跨界豪華休旅LEXUS UX200
「菁英PLUS版」配備再升級

在2018年下旬LEXUS UX正式導入前，我曾受邀前往日本AutoPolis賽道海外試駕，當時就對這台擁有前衛外觀的跨界豪華休旅設計印象深刻！國內正式引進發表後，2019年間UX200/UX250h總銷售達到4,600台，一舉奪下豪華CUV級距銷售冠軍。具備豪華品牌形象、內外觀設計質感、妥善率口碑、均衡的動力底盤調校及豐富的車型編成選擇，都是UX銷售亮眼的主要原因。

先前20年式UX車系已全面升級LEXUS Safety System+ 2.0主安智駕輔助系統(主要新增:DRCC全速域自動跟車、LTA車道循跡輔助)、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結、ICS智慧停車輔助、BSM/RCTA等配備，日前總代理和泰汽車更趁勝追擊導入全新UX200菁英PLUS版。它較UX200入門款菁英版加價4萬元，卻享有市價超過10萬元的配備，建議售價143.9萬，算是頗為超值。

這10萬元配備包含有Smart Access智慧型車門啟閉系統、胎圈升級18吋，雖與UX200 F-Sport版尺寸相同，但菁英PLUS版採用銑黑樣式新鋁圈，不僅外型好看，更標配普利司通失壓續跑胎(225/50R18)，也因此空出行李箱原本備胎空間，創造更大的行李箱容量。

實際試駕UX200菁英PLUS版，所搭載2.0升直四D-4S多重燃油噴射NA引擎，可輸出最大馬力173ps與最大扭力20.8kg-m，熱效率高達40%。同時搭載Stop & Start智慧節能系統及含有起步齒輪的Direct Shift-CVT變速箱(附ECO/NORMAL/SPORT模式)，兼顧最佳動能輸出與傑出油耗表現(16.5km/L)，車重1485kg並不算輕，但加速反應還算輕快、夠用，原廠0-100km/h：9.2秒。

操控部分早在AutoPolis賽道體驗過UX的GA-C全新高剛性前驅底盤、原廠前麥花臣、後雙A臂精準操控。而這回本車在換上18吋失壓續跑胎後，滾動噪音稍較過去略增，但仍在可接受範圍內。

LEXUS繼2019年創下銷售22,295台歷史新高，今年1月再次繳出2,687台亮眼成績，成為豪華品牌銷售No.1！其中休旅車系RX、NX、UX在豪華休旅市場占比達45.2%，已幾乎是市場的一半，在持續推出貼近市場需求的車款下，成為2020年度豪華車銷售冠軍指日可待。

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