化，與台灣的差距持續拉大，這樣下去難保南韓的國運不會衰退。

中國國台辦認為，如果沒有「祖國中國」發展機遇帶動，台灣經濟將難以維持正成長。中國官方單位會有這樣的想法主要源自於台灣對於中國的出口屢創新高所致，但是，若從美國對中國的科技管制趨嚴以及美中貿易衝突所導致的中國供應鏈外移來看，中國經濟持續下行應已是普遍的認知，加上中國中國武漢肺炎持續加速國際供應鏈移轉，中國經濟只會加速下行，在中國經濟下行應會使得包含台灣在內的許多國家與中國的貿易活動減緩，除非中國對於某些產品有迫切進口的需求。換句話說，國台辦對台灣出口到中國的貿易額增加解釋為台灣對中國的經濟依賴提高是邏輯不通的。

台灣貿易若以國家別來區分，累計1至11月台灣對中國與香港出口1,367.4億美元，比2019年同期增168.3億美元(+14.0%)，占台灣總出口值的43.8%；台灣對美國出口460.4億美元，增39.9億美元(+9.5%)，占台灣總出口值的14.7%。從上述出口數字來看，僅能陳述台灣出口到中國比重甚高的客觀事實，並無法說明台灣對中國經濟依賴提高。

就出口數字本身而言，台灣對中國出口數字增加可能原因有二，其一為台灣廠商一定要將產品賣到中國不可，其二為中國廠商迫切需要台灣廠商的出貨。前者即為台灣對中國的經濟依賴，後者則是中國對台灣的依賴程度提高。如前所述，在中國經濟下行之際，中國市場對台灣產品的胃納量頂多持平，不太可能在1到11月可以較2020年同期增加14%。

若從產品別來區分，累計1至11月出口比2019年同期增126.1億美元(+4.2%)，其中電子零組件增207.6億美元(+20.3%)、資通與視聽產品增58.4億美元(+15.1%)、光學器材增2.5億美元(+2.4%)；礦產品減61.1億美元(-47.2%)、基本金屬及其製品減24.1億美元(-9.5%)、化學品減21.0億美元(-12.2%)。其中，台灣出口到中國與香港的電子零組件以及資通視聽影音產品在1月到11月增幅為24.3%與20.1%，台灣出口到中國與香港的化學品、塑橡膠及其製品與機械則分別衰退了14.8%、4.5%與1.8%，從上述資料可知，台灣對中國的出口的增加僅集中於電子零組件以及資通與視聽產品，電子零組件的出口又集中於積體電路。值得注意的是，過去受惠於ECFA早收清單且真正依賴中國市場的產業在今年的對中出口是呈現衰退的。

台灣在半導體、高階伺服器以及未來5G產業的許多硬體製造在全球產業鏈的重要地位已無需贅述，因此，由國家別以及產品別的出口統計可知，台灣出口到中國市場的產品也集中在我國具有壓倒性優勢的相關產業上，特別是積體電路的出口，主要是來至於美國商務部對於中國企業採取科技管制的影響所致，換句話說，台灣對於中國的出口增加都是中國迫切需要台灣幫忙生產的產品，而非台灣只能賣到中國市場的產品。再者，台灣許多科技大廠的訂單也都使得產能滿載，即使中國需求消失，也會有其他國家的廠商補足，亦即，出口的國家可能有不同，但產品別的出口不會有太大的改變。最後，過去台灣出口到中國的化學品、塑橡膠與工具機等產業確實也如預期都因全球經濟衰退與中國經濟下行而隨之衰退。我們可以理解中國官方希望凸顯中國對於台灣經濟不可或缺的期待，但是，統計數據的交叉分析結果不能因此被扭曲。

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2021還會更好的！本網美2018的農曆新年就說台灣景氣大好了，那時候還沒有貿易戰，結果被藍營爆罵，還有一個二百五獵頭說我講台商回台灣買廠房的消息是假新聞，他的客戶沒有任何人回台灣，結果現在好像廠房都買不到了，那個獵頭應該被開除一萬遍了吧😂。

2021還會更好的，台灣加油～

整篇報導最好笑的是這段：文在寅宛如把中國敬奉為「上國」，但2017年底他訪問中國，結果4天3夜下來，文在寅和中國指導層一同用餐的次數僅2次，其餘6次都只能「一個人默默吃飯」。

#溫馨

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南韓第一大報《朝鮮日報》於2020年最後一天（31日）以「擺脫依賴中國的台灣、經濟成長世界第一…完全勝過看中國臉色的韓國」為題，感嘆台灣的經濟成長已連續3年完勝南韓，去年甚至相隔29年超越中國。報導認為，兩國政府對中國的態度，成為兩國的經濟命運與國運的重要分歧點。

2020年10月、11月，台灣的出口額創下史上最高、次高紀錄，反映去年下半年的經濟超乎預期的好，台灣政府於是在11月把經濟成長率從1.56%上修至2.54%。《朝鮮日報》指出，若台灣的這項預測順利成真，將是自1991年以來、29年來首次，追過中國的經濟成長率。同時也是，在人口2000萬以上的世界主要國家中，登上經濟成長率第一名的寶座。

據IMF的報告，有關（政府）債務占GDP的比例，台灣雖從2017年的34.0%增至2020年的35.6%，但預估到了2025年會降至29.3%，反映台灣政府安定管理。反觀南韓不但從2017年的40.1%增至2020年的48.4%，到了2025年還預估會惡化至65.0%。這顯示，就算比較政府的財政運用能力（對於國家預算的管理），台灣都被認為是比南韓還要出色的「模範國家」。

報導接著話鋒一轉，指出在1970至80年代，台灣與南韓同被稱為「亞洲四小龍」，彼此經濟競爭。2003年，南韓的人均GDP超越台灣後，差距便不斷拉大，南韓也因此把台灣視為「低一等」的國家。有鑑於此，對南韓而言，落到今天的局面，可說很丟臉、可恥。

但究竟為什麼台灣會逆轉呢？報導先講出結論：那就是兩國執政階層對中國的態度，成了兩國的經濟命運與國家命運的重要分水嶺。

報導指，台灣與南韓都是經濟高度依賴中國的國家，若以GDP及總輸出額中的對中國貿易佔的比率來看，分別排名世界第一、第二。但這四年來，兩國的做法卻成了對比。接著，《朝鮮日報》把「與中國堂堂對抗」的台灣，和「把中國敬奉為上級國家」的南韓做比較。

《朝鮮日報》先舉武漢肺炎的防疫方式為例，台灣是全球第一個全面中斷與中國互航的國家，打造強力的「對中國防火牆」。南韓則是憂心影響到與中國的經濟合作，及經濟面的衝擊，不願全面對中國關上國門。而結果就如大家所知道的，台灣自去年1月22日首次發現感染者以來，迄今（截至2020年12月30日晚間9時39分）有797人感染、其中7人死亡。這數字（797）比南韓近來每天的新增感染人數都還少許多。

若以整體來看，南韓的累計感染人數達5萬9773人（現已破6.2萬人）、死亡人數879人（現已超過940人），分別是台灣的75倍、126倍之多。考量台灣的人口約南韓的一半，這樣數字顯示文在寅政府自豪的「K防疫」（韓式防疫）根本完全敗北。

報導分析，蔡英文總統自從2016年5月上任後，大力推動的「脫中國產業政策」（脫離依賴中國的產業政策），也為台灣的經濟復甦注入一大力量。蔡總統點出中國的經營成本上升且企業環境不穩定（如：動不動就可能震碎小粉紅的玻璃心），積極勸誘台商回流，結果光是至2019年8月已有102家企業決定收掉中國的工廠、擴大投資台灣，包括全球最大的自行車生產商「巨大機械工業股份有限公司」（捷安特）、筆電手機代工大廠「仁寶電腦」，以及世界最大的晶圓代工半導體製造廠「台灣積體電路製造」（台積電），這些企業對台灣的投資額達5047億元台幣。

在美中對抗轉趨激烈的大環境中，台灣政府同意台積電赴美國亞利桑那州設廠，也許可鴻海旗下的「富士康」於威斯康辛州投資，清楚地站到美國那一側。結果台灣的IT企業，享受到美中對抗等地緣政治變化帶來的反射利益，再加上武漢肺炎帶來特別需求，訂單殺到，2020年飽嚐到史上最高的好景氣。

報導指，相較於台灣因為「脫離中國」經濟「超級好」，親中的南韓則是到現在還未獲中國完全解除「薩德」（THAAD，全稱：終端高空區域防禦系統）的報復措施。（編按：南韓因為2017年讓美軍部署薩德，引發中國強烈反彈，招來報復。）

報導提到，去年5月，蔡英文總統連任的就職儀式上，包括美國國務卿龐皮歐在內的41國、92位政要紛紛透過視訊祝賀，過去一直被國際社會孤立的台灣，存在感急增。而南韓政府又是如何呢？文在寅宛如把中國敬奉為「上國」（受小國朝貢的大國），但2017年底他訪問中國，結果4天3夜下來，文在寅和中國指導層一同用餐的次數僅2次，其餘6次都只能「一個人默默吃飯」。再者中國祭出的「薩德」報復措施，至今已超過3年，文在寅仍無法獲得中國承諾解除。

《朝鮮日報》最後指，天安門大屠殺已過31年，2020年全球迎來「六四天安門事件」後最強的反中浪潮，不光是與美國親近的日本、澳洲、加拿大，連向來對中國友好的歐盟、印度、東南亞各國也紛紛從「對中國的幻想」中清醒，開始背向中國。本月20日上台的美國拜登政權也已多次表明會對中國祭出高強度的壓力。不幸的是，2021年的文在寅仍陷在「對中國的幻想」中，持續看著中國的臉色，結果經濟惡化，與台灣的差距持續拉大，這樣下去難保南韓的國運不會衰退。

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