在疫情壟罩的當前，公路總局以視訊方式召開，本人持續向交通部爭取的機車溝通平台。本次平台除了本辦公室外，還有交通部、公路總局、內政部營建署、運安會、專家學者以及台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會以及公路邦等參與。

今日議程除了討論道路交通安全規則修訂、待轉區槽化線設置等議題外，更有許多朋友共同關心的長隧道通行機車辦理進度的議題。在本次討論中，雖然公路總局以疫情發生當前，許多隧道檢討檢核試辦作業有所暫緩，但本辦仍是強力要求，應儘速檢討辦理相關作業，公路總局初步允諾蘇花改部分，於今年九月底試辦，八卦山隧道於今年底前試辦。南迴改在草埔森永隧道在4月30日開放大型重型機車通行的後續開放普通重型機車通行部分仍待評估、可行性研究及硬體設備改善，我要求公路總局在安全的前提下，應照期程甚至提前辦理，畢竟這些攸關機車族的通行權益，希望政府能儘快落實。

除了長隧道開放機車通行議題外，我也建議公路總局有關大型重型機車考照應該比照汽車分為擋車跟自動排檔車輛，與會代表均表示必要而且可行，會議決議請公路總局儘速研議辦理，希望能儘早實施，以符合實際上的需要。

最後，雖然疫情當前，但是民眾的交通安全我仍持續關注，我也希望能夠加強推動並落實常態性的交通改革政府與民間溝通平台，包含社會團體、學者專家，如此才能逐步落實交通安全改革及機車平權的目標。

這兩天監理所加開全天假日機車考照服務！
#筆試末班車
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#愛快羅曼蒂
#汽車駕照 #機車駕照 #筆試 #路考

#說一個你堅持十年以上的事情

十幾年的機車下鄉考是每年服務處暑假的大事!這是秀寶的堅持!
但是今年開始由於監理站的規定，為了用路的安全，希望考生能直接到監理站或到駕訓班上課再考照，臨近駕訓班的服務處不能再辦理機車下鄉考。
為了大家的道路安全，秀寶鼓勵考照要經過專業訓練，出門才能更安心、更安全。

根據警政署統計，民國96年起機車使用者死亡人數已占交通事故死亡總人數超過60%、受傷人數占交通事故受傷總人數超過80%；而106年騎乘機車死亡者共864人，佔總死亡人數接近6成，其中機車A1+A2類事故肇事原因前6項(其佔總件數約5成)皆與駕駛人之交通安全觀念相關， #機車駕駛教育 已經是國內交通安全須立即解決的問題。
而經統計108年資料，自行考取駕照後一年內之違規率為11.6%，但若是為經過駕訓班訓練後，違規率則降低至4.2%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人之交通安全觀念、技巧確有其成效。
交通部公路總局藉由鼓勵機車駕駛人參加駕駛訓練，培養機車駕駛人遵守交通規則及正確駕駛習慣，並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念，期能降低機車騎士之傷亡。

各縣市開設普通重型機車班之駕訓班查詢：
臺北市區監理所：02-27630155
高雄市區監理所：07-3613161
臺北區監理所：02-26884366
新竹區監理所：03-5892051
臺中區監理所：04-26912011
嘉義區監理所：05-3623939
高雄區監理所：07-7711101

#用時間說歷史
#謝謝彰化監理站十幾年的配合
#助理說每場考照結束都虛脫
#跟秀寶一起堅持十年以上的助理為避免透露年紀就不便點名了

https://youtu.be/_OS3i6Ib6UU