【#南韓5G跳船潮。】
最早開啟商用5G的國家南韓，現在已經將5G拓展到KPop流行娛樂文化；南韓再次展現經典民族性，赤裸野心不在話下。
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最初是以三星手機領軍，由KT、SK、LG U+三家電信業者，整合推出5G服務,目標用戶人數上看千萬，2018年12月更以7個城市為起點，要推廣到全國85個主要城市，要做5G世界的朝聖聖地，自駕車和智慧城市，就是韓國人為5G消費願景，勾勒出的美好藍圖。
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他們不是沒有準備，早在2017年南韓電信業者，就已經和運輸安全署合作，在自駕車發展重鎮K-City，完成5G通訊架構測試；自駕車行控中心可以在低於0.001秒的低延遲之內，下達快速指令。比如說電動車會搜集資訊，而且會要求精確性和細節，舉例來說一般的導航系統，可以反應1到2公尺內的情形，但新款系統可以反應30到40公尺距離內，快速掌握意外狀況。
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只是遇到了疫情連動的全球晶片荒，南韓5G發展，想要更上一層樓，卻只能大嘆時不我予。僅管韓國科技產業或手機產業，幾乎都是以三星為代表，但是在晶片部份，它還是以美國晶片為主，反而沒有特別獨家規劃自己核心技術。
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更尷尬的是，南韓雖然超車美國搶先開賣5G消費產品，卻也是全球第一個爆出「5G跳船潮」的國家。簡單地說，就是這一陣子有人覺得5G不好用，想換回4G，換的原因應該就是因為「我今天付了5G的錢，但是你可能今天到了這個區域，變成降轉到4G，那他們就會得說--我不如辦4G就好了。」
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對於南韓手機使用者來說，號稱比4G快上20倍的5G，在實際行動體驗中最多只有快4倍，有時候甚至收不到訊號，加上資費上漲幅度超乎預期，5G在南韓消費市場踢到的鐵板，值得各國警愓。
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所以大家如果要辦5G門號，可以自己考慮「價差」，2倍到3倍的價差，速度可能只有1.5到2倍的感覺；撇開手機消費者的資費顧慮，其實國際電信業者，正在重新定義5G。
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5G用在遠距醫療上，可以真正造福人群。
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目前5G做為「救命神器」，它的成績確實可圈可點，南韓消防指揮中心消防員，配戴5G攝影機搶救傷患，攝影機即時傳送360度影像給控制台，得以加速救援行動，將5G高速低延遲的特性，以瞬間行動力發揮到極致。
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到了2021年底，全球5G用戶數即將突破5億，開台週年的台灣5G，滲透率也突破一成，在這場長則十年的5G應用馬拉松中，台灣有晶片優勢，基地台密度，能不能走出新的必勝方程式，值得關注。
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#國際新聞
#國際化
#國際趨勢
#電信
#5G

總在深夜
容易感性地回想起
很多細碎、瑣碎
卻又令人無法忘懷
記憶深刻的小故事

我並非記憶很好的人
只是曾經的刻骨銘心
過往的成長點滴
常常就這樣
有意無意的
深深烙印在
自己常以為遺忘的
心中的那個角落裡

這幾天分享了很多懷舊的人事物
用著詼諧好玩的圖文口吻陳述著
其實每一則圖文
繪製過程中
腦海已開始跑出
當時那時代
有我參與的那些小故事的畫面

點唱一首
李宗盛
『山丘』

想說卻還沒說的 還很多
攢著是因為想寫成歌
讓人輕輕地唱著 淡淡地記著
就算終於忘了 也值了
說不定我一生涓滴意念
僥倖匯成河 然後我倆各自一端
望著大河彎彎 終於敢放膽
嘻皮笑臉 面對 人生的難
也許我們從未成熟
還沒能曉得 就快要老了
儘管心裡活著的還是那個年輕人
因為不安而頻頻回首
無知地索求 羞恥於求救
不知疲倦地翻越 每一個山丘
越過山丘 雖然已白了頭
喋喋不休 時不我予的哀愁
還未如願見著不朽
就把自己先搞丟
越過山丘 才發現無人等候
喋喋不休 再也喚不回溫柔
為何記不得上一次是誰給的擁抱
在什麼時候
我沒有刻意隱藏 也無意讓你感傷
多少次我們無醉不歡
咒罵人生太短 唏噓相見恨晚
讓女人把妝哭花了 也不管
遺憾我們從未成熟
還沒能曉得 就已經老了
盡力卻仍不明白
身邊的年輕人
給自己隨便找個理由
向情愛的挑逗 命運的左右
不自量力地還手 直至死方休

#好味小姐的週記
連假結束啦！！
希望大家都有保持健康喔❤️
其實整個連假我們除了乖乖吃飯之外
工作還是滿滿滿啊⋯
因為想了一些工程浩大的企劃
於是本週三腦波弱來不及剪完🥲
要延後到週五發佈喔！
週四的主頻道影片也是延後到週六發
剪輯小夥伴們正在努力趕工中💪
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連假小夥伴都不在的關係
本丸已經鬧拍屁屁慌鬧到我桌上了
一直對著我哭天喊地抱怨時不我予
最後乾脆占著我的桌面不走了
所以我決定把他的惡行惡狀公諸於世
真的是家有惡貓⋯😎😎
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最近我在偷偷的實現跟進行一個
小時候到現在一直有的小興趣
順利的話週末的影片大家應該會看到
我是說順利的話啦⋯
#家有惡貓
#手臂斷掉
#本丸一大丸

[狂人日誌] 初老騎士和他們的四十歲畢旅：溫故，所以知新的 Yamaha XSR700 環島記趣 ft. Rough Crafts！

＊溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔＊

寫在文前：此次壯遊發生點為疫情回溫爆發以前，請大家安心服用～

#狂人：
　　說來慚愧，儘管一直以來自詡是個二輪愛好者，也曾經歷過年少輕狂、動不動就想跨上車並邁向遠方和未知的歲月，然而，生為一個恰如其分的台灣囡仔與公路旅行狂熱份子，卻從來沒有機會實現深埋在內心深處、用摩托車來環島的夢想（殊不知光去年個人便至少駕車環島了五次）－說時不我予也好，不同的階段會有不同的處境和煩惱也好？我承認這真的是件講執行力更講閒情逸致的事，偏偏直到步入了而立之年，創了業，頭一次意識到了往後只會越來越有限的時間不再足令任性的自己大把大把的浪費；直到一晃眼，人生竟也默默地步入了下半場，開始會眼花、偶爾迸出幾根白頭髮，身體逐漸變得鬆垮，精力和代謝更是大不如前－這才驚覺，有些事情現在不做，或許就再也來不及了...
　　所以，當熱血的Yamaha提出了XSR700的試乘邀約，趁著五月初疫情尚未回溫、爆發的前夕，不安於室的自己自是不會放過這個實踐心中未至之境的機會，力邀同樣沒有過環島經驗、幾經無數世界級摩托車改裝大獎認證，全球首屈一指的手工車大師&真正的台灣之光 - Rough Crafts的掌門人Winston Yeh騎著他親自操刀的XSR700 a.k.a.＂Flying Phantom＂一起領略台灣之美之餘，更要一探那坐落於府城、有著為數相當驚人的各式經典二輪藏車的＂老車事務所＂，尋訪傳說中（同時也是XSR700所想要致敬）的山葉一代銘機 - XS1，瞧瞧山葉不斷強調的＂溫故知新＂精神所謂何事？究竟，這場與世界冠軍同行，交織著汗水、吐槽與各式初老症頭的兩輪壯遊，又會激盪出些什麼火花，抑或著慘淡收場？

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主持人：陳鳳馨
來賓：丁學文
主題：一週國際經濟趨勢
(1)《經濟學人》封面故事：Suddenly, hope 突然間，希望出現了〈針對疫苗問世的分析及提醒〉
(2)《經濟學人》緒論：Beyond Buffett 超越巴菲特〈說明價值投資的發展，及時不我予〉
(3)《經濟學人》特別報導：Asset management 資產管理業〈8 篇文章分析全球資產管理行業的過去、未來與發展瓶頸〉
(4)《經濟學人》與中國相關 / 共 5 篇。選讀：The Shanghai Open 上海開放〈發表對於上海能不能取代紐約成為全球金融中心的看法〉

節目時間：週一至週五 07:00-09:00am
本集播出日期：2020.11.18

#陳鳳馨 #TheEconomist #一週國際經濟趨勢

圖片取自：The Economist https://www.economist.com/weeklyedition/2020-11-14

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