這篇寫的有點長, 請各位見諒

圖文網誌:
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每個人心中都有一個......航空聯盟

日前在下被這個問題困擾著, 因為不知道要選哪個聯盟的固定搭乘

所以就上網古歌一下, 分別看了現在的三大聯盟, 天合, 星空, 寰宇.

看完之後我也得到了我的答案, 也想順便跟大家分享一下:



首先是星空聯盟:

成立於1997年的星空聯盟, 目前是世界最大的航空聯盟, 旗下有27家航空公司, 當然長榮
也會在六月正式加入聯盟.

大咖的航空公司有加航, 國航, 全日空, 韓亞, 漢莎, 北歐, 新航, 泰航, 土航, 還有聯
航 (大咖好多)

星空的優點就是航點多, 到哪都會有他們的航空公司, 不怕沒有里程拿

然後可以搭乘不同的航空公司, 比較不會乏味

換免票的時候也比較好換, 因為有大哥聯航在, 里程不怕不夠(因為給的大方)

星空聯盟分別有銀卡跟金卡的等級, 當各位搭乘到各家航空公司的銀卡或金卡就會自動變
成星空的銀金卡了

由於在下的摳摳不多, 就算努力搭飛機也只能變成銀卡會員,

但是當我看到星空的銀卡會員的時候傻住了

怎麼福利那麼少!!!!!!!!

不能使用貴賓室就算了(因為每家聯盟都是這樣)

可是居然不能優先登機, 那我們不就沒位子擺行李了(哭死)

原來最大的聯盟福利最少?是這樣嗎 天阿!!!!!!

星空對我來說也許不是最理想的聯盟, 可是如果比我常飛的各位, 星空金卡會員福利真的
很好

根據我的了解土航的金卡只要一年飛40000里就有了, 比一般的航空公司少一萬, 等於少
飛美國一趟, 是個很不錯的選擇



再來是寰宇一家:

成立於1999年的聯盟只有12家航空公司, 但因為很多大咖在, 所以有人稱為(菁英聯盟)

主要的大咖為美航, 英航, 國泰, 日航, 馬航, 智利, 澳航.

幾乎有一半都是大咖, 剩下的一半也不容忽視.

基本上來講, 所有的航空聯盟制度都差不多, 我們能得到的Benefit也差不了多少.

只看各位對哪家聯盟情有獨鍾了

當我看完寰宇的福利之後, 心情稍微好一點, 不過也沒有好多少拉:

寰宇一家把等於多加了一個綠寶石.

通常來說如果是AA的金卡(第二階段)就會變成紅寶石會員

這個會員比星空的銀卡只好在可以預定座位.

看完之後發覺原來會員真的是要用錢堆出來的

想我們這種村民想升級到帝王時代簡直在做夢



最後是天合聯盟:

成立於西元2000年的天合聯盟, 目前有19名成員, 大咖的航空公司分別是法航, 達美, 荷
航, 韓航, 東航和南航(應該算吧)

航空聯盟的會員制度好與壞不外乎挑選其中一家搭到底的想法, 因為制度跟里程對一個會
員來說是很重要的

我首先要確認大家應該都是以搭美國的航空公司為主, 因為里程給的大方, 機票也不會很
貴.

以天合來講, 達美算是大家的主力會員了, 像在下目前是達美的銀卡會員(每年西雅圖-台
北兩趟)

達美的里程給的真的很大方, 每年暑假當長榮機票賣1800美金的時候達美永遠賣1200美金

然後達美的里程永遠100%, 來回大概會有12200哩(哭), 當我拿到銀卡的時候也是稍許感
動了一下

因為比長榮跟梅花的會員好拿多了

他們的會員分成菁英會員跟超級菁英會員(聽起來有點俗):

由於在下目前是達美銀卡, 我就type 進去我的會員, 看看我的福利.

所以我目前是天合聯盟精英會員, 雖然不能使用貴賓室, 但是福利看起來不少

首先, 我會有10公斤額外行李的托運額, 然後可以優先登機!!!!!!!!(這就是我想要的)

之後看了一下其實也跟其他兩家差不多, 不過以上這兩點對我來說就差很多了.

所以在下目前決定就把自己交給天合聯盟拉



最後在跟各位說明一下美國航空公司的制度:

大家對美國的航空公司的印象是里程給的多, 機票購便宜, 銀卡好拿.

這都沒錯, 但是任何事情只要有好就會有壞,

就像是美國的航空公司升級到銀卡之後還是不能進去貴賓室,

如果要進去就要買商務艙, 或是買他們自家貴賓室會員(500美金一年)

這跟梅花或是長榮比的話就稍微遜色一點了, 不過因為美籍航空只要25000里就會升到銀
卡, 而國內的要30000里

所以各位要抉擇是要多花錢飛幾趟而可以享受到更多的福利, 或是少飛一點但是不能進貴
賓室

在下的選擇還是省摳摳為主, 貴賓室的話就等將來有命賺大錢的時候再買商務艙好了



希望這篇文章對大家有幫助

謝謝收看

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