[爆卦]星宇航空興櫃是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇星宇航空興櫃鄉民發文沒有被收入到精華區:在星宇航空興櫃這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 星宇航空興櫃產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過6萬的網紅媽媽監督核電廠聯盟,也在其Facebook貼文中提到, 台灣的離岸風電供應鏈本土化進程持續在推進中,藉由技轉引進歐美最先進的設計、製造軟硬體技術,以及管理know how,也同時為落實台灣產業轉型、升級增添一份動力。 【風電新廊道1】結盟全球風機二哥!天力爭取認證走向規模生產 躋身首家本土葉片製造商(04/28/2021 財訊雜誌) 作者: 劉志明 ...

  • 星宇航空興櫃 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-30 14:24:54
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    台灣的離岸風電供應鏈本土化進程持續在推進中,藉由技轉引進歐美最先進的設計、製造軟硬體技術,以及管理know how,也同時為落實台灣產業轉型、升級增添一份動力。

    【風電新廊道1】結盟全球風機二哥!天力爭取認證走向規模生產 躋身首家本土葉片製造商(04/28/2021 財訊雜誌)

    作者: 劉志明

    距離地球700公里高的衛星,如果對著台中港拍照,可能會赫然發現,港區近期竟出現長達380公尺的巨型物體。不明就裡的人可能會認為,難道台灣在台中港打造新的航空母艦?這個外太空也能看到的台中港巨型長形建築物,主人是天力離岸風電公司,這正是其投資20億元打造台灣第一、亞洲唯二的離岸風電葉片的嶄新工廠。

    優勢1 次世代風機葉片 天力也能做

    雖然工廠外土木工程仍積極趕工,工地圍籬還沒拆除,路面多還是泥土,但從側門走進天力這座超長的工廠中,卻別有洞天。乾淨恆溫,終年18度到20度,映入眼簾的是兩套長達上百公尺的風力發電葉片製作的巨型模具,早就直列其中,讓人彷彿進入格列佛的童話世界裡。

    高達30公尺的天車,可以舉起35噸重,上百公尺的龐然大物,而來自丹麥的設備工程師,3、5人不時圍著討論設備的安裝進度,儘管這些西方臉孔許多身高達190公分,站在這些龐然巨物的機具旁,也顯得好像是小人國中的一員。

    今年6月,台灣第一套離岸風電的葉片,將在這個祕密工廠中產出。一片離岸風電的葉片,長達85公尺,比巨型客機空中巴士A380飛機雙翼展開73公尺還長。未來下一世代的風機葉片可能將超過100公尺,天力也可以製造。

    台灣過去沒有人會製造巨大的離岸風電葉片,天力何以橫空出世?而且在公司尚未有具體產品與營收的當下,去年10月底以51元掛牌興櫃,今年股價一路攀升,已經衝高一倍以上,最高挑戰160元,市值突破60億元。董事長吳坤達與總經理蕭維成首度聯袂接受《財訊》獨家專訪,細說天力的未來價值。

    吳坤達強調,「我們是全世界最靠近港口的離岸風電葉片工廠。」天力的廠區距離台中港離岸風電專用碼頭,不到兩公里路程,巨型葉片運出工廠,有寬達六線的馬路運輸,轉兩個彎就可以從台中港的碼頭運出,送往台灣海峽安裝,或未來送去日本、韓國、越南、印度,海上運輸都很便利。

    優勢2 全球風機二哥 輸出歐洲技術

    天力的關係企業是台商在中國設立的紅葉風電控股集團,該公司在中國江蘇、上海浦東、遼寧營口都有葉片的製造廠,過去只有製造陸上葉片的經驗。雖然外界質疑天力離岸風電葉片的製造能力,但吳坤達強調,天力是台商中,唯一有製作過風機葉片經驗的廠商,雖然離岸風電的葉片製作技術更高,但天力找到全球第二大的風機製造商三菱重工維特斯離岸風電集團(MHI Vestas Offshore Wind, MVOW)合作,成為夥伴,是該公司在亞洲地區唯一的代工廠。

    台灣三菱重工維特斯離岸風電公司專案總監Bjarne Jorgensen去年在離岸風電研討會上表示,MHI Vestas為落實風機本土化,將引進葉片製造相關機具和部件運輸至台灣,包括碳處理機械、模具外殼模組,還有完整的塗裝設備和吊掛設備,把歐洲最先進技術帶進台灣。

    MHI Vestas與天力攜手打造亞太唯一的葉片製造廠,對於廠房也有嚴苛的要求。天力的主要製造廠區約有26000平方公尺(約7800坪),內部都設有空調,嚴格控管溫度、溼度,存放區有54000坪(比國父紀念館大1.5倍),可放100支以上的葉片,幾乎是歐洲丹麥工廠的翻版。在天力的生產線也搭配7架起重機做吊掛工作,包括葉片的根部和外殼模具到台灣,所有的部件都會受到國際認證。

    蕭維成也表示,軟硬體設備已經陸續運到台灣就定位,去年天力已經派出50人次的工程師到丹麥學習,預計今年5月廠房完工,6月天力的工程師與丹麥來的20位工程師,將協同作業,完成預生產前所有模擬;今年年中,第1支本土製造的離岸風電葉片將在天力的工廠誕生。

    在天力尚未有營收、就大膽投資6%的大股東雲豹能源執行長譚宇軒強調,天力是全球第2大風機廠商MHI Vestas在台灣的亞洲葉片生產基地,目前台灣每年平均約1GW風電新增裝機量,市場規模估計達100套,未來加上日本、韓國、越南及印度等各國都在發展離岸風電,市場潛力更大。

    優勢3 爭取大廠認證 力拚明年轉盈

    外界最關心天力未來營收與獲利的狀況,吳坤達強調,因為產品還沒做出來,實在不敢透露,但台灣在地生產優勢很多,廠商在歐洲生產同樣的葉片,光人事費用每年至少可省下4億元以上;此外,要從歐洲運輸如此龐大葉片,風險高,運費也驚人,運輸船期更長達兩個月,這些都是在台生產的優勢。未來會隨著產量穩定後,營收成長力道就會表現出來。

    葉片占風機成本20%以上,天力是離岸風機葉片國產化的唯一代表,吳坤達強調,當模範生其實壓力真的很大,「我都跟同仁開玩笑說,台中港沒蓋子,今年第3季,如果葉片做不出來,那真得跳海謝罪了。」

    熟悉內情的法人指出,天力成敗的關鍵,在於第3季葉片產品能否通過MHI Vestas認證,一旦通過後,預估天力今年將製作6套葉片,明年36套,後年可全產能製作60套,今年營收預計1.5億元,明年挑戰9億元,後年營收將達15億元。至於獲利,今年仍會虧損,明年可望轉盈,EPS挑戰3元,估計後年獲利就有機會挑戰一個股本以上。

    完整內容請見:
    https://www.wealth.com.tw/home/articles/31320

  • 星宇航空興櫃 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文

    2021-01-27 14:02:51
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    0127 #收盤 #重點
    📍非凡推出─台股盤勢即時直播─啦 不用怕人在外頭錯過最新消息,敬請追蹤「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/

    #台股 #台積電
    受惠美股企業財報優於預期、電動車題材續攻,台股今天27日早盤以上漲 52.91 點開出,隨後在電子族群回神,台積電、鴻海等權值股穩盤下,午盤前一度漲逾百點,站上 15800 點,但受高檔賣壓出籠影響,台股 10 日線得而復失,預估成交量 2800 億元。

    #特斯拉 #電動車
    台股盤勢震盪,但電動車概念股今天扮演盤面最強的族群,興櫃股有量(5233)、華德動能(2237)放閃,分別大漲21%、11%,上市櫃股中的車王電(1533)、錩新(2415)及同致(3552)同步奔漲停,乙盛-KY(5243)、貿聯-KY(3665)等均大漲7%以上。

    #車用晶片 #晶圓
    車用晶片爆出大缺貨,更傳出德國政府為汽車產業面臨的車用晶片短缺問題,急call經濟部。經濟部今天1/27中午邀請國內主要晶圓代工廠進行便當會,想了解目前市況。

    #防疫 #遠距商機
    全球疫情仍未見降溫跡象,國內外多家大型企業也陸續要求員工在家上班,再度掀起遠距商機,品牌大廠宏碁 (2353-TW) 今 (27) 日盤中爆量強勢登上漲停,站回所有均線,逾 1.5 萬張委買高掛,此外,華碩 (2357-TW)、微星 (2377-TW) 及代工廠緯創 (3231-TW)、廣達 (2382-TW) 等,也都獲得買盤青睞。

    #鴻家軍 #廣宇 #乙盛
    由鴻海及裕隆合資的鴻華先進,昨天公布新進度,針對電動車所推出的 EVKit 平台,預計在 1 月底發表第一代的規格,除了確定納智捷將會採用,先前停產的 S3 及 U5 都會使用,另外也會擴大到全球各車廠。

    #聯發科 #法說會
    聯發科(2454)今日法說會即將登場,除去年營運表現亮眼外,市場也樂觀看待,聯發科首季淡季不淡,且2021年在5G助威下,成長可期,聯發科今開高震盪,一度重新站回900元大關、達905元,惟盤中漲幅收斂到1%左右震盪。

    #超微 #財報 #祥碩
    超微(AMD)財報表現優於預期,上季營收、獲利雙雙超越華爾街的高預期,且發布樂觀的財測,激勵概念股今(27)日的表現,祥碩(5269)開低走高,盤中翻紅且向上挑戰新高,一度衝達1,955元,市場期待再出現2,000元級千金股,盤中漲幅逾半根停板,也是千金股的強勢指標。

    #運輸 #航空 #航運 #運價
    運輸類股今天航空與海運股呈現豬羊變色,航空股今日表現強勢,以貨櫃三雄為主的海運股表現疲軟。華航(2610)及長榮航(2618)盤中漲幅超過4%,雙雙突破月線反壓。不過,陽明(2609)、長榮(2603)及萬海(2615)為主的貨櫃航運股盤中走勢疲軟,陽明與長榮跌幅曾逾4%。
    #財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

  • 星宇航空興櫃 在 數位時代 Facebook 的最讚貼文

    2020-08-10 21:03:15
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    台虎以廉價航空之姿,開賣8,888元微旅行,比星宇微旅行定價更高,是業界最貴,除此之外,還規劃開電商、辦營隊⋯⋯這一切佈局背後,是三月閃電上任就要對抗疫情的新董座陳漢銘的謀略。