「晨星（Morningstar）數據顯示，ARKK 基金今年為止累計下跌 4.4%，在美國其他 595 檔中等市值成長型基金中排名倒數第 100 位，但在過去五年內，ARKK 基金年報酬率達到 42.3%，在同類基金中排名前 1%。

CFRA 研究公司 ETF 研究主管 Todd Rosenbluth 說：「ARKK 基金自今年下跌以來，明顯落後多檔成長型 ETF，但多數投資人仍續抱，可能是因為對此前幾期強勁表現留下美好印象。若該檔基金近期表現仍持續不佳，就很難找到合理的理由續抱。」」

全球ETF規模已超過9兆美元，美國就佔7成

近幾年非常流行的ETF
至今已經有超過9兆美元的資金
今年前7個月的淨流入資金就已經超過7000億美元
非常接近去年全年的水準
報導也說明
這些資金多數流向追蹤指數商品、企業短債與抗通膨產品

過去不少金融大咖都表態對於資金過度集中到ETF的憂慮
但好幾年過去了
這個現象依然沒有轉變，甚至有更多相關商品推出
即使中間經過幾次閃崩也還沒有出現失控
隨著資金進一步集中
助漲助跌的現象可能也會增加
有空我再來找找相關研究
整個市場的波動性是否因此放大唷

相關報導連結請點

Vanguard全球美國除外小型股ETF，英文全名Vanguard FTSE All-World ex-US Small-Cap ETF，美股代號VSS，成立於2009年四月2日。

VSS以採樣法追蹤FTSE Global Small Cap ex-US Index。

FTSE Global Small Cap ex-US Index由美國以外全球股市的小型股組成，囊括約3900支股票，涵蓋47個國家。指數同時包含已開發與開發中國家。

VSS內扣總開銷為0.11%。跟去年(2020)相同。

根據美國晨星資料(2021七月)，VSS資產總值93億美金，平均每天成交量19萬股。

根據2021六月30日資料，VSS各地區投資比重如下:

歐洲:34.5%
亞太成熟市場:25.6%
新興市場:24.3%
北美:14.8%
中東:0.6%

北美14.8%，全部投資於加拿大股市。亞太成熟市場中比重最高的國家是日本，占整個投資組合的13.4%。歐洲市場中比重最高的是英國，占10.3%。

新興市場中投資比重最高的是台灣，占整個投資組合的7.9%。台灣也是VSS投資組合中比重第四大的國家。

VSS在投資國際股市未採貨幣避險。VSS以美金計價，但其實是各種非美元貨幣的綜合體。

2020，VSS領先指數0.41%。跟2019的追蹤差距相比，明顯放大。

VSS可以跟Vanguard FTSE All-World ex-US ETF(美股代號:VEU)搭配，補足VEU較欠缺的小型股部分。 或者可以在全球股市投資組合中，利用VSS加強投資國際小型股。

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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晨星Morningstar基金及ETF網頁近期大改版，為了讓讀者能理解如何使用晨星網站，特別做這個影片方便大家使用。