【@marketfocus.hk 】【散戶小心】恒指升跌飄忽 宜選國策股避險 海螺水泥收購新能源業務 值博率高 . 遭國策重創的中概科網股近日反彈，但恒指飄忽無定，像今日恒指高開300點後，至午市前幾乎失去全部升幅，一些熱炒股如「李寧」或部分汽車股亦下跌，散戶對應否入市感為難。有證券分析員認為即使政策難測，但在中美關係不穩及經濟復蘇未明朗的大環境下，中國必會刺激基建，預料市場對水泥的需求增加。故建議投資者可考慮按自己能力適量買國策股如水泥股，其中又以近日剛收購了新能源業務的「海螺水泥（914）」可看高一線。至於早前熱炒的新能源汽車股，股價偏高兼出現沽壓，故投資者可等股價回吐才入市，又或是分注買入一籃子基金ETF（如2845或3162）以分散風險。 . 富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎(Vivian Li)認為，現時市況不用太悲觀，建投資者議可考慮內需類、國策支持股、以及金屬資源股，但原則是「選強不選弱」。 她指據「中國水泥網」數據顯示，8月以來水泥價格持續回升，需求尚在逐漸走出淡季的恢復階段。不少地區水泥價格繼續上漲，主要集中在中南和西南地區，且幅度較大。月末全國水泥均價434元/噸（月環比+17元，同比+2元）；華東多地價格已經上調2-3輪，均價471元/噸（月環比+37元，同比+25元），環比和同比均有提升。江蘇地區下半年第二輪水泥價格上調逐漸展開。水泥大數據研究院預計，8月上旬企穩後會逐步展開反彈，料在10月、11月進入需求旺季後會出現一波反彈上漲。 . 股評：海螺水泥（914）和華潤水泥（1313）較值得考慮 . 為推進經濟穩定復蘇，安徽、廣東、湖北等多個省份的重大項目密集開工，李卓穎預期在中美關係不穩，經濟復甦未明朗的大環境下，國家會繼續刺激基建，擴大有效投資，故市場對水泥需求會增加。她首選據點在華東及華南的海螺水泥（914）和華潤水泥（1313），因兩者皆是國內水泥龍頭，走勢相近，如真要對比的話，海螺水泥會稍為看高一線。 . 業績對比上，華潤水泥上半年純利按年下跌13%至39.7億元，海螺水泥上半年少賺7%至149.7億元人民幣。營業規模上看，海螺為全國水泥龍頭，上半年純利為華潤水泥的3倍有多。純利倒退幅度方面，可見海螺水泥倒退幅度較少，對比二三線水泥股尤為明顯。她指數年前曾選擇亞洲水泥（743），因增長較強勁，但出現壞情況時，便可見到龍頭股海螺水泥最硬淨，盈利能力最穩健。 . 電動車股有沽壓 宜候低吸納或買ETF減風險 . 海螺水泥近期更獲母企注入新能源業務，新收購的海螺新能源公司主要經營光伏發電等業務，可以為母公司水泥生產提供電力支持。過去母企的清潔能源主要為系內水泥廠所用，現時將潔能業務注入海螺水泥，為更好資源整合，對水泥主業的發展起到良好的輔助支撐作用，進一步減輕由於煤炭價格走高帶來的成本端承壓。據資料，8月31日海螺水泥曾發公告，指收購海螺投資公司持有的海螺新能源公司100%股權，交易價為人民幣4.43億元。海螺新能源公司主要經營光伏發電等業務。 . 李卓穎續稱，她亦看好汽車股，包括長城汽車（2333）及電動車，認為電動車行業值得長遠投資。但這個板塊近日在高位有資金沽貨，好淡爭持中，建議要再看清楚情況，例如資金沽貨力度，待市場消化完才入市。若散戶想分散風險投資電動車及智能駕駛行業，可考慮買一籃子基金ETF如2845或3162。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【電動車大戰】蔚來欲推平車挑戰Tesla 減價戰陰霾害理想汽車破發？ 股評人：不如買長汽比亞迪 . 投資者憧憬中國國策有利新能源行業，令不少股民近日入市買「電動車三傻」股（指蔚來、理想汽車及小鵬汽車），但股價卻令人失望。這邊廂，理想汽車今日再在港雙重上市，首日卻「破發」即跌破118元的招股價；那邊廂，蔚來汽車（NIO）據報打算推出售價低於30萬元的入門級電動車，與Tesla極暢銷的Model 3競爭，令人關注會否反令其虧蝕情況加劇。有股評人關注若蔚來掀起減價戰，最終受最大影響的恐怕反而是小鵬（XPEV）或理想汽車（LI），令「三傻」受累，故認為現價並非買三公司股票的好時機。若論電動車股的值博率，現時買Tesla、比亞迪（1211）或長城汽車（2333）可能是更佳的選擇。 . Tesla 中國早前在其官方微博發布消息，表示中國生產的 Model 3 Standard Range Plus 將會降價 15,000 人民幣（約1.8萬港元），調整後的售價為 23.59 萬人民幣，吸引了不少車主，也震憾了內地電動車市場。 . 蔚來汽車創始人李斌今晨在公司第二季度財報電話會上暗示，公司將減價推入門級電動車反擊Tesla。他指蔚來將推出新的大眾品牌電動車，希望在價格上比特斯拉（Tesla）更低，但體驗（品質）會超越對方。蔚來汽車還將於明年在NIO品牌旗下推出一款入門級車型，這將是蔚來品牌價格最低的車型。 . 目前市場銷售的蔚來汽車售價都達到40萬元人民幣或以上，遠高於特斯拉(Model 3只賣23.6萬人民幣)，有內媒引述消息，䡰稱蔚來汽車明年將推出的入門級新電動車代號為Gemini即「雙子星」，定價可能僅為30萬人民幣，以便與Tesla Model 3競爭。 . 不過，蔚來汽車公佈的第二季度財報顯示，雖然第二季度營收增長127%至84.5億元，但公司依然虧損，第二季度的淨虧損為5.87億元，較第一季度的4.51億元增加了1.36億元。蔚萊以低價新車挑戰Tesla能否成功，暫為未知數，但若減價戰爆發，恐對「電動車三傻」盈利有不良影響。 . 今日在港以118元招股價雙重上市的理想汽車（2015），股價曾低見115.5元，至收市股價為117元，即是「破發」跌破招股價。蔚來昨晚美股微升0.6%至43.97美元收市，但過去一個月其實累跌了3.4%；小鵬汽車昨美股亦微跌0.2%至42.25元。 . 富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎認為，蔚來以廉價入門級新車爭奪市場，是很正常的促銷方法，但未必足以挑戰Tesla的地位。雖然中國監管當局據報有新措施，可能會限制國內智能汽車收集的數據及其傳輸，例如規定有關數據只可儲在中國境內，輸出外國前要獲當局批准，這可能影響到Tesla。但李卓穎認為相對於NIO，XPEV及LI三隻電動車股，她仍然是較看好Tesla這美國龍頭公司。 . 李卓穎認為，若要投資電動車，現時首選是Tesla，比亞迪（1211）或長城汽車（2333）。若想分散風險，也可考慮買入新上市的ETF 3162（南方智能駕駛）。 . 股評人聶振邦則認為，今次的減價策略未必對蔚來有利，皆因去年蔚來相對理想汽車和小鵬汽車錄得較大虧損，分別約53.04億、1.52億和27.32億元人民幣，所以減價雖有幫帶來促銷的效果，但未必能抵銷單價下跌幅度。 . 參考2020年報資料，蔚來、理想汽車和小鵬汽車的銷售額均集中在中國，而特斯拉於中國銷售額佔總體僅約21%；美國和其他銷售額佔比分別約48%和31%，由此可見蔚來的減價策略，理應對特斯拉的業務影響有限，反而對理想汽車和小鵬汽車則較大影響。 . 若以隔晚美股收市價計算，蔚來、理想汽車和小鵬汽車的市賬率分別是17.60、6.94和6.97倍，可見蔚來的股價定位遠高於後兩者，認為暫不宜買入。至於理想汽車和小鵬汽車現時股價定位相若，但考慮到電動車行業合理市賬率介乎5.00至6.00倍，所以理想汽車在港上市首日見跌正常，股價於105至110元之間才回到較合理水平。認為此股較適合考慮持股不少於半年的投資者進場，買入價不高於110元為佳，目標價可看125至130元。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

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