最後決定把內容發成貼文，感覺不僅是個考前猜題，大概也是另類表達對星宇做品牌的讚嘆！ 希望可以維持兩天更新一次的頻率，然後陪伴大家一起度過久違的航空面試！ 有問題或回饋歡迎留言或私訊給我 ：） #跑跑空姐 #空服員 #航空 #空服面試 #考前分享 #考前猜題 #品牌 #runningsunny #cabincrew #airline #airline #airlineinterview #interviewquestions #interviewtips #星宇 #星宇航空starluxairlines #starlux

昨天剛跟學姐聊到，現在是航空業的冰河時期，想來解答一些很常被問到的關於航空業的問題，順便測試一下自己還記得多少😅。 Q: 飛長程的航班組員都怎麼休息？ A: 飛時超過10小時以上就會有睡覺時間，飛時越長，休息時間越長。通常是1-3小時，雖然離正常睡覺時間的8小時有段距離，但每一秒我們都很感激。 Q: 那你們都在哪睡呢？商務艙的位子上嗎？ A: 長程的飛機都有像膠囊旅館一樣的床供組員休息，是可以平躺的啦。 Q: 出國在外站停留多久？真的玩的到嗎？ A: 依航線長短會有不同的停留時間。 中短程的話在班表上橫跨的日期通常是1-3天，當天來回的班不說，只要有下飛機通常會有大約24小時的活動時間。 長程的則會橫跨4-9天，其中有2段航程及4段航程。 2段航程通常會有一天半的時間活動。 4段的航程比較複雜一點，簡單來說就是會飛兩個點。（比方說 新加坡出發到首爾，首爾到舊金山，舊金山回到首爾，再回新加坡）印象中第一段的停留通常只有一天不到，第二段則是會有一天半的時間，第三段也是大約一天半到二天。 以上述來看，其實時間並不是超級寬裕，時常要在休息與玩之間做取捨。但是你這個月沒玩到，下個月還是有機會拿到這個點，所以你也是可以每次玩一個地方這樣。 Q: 生病怎麼辦？ A: 如果是在本地就生病，可以直接撥打請假電話，直接請假（我們公司是語音按一按而已，不會有真人接聽，也不用裝病😅），然後再到合作的診所看診，拿病假單，最後投到公司的病假單箱子裡就可以了。 如果在外站生病，可以打給飯店櫃檯，請他們安排醫生來飯店看診，小病通常就是給藥，然後休息。 除非醫生認為你不適合工作，但可以飛行，組員就有可能pax back(回程不工作當乘客），但這個超尷尬的，因為你要跟一起來的同事一起回去，然後只有你當乘客，其他人少你一個人要做雙倍工作又沒比較多錢拿。 如果醫生認為你不適合工作，也不適合飛行。那你就會被要求留在當地飯店多住幾天，直到適合飛行再與當期組員一起回去（也是不工作當乘客）。 在組員不足安全標準的情況下，公司會加派組員pax up（當乘客飛來外站）代替病員的位子。 Q: 是不是在國外吃、住、交通都由公司負擔？ A: 基本上住宿以及往返機場的交通都是公司安排好的。但如果你自己要從飯店去其他景點玩，那就是自己要負擔。吃的話我們公司是全部以薪資來結算外站津貼，也就是說，你的餐費都會在薪水裡面，需要用的外幣你要自己去換。可是有一些航空公司是在飯店發放當地貨幣的。 以上是一些大家特別好奇的問題，其實雖然是冰河期，但還是有公司在招，畢竟國內線還是需要人，很多公司航班減少但也都還是有在飛。我相信對這個工作感興趣的人肯定還是很多的。希望這些資訊能對你們有幫助。 #航空業 #空服員 #空服 #空服人生 #空姐 #空姐日常 #空姐忙什麼 #空服QA #航空招考 #考空服 #飛機 #新航 #華航 #長榮 #星宇航空 #服務業 #航空面試 #面試 #求職

【流水帳的1065天】 這一天，我畢業了。 真的沒想到這一天來的這麼快 有點措手不及，又覺得來的太慢。 我終於要在第一份工作中畢業了🎓 / 回想起2018/08/05的那一天，我穿著人生的第一套西裝背著後背包上班的第一天。我永遠都忘不了的一天。 我帶著很緊張的心情進公司，一副菜鳥的模樣見著每位主管打招呼。90度舉躬敬禮，跟日籍主管畢恭畢敬說話，這些禮貌舉動可在我大學階段可沒體會過啊，在安靜的日商體制下工作真的完全不符合氣燄高的年輕人 / 在那之後的六個月，我碰上了隔壁主任離職，必須開始重新分配他的案子給其他同事，剛好我是裡面最菜的，所以分配到的業務量最高 我永遠記得 我那時候的KA客戶讓我大到覺得自己做不到沒辦法handle好。 才開始繃緊神經發現未來日子不好過～ / 從那之後，我不像新人般的慢慢磨練，而是腳步乘上十倍的必須追趕每位同事的進度。 接著跟每位客戶重新培養默契，更了解進出口的任何程序步驟。 我永遠記得2019 年的四月，我正在忙著星宇航空合約的時候，生了一場大病。 我還是在辦公室忙了一半後突然發高燒覺得自己身體不行了，才自己騎著車到林青穀掉了一瓶點滴再繼續回公司忙 那是我人生最度過最慘的日子，因為那陣子我遇到房子租約到期還找不到房子，夾帶身體不舒服，回想起那時候的我真的不知道靠什麼撐下去的。 / 接著2019的9月，我仍然在為公司拼了一筆公司非常想搶回來的生意，我用盡全力找方法把生意拉回來。那三個月我花了不少功夫跟客戶重新建立關係,跟國外培養好默契後 好不容易寫了一份推薦函給客戶,之後交給國外，才終於把這筆生意談回來。 從那次開始，我在這產業找到了自信心還有那份在工作上的「成就感」 的確，第一年真的不好熬，以低薪且高壓的環境並不是每個剛出社會的年輕人都撐得下去。 這產業要學的東西太多太廣了 除了貿易條件是基本之外，你要懂的每個產業的品項稅則、進出口國的注意事項還有最難的事跟「客戶溝通」「與解決問題的能力」 不過，我還是忍下來到了第二年。 / 2020年，我帶著自以為的態度，重新打開104 開始面試其他公司， 靠著這間公司的名氣，讓我得到不少大公司的面試機會。 偶然，2020/01/02我偷偷請了假去面試 那時候我充滿自信滔滔不絕的炫耀自己做的案子。到最後對方問我期待薪資多少的時候，我說出了一個不可思議的數字。現在回想起來我到底怎麼敢，以一個只有一年四個月的資歷談了一個跟本薪差了1倍的薪資。 在那之後，接二連三的面試我都用這種態度去談薪資。 我記得印象最深刻的是有一家公司非常想要我。但因為我的價格太高他對我說出了一句話： 「你的價格太高了，連剛研究所畢業的人都沒有談的比你高。」 我非常納悶，以一個一年四個月的「有同行經驗」跟「研究所畢業生」值得拿出來比較嗎？就這樣這家公司糾纏了半年以後，我還是委婉拒絕了。 2020年的七月， 我一共面試了八家公司。 沒有一家錄取我。 除了我薪資拉很高以外， 還有一方面是我的資歷不夠。 那時候我關起履歷，重新整理好我的思緒且在現有公司繼續磨練。 一直到2021年的4月，我又重新開啟履歷， 又開始展開接二連三的面試， 這次！ 我選擇跨產業面試看看，我嘗試了科技業、FMCG 還有同性質運輸業。 我重新調整了自己的狀態， 從履歷、 說話方式，還有態度。 我也得到了不少很棒的面試經驗 / 從科技業的海選開始，那天總共有150位去面試，我幸運的進入了第二關，進到公司後，面試者直接少了2/3。 當天二對一的面試半個小時，我記得印象最深刻的一個問題是： 「如果我投資你500萬開店，你要怎麼在一年之內讓我看到你回本。」 現在想想這問題非常厲害，這是曾經我在其他面試中沒有機會遇到的問題 我自己並不是數字邏輯很強的人，但仔細想想這場面試的震撼教育還有臨場感是我非常欠缺的。 雖然沒有進入到第三關，但也夠了！ / 接著後續我又面試了半導體產業的日商公司 這也是讓我非常不可思議的一次面試。 我靠著15個人進行初試，一直到複試5個人 再從五個人中取一個candidate 打到這我都覺得很不可思議就這樣進到Final . 我花了三天的時間，做英文簡報並整理口說內容就去參加Final了 全程的英文presentation 還是我第一次做 一打四個日本人真的不容易。 但， 面試完後，我很確定科技產業並不是我想要的 一直到近期，我才終於找到我人生中的下一步 我很確定我還想在運輸產業奮力一搏。 我想看看自己的極限到哪？能做到哪？ 所以在天使地利人和之下。我接受了下一份工作的條件準備離開了。 巧合的是，對方開的條件還是曾經2019年的期望待遇 是巧合嗎？我不認為。 這真的非常不可思議，當你想要盡快達到一件事的時候，你永遠都不會達到 反而是在某一個巧合當中契合了你想要的 但這一路走來非常的辛苦很不容易。 我想在2021/06/30這一天打一句話給自己。 「你很棒！你真的很棒！你做到了。」 想謝謝這一路上遇到的每一個人事物 我很幸運遇到很多貴人的幫忙 也謝謝曾經那些考驗讓我更強壯 更謝謝待在這1065天的公司、同事、主管 這一天，我真的要離開了， 相信未來的路不會多輕鬆，但我準備好了😊 Go Go Ryder .